Вот и я о том, БзБ- недодела, хотя, что-то в нём есть, БзС я даже не пробовал, а Ил2, уже не торт, особенно глядя на такие картинки. Я ведь даже последний патч не ставил. А ведь хочется иногда "полетать"

Dietrich Hrabak

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1456485233

Красиво, чо :ok: А отчего вид со штирборта, а не с бакборта, як завше? :ups:

Дык, его и с правого борта по кускам "восстанавливал", а с левого, емнип, ближе к хвосту вообще "пробел".

Профиль прекрасен!

он просто так не умирает ... если в нём специально не копаться ...

Да вот, представь себе. Специально держал чистую копию. Типа как эталон. Никаких модов, никаких ковыряний... Только патчил официально... А он - разззз и всё... :(:(:(

Вот такое вот различие на оригинале и скане pdf Авиация и Космонавтика 2016/07 :)


http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1471670687




.

В журнале все смотрится как в оригинале!

А результат сканирования зависит (и сильно) равно как от собственно сканера (т. е. "ТТХ" оного), так и от возможностей/настроек софта, так что надеяться на 100% совпадение оригинала и результата сканирования, как правило, не стОит :DONT_KNOW:

Ну вот, FlyPast за октябрь 2016 совсем другое дело:

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1473227584

[QUOTE=Wotan;156809]Ну вот, FlyPast за октябрь 2016 совсем другое дело:

Мне вроде уже и журнальчик прислали, надо доехать забрать ...

Будем завидовать товарищу!

http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/...092_a5f0cbe7_L

В общем, некоторая работа над ошибками, возможно, путём создания новых. Как пелось в одной песне: С маленькой помощью моих друзей, удалось выяснить, что пятно под кабиной на фото этой машины, вовсе не дефект фото, или своеобразное пятно камуфляжа, а вполне себе колокольчик:

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1496042105

"Applied to Stab/JG27 aircraft from October 1940 until summer 1941. It was derived from the name of the Kommodore Maj. Wolfgang (Bell)mann." (с) Gerhard Stemmer.



Рассмотреть детали этого ручного колокольчика на борту "Сто девятого", из-за размера и качества фото не возможно, поэтому, воспользовался фото штабного Fw58 из журнала Jet&Prop.

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1496042105

Надеюсь, что однажды появятся детальные фото именно этой эмблемы, а также, балок обозначения побед на РН этой машины, с которыми пока тумана не меньше.

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1496042105

А вот свастика на киле заретуширована (на фото т. е.) или закамуфлирована (инрил)? И "Н" не красная ли? :ups:

На аукционе, продавцы свастики как правило замазывают, хотя есть она же, когда свастику не замазали. Вообще, эта фотка на ИБей появляется очень часто, так что возможны варианты, например, типа того:

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1496064264

Свастики можешь посмотреть сам: http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=F....c0.m270.l1313

Может и синяя, я честно, не могу угадывать цвет по ч.б. фоткам, :I'm_thinking: хотя я знаю таких "способных" у них даже таблица была :umora:

К слову, до сих пор с цветами много непоняток, и кое что для меня прояснили рапорты британской разведки, которые подробно описывали упавшие у них немецкие самолёты, хотя и там встречаются непонятки.

Вот, с альтернативными вариантами. Зелёный делать не стал. )))


http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1496122553

Ну, если это крафт адьютанта ... может, голубой? Красный ведь за штаффелями как бы "забит".

Дядя Серёжа, я не знаю, но удочку закинул, хотя, нет никакой надежды выяснить чего-то конкретного, до тех пор, пока не появится цветное фото. И даже по некачественным цвет. фото того времени, иногда трудно отличить, например, зелёный от синего :D

А вот когда ты ещё и "исходники" выкладываешь, дядя Володя, твоими работами любоваться гораздо ... интересней :rtfm:

Ты, про фото прототипа, дядя Серёжа?

Ну, да. Любопытно всё же знать, откуда "растут ноги" у очередного твоего шедевра, дядя Володя :rtfm: Кстати говоря, это "фри арт" или иллюстрация для чьей-то (читай, дяди Мишиной ;)) работы?

Выложу, что есть, попозже. Но это тот случай, когда многое пришлось додумать, т.е. как и в случае с колокольчиком, "чего-то там такое видно..."
К сожалению, таких фоток большинство :(


Эммм.., мне кажется, что я сегодня где-то видел анонс :rolleyes: ;)

Так Николаев вроде каг бэ ни разу не Молдавия :DONT_KNOW:

Вотан, а могу ли я использовать скины для Ме-109 в своей динамической кампании? Сейчас работаю над летом-осенью 1940, Битва за Британию, только что "Channel Battles" запилил. Ваши скины для мессеров по моему лучшие, поэтому хочу именно их в кампании использовать. Замысел в том, чтобы прикрепить ко всем подразделениям на Ме-109 скины (прикрепить не по дефолту в ДГЕНпаке, а только через файлы динамической кампании), ну и потом распространять их в комплекте с кампанией.

Конечно

В связи с появлением на Ибейщине нового фото новый набросочек:

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1504947353

[QUOTE=Wotan;169107]В связи с появлением на Ибейщине нового фото новый набросочек:

Весьма интересненький камок, хотя конечно странно что он абшусбалки не рисовал...

вот какого Х у него на капоте делает эмблема III./JG3 :I'm_thinking:

Скорее всего реквизировал машину из третьей группы...

Ну да, только, наверное, с учётом того, что эта машина, скорее всего в третьей группе послужить не успела, а была передана в штаб ещё в Германии. Помнишь, самый известный фотосет группы в Штраубинге перед отправкой на Восток в середине мая, с перекрашенными тропическими машинами и с полностью нанесённой на них символикой, именами под кабинами и абшуссбалками. А на этой нет даже символа третей группы, хотя возможно и закрашен. Ещё заметил, что разделительная линяя между нижним цветом у него идёт выше, чем у других машин третей группы, но может быть, я какие-то фотки и пропустил. Блин, но Bf109 im Einsatz bei III/JG3 таки и нет (((
Ещё, Прин пишет, что Лютцову делать б/в было запрещено, однако он делал неофициальные, и в Л.К. на этот борт записан вылет 21 мая 1942 когда он сбил I-61 (102 победа в 274 б/в ). 23 Мая 1942 эта машина была легко повреждена, но быстро восстановлена. А вот 4 июля 1942 года мы видим её уже в потерях (15% ) штаба JG52


Кое что подкорректировал:

http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1505031565


.

Блин, но Bf109 im Einsatz bei III/JG3 таки и нет (((
Ещё, Прин пишет, что Лютцову делать б/в было запрещено, однако он делал неофициальные, и в Л.К. на этот борт записан вылет 21 мая 1942 когда он сбил I-61 (102 победа в 274 б/в ). 23 Мая 1942 эта машина была легко повреждена, но быстро восстановлена. А вот 4 июля 1942 года мы видим её уже в потерях (15% ) штаба JG52

Да обидно, но по третьей эскадре книги купить не удалось...

Есть в ДГЕНпаке такой себе Bf-109G4. Я не нашел для него родной скин, подходящий для Франции 1943, а от того, что по дефолту установлен, просто из глаз кровь идет. Поэтому вопрос, а можно ли для него использовать например скин от Bf-109G2? В простом редакторе посмотрел, скин G2 на G4 нахлобучился вполне нормально.

Думаю-можно. Модификации, в целом, одинаковые. G4 чуть иной по радиооборудованию (радиостанция FuG16z вместо FuG7a). Внешне отличался только растяжкой антенны, отнесённой ближе к килю.