Спасибо. Удачи

Прочитал у Котельникова, что Кобра эффективно действовала против паровозов благодаря бронебойным снарядам. Возник вопрос - разве бронебойные 37мм к М4 нам поставлялись?

Нет ли где электронных книг Кристофера Шореса, кроме "кровавой жатвы" и "война над Грецией..."

как бы вот
http://bair-books.com/ru/printed/avi...za-moskvu.html

Как бы вот :rolleyes:

тогда звыняйте

В сети была, вообще-то...

Нет, не поставлялись, только НЕ

Есть у кого эта "Битва за Фолкленды" в электронке?

Хорошая книга. У меня была на Чешском, только во время переезда потерялась. В электроном виде, я её не нашёл, ни на русском, ни в оригинале.

Да вот и я не нашёл, хотя ссылки на скачивание попадаются, но какие-то левые и Касперский встаёт на дыбы.

Но, собственно вот, что интересно:
Об этом можно кое что найти, но меня конкретно интересует карьера Скайхоков C-240 и C-204, т.е. все вылеты сделанные на них + подробности. Причём, про С-204 более менее инфа есть, пока остановился на нём, да и Карбальо на нём на Ардент ходил.

Жив курилка:

http://flyaces.narod.ru/all/lugansk4.jpg

В честь годовщины вспомнил вдруг о своем земляке. Сергей Владимирович Луганский, по моему мнению, входит в первую десятку советских асов Великой Отечественной войны. Достаточно сказать, что в отличие от других летчиков с большим количеством побед, он совершил два тарана. Первый - во время боев под Сталинградом. В лобовой атаке (не отвернул) на ЛаГГе снес хвостовое оперение "мессершмитту". Второй раз таранил Хе-111 в 1943 году над Днепром. Оставил после себя очень хорошие мемуары, которые легли в основу художественного фильма "В бой идут одни старики"!

Если все еще актуально, дядя Володя, то - вот ...

http://i004.radikal.ru/1507/04/af5b4da82fef.jpg

Название: Битва за Фолкленды
Авторы: Макс Хастингс, Саймон Дженкинс
Издательство: Эксмо
Год: 2014
Серия: Современные войны
ISBN: 978-5-699-70564-1
Страниц: 704
Формат: PDF
Размер: 153 Mb

28 000 британских солдат отправились воевать за реликтовый обломок Империи в забытом Богом уголке мира в 15 000 км от дома. Иные погибли, другие навсегда остались калеками, а Фолклендские (Мальвинские) острова остались в составе Великобритании. Таков был итог короткой англо-аргентинской войны в апреле 1982 г. Тем не менее, этот конфликт имел важнейшее значение для эпохи Холодной войны. Столкновение интересов Британии и Аргентины было видимой стороной компании, а за кулисами просматривалась вовлеченность и иных стран - США, Франции, СССР, стран Латинской Америки… У всех были свои интересы и, кто знает, во что вылилась бы борьба за несколько малонаселенных островков, если бы война затянулась. Однако этого не произошло, и победа британцев была решительной и быстрой.
В нашей стране до сих пор не было издано ни одной книги, посвященной этой войне, и настало время заполнить этот пробел. Книга Макса Хастингса и Саймона Дженкинса, непосредственных участников битвы за Фолкленды - это своего рода репортаж о войне и политике, прямо с мест событий. Написанная ярко и живо, эта, ставшая классической, книга несомненно будет интересной читателям, интересующимся историей войн и конфликтов второй половины XX века, а также тем, кто только начинает свой путь в изучении военной истории.

Спасибо, дядя Серёжа, вот если что, линк на рутрекер, откуда она качается за считанные секунды:

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5048400


ЗЫ Кстати: Вот так «Скайхок» Карбальо превратился в «Даггер»

Кстати, да, умер тот самый Осипович в конце сентября. Давно в задумках его Су-15 собрать, да было бы из чего, да знать бы как...

