AviaSkins.Forums
Страница 12 из 19 « Первая 21011 12 1314 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Отовсюду обо всем (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Вы хотели новости? Нате ваши новости! (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=3786)

vitaly 06.12.2016 14:58
Приветствую Коллеги
Очень надеюсь, что нижеприведенная ссылка на инфу позволит всем нам много уважаемые коллеги на 99,9999 прОцентов разобраться в общих понятиях об устройстве аэрофинешеров.
http://www.sudmash.ru/produce/sudmas...ting-gear.html

С уважением Старый штабной крыс

-OSF-Джо 06.12.2016 15:08
Всё это конечно интересно. Но вопрос - почему постоянно рвутся тросы? Неправильно отрегулирована эта пресловутая "Светлана"? Низкая подготовка л/с или сама конструкция ни к черту? Дефект тросов?

vitaly 06.12.2016 15:35
Приветствую Коллеги
Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо (Сообщение 159673)
Всё это конечно интересно. Но вопрос - почему постоянно рвутся тросы? Неправильно отрегулирована эта пресловутая "Светлана"? Низкая подготовка л/с или сама конструкция ни к черту? Дефект тросов?
На этот вопрос ответит Комиссия назначенная "сверху".

С уважением Старый штабной крыс

deSAD 06.12.2016 16:12
Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо (Сообщение 159673)
... вопрос - почему постоянно рвутся тросы? Неправильно отрегулирована эта пресловутая "Светлана"? Низкая подготовка л/с или сама конструкция ни к черту? Дефект тросов?
Версий уже немало "придумано", по одной из них собственно "Светлана" как бы и не при чем ...
Цитата:
... пилот мог нарушить центровку при заходе на посадку на повышенной скорости и под углом. В результате самолет зацепил трос крюком-гаком в неположенном месте, создав на него излишнюю нагрузку. Согласно инструкции, в такой ситуации пилот должен был экстренно взлететь, однако он этого не сделал, предположительно потому, что у истребителя уже не оставалось места для маневра.
Есть и другое предположение ...
Цитата:
Под палубой стоят огромные барабаны — метров шесть диаметром. При зацепе они по специальной программе стравливают с себя трос — затормаживают в зависимости от посадочного веса машины. Этот вес может сильно отличаться в зависимости от объема топлива на борту. Всякий раз при посадке пилот сообщает на борт данные об остатке топлива. Тогда в зависимости от фактического веса машины ставятся „уставки“ на тормозные барабаны, чтобы успеть остановить именно данный самолет на дистанции в 90 метров. Перед каждой посадкой конкретный матросик бегает и ставит „уставки“. Если поставит неправильно, то барабан также будет тормозить неправильно, что может стать одной из причин обрыва троса, — пояснил собеседник. — И такие случаи бывали.
А это - так - "информация к размышлению" © :rtfm:

-OSF-Джо 06.12.2016 16:21
Цитата:
Сообщение от vitaly (Сообщение 159677)
Приветствую Коллеги
На этот вопрос ответит Комиссия назначенная "сверху".
Только ответа этого, мы никогда не увидим.
А то, что напишут СМИ... Даже не смешно.

-OSF-Джо 06.12.2016 16:25
Цитата:
Сообщение от deSAD (Сообщение 159680)
Версий уже немало "придумано"...
Скучный ты, дядя Серёжа... http://www.kolobok.us/smiles/standart/boredom.gif
Нет, чтоб свою версию двинуть, ты какие-то ссылки постишь... :umora:
:):):)

tarakan67 06.12.2016 17:34
Цитата:
Сообщение от deSAD (Сообщение 159680)
Версий уже немало "придумано", по одной из них собственно "Светлана" как бы и не при чем ...

Есть и другое предположение ...

А это - так - "информация к размышлению" © :rtfm:
Первую версию вроде опровергли, отклонение от оси полосы не превышало 6 м и посадочная скорость была в допуске.
вторая версия мне кажется маловероятной, тем более что высказал её тот же "эксперт", которого раскритиковали несколькими постами выше

Wotan 07.12.2016 10:31
В продолжение

Самолеты с "Адмирала Кузнецова" могут перебазировать на базу "Хмеймим", если не удастся быстро устранить неполадки аэрофинишера

deSAD 07.12.2016 15:54
Так эту тему ещё в ноябре муссировали. Правда, тогда в качестве аргумента для вероятного перебазирования называлась невозможность "сушек" взлетать с "кузи" с полной боевой нагрузкой :DONT_KNOW:

deSAD 07.12.2016 17:49
Цитата:
Сообщение от -OSF-Джо (Сообщение 159731)
Что-то я не понял. Заголовок про "Кузнецова", текст - про Украину.
К чему это здесь?
Жаль нет кнопки - "в топку". http://www.kolobok.us/smiles/standart/negative.gif
У кого и нет, а у кого и есть :rolleyes: Тема - может - и интересная, но в рамках данной темы (прошу прощения за невольный каламбур) - абсолютно "не в тему" :DONT_KNOW: Так шта-а-а ...

-OSF-Джо 07.12.2016 21:06
А меня тут на такую штуку навели. Любопытно. Сегодня ж 75 лет налета японцев на Перл-Харбор

deSAD 08.12.2016 14:28
Цитата:
Сообщение от tarakan67 (Сообщение 159687)
Первую версию вроде опровергли, отклонение от оси полосы не превышало 6 м и посадочная скорость была в допуске.
Однако, "человеческий фактор" всё ж продолжают муссировать: В крушении Су-33 ищут человеческий фактор.
Цитата:
Как стало известно «Ъ», комиссия, расследующая падение истребителя Су-33 с палубы авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» в Средиземном море, определилась с основной версией происшествия. По предварительным данным, обрыв троса аэрофинишера произошел из-за ошибки пилотирования: специалисты склоняются к тому, что летчик превысил максимально допустимое отклонение по оси посадки, создав тем самым чрезмерную нагрузку на трос.
...
По словам собеседников «Ъ», в качестве основной причины аварии комиссия Минобороны рассматривает именно человеческий фактор: специалисты установили, что отклонение по оси посадки истребителя было превышено почти на полметра от предельно допустимого (4,7 м вместо 4,2 м).

Обрыв троса мог произойти из-за брака, допущенного на производстве, однако эту версию отвергают на Пролетарском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), производящем аэрофинишеры взлетно-посадочного комплекса «Светлана-2»: их представитель утверждает, что тросы, установленные на «Адмирале Кузнецове», прошли весь полагающийся цикл испытаний, в том числе на разрыв.

tarakan67 08.12.2016 14:47
https://ria.ru/syria/20161208/1483113141.html

deSAD 08.12.2016 16:03
Цитата:
Сообщение от Toobone (Сообщение 159753)
А что было-то? Откуда Украина?
Речь шла о другом сообщении, которое, несмотря на заголовок, никакого отношения к аварии на "Кузнецове" не имело :DONT_KNOW:
Цитата:
Сообщение от Toobone (Сообщение 159753)
Ссылку давал на российский ресурс на точные данные по 5 крупнейшим мировым ВВС, ВМС и ВС.
К "новостям" это тоже имеет довольно слабое отношение, вплоть до никакого. Для подобных ссылок есть другие темы, например, "Полезные ссылки". Если полагаете, что информация может оказаться полезной/интересной посетителям форума, имеет смысл разместить ссылку там, дабы по прошествии времени её было проще отыскать.

deSAD 08.12.2016 17:21
Не совсем про "самолетики", но, тем не менее ... Illustrious: в последний путь.
Цитата:
Единственный авианосец ВМС Великобритании пойдёт на слом после тридцати двух лет службы. Портал navaltoday.com сообщает о том, что сегодня в гавани английского города Портсмута проходит торжественная церемония прощания с авианосцем Illustrious. Корабль отправляется в Турцию, где будет разделан на металл.
http://warspot-asset.s3.amazonaws.co...2018bfc74d.jpg

Торжественные проводы авианосца Illustrious (aol.co.uk)

deSAD 14.12.2016 11:59
«Настоящий» МиГ-35 полетел.
Цитата:
Перспективный российский многофункциональный истребитель поколения «4++» приступил к заводским испытаниям. 13 декабря портал rg.ru сообщил о том, что на аэродроме Лётно-исследовательского института имени Громова (город Жуковский, Московская область), тестируется первый предсерийный образец самолёта МиГ-35, построенный по заказу Минобороны РФ на производственном комплексе №1 РСК «МиГ» в Луховицах.
http://defence-blog.com/wp-content/u...p8-696x470.jpg

Новый МиГ-35 с бортовым номером 702 во время испытаний (russianplanes.net)

З.Ы.
"Настоящий"? Цо то есть?

-OSF-Джо 14.12.2016 12:24
Цитата:
Сообщение от deSAD (Сообщение 159899)
"Настоящий"? Цо то есть?
В разное время обозначение «МиГ-35» использовалось в названии:

-проекта многофункционального истребителя пятого поколения МиГ 1.44;
-проектов дальнейшего развития МиГ-29М2 второй половины 1990-х годов (они же МиГ-29М3 и МиГ-29М4);
-демонстраторов испытаний РЛС «Жук-А» (опытныx экземпляров МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-29КУБ)
-проекта на индийский конкурс MMRCA;
-проекта развития самолётов МиГ-29К/КУБ для ВМФ и МиГ-29М/М2 для ВВС России;

deSAD 21.12.2016 11:25
AC352: новый «европейско-китайский» вертолёт.
Цитата:
Китайская армия вооружится новыми винтокрылыми машинами. 20 декабря портал ecns.cn сообщил о том, что в Китае прошли испытания первого прототипа вертолёта, построенного по совместному проекту китайской компании AVIC Helicopter и европейской Airbus Helicopters.
http://warspot-asset.s3.amazonaws.co...52409134e7.jpg

Первый прототип вертолёта AC352 (Z-15) (ecns.cn)

deSAD 22.12.2016 11:55
Последний полёт «Фантома».
Цитата:
Истребитель-бомбардировщик, истребитель-перехватчик, палубный истребитель, противорадиолокационный самолет - это всё о самолёте F-4 Phantom II, эпоха которого официально завершается. 21 декабря на базе ВВС США Холломан (штат Нью-Мексико) прошла церемония прощания с легендарным самолётом.
https://static.dvidshub.net/media/th.../1000w_q95.jpg

A veteran signs his name on a QF-4 Phantom during the “Pet the Jet” portion of the Phinal Phlight event commemoration at Holloman Air Force Base, N.M.,
on Dec. 21, 2016.To date, the QF-4 Phantom has flown approximately 145 unmanned sorties.
(U.S. Air Force photo by Staff Sgt. Eboni Prince) © dvidshub.net

deSAD 25.12.2016 19:43
Катастрофа Ту-154.
Все, что известно о крушении самолета над Черным морем: хроника.
Цитата:
Утром 25 декабря 2016 года в Черном море потерпел катастрофу самолет Ту-154Б-2 223-го летного отряда Минобороны России. Самолет направлялся в сирийскую провинцию Латакия, на борту находились 93 человека — музыканты ансамбля имени Александрова, девять представителей прессы, шесть сопровождающих и восемь членов экипажа.
https://icdn.lenta.ru/images/2016/12...ce27ba2285.png

Ту-154Б-2 RA-85572
Фото: Илья Пономарев / Russianplanes.net


Текущее время: 23:40. Часовой пояс GMT +3.
Страница 12 из 19 « Первая 21011 12 1314 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot