AviaSkins.Forums
Страница 109 из 145 « Первая 95999107108 109 110111119 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Самая "правильная" ФМ (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2949)

Marat 06.01.2020 11:11
SkyFan и Vasya, спасибо большое за помощь! Мое упущение в том, что я установил мод не поверх оригинального мода. Сейчас попробовал сделать как предписано и вроде все заработало! Протестирую вечером и если будут вопросы, обязательно дам знать! Еще раз огромное спасибо!!!:)

Grog 06.01.2020 19:57
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 204161)
Коллизия/повреждение(???) увеличивает время +5000.
Перелёт:eek::cool:

Всё думал, кто вперёд сдастся, самолёт или комп.... Выходил то на рабочий стол то обратно в игру - по моему, когда на рабочем столе так "тики" быстрее считает... Боялся пропустить те самые +5000... Обзывался, скриншотил, матерился, даж перпетум мобиле и летучего голландца припомнил..
Сдался я, на 6326 mins.
НЕ, я понимаю, когда эту машинку в игру разрабы вводили в составе комплекса с ТБ-3, ну назначили рождение с запущенным движком. Да ладно, хрен с тем что и после посадки на филд бот не глушит двигу. Всё равно через 40 мин стояния после посадки он исчезает, как и любые другие... НЕ подранок норм летает, выжигает горючку, потом в режиме х.х. спускается на грешную землю. А этот же явно не на холостых оборотах забирается под 10км, и рысачит сволочуга в районе своего филда, куда ему сесть предписано.
Канеш не актуально, но...абидына однака:D
Василий, мне кажется что что то нужно делать.
Кстати, оба СПБ-шных ишака не хотят и нормально выруливаться с мест рождения по назначенным точкам на взлетную полосу:cool: Им плевать на законы и правила; разворачиваются всем гуртом( если скажем звено из 2, 3 либо 4 самолетиков) и с места в карьер..

Vasya 07.01.2020 02:00
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Grog (Сообщение 204205)
Перелёт:eek::cool:

Всё думал, кто вперёд сдастся, самолёт или комп.... Выходил то на рабочий стол то обратно в игру - по моему, когда на рабочем столе так "тики" быстрее считает... Боялся пропустить те самые +5000... Обзывался, скриншотил, матерился, даж перпетум мобиле и летучего голландца припомнил..
Сдался я, на 6326 mins.
НЕ, я понимаю, когда эту машинку в игру разрабы вводили в составе комплекса с ТБ-3, ну назначили рождение с запущенным движком. Да ладно, хрен с тем что и после посадки на филд бот не глушит двигу. Всё равно через 40 мин стояния после посадки он исчезает, как и любые другие... НЕ подранок норм летает, выжигает горючку, потом в режиме х.х. спускается на грешную землю. А этот же явно не на холостых оборотах забирается под 10км, и рысачит сволочуга в районе своего филда, куда ему сесть предписано.
Канеш не актуально, но...абидына однака:D
Василий, мне кажется что что то нужно делать.
Кстати, оба СПБ-шных ишака не хотят и нормально выруливаться с мест рождения по назначенным точкам на взлетную полосу:cool: Им плевать на законы и правила; разворачиваются всем гуртом( если скажем звено из 2, 3 либо 4 самолетиков) и с места в карьер..
Сложновато всё - имею ввиду порезать код в классе.
Там много чего взаимо-увязано.
И маневрируют СПБ за лидером группы, и летать Ишак будет
до окончания сессии.
Это нужно просить УТ2 вмешаться в код по уму, а не порубить секачём.
Может спроситьв разделе багов? :I'm_thinking:
Хотя я уже не уверен,что ДТ хоть в каком виде существует. :DONT_KNOW:
На вопрос о перезарядке меня вежливо... просили оставить всякую надежду.
Вот идея пришла: спросить Асуру в его ветке Д-Ген.
Дима внимателен к прозьбам. Может чем поможет в виде фикса для своей сборки.
В коде Ишаков СПБ нужно разделить маневр при атаке и на земле.,
так же сделать конечным топливо для ии.
Сам открытый :rtfm: класс И-16Тип-5 СПБ в архиве ниже. :ok:
Не все команды даже я понимаю правильно. :I'm_thinking:
Код:
if(flag && FM.AP.way.curr().Action == 3 && typeDockableIsDocked() && Math.abs(((Aircraft)queen_).FM.Or.getKren()) < 3F)
            if(FM.isPlayers())
            {
                if((FM instanceof RealFlightModel) && !((RealFlightModel)FM).isRealMode())
                {
                    typeDockableAttemptDetach();
                    ((Maneuver)FM).set_maneuver(22);
                    ((Maneuver)FM).setCheckStrike(false);
                    FM.Vwld.z -= 5D;
                    dtime = Time.current();
                }
            } else
            {
                typeDockableAttemptDetach();
                ((Maneuver)FM).set_maneuver(22);
                ((Maneuver)FM).setCheckStrike(false);
                FM.Vwld.z -= 5D;
                dtime = Time.current();
            }
    }
Это наверное безконечное время до конца миссии.
Скорее всего понимаю не правильно.
Просто я изучал пристально немного другие классы - все что касаются моторов.

Sita. 07.01.2020 02:04
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 204233)
Хотя я уже не уверен,что ДТ хоть в каком виде существует. :
не дождётесь :P

Vasya 07.01.2020 02:19
Не дай себе засохнуть, батенька.
https://runet.lol/upload/media/entri...3591d65a87.jpg
Колесо сансары - оно такое.
http://raskolam.net/wp-content/uploa...a22adee05f.jpg
http://raskolam.net/ленін-ожив-й-ста...литом/?lang=ru

Sita. 07.01.2020 12:04
https://www.youtube.com/watch?v=EdjhPcCdpsM

Vasya 07.01.2020 16:18
Вложений: 2
Фикс фм для Колховена.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,25989.0.html
https://www.sas1946.com/images/image...951/image7.gif
Внизу архив с фм и двумя классами/хешами.
Не добирает скорости у земли на 10-12 км. в час. :DONT_KNOW:
Мотор с винтом фиксированного шага жёстко привязан к оборотам и мощности. :I'm_thinking:
Селяви. :eek:
-------------------------------------------------
Мотор не тянет ниже 85 проц. мощности.
Расчёт тяги ВМГ с фиксированым винтом иловской формулой
с очень многими неизвестными. :uh-e:
--------------------------------------------------
http://forum.aviaskins.com/attachmen...0&d=1578439921

Vasya 08.01.2020 01:31
Вложений: 10
Поскольку на САС забацали "более правильный" топливный бак
для Мирски-2, то поправил его подвеску.
Руки у САСовский пользователей растут не так:
там для подвески бака всего лишь нужно было подвигать цифирь хуков вмешах, что доступно для любого старательного пользователя Ила.
Собрал фикс для кокпита от Молвы и фикс топливного бака в одну папку.
Архив ниже.
Распаковать в оригинальный мод поверх моего предыдущего фикса.
Так как с фиксом от Молвы появились огромные дыры в капоте,
то в другом архиве только фикс с подвесным баком.
Так же есть хеш/клас с меньшим количеством боеприпасов для пулемётов - типа исторично. :cool:
Бак висит на пилоне.
Почему? :eek:
Потому, что в крыле (3До) нет нужных отверствий с креплениями для бака.,
сам же бак не имеет топливных трубопроводов и
каких либо креплений так же. :DONT_KNOW:
Пилон - не исторично, согласен., но с пилоном будет
более правильно с точки зрения физики/здравого смысла. :ok:
Думал Мирски-2 уже не заниматься, но вот так получилось. :eek:

Molva 08.01.2020 23:59
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 204298)
появились огромные дыры в капоте
...

SkyFan 09.01.2020 02:22
Vasya & Molva, СПАСИБО обоим! :beer:
Аппарат хорошо полетел в 4.14.1m + DGenPACK 3.0 с нормальными баками и корректным видом из кабины. :ok:

Vasya 10.01.2020 05:51
Идёт настройка редукторного мотора Armstrong-Siddeley Jaguar-IVa.
От PropAnglerType 0 пришлось отказаться. Поставил тип 1.
Тип 0 работает совсем неадекватно/плохо,
тербуя RPMMax 4000.0 вместь 1950 и мощности минимум 700 л.с.
вместо положенных 420 л.с.
Написаны моторы
Bristol-Pegasus/XII/NEW/Fokker-CXP
и
Hispano-Suiza/12Y-20/21V/Fokker-CX.
Фм к Fokker-CX так же написана - всё в стадии доводки.
На тесты уходит почти всё свободное время от работы и домашнего хозяйства.
Bristol-Pegasus XII - это почти аналог Bristol-Pegasus XXII/XXI -
разница в неекономичных режимах.

Vasya 10.01.2020 06:43
Koolhoven-FK51J.fmd
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 2
  Wingspan 9.0
  Length 7.85
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 1000.0
  TakeOff 1600.0
  Oil 30.0
  Fuel 320.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 0
  CFlapPos 2
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 0
  CLockTailwheel 0
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  CAileronThreshold 350.0
  CRudderThreshold 340.0
  CElevatorThreshold 360.0
  DefaultAileronTrim 0.026
  DefaultElevatorTrim -0.0
  DefaultRudderTrim 0.113
[Squares]
  Wing 27.0
  Aileron 2.8
  Flap 1.0
  Stabilizer 1.7
  Elevator 1.6
  Keel 0.7
  Rudder 1.7
  Wing_In 6.5
  Wing_Mid 3.0
  Wing_Out 4.0
  AirbrakeCxS 0.0
  FuselageCxS 0.00
[Arm]
  Aileron 3.5
  Flap 1.0
  Stabilizer 5.9
  Keel 5.9
  Elevator 7
  Rudder 7.3
  Wing_In 2.5
  Wing_Mid 1.0
  Wing_Out 3.25
  Wing_V 4.0
  GCenter 0.04
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.40
  GC_Flaps_Shift 0.00
  GC_Gear_Shift 0.00
[Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 300
  Engine1 30
  Engine2 30
  Engine3 30
  Engine4 30
  GearL2 200
  GearR2 200
  Keel1 30
  Keel2 50
  Nose 100
  Oil 50
  Rudder1 50
  Rudder2 50
  StabL 50
  StabR 50
  Tail1 200
  Tail2 200
  Turret1B 30
  Turret2B 30
  Turret3B 30
  Turret4B 30
  Turret5B 30
  Turret6B 30
  VatorL 50
  VatorR 50
  WingLIn 150
  WingLMid 120
  WingLOut 110
  WingRIn 150
  WingRMid 120
  WingROut 110
  Flap01 30
  Flap02 30
  Flap03 30
  Flap04 30
[Engine]
 Engine0Family Armstrong-Siddeley:FK51_FM
 Engine0SubModel Jaguar-IVa/DR
[Gear]
  Pitch 15.827158
  H 2.0704744
  SinkFactor 500.0
  SpringsStiffness 0.7
  TailStiffness 0.4
[Params]
  CriticalAOA 16.00
  CriticalCy 01.42
  CxCurvature 00.40
  CxStraightness 00.25
  CriticalAOAFlap 15.50
  CriticalCyFlap 01.65
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 0.97
  Tfac 1.02
  Vmin 100.0
  Vmax 245.0
  VmaxAllowed 450.0
  VmaxH 280.0
  HofVmax 4000.0
  VminFLAPS 95.0
  VmaxFLAPS 230.0
  Vz_climb 6.4
  V_climb 140.0
  T_turn 10.9
  V_turn 180.0 
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 4.0
  K_max 14.0
  Cy0_max 0.14
  G_class_coeff 20.0
  G_class 9.0
  ReferenceWeight -12.0
  Range 500.0
  CruiseSpeed 185.0
  SensYaw 0.4
  SensPitch 0.72
  SensRoll 0.4
[Polares]
  lineCyCoeff 0.077
  AOAMinCx_Shift 0.855555
  Cy0_0 0.120
  AOACritH_0 14.0
  AOACritL_0 -17.5
  CyCritH_0 1.242
  CyCritL_0 -0.89
  CxMin_0 0.042
  parabCxCoeff_0 2.5E-4
  Cy0_1 0.120
  AOACritH_1 14.0
  AOACritL_1 -17.5
  CyCritH_1 1.242
  CyCritL_1 -0.89
  CxMin_1 0.042
  parabCxCoeff_1 2.5E-4
  parabAngle 4.0
  Decline 0.006
  maxDistAng 42.0
  draw_graphs 0
[SOUND]
  Engine Std

Vasya 10.01.2020 06:45
Armstrong-Siddeley.emd
Код:
[Jaguar-IVa/DR]
  Type Radial
  Autonomous 1
  Cylinders 14
  Carburetor 3
  Direction Right
  EngineAcceleration 3.0
  HorsePowers 420.0
  BoostFactor 1.0
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  PropMass 60.0
  RPMMin 200
  RPMNom 1800.0
  RPMMax 1950.0
  RPMMaxAllowed 2400.0
  Reductor 0.6667
  PropDiameter 2.80
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.08
  PropAnglerMinParam 1300.065
  PropAnglerMaxParam 1950.0
  PropPhiMin 26.0
  PropPhiMax 28.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 300.0
  cCompressor 0
  CompressorRPMCurvature 5.4
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPMax 1.05
  CompressorAltitude0 3300.0
  CompressorMultiplier0 1.072
  CompressorRPMP0 1300.0
  CompressorRPMPMax 1950.0
  CompressorMaxATARPM 1.05
  CompressorSpeedManifold 0.7
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.64
  CompressorRPM2 1600
  CompressorATA2 0.80
  CompressorRPM3 1800
  CompressorATA3 0.88
  CompressorRPM4 1900
  CompressorATA4 1.02
  CompressorRPM4 1950
  CompressorATA4 1.05   
  DisP0x 1950
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.0021
  TWATERMAXRPM 190
  TOILINMAXRPM 65
  TOILOUTMAXRPM 75
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 230
  TWATERMIN 120
  TOILMAX 95
  TOILMIN 40

  SoundName bristol-mercury
  PropName middle
  StartStopName std_e

Vasya 10.01.2020 07:02
Мотор
Wright-Whirlwind R-975E3
для
Финского Koolhoven-FK51W так же будет "исправлен".
Это для более точной скорости, которая должна быть около 247 км. в час.
Мотор с настройками под прямой редуктор и винт постоянного шага
разгоняет Колховен только до 237 км. в час. :I'm_thinking:
Мотор с винтом постоянного шага имеет пока такой вид. :law:
Код:
[R-975E3]
  Type Radial
  Autonomous 1
  Cylinders 14
  Carburetor 3
  Direction Left
  EngineAcceleration 3.0
  HorsePowers 450.0
  BoostFactor 1.0
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  PropMass 60.0
  RPMMin 200
  RPMNom 1420.0
  RPMMax 2250.0
  RPMMaxAllowed 2500
  Reductor 1.0
  PropDiameter 2.8
  PropAnglerType 0
  PropAnglerSpeed 0.08
  PropAnglerMinParam 0
  PropAnglerMaxParam 0
  PropPhiMin 13.5
  PropPhiMax 13.5
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 340.0
  cCompressor 0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorRPMCurvature 6.4
//  CompressorPAt0 0.3
  CompressorPMax 1.0
  CompressorAltitude0 680.0
  CompressorMultiplier0 1.0445
  CompressorRPMP0 1800.0
  CompressorRPMPMax 2250.0
  CompressorMaxATARPM 1.0
  CompressorSpeedManifold 0.7
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.64
  CompressorRPM2 1600
  CompressorATA2 0.76
  CompressorRPM3 1800
  CompressorATA3 0.86
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 0.92
  CompressorRPM5 2200
  CompressorATA5 0.98
  CompressorRPM6 2250
  CompressorATA6 1.00
  DisP0x 2250
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 05
  TESPEED 0.002
  TWATERMAXRPM 190
  TOILINMAXRPM 65
  TOILOUTMAXRPM 75
  MAXRPMTIME 500
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 235
  TWATERMIN 120
  TOILMAX 95
  TOILMIN 40

  SoundName bristol-mercury
  PropName middle
  StartStopName std_e
Изменение сопротивления в фм для Колховена прибавки скорости не дают. :DONT_KNOW:

Vasya 11.01.2020 01:21
Мотор
Wright R-975 Whirlwind
https://www.wikiwand.com/en/Wright_R-975_Whirlwind
перенастроенный под более адекватную работу
имеет такой вид пока.
Код:
[R-975E-3/DR]
  Type Radial
  Autonomous 1
  Cylinders 14
  Carburetor 3
  Direction Left
  EngineAcceleration 3.0
  HorsePowers 315.0        // 450x0.70=315.0
  BoostFactor 1.0
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  PropMass 60.0
  RPMMin 200
  RPMNom 2350.0
  RPMMax 2250.0
  RPMMaxAllowed 2550.0
  Reductor 1.0
  PropDiameter 2.8
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.08
  PropAnglerMinParam 1500.075
  PropAnglerMaxParam 2250.0
  PropPhiMin 12.5
  PropPhiMax 15.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 300.0
  cCompressor 0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorRPMCurvature 6.4
  CompressorPMax 1.075
  CompressorAltitude0 680.0
  CompressorMultiplier0 1.0445
  CompressorRPMP0 1800.0
  CompressorRPMPMax 2250.0
  CompressorMaxATARPM 1.075
  CompressorSpeedManifold 0.7
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.64
  CompressorRPM2 1600
  CompressorATA2 0.76
  CompressorRPM3 1800
  CompressorATA3 0.86
  CompressorRPM4 2000
  CompressorATA4 0.96
  CompressorRPM5 2200
  CompressorATA5 1.06
  CompressorRPM6 2250
  CompressorATA6 1.075
  DisP0x 2250
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.002
  TWATERMAXRPM 190
  TOILINMAXRPM 65
  TOILOUTMAXRPM 75
  MAXRPMTIME 500
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 235
  TWATERMIN 120
  TOILMAX 95
  TOILMIN 40

  SoundName bristol-mercury
  PropName middle
  StartStopName std_e
Колховен разгонятся с ним до 240 км. в час у земли.

Vasya 11.01.2020 16:10
Вложений: 6
Уже стал вырисовываться финский биплан Fokker-CXP.
Есть баг - на взлёте бросает в сторону вращения винта.
Возможно, это голимая цифирь плечей.
Осталась настройка управления.
Хочеться оставить триммирование на номинале - 2250 оборотов - 73-75 проц. тяги.
На этих оборотах и скорости 255 км. в час самолёт очень приятен в управлении.
Получилась паспортная скорость - 208 миль в час на высоте 1800 метров.
Мотор сделан аналогом Bristol-Pegasus/XII/XXI.
Максимальная неекономичная/взлётная мощность 960 л.с. и 880 л.с. на высоте 1700 метров.
Обороты мотора из-за винта фиксированого шага раскочегариваються до 2600.
Перегрев наступает минут через 8 на максимальной тяге.
Докумета мощности для Пегасуса-12/21 у меня нет, но можно сделать
експроприацию из наличных документов близких моторов.
Разница будет только в максимальной мощности,
а рисунок графика будет тот же.

andrey65 12.01.2020 08:17
Василий, а ФМ для FK-58 не смотрел? Жалуются на него, и и в игре в 4.12 тяжеловат он.
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html

Vasya 12.01.2020 08:45
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 204346)
Василий, а ФМ для FK-58 не смотрел? Жалуются на него, и и в игре в 4.12 тяжеловат он.
https://www.sas1946.com/main/index.p...topicseen.html
Ещё не смотрел.
У меня на очереди ещё настройка Фокера-Хиспано и FokkerDXVI.
С Пегасусом почти всё - осталось проверить плечи -
почему получился кидок влево на взлёте.
Мешает настройкам плохое самочувствие - сердце вообще не тянет.
С понедельника пойду в поликлинику - эти две недели ведь бухабрь.
Не у меня, конечно. Ещё и на работу почти кажый день - сейчас буду уходить на труды.

Vasya 19.01.2020 02:18
Вложений: 1
Начал правку Фокера Д-17.
Пока я типа на больничном из-за сердца.
Жду очереди на прийом в Амосова.
Иногда наполнение модов можно характеризовать такой картинкой.
http://forum.aviaskins.com/attachmen...0&d=1579389517

Vasya 19.01.2020 04:13
Набросок/зарысовка мотора.
Код:
[Rolls-Royce-Kestrel/IIS/Fokker-DXVII]
  Type Inline
  Autonomous 1
  Cylinders 12
  Carburetor 2
  Direction Right
  HorsePowers 595.0
  BoostFactor 1.0
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  MixerAltitude 3900
  PropMass 70.0   
  RPMMin 300.0
  RPMNom 2000.0
  RPMMax 2700.0
  RPMMaxAllowed 3000.0
  Reductor 0.774               
// 0.552486188
// (0.6667:0.552486)x0.6667=0.804525:1.04=0.774
  PropDiameter 3.0
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.08
  PropAnglerMinParam 1497.0
  PropAnglerMaxParam 2700.0
  PropPhiMin 15.0
  PropPhiMax 17.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 300.0
  cCompressor 0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorRPMCurvature 5.0   
  CompressorPMax 1.22
  CompressorAltitude0 3500.0
  CompressorMultiplier0 1.1
  CompressorRPMP0 1600.0
  CompressorRPMPMax 2700.0
  CompressorMaxATARPM 1.22
  CompressorSpeedManifold 0.65
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.50 
  CompressorRPM1 1000
  CompressorATA1 0.65
  CompressorRPM2 1200
  CompressorATA2 0.75
  CompressorRPM3 2000
  CompressorATA3 1.00
  CompressorRPM4 2100
  CompressorATA4 1.05
  CompressorRPM5 2400
  CompressorATA5 1.14
  CompressorRPM6 2700
  CompressorATA6 1.22
  DisP0x 2700
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 50
  TESPEED 0.003
  TWATERMAXRPM 75
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 80
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 110
  TWATERMIN 50
  TOILMAX 110
  TOILMIN 40

  SoundName Rolls-Royce-Merlin
  PropName middle
  StartStopName Rolls-Royce-Merlin
Будут регулироваться номинальные обороты и углы винта.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Kestrel
https://en.wikipedia.org/wiki/Fokker_D.XVII


Текущее время: 06:30. Часовой пояс GMT +3.
Страница 109 из 145 « Первая 95999107108 109 110111119 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot