Очередное обновление сборки Ла-5/7.
Изменений почти нет, в основном косметика, но перелопатил почти все основные меши самолётов Ла-5.
В процессе работы над кабинами семейства ЛаГГ-3 накопились мелкие правки, которые подходят и для Ла-5/7.
Так же давно мозолили глаза стыки между мешами, которых нет в дефолте. Но теперь я научился работать с NULL материалом и смог убрать их. Заодно подправил кривости дефолтного маппинга. Постарался не испортить совместимость со скинами.
Аналогично ЛаГГ-3 добавил CAP-элементы для корневых частей консолей. Теперь не будет дыр в фюзеляже при отрыве консолей.

http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=475

Дима привет! Какой ты молодец:good:

Жаль у меня сейчас нет ноутбука, не могу заценить и появится он как минимум через месяц, решил обновится до мобильной 4090, чтоб в Ил-2 комфортнее летать было:D а старый продал

Опробовал последнюю версию - впечатлен в очередной раз. Очень красиво и хорошо!

Предфинальная версия сборки ЛаГГ-3.
Добавил для И-301 родную пушку ПТБ-23 (МП-6), спасибо Васе за класс.
Зашил ФМ от Васи (он не успел их дошлифовать, поэтому сборка предфинальная), но массы оставил свои. Считаю, что я массы вычислил точнее.
Так же есть альтернативная версия баттонза в редакции Васи.
https://drive.google.com/file/d/14vz...ew?usp=sharing

По сборке Ла.
Пока не пересчитывал массы по своей методике, возможно. чуть позже вернусь к этому вопросу.
Жду когда Роман1987 представит свою сборку. У него есть некоторые улучшения по внешним моделям, не хочу обнулять его труд, возьму кое-что у него.

Ну а пока перехожу к следующей сборке.

:eek: остальные тип-топ:ok::good:

У меня к Вам, Дмитрий, один вопрос.

Если я в файле hier.him удалю строки

[LevelFuelL]
Mesh Levelfuel
Parent WingLMid_D0
Attaching 0.989016 0 -0.147809 -0.007736 0.99863 -0.051761 0.147607 0.052336 0.98766 -0.2 0.9 0.12
[LevelFuelR]
Mesh Levelfuel
Parent WingRMid_D0
Attaching -0.989016 0 0.147809 -0.007736 -0.99863 -0.051761 0.147607 -0.052336 0.98766 -0.2 -0.5 0.12
[ZfuelL]
Mesh zGasWing
Parent LevelFuelL
Attaching 2.718923 -1.267855 0 0 0 0 -1.267855 -2.718923 0 0.0 0.0 0.001
[ZfuelR]
Mesh zGasWing
Parent LevelFuelR
Attaching 2.718923 -1.267855 0 0 0 0 -1.267855 -2.718923 0 0.0 0.0 0.001

это не отразится каким-нибудь неявным для меня образом на конструкции Як-3?

Все дело в том, что безиномеры не на месте. Идея эта, с бензиномерами, сама по себе, интересная. Но проблема в том, что этот Як-3 в ранее нарисованных скинах будет летать, в таком случае, с четырьмя бензиномерами. Хотелось бы, по возможности, не сильно отступать от истины. Я, конечно же, не прошу Вас исправлять это сейчас, а лишь хочу убедиться в правильности своего варианта с временным решением этой проблемы.

И еще.

Текстура в месте контакта посадочных щитков с центропланом ложится на модель с небольшой ошибкой. Это касается Як-3 и Як-3П. На Як-3 с ВК-107 этого нет. Но там неправильное крыло (по-видимому, от Як-9У), а потому такой проблемы не наблюдается. У этого Як-3 ВК-107 выхлопные патрубки, как будто стоит двигатель 105ПФ2. Расположение на крыле посадочных щитков, плюс основное шасси, как на Як-9У. Создается впечатление, что эта машина больше похожа на Як-9У с ВК-105ПФ2, чем на Як-3 с ВК-107.

Я в прикрепленный архив вложил два скриншота, чтобы показать, как эти две проблемы (бензиномеры и посадочные щитки) выглядят сейчас, и схему Як-3 13 серии, чтобы была понятна суть вопроса.

Наверное, в ближайшее (относительно) время я сделаю для Вас по Як-3 то же, что по Як-7. Чтобы можно было проследить эволюцию уже этой модификации. Ну а раз уж Вы назвали модель Як-3 с двумя пулеметами машиной 13-й серии, то, думаю, для Вас незнакомого в написанном мной по Як-3 уже будет мало.

Исправлю. Так же планирую ещё небольшую добавку.

Можно убрать, просто в логе будут ошибки:
INTERNAL ERROR: Cannot find chunk 'ZfuelL'
INTERNAL ERROR: Cannot find chunk 'ZfuelR'

Я тут ещё подумал, не первый раз уже приходит мысль переделать бензиномеры под дефолт. С улицы пусть будут "рисунки", а бензиномеры перенести в модель кабины. Возможно, тогда надо будет увеличивать количество классов кабин, могут быть и другие подводные камни. Вообще я планировал несколько переделать бензиномеры и поработать над кабинами.

Попробую передвинуть.

Больше похоже, что щитки короткие, а текстура правильная.

Этот Як-3 ВК-107А - франкен от ОМа.

Не подтверждаю!:)

Тип-топ все!!:P

сборка установлена в 4.15.1 64-х битную;)

Дима, спасибо!:beer:

:eek:Блин, а почему у меня картинками не получилось?
Ща, гляну... Отвык уже видимо как енто делается:ups:

Понял, чё:ups:
Надо было jpeg делать(скриншотил из под фрапса, а там .bmp)

Вот, один из;)

Обратил внимание сейчас, на одной плоскости звезда не нарисовалась:) А так то она есть, перепроверил только что:) Так что, не паникую:D

Где-то затесался дефолтный hier.him.

Буду смотреть оверлей. В зависимости от угла пропадает или какой-то единичный баг?

У меня БАТ 4.2.3 на 4.12.2, все отлично.

А как же в полёте смотреть за остатком топлива? То что в дефолте есть он - отсебятина ОМа. Электрический бензиномер был на ранних Як-7 до 16 серии.
У Як-3 бензиномеры были только в консолях.
https://wio.ru/yak3/yak/yak3-kabina.gif
Даже у послевоенного Як-9П были бензиномеры в консолях.
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...HTtXg&usqp=CAU

Игорь, наличие электрического бензиномера, нейтральный газ, бронирование, протекторы, материал лонжеронов и тд и тп тоже интересует. ДМ самолётов тоже правлю и стараюсь учитывать даже такие особенности.

В восторге от ЛаГГов.. а ПТБ-23 у меня после 3 выстрела заклинило!

Ок. Подобью инф-ю по этому делу на Як-7.
К вопросу о необходимости бензиномеров. А почему бы их не сделать, если они были. Дмитрий прав, когда говорит о том, что существовали модификации, в к-рых об остатках топлива можно было убедиться лишь глянув направо/налево. Как же, в таком случае, быть тем, кто летает "только внутри"?

Забавное рассуждение. Мелкокопытная авиация в непогоду на земле сидит. СМУ нижний край 200 метров горизонтальная видимость 2 км. Очки опять же когда и кому смотреть мешали?
Фонарь и открыть можно да и нужно даже Хороший обзор дороже +5 км в час а от Мессершмитта не убежишь

ВПМедиапак.:(
Уже откатил на предыдущую версию, оставив кабины из крайней. Заработало.:ok:

:DONT_KNOW:

Выдержка из ВТО Як-9У:

Бензиномеры установлены на бензобаках. Указатели, бензиномеров видны из кабины через окна в обшивке крыла, закрытые плексигласом.

На приборной доске установлены следующие приборы:
1 Высотомер на 12 000м
2 Компас КИ-11
3 Указатель скорости УС-800
4 Указатель поворота УП-1
5 Вариометр ВР-30
6 Часы АВР
7 Мановакуумметр До 160 см рт. ст.
8 Тахометр электрический ТЭ-22
9 Трехстрелочный моторный индикатор
10 Аэротермометр воды Жидкостный
11 Манометр пневмосистемы
12 Вольтамперметр ВА-140

Как видно, бензиномеры только в консолях. Иного способа контроля за расходованием топлива, как открыть фонарь и посмотреть на бензиномер, не предусмотрено.

Занятно. Впервые увидел.:)

http://forum.aviaskins.com/attachmen...6&d=1727297104

http://forum.aviaskins.com/attachmen...7&d=1727297104