Последний неудачный конвой.

Статья в типично женском стиле и вполне в духе КП. Обо все и ни о чем, обычный ОБС.

:good:

В продолжение темы: Последний неудачный конвой: развязка.

Историю войн пишут победители, … педанты и зануды?.

Как выгнать ос из гнезда.

Жаль, подмога не пришла…

Наследие Орсона Уэллса: IF DAY: The 'occupation' of Manitoba.

В ту же лузу:

• Wikipedia;
• Legion Magazine.

Умереть не встать...
Как ножик...ну, блин, маркиз , я вас поздравляю

Восходящее солнце над США: как японец бомбил Америку.

Сбить проклятую колбасу!
Олег Каминский
https://www.proza.ru/2018/11/11/585

"...лётчики 5-го гвардейского истребительного авиационного полка совершили в 1943 году 26 вылетов на уничтожение аэростатов, а сбить им удалось всего один аэростат. Пилоты 157-го истребительного авиационного полка в 1944 году произвели 13 вылетов с той же целью, но не смогли сбить ни одной «колбасы». Гвардейцы 16-го полка, охотившиеся в основном за самолетами, в 1945 году совершили всего 2 вылета на уничтожение аэростатов, однако похвастаться победами над ними им так и не довелось.

Кроме того, во время атак неприятельских аэростатов, «Сталинские соколы» часто несли потери в результате зенитного огня и действий истребителей. Так, 14 сентября 1941 года при атаке вражеской «колбасы» в районе Ропши был тяжело ранен лучший ас авиации Краснознаменного Балтийского флота лётчик 13-го истребительного авиационного полка Герой Советского Союза лейтенант П. А. Бринько, который, возвращаясь на свой аэродром, из-за ранения погиб в авиакатастрофе."


Ну, наверное и не так просто, как тебе это представляется.

..дык препятствия на пути к такой цели - это нормально. Процессуально сбить водородный объект такого размера с максимальной дистанции (достаточно попадания 1 зажигательной пули) совсем не сложно..разве нет? Тактические приемы на подходе к цели следовало основательно продумывать заранее. Тем более, что методам мат.статистики из теории вероятностей кадровых командиров и летчиков должны были учить, поскольку уже было все:


В 1924 году Колмогоров впервые занялся теорией вероятностей. Важнейшее значение как для данной области математики, так и для её приложений к естествознанию имеет закон больших чисел. Вопросами его обоснования на протяжении десятилетий занимались крупнейшие математики, но именно Колмогорову удалось в 1928 году выявить и доказать необходимые и достаточные условия справедливости закона больших чисел[17].



Кстати:
Во время Второй мировой войны командование американских и британских ВВС поручило математику Абрахаму Вальду выяснить, какие части фюзеляжа самолета нужно защитить дополнительной броней. Вальд изучал самолеты, возвращавшиеся с боевых вылетов, отмечая места попаданий. В результате он рекомендовал установить дополнительную защиту на те участки (центральную и заднюю части фюзеляжа), где количество пробоин было минимальным. Рекомендация была основана на выводе, что защищать нужно от тех попаданий, которых Вальд не видел, — самолеты, которые их получили, не возвращались[2].

ХЗ, ХЗ...

Он ведь не чисто "водородный". Нижняя часть заполнена обыкновенным воздухом(типа балластом для остойчивости). (Но таки да, не гелий. Пожароопасная штука.) Это раз.
Второе. Помимо собственной батареи МЗА, не надо забывать и о ПВО близлежащих частей. Плюс наряд истребителей прикрытия.
И наконец. При появлении вражеских самолетов, он не болтается в воздухе, а быстренько спускается к земле. Учитывая высоту(1000, реже 1500м) этот процесс не занимает так уж много времени.
Так шта, когда ты попробуешь стрельнуть, он будет уже у земли, а тебя радостно приветствует ПВО. Ну и местные "эксперты". ;)

Вот, про наших:
- Всего за время Великой Отечественной войны частями аэростатов наблюдения произведено 19.985 подъемов общей продолжительностью 20.126 часов. При этом разведано у противника 4617 артиллерийских батарей, 155 танковых колонн, 506 скоплений пехоты.
В результате корректировок с аэростатов наблюдения уничтожено и подавлено 1716 артиллерийских батарей, рассеяно и частично уничтожено 103 скопления пехоты и танков.
Противником сожжено в воздухе 110 наших аэростатов наблюдения.
Грубо говоря, один аэростат на 180 часов "полета". ;)

Занимает прилично. Его ж не сдувают, а спускают. Объект все равно статичный. Если он обнаружен с земли, есть координаты и ориентиры. Подход на 5000 м с наводкой с земли, главное - увидеть ориентиры, короткое вертикальное пикирование, длинная пулеметная очередь - выход из пикирования. Пули долетят до цели по-любому, даже и вразброс. А ПВО - никто не говорил, что будет легко..
ЗЫ: на каком удалении от линии фронта должен находиться артнаводчик в гондоле, чтобы давать точные координаты вниз? Не 10 км, верно? Порядка 1-2-х. На таком расстоянии его и окружение и наша артиллерия могла накрыть при желании.

Ну, что я могу сказать? :DONT_KNOW:Флаг в руки! ;)

Ага. Дальность обзора с высоты 1000м, примерно 20км. Крупных объектов(ж.д. составы, колонны техники или пехоты) - 25км.
Так шта, можно и 10км от фронта, всё-равно на 10-15км будешь видеть вглубь.
Или ты думаешь, что их прям из первых траншей поднимали? :D

А как-то(правда давно уже, где-то в начале 90-х) читал книгу. Автора и название уже не помню. Там мужик описывал, как служил в этих аэростатных частях.
Так что запомнилось - подъем/спуск - 4-5 минут. Поднимали на 10-15 минут. Сфоткал и вниз. Но могли до 2-х часов висеть, когда благоприятные условия были.
Аэростат крепился к автомашине с лебедкой. И при необходимости машина могла ездить со скоростью ~20-25км/час. Естественно таща аэростат за собой.
Так шта, это не статичный объект, а вполне себе подвижная цель. Плюс её еще и ветром мотает туда-сюда на ходу.
Вот и попади теперь! ;)

в гугле можно набрать "сбить аэростат", и появляется немало ссылок с описанием сложностей при его сбитии.
Кстати, даже в 50-60 гг было большой проблемой сбить американские аэростаты с истребителей. Хотя они тупо плыли в небе на высоте, без ПВО уклонений и т.д., а их били из пушек и НУРСов. Не зря специально начали самолет-перехватчик разрабатывать - М55 вроде.

Ну, в 50-60х, там автоматические беспилотники были. И главная проблема - высота, 20-30км. Это немножко другое.

Немножко да)

Водород это топливо и только. Для горения нужен окислитель, в данном кислород воздуха.

Не помню у кого и когда читал про ПМВ, атака аэростата, может дирижабля, не помню точно.

Так вот там описывал участник, что после пробития оболочки пулями, уже только выходящий газ можно поджечь.

Да и в бензине зажигательная пуля вполне себе тухнет. Что знаю точно.