AviaSkins.Forums - Самая "правильная" ФМ

Что смог - возможности скромные.
Ужасная - потому как по знаменитым Иловским стандартам - ДТ-стайл.
Спасибо САСовцам, что хоть какую кабину забацали.
А то всякие там Ик-3 и Хенкели - так сразу пожалуйста. :cool:
А советские самолёты - так квадратишь практишь/сикось накось. :eek:
Вредители, однако. :cry:
https://scontent.fiev6-1.fna.fbcdn.n...5f&oe=5ECB388B

Dimas1999

25.04.2020 20:58

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 208403)

А ДТ тут не при чём. Это МГ стайл, думаю, моделька ещё 1998-1999 года, она ещё в СПШ 1.0 есть.

Vasya

25.04.2020 21:56

Цитата:

Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 208405)

А ДТ тут не при чём. Это МГ стайл, думаю, моделька ещё 1998-1999 года, она ещё в СПШ 1.0 есть.

Согласен!
Я ошибся.
ДТ вообще ни при чём. Шо то своё делают. :ok:
А тут 20 лет пиленый рубанком Р-10.
Р-2, помню кругленький был, но то в далёкой, далёкой галактике. :rolleyes:

Vasya

26.04.2020 05:51

Поправляю моторы М-25А/В для ранних Ишаков.
Сделал вчера вылет на Тип-10 и почувствовал шероховатости.
Хочеться в свете последних возможностей/знаний что бы моторы работали - насколько это возможно - без очепяток.
Так же немного исправил Райт-Циклон для Гышпанського И-16Тип-10.
Всей ранней линейке до Тип-18 немного повышено сопротивление
на посадке - что бы скорость касания была от 120 до 135 км. в час.
Всё остальное не менялось - как и было в прошлом году.
Проверил ещё раз скорости у земли.
Тип-10 - 410 км. в час.
Тип-10ВЦ - 407 км. в час.
Тип-18БС - 420 км. в час.
После проверки всей линейки пошлифованная фм будет выложена тут.
Очень удивился, что при почти равной мощности М-25 и Райт-Циклона,
Ишак с американским мотором набирает высоту на боевом развороте
на 100 метров большую.
Моторы М-25 настроены на скорость, а не на тягу.
По инструкции лётчику И-16 с М-25 указано, что мотор крутится до 2400 оборотов.
На взлёте обороты М-25 около 1800, а намаксимальной скорости у земли
будут уже 2200 +. То есть на скорости выше 350 км. в час мотор
уже выдаёт полную мощность.
Можно поставить более тяговитый винт постоянного шага и обороты
на взлёте будут 2100, но на скорости такой винт будет перекручивать
мотор и нужно будет снижать тягу, отсюда падение скорости, но при
наборе высоты такая конфигурация будет офигеть тянуть лёгкий Ишак вверх.

Vasya

26.04.2020 19:57

Вложений: 3

Нашёл в книге И-16 с мотором М-25 температурные режимы.
В емд переписываю цифры.
До этого температурные режимы были от М-62ИР.
Для Р-10 температурные режимы так же поправлю. :ok:
---------------------------------------------------------------------
Архив с исправленными Ишаками внизу.
Исправления:
температурные режимы для всех моторов.,
обороты мотора М-25А - 2100 на максимальной скорости у земли.,
Cy0_1 и CxMin_1 в режиме посадки для таких моделей -
Тип - 10, 10ВЦ 17, 18БС, 24 ориг., 27.
обороты мотора Врайт Циклон - 54.,
максимальный наддув для моторов М-25А/В.
Остальные полётные параметры не менялись.
После исправления оборотов мотора М-25А максимальная скорость
ранних Ишаков выросла на 8 км. в час.
-----------------------------------------------
Для работы мода в патче 4.13.4 и выше нужна установка 3До.
Из этого мода:
I-16 Complete Pack for SAS v2
https://www.sas1946.com/main/index.php/topic,26.0.html
Для работы в патче 4.12.2 нужно дополнительно установить этот мод:
I-16 Type 24/24SPB/28/29
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,51150.0.html
Только 3До, скорее всего.
Приятных полётов!
----------------------------------
Если кто не скачивал исправленный И-153 для патча 4.12.2.
Тут:
https://drive.google.com/file/d/1wUy...ew?usp=sharing

Vasya

27.04.2020 15:05

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от Samurai999 (Сообщение 208433)

ИЩУ! Р-40. Все! Е,М, 105. Которые из 4.13 на 4.12 и ранее.

В архиве - проверял в патче 4.12.2.
Может конфликтовать с другими модами Р-40.
В простой папке МОДС без дополнительных модов Р-40 работает нормально.
Требуется установка сфс-ок из патча 4.13.4.

Цитата:

@sfs MOUNT fb_3do27.sfs
@sfs MOUNT fb_3do28.sfs
@sfs MOUNT fb_3do29.sfs

---------------------
Сам Киттихоу летает криво :cry: - на посадке не тормозит - :uh-e:
фм нужно переделывать и регулировать триммирование.

Vasya

27.04.2020 16:50

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 208470)

Сам Киттихоу летает криво :cry: - на посадке не тормозит - :uh-e:
фм нужно переделывать и регулировать триммирование.

Пока вот так - нужно пробовать - вечером опробую в тесте.

Код:

[Aircraft]

  Type 1

  Crew 1

  Wingspan 11.37

  Length 9.67

  Seaplane 0

  Canard 0

  Jet 0

  JetHiV 0

[Mass]

  Empty 3073.0

  TakeOff 3820.0

  Oil 71.0

  Fuel 404.00

[Controls]

  CAileron 1

  CAileronTrim 1

  CElevator 1

  CElevatorTrim 1

  CRudder 1

  CRudderTrim 1

  CFlap 1

  CFlapPos 3

  CDiveBrake 0

  CInterceptor 0

  CEngine 1

  CVectoredThrust 0

  CUndercarriage 1

  CLockTailwheel 0

  CStabilizer 1

  CArrestorHook 0

  CWingFold 0

  CDifferentialBrakes 1  

  CCockpitDoor 1

  CockpitDoorPeriod 2.5

  CAileronThreshold 460.0

  CRudderThreshold 380.0

  CElevatorThreshold 390.0

  DefaultAileronTrim 0.010

  DefaultElevatorTrim -0.003

  DefaultRudderTrim 0.050

[Squares]

  Wing 21.93

  Aileron 1.71

  Flap 1.64

  Stabilizer 2.67

  Elevator 1.78

  Keel 0.85

  Rudder 1.27

  Wing_In 3.965

  Wing_Mid 3.5

  Wing_Out 3.5

  AirbrakeCxS 0.0

[Arm]

  Aileron 4.20

  Flap 2.10

  Stabilizer 4.70

  Keel 4.85

  Elevator 5.60

  Rudder 5.60

  Wing_In 0.75

  Wing_Mid 2.20

  Wing_Out 4.00

  Wing_V 7.0

  GCenter 0.10

  GCenterZ 0.00

  GC_AOA_Shift 0.325

  GC_Flaps_Shift 0.20

  GC_Gear_Shift 0.20

[Toughness]

  AroneL 50

  AroneR 50

  CF 800

  Engine1 220

  Engine2 220

  Engine3 220

  Engine4 220

  GearL2 300

  GearR2 300

  Keel1 150

  Keel2 150

  Nose 120

  Oil 100

  Rudder1 120

  Rudder2 120

  StabL 200

  StabR 200

  Tail1 400

  Tail2 400

  Turret1B 200

  Turret2B 200

  Turret3B 200

  Turret4B 200

  Turret5B 200

  Turret6B 200

  VatorL 100

  VatorR 100

  WingLIn 500

  WingLMid 300

  WingLOut 100

  WingRIn 500

  WingRMid 300

  WingROut 100

  Flap01 100

  Flap02 100

  Flap03 100

  Flap04 100

[Engine]

  Engine0Family ALLISON_P-40(NEW):TBM

  Engine0SubModel V-1710-39/RIGHT/NEW/P-40E

[Gear]

  H 1.614541

  Pitch 11.842

  SinkFactor 1000.0

  SpringsStiffness 0.8

  TailStiffness 0.7

[Params]

  CriticalAOA 16.00

  CriticalCy 01.39

  CxCurvature 00.70

  CxStraightness 00.15

  CriticalAOAFlap 18.00

  CriticalCyFlap 01.86

  SpinTailAlpha 17.00

  SpinCxLoss 0.03

  SpinCyLoss 0.015

  Vyfac 1.0

  Tfac 1.03

  Vmin 162.0

  Vmax 480.0

  VmaxAllowed 780.0

  VmaxH 560.0

  HofVmax 3600.0

  VminFLAPS 146.0

  VmaxFLAPS 250.0

  Vz_climb 14.0

  V_climb 240.0

  T_turn 22.0

  V_turn 260.0

  K_max 8.0

  Cy0_max 0.16

  FlapsMult 1.0

  FlapsAngSh 10.0

  G_class_coeff 20.0

  G_class 12.0

  ReferenceWeight -18.0

  Range 920.0

  CruiseSpeed 320.0

  SensYaw 0.42

  SensPitch 0.76

  SensRoll 0.32

[Polares]

  lineCyCoeff 0.097

  AOAMinCx_Shift 1.43

  Cy0_0 0.14

  AOACritH_0 16.0

  AOACritL_0 -14.0

  CyCritH_0 1.29

  CyCritL_0 -0.715

  CxMin_0 0.0180

  parabCxCoeff_0 3.5E-4

  Cy0_1 0.74

  AOACritH_1 13.6

  AOACritL_1 -22.0

  CyCritH_1 1.73

  CyCritL_1 -0.665

  CxMin_1 0.072393276

  parabCxCoeff_1 5.2E-4

  parabAngle 5.0

  Decline 0.008

  maxDistAng 40.0

  draw_graphs 0

  mc3 -24.188,-12.856,-15.675,-50.028,-17.216,-16.892,0.7805,-7.1725

  mc4 50.771,31.525,50.771,375.72,131.69,131.69,17.795,50.771

  mm 0.655,0.718,0.771,0.774,0.771,0.718,0.681,0.621

  mz 0.266,0.264,0.218,0.105,0.111,0.111,0.126,0.102

[SOUND]

  Engine Std

Мотор поставлю от Р-39.
Они с Р-40 отличались только карданом.

Dimas1999

27.04.2020 17:10

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 208470)

Требуется установка сфс-ок из патча 4.13.4.

Достаточно подключить 27 сфс из 4.13 RC04m. А можно и не подключать, а поставить только планеры и кокпиты. https://drive.google.com/open?id=1DU...ChcgJCPQVt3DOu
Планеры вытянул полностью (надеюсь:)). Так же вытянул частично кокпиты, в 4.13 были какие-то изменения, только их и вложил.

Vasya

28.04.2020 04:51

Поправленная фм для P-40E(+M-105) и P-40M

Вложений: 1

Мотор для Р-40Е.

Код:

[V-1710-39/RIGHT/NEW/P-40E]

  Direction Right

  HorsePowers 1165.0

  BoostFactor 1.0

  WEPBoostFactor 1.156522

  cAfterburner 1

  AfterburnerType 11  

  cMix 1

  RPMMin 200

  RPMNom 3050.0

  RPMMax 3000.0

  RPMMaxAllowed 3320

  Reductor 0.78                          // 0.50

  PropDiameter 3.0                       // 3.353 

  PropMass 160.0

  PropAnglerType 1

  PropAnglerSpeed 0.10

  PropAnglerMinParam 1500.0

  PropAnglerMaxParam 3000.0

  PropAnglerAfterburnerParam 3010.0

  PropPhiMin 17.0                          // 24.5

  PropPhiMax 47.0                          // 54.5

  PropAoA0 11.0

  Voptimal 320.0

  cCompressor 0  

  CompressorType 1

  CompressorSteps 1

  CompressorPAt0 0.40

  CompressorRPMCurvature 5.0

  CompressorPMax 1.79

  CompressorAltitude0 2400.0

  CompressorMultiplier0 1.1035

  CompressorBaseMultiplier0 1.1035 

  CompressorRPMP0 2000.0

  CompressorRPMPMax 3010.0

  CompressorMaxATARPM 1.56677

  CompressorSpeedManifold 0.8

  CompressorRPM0 400

  CompressorATA0 0.55

  CompressorRPM1 1200

  CompressorATA1 0.70

  CompressorRPM2 2000

  CompressorATA2 1.00

  CompressorRPM3 2280

  CompressorATA3 1.07

  CompressorRPM4 2600

  CompressorATA4 1.28

  CompressorRPM5 3000

  CompressorATA5 1.56677

  DisP0x 3000

  DisP0y 0

  DisP1x 0

  DisP1y 50

  TESPEED 0.01

  TWATERMAXRPM 85

  TOILINMAXRPM 60

  TOILOUTMAXRPM 80

  MAXRPMTIME 400

  MINRPMTIME 999

  TWATERMAX 125

  TWATERMIN 60

  TOILMAX 100

  TOILMIN 40

ФМ на тест Р-40Е.
Скорость у земли на номинале - наддув 44.5 - 477 км. в час - радиатор открыт.
Получилась скорость советских испитаний.
Скорость из БзС в 494 км. в час не получается пока никак.
Скорость сваливания на вираже -220/225 км. в час.
Скорость на глиссаде без триммеров - тяга 25-30, шаг 40 - 210 км. в час.
На взлёте нужно использовать триммер руля высоты.
САХ выставлен приблизительно 26-27.
Это мне так кажется, потому как в фм не видел развесовку больше 80.
Принял 80 за 100 проц. шкалы.
А отрезок САХ от 20 до 36.
Меньше и больше этих цифр не встречал.
Вписал в иловских единицах 32.5.
----------------------------------------
Может будет правильнее выставить скорость сваливания 180 км. в час???
Тогда вираж будет мение 20 сек. А так более 22 секунд должен быть.

andrey65

28.04.2020 14:54

Василий, что мне не нравится, и я уже про это писал: твои ФМ часто зашиваются одна в другую, ошибки и конфликты начинают громоздиться, и невозможно понять, что работает и как.
Сейчас Р-40 зашит в ФМ TBM - то есть там и ТБ-3? и Авенджеры? И теперь Р-40?
Во-первых, зачем?
Во-вторых, у меня твои ФМ сложены в одну папку, подключаемую, и очень сложно потом разобрать, в какой папке что находится и что срабатывает. С И-16, например, было как-то... Беру твою ФМ, новую, а она не работает, хоть убейся. Оказывается, выше какая-то иная ФМ, где тоже вбиты И-16 и они и работают.
Не проще ли прям к каждому типу и давать ФМ с соответствующим названием?

andrey65

28.04.2020 15:13

Попробовал Р-40 с последней фм - она не заработала, Р-40е выдавал одно и тоже - 477 на 100м и 537 на 3000.
Прописал с !!!! перед названием папки - она взлетела в списке ФМ, итог - 496 на 100 м и 573 на 3000.

Vasya

28.04.2020 16:04

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 208522)

Бывает, не работает - читал несколько раз, что ВАТ принимает моды
как пожелает - увы.
Насчёт фм:
просто уменьшаю количество файликов с отдельными фм - так сказать мини батонзи.
Асура вон всё новые фм кладёт в баттонз.
Наверное мне тоже стоит создать один-два файлика типа батонза и туда всё складывать.
И-16 у меня вот уже год как лежат в одной папке, которую я иногда обновляю, потому как человек и допускаю ошибки.
Вот и в последний раз выложил всю папку с Ишаками, где обновлены
классы и фм. Просто стоит заменить старую папку на новую и всё.
А в файлик ТБМ буду складывать ещё самолёты - типа мини батонза.
Просто обновлять на новый и всё, тем более у вас все фм в одной
папке сложены - взял новую и заменил старую.
Хотя, конечно да, Асурын метод лучше.
Нужно завести один файлик типа нью баттонз и не морочить голову.
:ups:

andrey65

28.04.2020 16:05

А я думаю - наоборот - на каждый тип свой. Не понравилось - есть выбор у игрока... И удобнее - знаешь, что и где...

Vasya

28.04.2020 22:52

Вложений: 2

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 208529)

А я думаю - наоборот - на каждый тип свой. Не понравилось - есть выбор у игрока... И удобнее - знаешь, что и где...

Это удобно - полностью согласен, но пакование в исправленных фм в большие файлики - вынужденная мера.
Дело в том, что в патче 4.13.4 максимальное число самолётов, которые
можна дописать в айр-ини - около 111-114.
Имею в виду, что для этих дописываемых крафтов имеется именно отдельный файлик с фм.
Если фм находится в баттонзе - то такой проблемы нет.
Я спрашивал Асуру на этот счёт ещё в 18 году, на что он посоветовал добавлять фм именно в баттонз, а отдельных фм почти не иметь.
Видать с патча 4.13.4 где то что то "сломалось" или "фича новая".
В патче 4.12.2 этой бяки нет - я дописывал по 200 самолётов
в айр-ини и хоть бы хны.
А в поздних патчах игра просто не запускается.
Думаю, что это не от сборки зависит, потому как в своих сборках не держу супер-пупер навороченных модов.
Большинство модов - просто переделанные классы аир из дефолта
со ссылками на отдельные исправленные фм.
Из сложного - переделанный класс солнца и ! SAS Common Utils
в папке МОТОР.
То есть: основной контент - самолёты, вооружение,исправление в 3До
и немного перекрашенных карт.
Конф-ини для всех патчей одинаковый - от Карсмастера.
Это пояснил почему так поступаю с файликами в которых сложены
отдельные фм - как бы вынужденная мера, увеличение этих самых
файликов по объёму.
И насчёт диффима: это САСовский диффим из Модактов.
Возможно, что для патча 4.13.4 в САСовском диффиме код для
подключения отдельных фм не совершенный.
А ставить патч 4.14.1 под моды - тот ещё гемморой для головы.
Почему? Потому что часто моды нужно адаптировать под новый патч,
имея на руках полный набор классов из 4.14.1, а он у меня не полный.
А в классах 4.13.4 и 4.14.1 есть таки разница местами
и некоторые хорошие моды в 4.14.1 просто так не воткнёшь.
Самый лёгкий, без капризов и косяков считаю код из классов патча 4.12.2.

andrey65

29.04.2020 14:05

Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 208545)

Это удобно - полностью согласен, но пакование в исправленных фм в большие файлики - вынужденная мера.
...
Самый лёгкий, без капризов и косяков считаю код из классов патча 4.12.2.

Так потому, может, и делать для 4.12.2? И БАТ на нем. А смысл на 4.14.1? Его опять обновят с крахом всего, что нажито... и проблемный вообще......)

Vasya

29.04.2020 21:23

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 208580)

Так я ж делаю сразу для 4.12 + 4.13.
Многие пользователи имеют часто по две и три сборки.
----------------------------
Кстати: обкатал уже Р-40Е-М-105.
С ходу получилась скорость 465 км. в час у земли.
Отрегулировал только управление/триммирование.
Получилось без провалов - спокойный такой самолёт,
хоть и не особо быстрый.
Приступаю к правке Р-40М.

Vasya

30.04.2020 01:24

В посте
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2671
выше по странице перевыложил архив и поправленной фм для Р-40.
Исправления:
в кокпит и на внешку добавлена открывачка фонаря - запись в классах.,
в фм поправлена развесовка самолёта и поляра.
В поляре фюзеляж имеет небольшое Сх, а крыло, наоборот,
имеет бОльшую "толщину", чем записали в дефолте в патче 4.13.
Выпуск закрылков добавляет большую подъёмную силу, а сопротивлене
с выпущенными закрылками равно из патча 4.10.1.
В фм выпуск закрылков(не щитков) у большинства самолётов увеличивает
сопротивление в 3.9-4.18 раза.
Щитки у Яков увеличивают сопротивление в моих фм в 5.6 раза.
В Киттихауке выпуск закрылков увеличил сопротивление примерно в 4 раза,
что вписывается в большинство настроенных фм от САСовских моддеров
и дефолта ранних патчей.
Скорости у земли на номинале:
Р-40Е - 477 км. вчас.,
Р-40Е(М-105) - 465 км. в час.,
Р-40М - 487 км. в час.
На высоте точно скорость не измерял.
Высотность модели Е - 3600/3700 метров., модели М - 4000/4150 метров.
При использовании качественного бензина можно подключить небольшой форсаж.
Самым сбалансированным показался Р-40Е с М-105П.
Если не дёргать ручку - самолёт нормально маневрирует, не валится в штопор.
САХ модели Е - 26.5., модели М - 28.5(выставлен на глаз, по "очучениям").
В архиве есть дополнительные папки - для ВАТ и для патча 4.13.4.
Если у вас в патче 4.12.2 установлены дополнительные моды Р-40,
то можно попробовать поставить только вариант для ВАТа.
Это дабы избежать конфликтов.
Приятных полётов!
---------------------------------------
П.С.
На максималке у земли есть небольшой крен вправо - можно/нужно пощёлкать
триммером елеронов для комфортного управления.
На маневрах и наборе высоты управление удовлетворительное.
Модель Е позволяет полёт с брошенной ручкой долгое время.

Vasya

01.05.2020 12:38

Вложений: 5

По прозьбе.

Цитата:

Сообщение от pak40 (Сообщение 208698)

Василий, а ссылку не дадите?

Лавки - полный мод - должен работать в патчах 4.12.2 и 4.13.4+. :ok:
Мод без обновлённого 3До из Д-Ген пака.
Само 3До тут:
https://drive.google.com/file/d/1L05...ew?usp=sharing
На картинке видно как у меня в мини-сборке под 4.13.4 расположены файлы.
----------------
Нет розового капота как в Д-Ген паке.
Вообще то в реале Лавка была "не подарок" и довольно неоднозначным
аппаратом - не все лётчики горели желанием на них летать.
Даже "хранцузкие шевалье" выбрали для себя Як-9/3.
.................................
----------------------------
Мод Лавок обновлён 11-08-2022 года.
Переделана поляра согласно графику документа/скана книги описания Ла-5.
Скорректирована снимаемая мощность винтом.

Vasya

01.05.2020 23:40

Приступил к адаптации этого мода Киттихауков.
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL...hp?f=21&t=1447
Хочу правильно соединить Р-40 от GUZKNIFE и дефолтные из патча 4.13.
Все будут со своими фм и новыми моторами.
Пока собираю для патча 4.12.2.

Текущее время: 15:31. Часовой пояс GMT +3.

Страница 134 из 145

134

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице