AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Ил-2 Штурмовик: Забытые Сражения (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=15)
-   -   4.15 Релиз (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=5668)

IgMcS 25.08.2025 08:45

Всем привет. Напишите, пожалуйста, как установить моды. Лучше, если можно, поэтапно. Раньше делал, но это было давно и не вспомню. Или укажите где можно почитать.

Dimas1999 25.08.2025 21:52

Цитата:

Сообщение от andrey65 (Сообщение 232169)
Проверил именно по примеру
7.01.42 в Сталинграде на высоте 500 метров -5 (на 1 градус разница, но пофиг)
23.01.42 - -35
И что дальше, расскажите? Я туплю.
Но в игре что толку и в чем смысл этих параметров?
Кто расскажет?

Ну это же очевидно)
Для теста взял Як-3 ВК-107А, тяга 110%, радиаторы закрыты. 07.01 потребовалось 2:15 чтобы масло нагрелось до 100 градусов и 2:30 чтобы вода нагрелась до 100 градусов. А 23.01.1942 даже через 4 минуты вода и масло не нагрелись до 75 градусов. Причём при старте миссии вода была более 75 градусов и в ходе полёта она охладилась.

Добавлено.

Сравнивал в разные месяцы скорость сваливания Як-3. Не думаю, что мои тесты сильно правильные, но мне показалось, что в 01.02.42 скорость сваливания чуть ниже, чем 01.03.42 или 01.12.42.

Dimas1999 27.08.2025 20:11

Ещё провел эксперименты на карте Сталинград.
Пе-2 359 серии. Замер скорости в горизонтальном полёте с закрытыми радиаторами с автоматом горизонта на высоте около 500 м.
У-2. На высоте около 500 м с убранным газом беру РУС плавно на себя. Самолёт поднимает нос и после снижения скорости сам его опускает, при этом РУС тяну на себя. И так несколько раз для определения скорости, при которой нос сам опустится и начнётся набор скорости.

Дата 13.07.40
P = 736 мм рт. ст.
t = 31 °C
Пе-2 Vmax = 494 км/ч
У-2 Vmin = 76 км/ч

Дата 12.06.44
P = 734 мм рт. ст.
t = 24 °C
Пе-2 Vmax = 485 км/ч
У-2 Vmin = 73 км/ч

Дата 13.12.44
P = 754 мм рт. ст.
t = -22 °C
Пе-2 Vmax = 457 км/ч
У-2 Vmin = 66 км/ч

Летом, когда атмосферное давление и температура выше, самолёт развивает более высокую скорость в горизонтальном полёте, и скорость сваливания выше.
Зимой, когда атмосферное давление и температура ниже, самолёт развивает более низкую скорость в горизонтальном полёте и скорость сваливания ниже.
Это очевидно, но не ожидал такой большой разницы.

Vasya 27.08.2025 21:11

Цитата:

Летом, когда атмосферное давление и температура ниже, самолёт развивает более высокую скорость в горизонтальном полёте, и скорость сваливания выше.
:umora:Летом температура выше... так чувствую.

Dimas1999 28.08.2025 16:26

Вложений: 9
Цитата:

Сообщение от Vasya (Сообщение 232189)
:umora:Летом температура выше... так чувствую.

Исправил.

Продолжая тему новой "атмосферы", сделал скиншоты, чтобы показать как поменялась освещённость в ночных миссиях. Скриншоты были сделаны в 4.09, 4.13.4 и Дген пак 4.1, куда входят почти все наработки 4.14-4.15.1.

YurBorR 10.09.2025 20:21

Цитата:

Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 232190)
... сделал скриншоты, чтобы показать как поменялась освещённость в ночных миссиях...

Дим, подскажи, стало светлее или что? А спрашиваю потому, что в ночные вылетаю о-о-очень редко, т.к. в ясную хоть чуть и что-то вижу, а если уж облачность, то всё - пропускаю такие вылеты. И тут уж скажу спасибо за Илы, пока не прописал, но конечно буду ставить.

Dimas1999 10.09.2025 20:37

Стало наоборот темнее. Здесь 3 группы скриншотов по 3 шт в каждой. Следует смотреть 4.09, 4.13.4 и Дген пак 4.1 (освещённость соответствует 4.14). Вероятно, в 4.14 стало темнее из-за более точного позиционирования солнца и луны в зависимости от даты миссии.


Текущее время: 19:44. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot