Глянь прицеп.

На мой взгляд, отлично.

Только не понял, зачем третья звезда в виде красной окантовки.

Также, Женя, если можно, не дублируй бортовые номера из скинов типа
La-5FN_GG1_WE34_RoW3.SWORD.bmp
И также мне не нравится, когда в скинах типа La-5FN_GG1_WE34_RoW3.SWORD.bmp звёздочки заходят за косую линию. Не надо, чтобы они за неё заходили (см. миниатюру 1).
И кончики красной звезды с окантовкой постарайся сделать такими же острыми, как и у La-5FN_GG1_WE34_RoW3.SWORD.bmp, а то они выглядят какими-то закруглёнными (см. миниатюру 2). Может, размер чуть-чуть увеличить...
А всё остальное отлично.

Скин какбэ тестовый.
Специально для того, чтобы ты замечания и поправки внёс.
Что касаемо звёздочек, то это для образца. Т.к. частенько сбитые в группе обозначались только контуром звезды. Выбор комплекта за тобой.
Касаемо бортовых.
У меня нет скинов типа "La-5FN_GG1_WE34_RoW3" и я не знаю какие дублируются, а какие нет.
И ещё.
Как делать, с 01 до 24, все по порядку? Или как-то в разбег?
Если в разброс, но давай нужные номера, чтобы без дублей с уже имеющимися.

Я извиняюсь, что вмешиваюсь. Но мне не понравилась граница между потертостями краски и ее девственностью...) на борту... Посмотрел и на 4.15.1 и в БАТ...

Выставляю комплект типа"La-5FN_GG1_WE34_RoW3". Бортовые номера, конечно, в разброс, примерно также, как и на "La-5FN_GG1_WE34_RoW3".

Звёздочки только красные (с окантовкой) и белые без захода за косую линию. Звёздочки идут либо в один ряд, либо в 2-3 ряда, примерно, как на миниатюре 2.

В варианте 222 звездочки выглядят отлично. Единственное замечание, мне показалось, что белая звезда выглядит больше красной.
И наносить их нужно в той области, что обведена синим цветом, а то около номера невозможно будет поместить 12-15 звездочек.

У меня возник такой вопрос. Ты лучше эти дела знаешь, поэтому ответь.
Если Ла-5ФН появился только к лету 1943 г., а уже к зиме 1943-44 г. г. вышел приказ Главкома ВВС о запрете покраски истребителей извёсткой для создания зимнего камуфляжа, то получается, что все существующие в настоящее время в игре зимние камуфляжи Ла-5ФН - это фантазии авторов кампаний, не имеющие никакого отношения к исторической реальности?

Ссылка на скины

http://file.sampo.ru/jndq3z/

Правильное замечание. Поскольку, если эти скины будут использоваться для 40-го ГИАПа в кампании про Курскую битву, то все машины были новенькие, и никаких потёртостей на них быть не должно, в том числе и на звёздах ОЗ.

Да и в любом случае эти потёртости действительно смотрятся не очень, было бы хорошо их убрать.

Это есть оптические обман. Они совершенно одинаковые. ;)


Получается так. Но не забываем про "инициативу снизу". Кто-то мог и наносить белила, чиста по старой памяти.


Не будут. Приказ НКАП на новый камуфляж вышел в июле 1943г. и касался только новых самолетов выходящих с завода. Ну, и ещё из ремонта, если были крупные повреждения.
К тому же, 40ГвИАП на курской дуге воевал на Ла-5 и Ла-5Ф. В чёрно-зелёном камуфляже естественно.
Кто-то и до конца войны так долетал, не имея критических повреждений.
Даже если захочется Ла-5ФН, то камуфло всё-равно чёрно-зелёное. Вот так.;)

http://ava.org.ru/iap/40g/la5f_19_tokarev.jpg

http://ava.org.ru/iap/40g/la5_35_nazarenko_prof.png

http://ava.org.ru/iap/40g/1943-novikov-nazarenko.jpg
Герои Советского Союза Д.П. Назаренко и К.А. Новиков в 1943 году.

http://ava.org.ru/iap/40g/la5f_nazarenko.jpg
Назаренко Дмитрий Павлович у самолёта Ла-5Ф с белым коком винта, 1943 г.

Это жаропрочная панель. Её постоянно обдувает выхлоп двигателя. Поэтому и краска с неё слазит быстро из-за перепада температур.

Совершенно верно. Я сейчас почитал про 40-й ГИАП, они воевали в чёрно-зелёном камуфляже на Ла-5, про Ла-5Ф сведений нет. Откуда такие данные?

В импортной кампании лётчики 40-го ГИАП летают на Ла-5ФН в том камуфляже, что ты делаешь.
Значит, чтобы соблюсти историческую реальность, нужно будет перевести всех на Ла-5 или Ла-5Ф.

Ну а тебе после выполнения скинов для Ла-5ФН нужно готовиться выполнить такой же комплект для 40-го ГИАП. Это понадобится месяца через 2-3.
Как я понял, у них личные и групповые звёздочки были красного цвета и рисовались с разных сторон звезды ОЗ, как на истребителе гвардии майора Токарева.


Жаль, конечно. Выглядит не очень эстетично.

Наши историки совсем не заклёпочники. Для них без разницы Ла-5/Ла-5Ф/ФН. Главное, что не ЯК. А какая там модификация, читателю не интересно.

Придётся.

Это вряд ли. Это сейчас выходные и свободное время. А там... Времени нет.

Может так?

Отлично, Женя!
Теперь звёздочки за сбитые смотрятся как величины одного размера.
Все-таки убрал потёртости? Так смотрится значительно лучше.

Но тогда нужно убрать потёртости и с правой стороны, обведённые синим цветом, и исправить звезду ОЗ.

И ещё я не понял, что за потёртости появились над звёздочками за сбитые.

Убрал.

Тогда антенна будет выглядеть вот так(см.прицеп)
Как тебе лучше - протёртая звезда или красная антенна?
Маппинг такой маппинг

А может как-то так покрасить? Я так понял, что привязки к какому-то конкретному полку нет? Красивше будет.
И это. Предлагаю звёздочки сбитых лепить следующим образом.
- У кого в один ряд - над звездой ОЗ. (см. скрин)
- У кого 2-3 ряда - на борту под фонарём.
Решать тебе.

https://i.postimg.cc/kMRb6bsw-/La-5FN-1.jpg

Неплохо получилось...:ok:

Насчёт звёздочек согласен, но не заходить за косую линию.

В принципе всё сделано, как сейчас принято говорить, можно приступать к масштабированию утверждённых образцов.:)

Евгений Федотов прислал мне ещё несколько образцов скинов для истребителя Ла-5ФН.
Как говорится, мы в восхищении!
По существу заданных вопросов:
- безусловно, красная окантовка бортового номера лучше, она украшает скин.
Замечания:
- были ли буквы ФН в ромбе на руле поворота?
- гвардейский значок я бы убрал со скинов, потому что даже в гвардейских полках они были довольно редко.
К тому же данные скины будут использоваться не только для гвардейских полков, иногда в кампаниях идёт упоминание номера полка и наличие гвардейского значка на самолётах в обычном полку будет смотреться странно.
Надписи на борту – это хорошо.
Но пусть эти надписи будут на чистых скинах, без звёздочек за сбитые. То есть для молодых пилотов есть возможность хоть так украсить свой истребитель.
Надписи могут быть: «Смерть врагу! Смерть фашистам! За нашу советскую Родину!» и т.д.
Отлично смотрится номер 55, особенно изображение Золотой Звезды. Это будет скин самолёта главного героя кампании (естественно, в последних частях кампании).
Может быть, даже сделать ещё один такой скин с изображением Золотой Звезды, но с меньшим количеством звёздочек. Ведь, например, в 1943 году звание Героя Советского Союза присваивали за 15 уничтоженных самолётов врага, и в полку вполне может быть 2 ГСС.
На номере 77, как впрочем, и на всех остальных скинах, рисование звёздочек следует начинать левее, ближе к переплёту остекления фонаря, так как на номере 55, и вести практически до конца луча звезды ОЗ. Пусть будет не 3, а 2 ряда, но ряды эти должны быть на всю длину борта до острия звезды ОЗ. Добавить белых звёздочек.
Считаю, что Евгений Федотов сделал всему вирпильскому сообществу подарок к Новому Году.

Поскольку я не большой знаток по части скинов, прошу высказать замечания, пожелания по поводу представленных образцов.
Всех вирпилов поздравляю с Новым Годом.

Были. (см. прицеп)

(см. прицеп)

Насчёт букв ФН -понял.

Надписи хорошие, особенно "3а кровь Витебска". Только сделай шрифт покрасивее, но красного цвета, такой, например, как у надписи "От колхозниц...", Но в этой надписи нужно избегать конкретных упоминаний, убрать "авиаторам Западного фронта" написать, например, "сталинским соколам".
Это уже, так называемый, "именной" самолёт, и на нём уже должны быть звездочки за сбитые, поскольку такие самолёты вручались опытным бойцам, которые уже имели победы над врагом.

Надписчи типа "ф" или "фн" были штатными...а вот надписи типа "от..." у летчиков не пользовались популяностью... их сбивали сразу..У Ворожейкина,вроде есть.. Да и вообще - сложно представить на фронте заниматься такой фигней, тем более, самолеты часто не закреплялись...

Типа от руки написано, не по трафарету.

Ок

Так называемых "именных" самолётов на фронте за годы войны были сотни. Немцы действительно пытались всегда уничтожить такой самолёт, потому что на нём летал опытный ас, имеющий не одну победу над врагом.
Летать на таком самолёте-это была честь, и я не знаю ни одного случая, когда лётчики трусили и отказывались летать на таких самолётах, хотя риск, конечно, был.
Но это было политическое дело, а война на то и война, что на ней есть риск погибнуть.
Что касается "их часто сбивали". Например, Кожедуб на именном самолёте сбил 8 самолётов противника, потом, после перехода Кожедуба в другой полк, на нём летал другой летчик, который сбил еще 5 самолётов противника.

Так что сбивали "именные" самолёты не всегда так уж часто.

А просто лозунги типа "За нашу советскую Родину" - это шло от Политуправлений армии, они зачастую были обязательны.

"За кровь Витебска" и им подобные надписи - эти идущие от сердца слова писали, конечно, сами бойцы, и они появлялись на самолётах, танках, САУ, орудиях вплоть до самого конца войны.

Вам виднее, че там говорить..