Действительно,здорово сделано!Показалось-более строгий в пилотировании.Интересно двигатель заводится-винт сразу резко начинает вращаться,без раскрутки.Указатель расхода кислорода сделан-скрин 1-высота до 3000м.Выше 3000м начинает мигать-скрины 2 и 3.
А что за компрессор?В смысле,два положения нагнетателя?

У меня ощущение, что какое-то особое управление им, компрессором. В ридми написано:
Вот что это значит?

А диффм стоит? работает?

Скорее всего так смоделирован инерционный стартер. Стартер раскручивает не винт, а маховик и, по достижении оным определённых оборотов, маховик через фрикцион соединяют с редуктором винта. Такая система реализована на самолёте Ан-2. Кстати дефолтный звук запуска сильно напоминает момент срабатывания фрикциона

Интересная информация!Спасибо!

По поводу компрессора,я так понял,что управление нагнетателем не ступенчатое,а плавное.По прибору TURBO R.P.M. это видно.

Хотелось бы спросить а кокпиты у этих P-47 случайно не от Freddy:rolleyes:,а то у меня от них Ил тормозит прилично:(...

Очень похоже на то, что "ДА"))

Точно,от Freddy.

Всё равно поставлю,больно самолёты интересные;)

Интересный, в самом деле:
"На ставших самыми массовыми самолетах серий D-30-RA и D-30-RE появились приспособления для монтажа под крыльями ракетных пусковых установок с направляющими нулевой длины для десяти 127 мм (5 дюймов) ракет HVAR (High Velocity Aircraft Rocket - высокоскоростная авиационная ракета) (по 5 под каждым крылом). В Великобритании иногда применяли направляющие небольшой длины для такого же числа 127 мм ракет HVAR. Под каждым крылом ниже батареи пулеметов можно было подвесить по три трубы М-8 типа "базука" для 114 мм (4,5 дюйма) ракет. Зачастую эти трубы устанавливали вместе с двумя 227 кг (500 фунтов) бомбами.
Высокая скорость пикирования, которую набирал Thunderbolt, и сжимаемость воздуха на таких скоростях, которая приводила к неэффективности рулей, заставила конструкторов применить элероны с затупленной носовой частью, чтобы улучшить управляемость на высоких скоростях. Для облегчения выхода из высокоскоростного пикирования под каждым крылом на 30 % хорды крыла между нишами стоек шасси и стандартными закрылками установили так называемые "тормозные щитки" (dive flaps) с электрическим управлением. Немного изменилось крепление фотокинопулемета в корне левой консоли крыла, был снят запасной прицел старого кольцевого образца. Тросовый спуск пулеметов заменили на электрифицированный. На D-30 вместо двух внешних зеркал заднего вида применили одно внутреннее, установленное в верхней части лобового стекла. Всего оба завода изготовили 2600 самолетов серии P-47D-30.
Последняя серия P-47D - D-40-RA была изготовлена в 665 экземплярах. За исключением мелких деталей эти машины были идентичны предыдущей серии D-30-RA. Самолеты оснащались двигателями Pratt&Whitney R-2800-59, аэродинамическими тормозами с электроприводом под каждым крылом, направляющими для ракет HVAR и имели форкиль. D-40-RA оснащались радаром, предупреждавшим о приближении самолета со стороны хвостовой части и новым прицелом К-14, представлявшим собой лицензионное исполнение английского гироскопического прицела Ferranti GGS Mark IID."

всем привет! конечно не в тему но нашёл такую игру можно кое что по стягивать http://playtogame.ru/1762-Battle%20O...S/ENG)%20.html она как ил2 очень похожа случайно на нее натолкнулся :) и кстати там за водица оригинально как в шторме войны :cool:

Еще существовали интересные подвесы на Р-47
http://forum.aviaskins.com/picture.p...&pictureid=580
http://forum.aviaskins.com/picture.p...&pictureid=579

Еще интересное,не помню уже,то ли тут или на SAS поднимали вопрос- Р-40-е были с НУРСами или нет? Были.
http://forum.aviaskins.com/picture.p...&pictureid=581

Что-то я не очень понял: что же такое подвешено под Р-47 на двух верхних фото. Это пушка (судя по пламегасителю и барабанному магазину), но что за система?

Это "базуки", как на "Лайтнингах". А можно их прикрутить к P-40?

Очевидно это Хиспано Мк II или в крайнем случае Эрликон.


Можно.

Такие же базуки М8 неплохо было бы и на кобры прикрутить, ибо были на Р-39К, в смысле вместе с этой самой коброй "К" и прикрутить, та же Д-2 почти...

Фото нужно этой самой Кобры К с базуками.

эт конечно не фото, но все же(из "Война в воздухе", №27, по тексту описание есть) жаль, нет передней проекции, не видно, где находились подвесы, но скорее всего там, где на поздних пулеметы вешали...

:eek:

Дима, а зачем? Они же давно уже есть, именно от МС-205... Появились помнится почти сразу вслед за выходом патча 4.09.... Или у тебя как то что то по другому сделано?

А два новых?
И то что классы СОБРАНЫ в 4.10...
Ну и плюс еще кучку "родных" кокпитов для тех к то в 4.09 -
http://dispersalfield.ru/main/index.php/board,47.0.html

Кстати, мне они показались какими-то уберными. Это так? Не смотрели ФМ?
http://www.sas1946.com/main/index.ph...dseen.html#new - это то же самое?
То есть эти - для 4.10?

Да тож самое.. ФМ естественно из баттонз...
Ну какие уж есть... Мне сложно оценить, я на таких скоростях не умею летать..(

От это другое дело!!:beer:
Так, я правильно понимаю, можно смело на 4.10 ставить?:rolleyes:
Спасибо за труды!:beer:

Попробовал поставить в 4.10- все пошло замечательно!
Спасибо!

Дим, а между прочим, у меня давно надежда теплится что ты к увеличению скоростей подойдёшь;)

Рекорд скорости (кажется 39г?), Хе-100, да фиг с ним что франкенплейн будет, а-аа?:ups: Надежда то на тебя..:rolleyes:....

кто может прокоментировать... что это и откуда? и куда) - http://777avg.com/omegasquad/

Нуж сказал два варианта. Для 4.10 это просто кучка классов..
А для 4.09 это поключение СФС от 4.10 ну и постепенное добавление
классов.. Для До, Хеншеля и прочего. Карты опять же ..

Пилять,с Бофайтером Мк.II опередили меня...:cry:

http://forum.aviaskins.com/picture.p...&pictureid=561
http://forum.aviaskins.com/picture.p...&pictureid=560

о как ...
так кто это такие и чё онитам делают? ..кстати посмотри... модельки то явно полигональной недостаточностью страдают..

Да нет,почему же полигональная недостаточность? Ланкастер например,вполне себе на уровне смотрится всравнении с иловским 4-моторными Б-17 или Б-24.

Вот , это не только тебе показалось..
Это ДТ так "решило" сделать.. :rolleyes:

Вот опять вылезло... Фулмар в дефолтном варианте никак по полю не взлетал..
Теперь взлетает...

B-24D
 

Скачал WIP B-24D с SAS. Он у меня без кабины. Никто не сталкивался?

Столкнулся....в штурмологе ошибку указало на отсутствие HMask3_Do, примерно так, тот штурмолог уже затёрся...что то пробую сотворить

Хотя...может, я и неправ:)

Есть контакт!!!:D

Может, сделал неправильно с технической точки зрения, но!!!
Проследовав по пути
MODs->B-24D Liberator->3do->Plane->B-24D(Multi1) и не обнаружив в оной искомого файла HMask3_D0.msh, скопировал оттуда почти одноимённый (...4_DO...) в другое место, переименовал в ...3_DO..., ну и назад в ту самую папку...а заодно его и в папку B-24D(USA)

всё:), с первой попытки..;)

Повторю, что некоторые подобные штучки делаю интуитивно, по наитию так сказать, но ведь главное - результат:) Ну а позже, думаю, более сведущие меня поправят, и предложат более правильный способ

З.Ы. Данные действия производил в 4.10 Иле

Добавлю вот что... папка B-24D Liberator у меня переобозвана в !!!B-24D Liberator....Сначала попробовал таким образом заполучить пилотируемый пепелац....опс...кабинка заднего стрелка... совсем уж какая то....кривоватая....

B-24D
 

Уф! Разобрался. Удалил все старые кокпиты B-24 из папки Cockpit.
Затем скачал и установил новый кокпит от Ранверса (http://www.whatwalrus.com/sas2/Ranwers/B-24pit.7z ) и патч для B-24J тот, который с новыми загрузками (http://www.4shared.com/get/mJm4u9Op/...t_Ranwers.html).
Теперь оба Либерейтора летят с кабинами.
Может кому пригодится.

А-а, ну да, этот кокпит от Ранверса у меня уже был установлен, у меня с ним дефолтный В-24 летает

У меня с кокпитами проблем небыло:), давно хотел сей агрегат:good:. Как и на "оригинальном" B-24 достает постоянно выпущенная турель:mad:, "повесили" бы ее на "открыть/закрыть фанарь":rolleyes: и вариант вооружения с направляющими, в носу, для ракет был неплох:rolleyes:.

Хм.... Внимательно прочитал ваши советы, но Либерейтор не хочет идти - тоже обладаю 4.10м

Под 410 он не пойдёт а вот 409 он отлично ложится !