И это написано в предисловии к книге, изданной в России!?:eek: Да редакторов к уголовной ответственности привлечь, за клевету и госизмену!:mad: Ладно б на Западе, но у нас то сколько можно повторять эту ЦРУ-шную брехню!? Какие нах, 269 пассажиров!? 28 тел! Из них 10 - европеоиды! Южнокорейский экипаж самолёта-разведчика и американские специалисты электронщики! Есть прекрасная статья по этому поводу - "Так кто же был настоящей "империей зла"?". "Техника-молодёжи" №10 за 2013 год. Страница 40.

Авиаколлекция №05 2015. Истребители И-16 с моторами М-63

Спасибо! Сейчас учитаюсь этой нетленкой!!!

Учитался "Истребители И-16 с моторами М-63" - ржу до сих пор!
Автор даже не знает что последние серии были сданы в войска с М-62, про срыв производства М-63 и И-16 поздних типов автор очевидно догадывается, но о последствиях даже не пытается подумать!!!
Ну про перлы об эксплуатации и боевом применении вообще молчу - чушь полная...

Миша, ну и написал бы, хоть в виде рецензии или комментария! И хоть в сети.
И интерес бы разжигал к своим исследованиям,и автора поправил. А то только загадки загадываешь...

Тема всё же достаточно мутная. Думаю, правды мы не узнаем.
Единственный раз, ещё при Боряне Ельцине видел д.ф., там сказали, что со всех сторон дело закрыто, претензий нет, и показывали, как на каком-то пустыре солдатики скинув с грузовика оставшиеся вещдоки, сжигают их. В общем, концы в воду. Собственно, чего бы там не было, в той ситуации, наши были правы. И нех даже было пытаться оправдываться.

Горячо поддержу с этой просьбой! Тема очень интересная и не хотелось бы изначально забивать голову неточными сведениями (я номер скачал, но почитать ещё не успел).

Да времени нет, дел полно... Посмотрим может сегодня ночью накидаю!

Будем ждать

Ну пока не получилось написать критику, но кое что подметил ценное - так сказать ложка меда!
И-16 к сожалению не подписан в мурзилке, но фото качественное:
Судя по номеру на ПТБ №792 и надписи 2 эск - это самолет 2-й эскадрильи 146-го ИАП, видимо весна 1941 года.
Это очень хорошо, ибо качественных и четко идентифицированных самолетов 146 ИАП на фото пока не попадалось...

Попалась мне тут, совершенно случайно, одна книжица. Лен Дэйтон, "Бомбардировщик". Прочитав, ещё раз убедился, что если уж советский "Воениздат" издавал книгу западного автора, то это была действительно достойная вещь. В книге описывается один рейд Бомбардировочного командования КВВС летом 1943-го года, показанный с разных точек зрения - из кабинетов начальства и аэродромных ангаров, из кабин "Ланкастеров" и ночных истребителей "Ю-88", с радиолокационной станции и из разрушаемого бомбами немецкого города. Несмотря на то, что произведение художественное, в тексте много небезынтересных для любителей авиации технических подробностей, касающихся как пилотирования самолётов, так и организации налётов и ПВО в ночное время.
Пара цитат:

советую прочесть еще книгу "Штурман" Ж. Руа

:good: Зачётная цитата! Я словно перевод песни от "Cannibal Corpse" читал :D

Может, поэтому на e-reading эта книга идёт в жанре "Детективы"?:umora:
http://www.e-reading.club/book.php?book=18627

P.S. А книга классная! :good:
P.P.S. Вот кстати, ссылка на рекомендованного Злым "Штурмана" Жюля Руа
http://www.e-reading.club/book.php?book=49379

Благодарствую! Скачал, будет время, прочитаю.

Вот здесь прочитал, что существует пдф книги "В.А.Персидского "Эскадрилья Валерий Чкалов".

Есть у кого эта книжка?

Закончил на днях чтение вот такой книги:
http://img1.labirint.ru/books/545699/big.jpg
Лично мне - не понравилось. Хотя вообще книги Широкорада я уважаю, но данное произведение к числу его достойных работ отнести никак не могу. Написано явно под заказ для настоящего момента. Антиамериканизм в частности и антизападность вообще у нас нынче в моде. Нет, я всё понимаю, на дворе новая холодная война и всё такое. Западные авторы пишут про нас самые нелепые байки... Но нужно ли нам опускаться до этого уровня? Нужно ли, чтоб лишний раз плюнуть в "проклятых Янки" пытаться изобразить гитлеровскую Германию чуть ли не жертвой?
Одним из неприятных впечатлений от книги для меня явилось то, что на фоне часто повторяющихся в адрес союзников словосочетаний "варварские бомбардировки" и "террористические налёты"(как будто прямиком из геббельсовской речи) о немцах не говорится ничего плохого. Вообще. Наоборот, регулярно натыкаешся на описания героической борьбы немецких лётчиков с американскими "варварами". Разумеется говорится и о том, что гитлеровцы своими бомбардировками и обстрелами ФАУ убили гораздо меньше народа, чем союзники немцев. Вероятно, от свойственного им большого гуманизма.
Своё личное мнение по поводу "варварства" бомбардировок я высказывал уже не раз. Я считал и продолжаю считать, что немцы честно заслужили все свои Гамбурги и Дрездены. Мне нисколько НЕ жалко убитых англо-американскими бомбами родственников тех, кто зверствовал на "восточном фронте" или "ударно трудился" в лагерях смерти. Это что касается бомбёжек Германии.
А если вспомнить, что на французских верфях(бомбардировкам Франции, Италии, Румынии и других посвящены отдельные главы), вольнонаёмными французскими рабочими, немецкие подводные лодки ремонтировались быстрее, чем на верфях Германии, то и французиков, сдавших свою страну почти без боя, становится не так уж и жалко.
В качестве доказательства бесполезности стратегических бомбардировок, разумеется приводятся цифры роста военного производства, несмотря на усиливающиеся бомбардировки. Так и хочется спросить, а что, если бы заводы не бомбили, производство росло бы медленнее? Кроме того, многие успехи "стратегов" попросту замалчиваются. Простой пример: говоря о разрушении Лориана и Сен Назера в 1942-1943, автор как минимум дважды упоминает о том, что бетонные укрытия для подводных лодок не получили повреждений. У читателя, знакомящегося с темой впервые, однозначно сложится впечатление, что подобные укрытия так и остались несокрушимыми до конца войны. О том, что после появления у англичан "Толлбоев", бункерам довольно быстро настала хана, в книге ни слова!
Последние две главы и вовсе не лезут ни в какие ворота. В них автор уподобляется презренным либералам, утверждающим, что если бы Германия в 1944-м заключила сепаратный мир с западными союзниками, она бы могла победить СССР. Он сползает в ту же сточную канаву, но с другого берега. "Оказывается", если бы Германия осенью 1944-го заключила сепаратный мир с СССР, она бы наклепала ракетно-реактивных и подводных "вундервафлей" и всех выиграла! В качестве "доказательства" приводятся проектные ТТХ всевозможных зенитных ракет, реактивных бомбардировщиков, способных достать Нью Йорк и т.п. При этом прекрасно разбирающийся в технике автор, будто бы не понимает, что между ТТХ заявленными в проекте и достигнутыми на серийной машине часто наблюдается ма-аленькая разница! Но вот у меня стоит на полке его же пера "Великая контрибуция", где среди прочего есть выдержки из отчётов о послевоенных испытаниях в СССР всех этих "Вассерфалей", "Шметтерлингов" и прочих разных "Рейнтохтеров". Отчёты были далеки от восторженных... Впрочем, когда я малость пришёл в себя после прочтения "перла", что Б-29 это "глубокая модернизация Б-17" в которой "не было ничего принципиально нового", я понял, что человек либо вовсе не "в теме", либо лжёт намеренно. И я склоняюсь ко второму варианту.
Посему, рекомендовать кому либо покупать данное произведение я не могу.

Если что, я тоже много раз уже говорил, что мне поХ на тех немцев, и что мне абсолютно их не жаль. Я даже в афиге, от того как Сталин гуманно обошёлся с ними. Но я всего лишь хотел вступиться именно за термин "террористические налёты", т.е. это налёты, цель которых, запугивание гражданского населения - его придумал не Геббельс, а именно так эти бомбардировки официально и назывались. Именно таковыми они и являются. Просто в наше время, проявляются другие смыслы. А все эти "terror bombing" и "terror raid" точно также используются в работах о стратегических бомбардировках тех же западных авторов и на на западных ресурсах, а некоторые прямо так книжки и называют: http://www.berghahnbooks.com/title/PrimoratzTerror


И кстати, да, "Правила войны", 1923 год:

"Aerial bombardment for the purpose of terrorizing the civilian population...."
http://www.dannen.com/decision/int-law.html

Ну и "проклятые Янки" как раз были против террористических рейдов, этим в основном бриты занимались, поэтому, и все эти послевоенные тёрки вокруг уважаемого мною сэра Артура Харриса, да и и вообще, вокруг бомбардировочного командования.

зы. Мне понравилось, как один чел коротко сказал в т.ч. и про Широкорада (которого я называю "станочник широкого профиля") - они не смогут рассказать вам то, о чём сами пишут ;)


зыы - архитектуру жаль ;)

зыыы:

A few weeks before the end of World War Two, Winston Churchill drafted a memorandum to the British Chiefs of Staff:

'It seems to me that the moment has come when the question of bombing of German cities simply for the sake of increasing the terror, though under other pretexts, should be reviewed ... The destruction of Dresden remains a serious query against the conduct of Allied bombing.'

http://www.forumbiodiversity.com/sho...ng-during-WWII


ну и т.д. :)

Скорее всего они действительно были варварскими. Ведь погибали в основном мирные жители. Конечно, фашисты "варвары номер один в мире", но если вспомнить Кениксберг, ведь узнав о том, что он отдается нам, британцы пытались его с землей сравнять... ИМХО.

По итогам ВМВ да, но далеко ли от них ушла Британская Империя за всю историю своего существования?

:DONT_KNOW:Не далеко, не близко.

Ничего не могу с собой поделать - в этом парне меня что-то... настораживает. (с)

http://img.youtube.com/vi/wVWk6IfRuEE/hqdefault.jpg[/URL]

У Станислава Лема, в романе "Осмотр на месте" один из персонажей рассказывает свою историю:
В тексте цитаты выделено курсивом мной. Семьи таких Кацманов тоже были в числе "невиноватых" мирных жителей...
В принципе верно, только не американцы, а британцы.

Я Вас понимаю. Но ведь не жена его отравляла и убивала. Хотя, она тоже так себе... Ведь она фашиста любила и знала о его зверствах
Извиняюсь, ошибку исправил.

Разрушители мифов.
 

Прочитал вот такую занимательную книжицу:
http://efronknigi.ru/i/40/7181740_0f...18177901d0.jpg
Мне было интересно. Знаю теперь, откуда "ноги растут" у всех этих историй. Как это часто бывает, реальность оказывается гораздо суровее и прозаичнее сказок. Насчёт "приложения" автор рецензии "малость погорячился" - книга Херрмана занимает половину тома. Ссылку на бесплатный электронный вариант, к сожалению, не нашёл.

А что историк третьего рейха пишет про этот самый "высотный прыжок", в плане суровости и прозаичности?
Все таки адмирал Берд легендарная личность - чего стоит упоминание о нем в "Хребтах безумия" Лавкрафта, 1936 год!
Кстати, мое познание о том, что происходило в той местности в первой половине 20 века, основано как раз на данной книге)))
Скажу так - это один из лучших романов Лавкрафта.