![]() |
Люк - судя по всему под антенну РПК.
|
Цитата:
Цитата:
Типичным представителем серийных самолетов был Як-9П ВК-107А N03-92, выпущенный заводом N153 в июле 1947 г. Hа нем выполнено следующее: - доработки для устранения дефектов, выявленных при госиспытаниях и войсковых испытаниях; - замена фанерной обшивки фюзеляжа на металлическую; - снижение числа оборотов двигателя ВК-107А с 3200 до 3000 об/мин; - увеличение запаса горючего с 425 до 682 л (два дополнительных бака); - увеличение объема спецсборудования: установлены радиополукомпас РПКО-10М, радиолокационный опознаватель СЧ-З, посадочная фара ФС-155, лампы ультрафиолетового облучения приборной доски, фотокинопулемет ПАУ-22; предусмотрена установка авиагоризонта "Аншютц"; - установлены две синхронные пушки Б-20С с боезапасом по 120 снарядов и предусмотрена установка четырех типов мотор-пушек (см. выше). Посмотрев выше, как и рекомендовано, обнаруживаем ... Сочтено необходимым проведение трех модификаций вооружения: 1. Унифицированная установка под мотор-пушки калибра 20, 23 и 37 мм (боезапас соответственно 120, 80 и 30 снарядов) и две синхронные пушки калибра 20 мм (общий боезапас 240 снарядов). 2. Одна мотор-пушка калибра 45 мм (30 снарядов) и две синхронные калибра 20 мм (240 снарядов). 3. Одна мотор-пушка калибра 57 мм (20 снарядов) и одна синхронная калибра 20 мм (120 снарядов). Самолет N01-04 успешно прошел контрольно-проверочные испытания в HИИ ВВС с 9 по 17 августа 1946 г. (летчик Л.М.Кувшинов, инженер Г.П.Ушаков). Hовое оборудование было рекомендовано для внедрения на всех серийных Як-9П ВК-107А. 23 марта 1947 г. в HИИ ВВС на контрольные испытания поступил в третий раз самолет Як-9П N01-04, на котором были произведены следующие изменения: за счет установки дополнительно двух консольных баков емкость бензосистемы увеличена до указанных выше значений; вместо двух синхронных пулеметов УБС с боезапасом по 150 патронов установлены две синхронные пушки Б-20С с боезапасом по 120 снарядов; вместо мотор-пушки ШВАК с боезапасом 120 снарядов предусмотрена возможность установки одной из четырех мотор-пушек: Б-20М, HС-23, H-37, H-45 с боезапасом соответственно 115, 75, 28 и 25 снарядов (пушки H-37 и H-45 в то время были еще опытными). Эти варианты вооружения соответствовали 1-й и 2-й модификациям (см. выше), 3-я модификация (с пушкой калибром 57 мм) не предъявлялась. Т. о., в терминах ИЛа имеем следующие варианты вооружения: 1. Стандарт: 1хБ-20М (115 снарядов) и 2хБ-20С (120 снярядов на ствол). 2. 1хНосовая НС-23: 1хНС-23 (75 снарядов) и 2хБ-20С (120 снярядов на ствол). 3. 1хНосовая Н-37: 1хН-37 (28 снарядов) и 2хБ-20С (120 снярядов на ствол). 4. 1хНосовая Н-45: 1хН-45 (25 снарядов) и и 2хБ-20С (120 снярядов на ствол). 5. Без оружия. |
Спасиб деСАД, все квалифицированно разъяснил. Дык ждать то сей убер?
ака смерть для фок и мессов |
Я дико извиняюсь, если подобный вопрос уже задавался, но... Есть ли в природе кокпиты для Як-3 с повышенной детализацией? Если есть, то дайте пжл ссылку.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Убера ждать. Но с дефолтной кабиной. Т.к. я не нашёл инфо о авиагоризонте "Аншютц". М.б. просто поставить АГ с Ла-7?
Посоветуйте плз скин для использования в качестве дефолтного |
Вложений: 1
Цитата:
Там есть схема расположения приборов на приборной доске (см.), на которой нумер 5 указывает как раз на авиагоризонт, и, судя по картинке, это - определенно - тот самый девайс, который стоял или на "фоке" или на "худом". Какой из них? Ну, можно монетку бросить :D А может, дядя Володя подскажет :rolleyes: Цитата:
|
Ох какой талмуд! Не мог бы на почту сбросить?
Да..по кабине чувствую будет работы много... |
Цитата:
|
Вложений: 1
Не уверен, что скины "правильные" и "кошерные", но на всякий случай выкладываю имеющиеся скины Як-9П. Они были скачаны с "почившего в бозе" сайта "skins" (уфф, даже название уже не могу вспомнить :( )
|
народ помогите востановить Yak-7A и Yak-3P,а то вместо этих крафтов у меня пустата.
|
Начпрод, была у меня такая ерунда. Если ещё не разобрался, стучи мне в аську думаю решим...:)
|
Вложений: 1
да Як-7А я почти востановил(правда косяк со стобилизатором получился,как его исправить не знаю),а вот с Як-3П совсем глухо
|
Цитата:
|
Привет!
Наткнулся на баг в 3Дмодели Як-9Т/К/М - у них не должно быть обтекателя БС. Ребяты, поправте пожалуйста. С уважением, Sparr |
Цитата:
|
Наткнулся на мод, изменяющий вид козырька кабины изнутри у Як-9-х
http://s56.radikal.ru/i154/0910/c2/d4a95f133c67.jpg Ссылка там не рабочая, поэтому вот Flanker35M на САС выложил. |
Цитата:
Но боковые панели "убивца" не вполне соответствуют таковым на "девятке", из-за чего проявляются ошибки маппинга :I'm_thinking: http://lh6.ggpht.com/_YHu5iJpllgw/St...ckpit_left.jpg http://lh6.ggpht.com/_YHu5iJpllgw/St...kpit_right.jpg Кроме того, такая "модификация" не вполне совместима с новыми текстурами для "девяток" от Mangas'а ... ... впрочем, сей глюк можно относительно просто пофиксить :ok: А вот с неправильным маппингом - сложнее :DONT_KNOW: Причем с текстурами от Mangas'а это даже заметнее :( http://lh6.ggpht.com/_YHu5iJpllgw/St...angas_left.jpg http://lh6.ggpht.com/_YHu5iJpllgw/St...angas_rigt.jpg Нет ли желающих приложить усилия для решения проблемки? :rolleyes: |
А ни кто не смотрел от чего седьмые ЯКи так скачут по грунту?!
|
Цитата:
И типа крик души ... Можно ли надеяться на появление, в компанию к Як-3К, корабельных вариантов Як-9У(Т) и Як-9М? А то вот и "Чапаев" почти готов, а с авиагруппой ... того ... не того :ups: |
2DeSad
Цитата:
|
Цитата:
Сообщаю: я от "иловских дел" отошел - весь в РОФе. Дома (про работу и не говорю) Ил полностью снесен со всеми его "потрохами" - поэтому, все, что было сделано вдвоем - теперь на усмотрение Blitz-а, я не претендую ни на что. С уважением, Lefty |
Цитата:
Цитата:
|
Подскажите пожалуйста, где взять кокпиты от Як-9Д, ДД, Р
У меня кокпитов похоже нет, при выборе вышеозначенных крафтов, есть только внешники и они неуправляются. Перерыл эту ветку не нашел, ААА и САС тоже плодов не дали. Спасибо заранее. |
| Текущее время: 01:25. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot