|
Просто у всех свои реальности... )))
аэродетайл #20 http://s11.postimg.org/mot4kb7jz/001.jpg юнкерсфлюгцойг 1933-1945 http://s18.postimg.org/relrtpfs5/002.jpg флюгцойгхандбух на 88п-1 http://s28.postimg.org/eogj8puih/003.jpg |
Цитата:
Книжки по авиации, к вашему сведению, я читаю уже несколько лет, так что не нужно считать меня полным профаном в Иле. Согласен, может, я чего-то не знаю, чего-то где-то не дочитал или нужной информации в нужном объёме не было, но тем не менее... |
Цитата:
И уж тем более нет стоит спорить с автором модели что и как должно быть. А как после сброса пушки самолёт выглядит, можете скриншот приложить, а то некогда до днюхи проверять? |
Вложений: 1
Цитата:
|
нижнюю огневую точку в процессе создания П1 мы обсуждали с автором... было много вопросов, мог ли к примеру одновременно вести огонь из основного калибра пилот и в это же время лежать стрелок за пулемётом огневой точки? а потом при сбросе подвеса с пушкой куда девался стрелок? и как это реализовать что б это было без извращений... на тот момент было решено её не делать ... так что по сути никаких ошибок не было... всё было обдумано и на тот момент решено именно так, во избежание ...
|
Цитата:
Надо будет самому посмотреть что да как. |
Цитата:
Стрелковая точка была и на модели создана, но для избежания разного рода эксцессов (включая десантирование стрелка вслед за пушечной гондолой) она необитаема всегда, то есть по легенде нижнего стрелка перед вылетом скрутила жуткая болезнь - дифтерия и в вылет экипаж ушёл без него. Я всё правильно понял? |
не буква в букву, но в общих чертах да
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну у меня в девственно чистом "Иле" та же фигня. Причем, по-моему, так всегда было.
|
Вложений: 3
Приветствую коллеги. Обнаружил несколько недоработок облетывая новые N1K1-J Shiden.
1.На обоих шасси визуально неправильно отображается направляющий шарнир, на всех новых моделях (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке. 2.Не хватает остекления кокпита при взгляде с внешнего вида (N1K1-J,N1K1-Ja,N1K1-Jb). На старой модели N1K2-Ja все в порядке. 3.При повороте головы в сторону влево-вправо и при взгляде с внешнего вида голова пилота выступает из кокпита. На всех моделях Шиденов и новых, и на старом. Судя по всему старый косячок, но на всякий случай приобщил. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить команду DT и всех кто ей помогает, за отличную работу. |
Цитата:
|
Товарищи.
Выложите, пожалуйста, на какой-либо файл-обменник файлы fb_3do26.SFS и fb_maps20.SFS. Три раза скачивал установщик и три раза эти файлы не извлеклись. Заранее спасибо. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
ой... тока заметил ...) спасибо за отзыв) |
| Текущее время: 03:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot