AviaSkins.Forums - Asura MODS

Страница 12 из 13

« Первая

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)

- - Asura MODS (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=5343)

andrey65

31.03.2024 12:06

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228240)

Гугл выдает 253 км Но разве здесь и сейчас это принципиально?

Не принципиально!)) Туплю в честь выходных. А как игровое расстояние мерить?

голод

31.03.2024 12:22

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 228242)

Не принципиально!)) Туплю в честь выходных. А как игровое расстояние мерить?

При загрузке задания в описании смотреть карту приблизить точку маршрута. Появится расстояние высота курс.

голод

31.03.2024 12:23

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 228241)

У меня такой же документ.
Груз 1560 кг.
Масло 160 кг.
Выше картинку прикреплял.
Никакого груза в 2500 кг. нет.
Подскажите пожалуйста где вы взяли данные о том, что груз 2500 кг.?

Ну вот же в конце описания. Нижняя таблица. 2800 максимальный груз.

andrey65

31.03.2024 12:36

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228243)

При загрузке задания в описании смотреть карту приблизить точку маршрута. Появится расстояние высота курс.

Гениально!) Без шуток. Забыл про такую возможность.

Vasya

31.03.2024 14:42

Вложений: 2

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 228241)

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228236)

В Техническом описании. Я же номограмму приложил. :)
.....................

У меня есть книга технического описания Ли-2 и там немного другие варианты по весу.
Для варианта с колпаком стрелка написал так:

Цитата:

[Mass]
Empty 8095.0 // 7525кг(док./2-я загрузка)+200(колпак стрелка)+320(экипаж)+50(вода)=8095кг.
TakeOff 10700.0
Oil 160.0
Fuel 2320.0 // 1145кг.

http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=181
---------------------------------------
Если у вас тех-описание более подходящее для военного времени - поделитесь пожалуйста книжкой!!?
Запишем веса точно для Ли-2 периода ВОВ.

голод

01.04.2024 07:08

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 228248)

У меня есть книга технического описания Ли-2 и там немного другие варианты по весу.
Для варианта с колпаком стрелка написал так:

http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=181
---------------------------------------
Если у вас тех-описание более подходящее для военного времени - поделитесь пожалуйста книжкой!!?
Запишем веса точно для Ли-2 периода ВОВ.

Да только скажите куда.
Но взял я кстати все здесь
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=3266

Vasya

01.04.2024 13:51

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228307)

Да только скажите куда.
Но взял я кстати все здесь
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=3266

Благодарю за помощь! :thx:
Яди-дис у нас блокируется провайдерами, к сожалению.
Даже через впн не открывается.
Если можно, положите содержимое всех трёх ссылок на гугл-диск
или медиафайр в рар архиве(можно всё вместе запаковать, можно отдельно - как будет удобно).
У меня тех-описание Ли-2 аж 1951 года и с военными самолётами могут быть разногласия.

голод

02.04.2024 04:18

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 228309)

https://drive.google.com/file/d/17CC...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Ime...usp=drive_link

Vasya

02.04.2024 11:29

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228319)

https://drive.google.com/file/d/17CC...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Ime...usp=drive_link

Большое Спасибо! :thx:
Скачиваю. :ok:

голод

04.04.2024 07:43

Цитата:

Сообщение от Sita. (Сообщение 227880)

да, это они, когда патч будет как то не ясно и туманно.. а машины лежат.. ждут, пылятся.. Асура предложил так выкатить пока что..
рассматриваю это как бета тест... ну как минимум хочется это рассматривать так.

Я видимо очевидную вещь спрошу.
Альфометры просто нарисованы? С работой Корректора не связаны?
Я пробовал регулировать работу двигателей тягой и шагом винта и получить 700 Рк и 1850 об в мин и не ничего не вышло.
Наддув взлетный и номинальный у Ли-2 1250-1200 мм рт ст хотя должен бы быть 1050 и 900.
У С-47 наддув взлетный 38" обороты 2400 хотя должен бы быть 46" и обороты 2700. На номинале 2400 и 32" хотя должен быть 2550 и 41"
Об этом и табличка на приборной доске говорит.
Или это из-за версии 4.15?

GONZA83

04.04.2024 17:46

fokker f27

доброе утро
Меня зовут Гонсало, я слежу за вашими публикациями и просто проверяя увидел, что вы сделали Ан-26, хотел вас спросить, сделали ли вы фоккер ф27, который очень похож на ан-26.
Еще хотелось бы спросить, есть ли у вас МиГ-29? А можно ли было бы сделать фоккер ф27?

Спасибо.

Asura

05.04.2024 09:24

Цитата:

Сообщение от GONZA83 (Сообщение 228352)

доброе утро
Еще хотелось бы спросить, есть ли у вас МиГ-29? А можно ли было бы сделать фоккер ф27?

Привет!

F27 не планируется... МиГ-29 хочется конечно сделать, но пока в планах много других самолетов...

Vasya

05.04.2024 12:00

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228348)

Это в любом патче.
Асура писал, что все знания утеряны, а фм-щика/настройщика у в ДТ нет и связи с ним тоже нет.
Лет пять прошу исправить прибор наддува у Ишака.
В 4.15 его исправили? :eek:
Что показывает прибор наддува в И-16 поздних серий? :eek::I'm_thinking:
Думаю это будет ответом на вопрос о правильной работе прибора наддува в Ли-2 и Дакоты. :ups:

fdelre

05.04.2024 12:26

Вася посмотри пост Бабала на Mission4Today
https://www.mission4today.com/index....=213439#213439

голод

05.04.2024 17:56

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 228364)

Я конечно первым делом сравнил но явной крамолы не увидел.
1000 на 75 процентов тяги 1050 на сто десять конечно если винт затяжелить и тягу прибрать и 900 добиться возможно. И если ещё триммер выставить перед взлетом...
Но с чем сравнивать? Если есть литература по И-16 поделитесь буду очень признателен.

Vasya

05.04.2024 18:36

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228366)

Если не увидели крамолы... извините, что встрял. :ups:
Значит в модах от ДТ всё отлично и всё правильно. :ok:
Напрасно я ковыряю дефолт. :cry:
Книжка по моторам.
https://drive.google.com/file/d/1ZPW...ew?usp=sharing
-----------------------------------------
У меня сейчас и вправду нет времени - сезонная работа до мая. :ok:

голод

05.04.2024 19:22

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 228367)

Да ладно вам :D
понятно что 1000 это не 900 но все же и не 1200
И потом как анимация стрелок связана с тем что автор прописал про фактическую мощность на валу и куда он спрятал "игровой баланс"
А за работу по достижению реализма спасибо
И за документы отдельное спасибо буду изучать

Vasya

05.04.2024 20:43

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228369)

Не, в емд пишется мощность мотора, а снимаемую мощность,
или отдачу вмг ил читает с коефициента редуктора.
Если есть ошибка в моторе(писал несколько лет назад),
поправьте пожалуйста!
Я за компом перебежками, моды делать нет времени. :cry:

Код:

[M-62IR/LI-2]

  EngineAcceleration 4.0  

  HorsePowers 938.2

// 830.0X0.7771(Эффективность винта 0.7771)=645.0х1.13035            

  BoostFactor 1.0

  WEPBoostFactor 1.20482

  cAfterburner 1

  AfterburnerType 11

  TowFactor 1.0

  Thrust 0

  RPMMin 400

  RPMNom 2200.0

  RPMMax 2200.0

  RPMMaxAllowed 2550.0

  Reductor 0.6875              // Снимаемая мощность 0.6875(570.625) 

  PropMass 153.0

  PropDiameter 3.25            // 3.4

  PropAnglerType 1

  PropAnglerSpeed 0.09

  PropAnglerMinParam 1512.5

  PropAnglerMaxParam 2200.0

  PropPhiMin 20.0   

  PropPhiMax 40.0

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 300.0

  cCompressor 0

  CompressorRPMCurvature 5.0  

  CompressorPAt0 0.5

  CompressorType 1 

  CompressorSteps 1

  CompressorPMax 1.43

  CompressorAltitude0 1550.0

  CompressorMultiplier0 1.01205

  CompressorBaseMultiplier0 1.01205  

  CompressorRPMP0 800.0

  CompressorRPMPMax 2201.0

  CompressorMaxATARPM 1.22355545

  CompressorSpeedManifold 0.7

  CompressorRPM0 450

  CompressorATA0 0.45

  CompressorRPM1 1200

  CompressorATA1 0.76

  CompressorRPM2 1600

  CompressorATA2 0.96

  CompressorRPM3 1850

  CompressorATA3 1.10

  CompressorRPM4 2000

  CompressorATA4 1.18

  CompressorRPM5 2100

  CompressorATA5 1.22

  CompressorRPM6 2200

  CompressorATA6 1.22355545

  DisP0x 2200

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 135

  TESPEED 0.015

  TWATERMAXRPM 205

  TOILINMAXRPM 65

  TOILOUTMAXRPM 85

  MAXRPMTIME 180

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 235

  TWATERMIN 140

  TOILMAX 120

  TOILMIN 40



  SoundName M-62_Series

  PropName middle

  StartStopName std_p9

Возможно взлётный режим включался просто движением ручки газа,
информации не встречал(книжки, что вы мне дали ещё не читал).

голод

06.04.2024 03:40

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 228371)

Я вообще не любитель мелкокопытной авиации, но вчера посмотрел ТО на И-16 с М-63.
Да там есть рычаг форсажа но управляет он не дросселем на прямую, а переключает регулятор постоянного давления РПД-1 с 915 на 1065, а уже РПД-1 в свою очередь двигает заслонку карбюратора.
Но летчик мог и не трогать этот рычаг, а просто перевоводил сектор газа за упор номинального режима на взлетный режим и получал те же 1065 и 2300.
Т.е. если на моторе не установлен РПД -1 надобности в отдельном рычаге нет.
Мин устойчивые обороты 500 а не 400.
Vopt 300 много 0,7 от максимальной там 220-250 км в час

Vasya

06.04.2024 11:04

Цитата:

Сообщение от голод (Сообщение 228374)

Спасибо за разъяснения!
При правке веса, который будет больше соответствовать военным
модификациям, внесу коррекцию в мотор.
Vopt 300 остался от обыкновенного М-62.
2 ступень отрезал, а этот параметр не поправил.
Он ещё влияет на температурный режим.
Обновление возможно будет на следующей неделе.
Я еду на работу, потом на другую.
Эти дни работаю иногда по 14 часов.
Тех процесс требует температуру 12-20 градусов воздуха.
Поэтому спешу до наступления жары, у нас с мая уже бывает
под 30 градусов.

Текущее время: 18:49. Часовой пояс GMT +3.

Страница 12 из 13

« Первая

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице