:good: Делаю стык внизу зализа (первый!) вертикальным, вторую (заднюю) пару стыков у себя по зализу убираю ваще. Внешний стык на горизонтальном оперении оставляю, как согласующийся с фотками и чертежами.


:good: На всех девятках убираю вертикальные стыки слева на киле. Но на "убивце", единообразия ради с остальными девятками, оставляю два вертикальных стыка на киле справа.


Так то 46 год...%) Ладно, с горловинами я поступлю следующим образом. На 9Д оставлю 4 горла, на 9 - соотв. всего 2. Тогда, во-первых, хоть какое визуальное отличие между ними будет, а во-вторых, меня смущает фраза о заглушении внешних баков. Ведь если их заглушили и заливали только во внутренние баки, что, кстати, хорошо должно по идее сказаться на моменте клена в сторону его уменьшения... В общем, пусть будет на Д четыре "дырки". Да, и ещё. Поздние "дэшки" делались на основе 9Т, как я понял, то есть, со сдвинутой кабиной, а в игре этого нет, так что...;)
С 9У ясненько: горловины - внутренние, одна пара. На 9М - одна пара, но внешняя. Как-то вот так вот...:D

Пошёл переделывать. Или что-то есть ещё недообсуждённое?:eek:
С уважением.:beer:

Диму, сейчас уже и поздний Як-9Д есть. Который со сдвинутой кабиной.

Привет всем.
Олорин, а якам со сдвинутой кабиной модель не переделывали? Я про то, что у них на капоте ненужный обтекатель УБС.
С уважением, Sparr

Он скудова появился? Если из модденной плюшки, то я свою игру не моддил. И не буду. Если из 4.09 - то я её ещё не ставил, руки не доходят. В любом случае, берём скин от Як-9М - переименовываем в 9Д, вот и всё.:cool:
Всё равно спасибо, тогда я 9М дополнительно закамуфлирую. А то он у мну того... чистенький... Но... все имеющиеся боковички (у меня) 9Д - образца несдвинутой кабины, то бишь чистой девятки. Как-то вот так вот... :cool:

Дим, держи - я пользуюсь вот этой штукой (по цветам) там есть все что мне надо - и америка и англия, германия италия и короче все что нужно...
неочень удобно, зато доступно и понятно :)
Если пригодится - я только за... :beer:

Дим, читай личку. есть дело. так что давай. я жду. :)

Як-3 (ВК107)
 

Вот... как-то вот так вот... Дядь Серёж, нужна твоя консультация по вопросу стыков на зализе сзади. Имею три чертежика-рисунка из разных источников. В шпильке красным отмечены интересующие меня стыки. Это как бы вариант №1. Ещё есть чертеж, где стык есть только сзади снизу. И есть чертеж, где стыков нет вообще. Чё делать? Этот же самый вопрос относится и к Як-3 с несдвинутой кабиной.
С уважением, Дмитрий.

А вот. Да и вся шкурка, ПМСМ, собственно Як-3 (по крайней мере, такой как на фото ;)) напоминает весьма отдаленно :DONT_KNOW: И, надо думать, среди "разных источников", М-К не фигурировал? :rolleyes:

Дядь Серёж, ты чего?:eek: М-К - это в первую очередь! Во вторую - чертежи Юргенсона из журнала "Авиация и время" № 6 2009 (ссылку на который ты же и постил). И только в третью очередь - какой-то чертеж из сети, не помню, где брал. Вот.
А шкурка - она ж на сдвинутый як... я не виноват, что его с Як-9У разрабы лепили. Поэтому я его больше делать не буду, в смысле кучу шкурок ваять..:ups:. Стык по зализу переправлю, как на валке - один сзади сверху-снизу, больше увидеть не удалось (переднего, то есть) - и этим ограничусь. И так же сделаю для нормальной трёшки. А там постараюсь максимально точно последовать чертежам из МК.
Спасибо, Сергей, за консультацию!

С уважением.

Тогда это не я "чего", это ты "чего", потому как на шкурке вагон и маленькая тележка отличий от того, что в М-К ... вплоть до технички %)
Надо полагать, это потому, что его там и нет :rolleyes: Зато есть сзади-снизу - на одном из фото он, скажем так, угадывается ;) Кстати говоря, в Сети фильм есть - Wings of the RED STAR - The Great Patriotic War - в нем присутствуют неплохие кадры "тройки" Еремина и монинского Як-9У(П) :rtfm:

Дык, в М-К нормальный як, не а ВК107-тый...;) Этого я по Юргенсону лепил... А техничку (слой) по инерции включил, её ишо не правил...

Да-да, я так и сказал: "один сзади сверху-снизу":cool: Ты меня просто не понял...:(

К сожалению, скачать не смогу, есть проблемки с траффиком, но буду искать у себя по нычкам ДВД с фильмами об испытаниях в НИИ наших военных самолётов, там даже "Пегас" присутствует. Як там есть однозначно, но сейчас я не вспомню, какой...:(
С уважением.

ПыСы. Именно щас увидел прикол: у мну 293 сообщения, у тебя 3293. хех.

И? :rolleyes:
И какой же формы бак "по Юргенсону"? А элероны - что - тоже "разрезаны"?
Надо думать, эта серия имеется в виду. Там "девятка" в "главной роли".

Похоже, что эта серия... вроде есть что-то по моим ощущениям, что как-то не совсем так, то это, я так думаю, глюки памяти...


А вот... чё-то я не понимаю, чё я не так сделал... А разрез элерона, наверное, остался с темплейта девятки...:( А его точно не надо?

А если ты про то, что бак прямоугольный, а не... То тут я могу сказать только то, что по чертежу задняя кромка крышки ПАРАЛЛЕЛЬНА линии щитков... Ингейм оно так и выходит... Опять-таки, я не виноватЪ, что разрабы в качестве модели на 3ВК107 втулили 9У.
На нормальной трёшке бак будет правильный, там модель другая, щитки перекашиваются, так что и бак будет перекошенный.

Дим, зайди в мою ветку со скинами, скачай архивчик, зацени :)

Як-3 ВК-107 апгрейд
 

Сам скин. Скриншот выше по ветке.
С уважением.

Сделал два скинпака на 3. Один для ДГЕНы, другой - на "Чапаева". Нужна консультация по расшивке. Два вопроса: нужны ли лючки доступа к качалкам триммеров на гор.оперении. У Як-1Б они есть (на одной, естественно), на чертежах Юргенсона тоже есть. На остальных, что у меня, нет.
Другой вопрос: нужны ли круглые лючки на крышках бензобаков снизу. Опять-таки, у 1Б (дальнейшим развитием которого, собственно, и является 3) они есть. На чертежах Юргенсона они есть тож. На остальных, соотвественно, нет...
Прилагаю собственно войд, для проверки расшивки, и чуть-чуть рисунков.

С уважением.

"По Анисимову" у "красавиц" кольца были вертикальные, к тому же, желтый кок был только у третьей эскадрильи Як-3, под командованием Амет-Хана ...


... а вот косые кольца были у "девяток" ...


... как-то так, в общем :rolleyes:

А я вот читал-читал Анисимова, специально выбирал куски... Всё-таки косые были на "красавицах". Приеду домой - почитаю еще раз. На Як-9Д (я так понимаю, что это был Як-9М, раз движок 1650 л.с., а топляка у них (Д и М) одинаково - по 480 л.) было одно вертикальное кольцо - 4-я эксадрилья под командованием Покрышева. Итого 3*8+1*8=42 трешек и девяток-ближних разведчиков. А 9ДД вообще были без колец... Про желтые коки - тут инфы совсем мало, да, там написано, что перехватчики Султана были желтококими, а про остальных - тю-тю... Ну и ладно... Теперь когда я доберусь снова до инета... :(
Все равно буду переделывать скины - убирать "лишние" лючки. Ну и заодно посмотрю, что с ВМФ делать... С остальной расшивкой все ОК?
Спасибо тебе, дядь Сереж... Золотой ты человек...;)

С уважением.

Нелишним, наверное, будет :rolleyes:

В какой-то момент ему наконец удалось самому зайти в хвост одному из русских. Темно-синий краснозвездный истребитель с жирной белой четверкой поверх вертикальной полосы метался широкими зигзагами, пытаясь уйти с линии огня, и тридцатилетний майор, сжав зубы и мыча про себя самые грязные оскорбления, какие знал, вновь и вновь доворачивал свою машину, загоняя проклятого русского в прицельное кольцо и почти непрерывно стреляя... - это как раз о Як-3, потому как "Хэллкеты" именно с ними рубились, в то время как "девятки" гоняли торпедоносцев.

- Пятая!!! Пятая!!! Вот они!!! Высота триста, право сорок!!! Иван, видишь их?!
- Вижу! Я пять-один!!! Торпедоносцы курсом на наших! Справа-снизу, истребителями не прикрыты... Пятая эскадрилья и все, кто видит!.. Ат-т-така!!!..
... Теперь два десятка пулеметов ворочали стволами, отслеживая траектории заходящей на них команды несомненно храбрых, но до идиотизма безумных русских - пятерки в плотном строю и еще двух, чуть другого оттенка ЯКов - за ними, россыпью ...
Пятерка светло окрашенных машин, на фюзеляжах которых светились два косо расположенных белых кольца с матовыми, неразличимыми на такой скорости эмблемами и короткими рядами красных звезд по бортам, проходила строй торпедоносцев насквозь, сзади наперед, убивая всех на своем пути. - надо ли напоминать, что пятая истребительная эскадрилья (шестая в "общем" зачете) - это пять Як-9ДД под командованием Гриба? ;)

Ну и, наконец, самый "убойный" аргумент - цитата из переписки с "самим" в период начала работ над кампанией:

Разбивка по авиаэскадрильям и их знакам - правильная. Забавно, что это оказались точные копии моих табличек, которые я рисовал, когда писал книгу - чтобы не запутаться.

А вот и "таблички" ;):

Состав
1-я АЭ, бомбардировщики - 8хСу-6, комэск Василий Раков
2-я АЭ, перехватчики - 8хЯк-3, комэск Александр Покрышкин
3-я АЭ, перехватчики - 8хЯк-3, комэск Иван Кожедуб
4-я АЭ, перехватчики - 8хЯк-3, комэск Амет-Хан Султан
5-я АЭ, эскорт - 8хЯк-9Д, комэск Петр Покрышев
6-я АЭ, разведчики - 5хЯк-9ДД, комэск Михаил Гриб

Маркировка
1-я АЭ - без маркировки, б/н желтые
2-я АЭ - белая полоса (кольцо) на фюзеляже
3-я АЭ - две белые полосы (кольца) на фюзеляже
4-я АЭ - три белых полосы (кольца) на фюзеляже, желтый кок
5-я АЭ - косая белая полоса (кольцо) на фюзеляже
6-я АЭ - две косые белые полосы (кольца) на фюзеляже

См. выше :rolleyes: Впрочем, я (потом уже) внес некоторый элемент ... кхм ... творчества в окраску истребителей и сделал 1-й эскадрилье Як-3 красную "пилотку" и красный кок (по типу "кобры" Покрышкина), 2-й - белый кок и косую белую "пилотку" на киле (по типу Ла-7 Кожедуба), а на 3-й изобразил еще и молнию на борту (как у Ла-7 Амет-Хана) ...
Смотреть надо :rolleyes: