|
Цитата:
БзС наступила на те же грабли. Правда там модельки более лучше выполнены. Но физика полёта на видео изумляет просто. При сбросе газа у них У-2 резко провалился на посадке., а ведь он совсем лёгенький - тряпочка. Про томожение в ноль с 400-500 от попаданий пары снарядов - только плакать можно. У нас физика получше будет, допилить бы видео-еффекты... эх. |
Это не тень Василий это полноценная лодка в погруженном положении вместо дефолтной палки. Поражаемая и утопляемая.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,57648.0.html https://i.postimg.cc/VLPbDHWt/04-01-2018-0-01-33.jpg |
Цитата:
Плохо вижу и к вечеру сльозы приходится вытирать из-за того, что близко нагибаюсь к экрану. Мне показалось, что это торпеда и тень. Ещё раз - извините за ошибку! :ups: |
Кстати про торпеду ты попал в точку. Перископ в игре использует след от торпеды. Просто в игре внимательно поставить скорость подводной лодки погруженной не более 8-12км\ч и тут все приходит к норме.
Посмотри ветку https://www.sas1946.com/main/index.p...c,57648.0.html |
Продолжаю тему забытых модов. Перенёс в последние патчи фичу из АМП с переохлаждением мотора. http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=1884
Из ридми к АМП: Цитата:
https://drive.google.com/file/d/1TrA...ew?usp=sharing Для 4.14.1 https://drive.google.com/file/d/1Mkj...ew?usp=sharing Для Дген 3.0 и 4.14.1 с энджин модом https://drive.google.com/file/d/1TCZ...ew?usp=sharing Мод конфликтует с модом Full throttle http://forum.aviaskins.com/showpost....82&postcount=7, внутри мода есть папка совмещение, основной мод переохлаждения ставить не надо, достаточно поместить хешик в папку с Full throttle. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
нашего форума успешно пользуют ещё 4.10.1. Так там в модах ещё кабина от В-25. Пытался сегодня поставить Амбар с вашей новой классной кабиной в 4.10.1. А, нет, не выходит - Ил даже не грузится.:cry: Сделали б подарок пользователям 4.12 и 4.10 в виде готового мода Амбара. Пусть бы люди радовались. :rolleyes: Зачем же прятать добро в сундук с амбарным замком? :DONT_KNOW: Мододелы делают несовершенные моды, это безпорно(и с порно тоже). Но часто мододелы делают свои моды под несколько версий Ила. Потому что... главное что? Отношение. И людям приятно и чесэвэ себя любимого повышается на сотню градусов. Такие мысли. :ups: |
Цитата:
|
Василий вот тебе амбарчик 4.14 от вражин товарищей его можно раскурочить
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg672839 |
Исправил мод на переохлаждение мотора для 4.13.4 и 4.14.1, запутался в скобках, не знаю как работал механизм, но сообщения о перегреве и переолхаждении поменялись местами.
Прошу перекачать: http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=206 |
Цитата:
Именно его и пытался втулить с наскоку. Надо поковырять лучше. :ok: |
Цитата:
Спасибо! Это весьма хорошо. Завтра попробую. ------------------------------ У меня большая прозьба! Так как среда Д-Ген пака у тебя есть, то прошу зашить Ме-262 и Та-183 для проверки фм и скорости в Д-Ген паке с новой атмосферой. Швальбу тестил в 4.10 с енжин-модом 2.6 и в 4.13.4 с твоими модами. Разница в скорости Швальбы до 30 км. в час. Многовато, однако. В 4.13.4 Швальба даже на полном газу не доползла до 870 км. в час. Двигатель настроен на максимальную скорость на высоте 10-10.5 км. Та-183 в 4.10 разогналась свыше 1000 км. в час, хотя должна не более 970 км. в час в правильной атмосфере. В 4.13.4 Та-183 ещё не тестил, нужно подогнать мод под этот патч. Если зашьёшь Ме и Та, может люди померяют, кто пользует Д-Ген пак. Вот такая прозьба! :ups: ------------------------------- Пол дня переписывал прс-ки - оригиналы пропали ещё в январе 2017 года. Звуки вложил в архив. https://drive.google.com/file/d/1pj5...ew?usp=sharing |
Попробовал мод переохлаждения в ДГен паке 3.0.
Условия : карта Сталинград-зима, температура за бортом -18-20. Самолет на старте СБ 2М-103А(221 серии), 1940. Температура по приборам воды и масла на 0. Завожу оба мотора, даю им газ 10-12% , если больше переохлаждение и глохнет. Выдерживаю так сорок минут. Температура воды и масла около 10 градусов и дальше не нагревается. Попытка дать газ-обороты заканчивается остановкой моторов. На ботов мод не действует. Если самолету игрока включить автопилот на старте начинает взлетать как обычно и глохнет на разбеге. Еще пробовал на этой же карте самолет Пе-2, высота 4200м, за бортом около -40 град. Полет горизонтальный. Между открытыми створками радиаторы и закрытыми разница в температуре совсем не значительная, мне так показалось. В общем по первому впечатлению у мода не правильно работает нагрев мотора до рабочей температуры. |
Цитата:
Раньше было(кто то тут писал про температуру) на старте температура окр. среды. В патче 4.13.4 наблюдается перегрев мотора после высоты 7000 метров. А ещё нужно реальную температуру воды и масла выставлять в моторе в емд. Я с этим делом долго мучался, вставляя разные плюшки в мотор. Сегодня попробую протестить переохлаждение на Яках и Лавках. Там у меня температурные режимы выставлены по книгах. |
Стартовая температура 0 - это баг 4.11, метод computetemperature надо смотреть. На летних картах температура быстро поднимается до окружающей среды, на зимних температура на малом газу до 0 падает. От части это экспериментальная фича. Думал не выкладывать в начале. Надо посмотреть как вела эта фича в старых патчах.
|
Цитата:
Только тягу для прогрева нужно выставить 24-28 проц. Сейчас прогрев возможен только на 12 проц. Ла-5Ф на карте Смоленска прогрел за 2 минуты - несколько раз выприговала надпись переохлаждения. В реале прогревали на малом газу - 20-30 проц. Желательно бы, при движении без прогрева, то есть тяга 50+ проц. сразу хватать клин мотора или падение тяги и скрежет. Нужно попросить подключится Ильдара. Нужно вставить подобный кусок кода: Код:
if(World.Rnd().nextFloat() < shot.power / 140000F)и время работы мотора. Без помощи программиста никак. В общем: официально прошу Ильдара посмотреть как имплантировать в Ил нужную фичу. |
Надо имеющийся код разобрать, в нём поднять прогревочную тягу и опустить порог клина. Сейчас мотор клинит или глохнет от тяги 75 и выше.
|
Всем доброй ночи, спишу поделиться радостным известием. Мод Complex control потихонечку переезжает на 4.14.1. Есть некоторые моменты, их надо доделать. Теперь у нас есть батарея, главный выключатель, стартер, генератор (будет, где-то что-то забыл), ремни, отстреливаемый фонарь. Есть планы перенести на ДГен пак и 4.13.4. На руках пока сырой первый билд. Следите за темой, в ближайшие дни, надеюсь, будет готово.
Спасибо большое Карсмастеру, что хранил столько лет исходники Петрушки. Очень они пригодились. Без них я бы не осмелился начинать это дело. НА этот мод положил глаз ещё 2 года назад. |
Вложений: 1
Цитата:
Матчасть: http://russianarms.su/index.php?PHPS...4&topic=1571.0 С уважением к сообществу. |
Вложений: 2
Цитата:
при тяге 20 проц. - обороты около 1200(чуть-чуть выше). Это если шаг винта - 100. Если винт затяжелять до половины, то обороты 1000 будут более, чем в 20 проц. тяги. Про тягу в 30 проц. читал в мемуарах лётчиков Люфтваффе. Наскольку помню - у Липферта. У Мессершмита Густав-2/6, насколько известно, был автомат шага винта. Но при взлёте пользовались ручным шагом, а в полёте ставили автомат. В чём я был не прав, сказав про 20-30 проц. тяги? --------------------------------- Перепроверил - при уменьшении шага обороты не падают. Это я проверял в мной настроенном моторе. В дефолте 4.14.1 обороты при тяге 20 проц. 1200 и падают при уменьшении шага мение 25. Почему? Потому, что в ем мотора в дефолте прописан винт 3.2 метра, а в моторе ФН - 3.3 метра. А как мы знаем, в формуле обсчёта ВМГ в Иле радиус винта прописан через "одно место". Потому что Спитам радиус винта пишут 2.7 метра, а Мессерам - 3.27 метра. Это что бы нятянуть хоть как нибуть на выходе тягу винта в рамки приемлемого результата. В Иле не работает как положено шаг винта без нагрузки и на пикировании. Увы - издержки спешки фм-щиков конторы ОМа. Код:
[ASh-82F] |
| Текущее время: 14:30. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot