Опять о потёртости: на И-16 у основания крыльев явное нарушение покраски, да и на хвосте.

Да там ОГОГО какие потёртости. Но проблема всё та же. Как это выглядеть должно в реальности ? На фото просто грязь от хотьбы или протёртая до грунтовки краска ? А может быть краска протёрта до самоё фанеры ? Чёрно-белая фотография не даёт нам ни какой информации об этом , кроме того , что да , потёртости были.

И-16 тип 18. Довоенная окраска.
 

И-16 тип 18.
Довоенная окраска 1939 год.

Верхние поверхности - Защитный.

Нижние поверхности - Голубой Авиалак.

Передняя часть капота чёрная. Красный кок. Лопасти - неокрашенный дюраль.

Применён всё тот же доработанный шаблон , о котором упоминалось выше.

Лучше поздно, чем никогда! Вот не знаю как кому, а мне на ваших скинах И-16 режет глаз - изображенные окружностями элементы крепления капота двигателя: Вложение 40895
Уважаемый автор, вы брали за основу шаблон известного скинодела Владимира Камского (Wotan), так вот у него слой KLYOPKA_FUZ (отвечающий за элементы крепежа капота) создавался (ИМХО) под темный капот и соответственно данный слой на общем изображении не выделялся так сильно.
Можно было бы пройти мимо, но дело в том, что ваши скины И-16 и скины И-16 от "злой" попали в патч 4.13.1 с указанной выше несуразностью, на общем фоне прекрасно выполненных работ. Извините меня за мою назойливость, но капоты двигателя И-16 изменились начиная с типа 18 и в частности элементы крепления капота были изменены в сторону уменьшения размера: Вложение 40896

мой И-16 тип29 не мог никуда попасть. тот, что делал Андрей немного отличается от того, что выложил ДТ в 4.13. я рисовал для 4.13 только Р-5 и ССС по шаблону Гончего пса, это было условие ДТ. кстати, я использовал шаблон Ивана-750, доработаный мной до тип29.

Здравствуйте baraivan !
Мои окраски по И-16 ещё никуда не вошли. В 4.13.1 "просочились" только мои выкраски на Р-5.
Ваше замечание по И-16 носит в достаточной степени конструктивный характер.
Вот только я не совсем понял, что именно вам по И-16 "режет глаз"; Заклёпки крепления капота очень большие в размерах или они очень сильно выделяются на фоне покраски ? Опишите пожалуйста проблему более подробно. То есть , на какой модификации и как оно должно выглядеть по вашему мнению.
Жду вашего ответа. Это важно.

как я понял, суть вопроса по отоброжению на шкуре этих замков. лично меня не устраивает , как отображается провис полотна на И-16. но я думаю, что правильно это можно сымитировать только на шкуре 2048х2048 и более. впрочем могу и ошибаться.
"Ишак" из музея Чкалова. это не новодел, но очень, очень ремонтная машина. сдается изначально это был тип 5 или 6.

о капоте. еще на капоте были выштамповки, но если честно то не помню с какой серии. очевидно после установки М-62. про них часто забывают. я не исключение.
еще И-16 с козырьком от УТИ

Ждём ответ от baraivan.

да черт с ним. в одном он прав, нужно обновить темлейты на "ишаки" всех серий.

Здравствуйте уважаемые Гончий Пёс и злой ! Не надо со мной черта! :)
Приношу свои извинения Вам, по поводу внесения ваших скинов в 4.13.1. Свои, как оказалось, неправильные выводы построил на том, что увидел в ваших работах здесь на авиаскинсах на различных типах И-16 описанную мной несуразность, а затем и непосредственно в игре на типе 29.
Скрин И-16 тип 29 из 4.13.2 с несуразностью:
Вложение 40970
Для типов 5,6,18,24,28 в версии 4.13.2 по указанному моменту все выглядит в игре более менее прилично:
Вложение 40965,Вложение 40966,Вложение 40967,Вложение 40968,Вложение 40969
Теперь подробнее по проблеме. Как известно начиная с типа 18 на И-16 устанавливались двигатели М-62 и М-63 , соответственно поменяли капот двигателя и в частности замки его крепления.
Замки крепления капота до тип 18 :
Вложение 40963
Замки крепления капота с тип 18 :
Вложение 40964
И да уважаемый Гончий Пёс, вы правы - в вашем варианте скинов, замки крепления капота и слишком большие, и слишком выделяются на фоне покраски.
Оба этих момента и "режут мне глаз".
С уважением к вашему нелегкому труду. :thx:

нужна мап карта на И-16 тип24

. один черт, на сас забанен. делат несего, а посему чутка поправил темплайт от дяди Вовы. но надо делать новый, а для этого надо мап карту!

спасибо

народ качает и молчит. я его не для посмотреть положил, а для критики и замечаний с пожеланиями. нужно делать новый темплайт. я к тому, что нет хуже переделывать чужой, да и свой (древний) темплайт, но нужны чертежи. к сожелению умер мой друг. а у него были кальки с заводских чертежей. да и свои он делал чертежи, у меня только на тип12 и 2 УТИшки есть. одним словом нужны хорошие чертежи на тип 24 и до тип 28.

Вот честно , а какой смысл в этих самых , каких-то особенных хороших чертежах , если сама модель в игре в эти чертежи попадать не будет ?
И толку тогда от них ?
По любому , на выходе получится "примерно похоже" и никакие особо точные чертежи тут не помогут.

Большое спасибо за развёрнутый ответ. Честно говоря , вы первый и единственный , кто заострил внимание на этих заклёпках.
Если быть ну уж совсем точным и сравнить скин с чертежами самолёта , то вы найдёте там ещё огромную кучу мелочей-не соответствий с оригиналом.
Это обусловлено тысячей причин. И как минимум от того , что сама модель в чертёж не попадёт и соответственно часть расшивки "поползёт" в неточность. Чисто моё ИМХО , на эту "несуразность" с заклёпками на капоте можно закрыть глаза. По крайней мере пока. А потом будет видно...
Большое спасибо за конструктивную критику. Это всегда приятно.)

дело не в попадании в чертежи, мне важно видеть и знать - где и на каком растоянии находятся мелкие детали и прочее. можно конечно до бесконечности тупо копировать ОМовский Void, но он грешит неточностями. впрочим, каждый идет своей дорогой. я говорил за себя. я вот перерыл 2 книги Маслова и понял, что она полна картинок а реально нужной информации практически нет.

И-16 тип 18. Лето.
 

Скин на И-16 тип 18. Летний камо 1941 г. Не исторический.