Два учебных (точнее руководящих) пособия (документа) по тактике истребительной авиации:
1. Инструкция по воздушному бою истребительной авиации (1945 г) – автор генерал-майор авиации А.Жуков.
2. Сборник. Воздушный бой пары и звена истребителей (1958 г) – автор генерал-майор авиации М.Якушин.

Наука и техника №6 (июнь 2017)

http://www.vipbook.pro/uploads/posts...062017_450.jpg

http://www.vipbook.pro/jurnal/voenny...iyun-2017.html

Дядька Вотан, а то, что тлф. для скачки требуют, это нормально? Чё-та я стремаюсь... :I'm_thinking:

(напр. на TurboBit) Просто, закрой это окно где просят телефон, да и всё :rolleyes:

Летающие крепости Гитлера в бою. «Урал-бомбер» Не-177 «Грайф»

https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000...ver1__w600.jpg https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000...ver4__w600.jpg

Авторы: Дмитрий Дегтев, Дмитрий Зубов
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2017
ISBN: 978-5-699-98923-2
Язык: русский
Страниц: 144
Формат: PDF
Размер: 16.6 MB

"Летающая зажигалка", "несостоявшийся урал-бомбер", "самый революционный бомбардировщик Второй мировой войны", "неудавшееся детище Эрнста Хейнкеля", "роковая ошибка Удета" — вот только некоторые прозвища, закрепившиеся за немецким бомбардировщиком Не-177 "Грайф". Не-177 участвовал в операциях по снабжению 6-й немецкой армии в Сталинграде, служил в метеорологической авиации Люфтваффе, применялся в атаках на конвои с помощью крылатых ракет и налетах на Лондон зимой — весной 1944 года. На его боевом счету — активное участие в сражениях на Восточном фронте летом 1944 года.
Так почему же самолет, на который нацистское руководство и командование Люфтваффе возлагало большие надежды "принудить к миру" вероятных противников: Великобританию, Советский Союз и даже США, оказался неудачным и ненадежным? Что помешало "Грайфу" заменить FW-200 в морской войне и устаревший бомбардировщик Не-111 на суше? Как получилось, что хваленая немецкая авиационная промышленность потерпела столь крупный провал?

В книге впервые представлена наиболее полная история создания, испытаний и боевого применения одного из самых легендарных и необычных самолетов Второй мировой войны.

Образцы страниц:


Ссылки для скачивания - традиционно - под картинкой обложки :rtfm:

Тут они в количестве, как я это называю © :ok:
В 5-м номере, кстати говоря, начало материала об "истребителе Победы" :rtfm:

Автор Анатолий Маркуша (из тех кто летал еще до войны, после войны работал летчиком испытателем )
некоторые его книги :
1. Любовь моя самолеты
2. Перелетные птицы
3. Завещание грустного клоуна
4. О тех кого мы мало знаем
5. Нет
6. Приключения капитано Робино
7. Последний парад
8. Умру лейтенантом
9. От винта
Книги больше о самих авиаторах, о самолетах конечно тоже. Душевные книги.

Снова возвращаюсь к теме применения авиации в 1-ой МВ и Гражданской войне в России в 1918-1922 годах (мои предыдущие посты 520 – 540). Тема ОЧЕНЬ интересная и очень мало отраженная в авиасиме ИЛ-2, хотя почти все возможности для этого есть – с появлением русскоязычного ДГЕН ПАКа уважаемого коллеги Asura, новых карт и, главное, виртуальных самолетов, соответстующих этому периоду, можно создавать хорошие, исторически достоверные, русскоязычные кампании и отдельные миссии. Но для их создания нужны еще и отработанные сюжеты, которые можно почерпнуть из авиационных военно-исторических книг, мемуаров и воспоминаний участников тех событий, журнальных и отдельных статей на эту тему. Для создания сюжетной базы возможных новых кампаний, отдельных миссий и их сборников представляю имеющиеся у меня книги по авиа истории этого периода. Всю эту авиационно-историческую литературу я разделил на три временных периода и представляю ее частично здесь - это «легкие по весу» книги и статьи, а частично выставил на файлообменнике – это «тяжелые» книги.

Временные периоды следующие:

1. период создания и становления русской военной авиации Российской Империи в дореволюционное время.
2. период 1-ой МВ.
3. период Гражданской войны в России (1918 – 1922 г.г.)

Книги и статьи первого периода:

Книги и статьи второго периода:
- «Тяжелые» книги, выставленные на файлообменнике в общем архиве («вес» архива 715 Мб), скриншоты книг представляю здесь – ссылка на скачивание http://transfiles.ru/orprc
1. А.Свечин. Россия в 1-ой МВ. Великая забытая война.
2. В.Рохмистров. Авиация Великой войны.
3. В.Обухович. Самолеты 1-ой МВ.
4. В.Кондратьев.
- Истребители 1-ой МВ – часть 1.
- Истребители 1-ой МВ – часть 2.
- Бомбардировщики 1-ой МВ.
5. А.Харук. Бомбардировщики 1-ой МВ.
6. М.Маслов. Русские самолеты 1914 – 1917.
7. С. и Н.Никольские. Муромцы в бою. Подвиги русских авиаторов.
8. К.Финне. Русские воздушные богатыри И.И.Сикорского.
9. А.Шепс. Самолеты 1-ой МВ. Страны Антанты.
10. М.Хайрулин.
- Илья Муромец. Гордость русской авиации.
- Воздушный корабль Илья Муромец.
11. Н.Френкс. Германские асы 1-ой МВ 1914 – 1918 (справочник).

Скриншоты книг, выставленных на файлообменнике.

Продолжение.

Книги и статьи третьего периода
- на файлообменнике выставил хорошо иллюстрированную книгу авторов Вячеслава Кондратьева и Марата Хайрулина «Авиация Гражданской войны» - ссылка на скачивание
http://transfiles.ru/x5bf9

А вот эти книги, пока, недоступны

павлины говоришь)
а вот это ищу:
Александров А.О. Советская морская авиация на Балтике. 1918 - 1925 г.

Александров А.О., Петров Г.Ф. Крылатые пленники России

Березин П.Ф. Красная авиация в борьбе с белополяками

Кожевников А. Приключения в воздухе (Героические годы Красного Воздушного Флота)

Павлов И.У. Боевой путь. Записки красного летчика

Шишов Л.М. На заре советской авиации

Спатарель И.К. О развитии военной авиации в России и боевой работе 7-го корпусного авиаотряда на Юго-Западном фронте в 1914-1917 годах

Сводная летопись. Часть 2. Офицерская школа авиации (1914 -1920)

Дополню выставленные выше книги еще тремя, автором которых является летчик и писатель Анатолий Маркуша.
- Первая его книга называется «СТО ЛЕТ КАК ОДИН ДЕНЬ» - она была написана в 2003 году и посвящена братьям Райт, а так же столетию их первого полета, т.е. столетию появления моторной авиации.
- Вторая и третья книги посвящены русским летчикам начала XX века – Михаилу Ефимову (книга «СИНЕЕ НЕБО») и Петру Нестерову (книга «ЧЕЛОВЕК – ПТИЦА») – книги эти детские, хорошо и красочно иллюстрированные и могут быть рекомендованы Вашим детям и внукам школьного возраста, но они будут интересны и взрослым, т.к. посвящены истории российской авиации.

И еще одна книга – итальянского исследователя Арктики и конструктора дирижаблей Умберто Нобиле «КРЫЛЬЯ НАД ПОЛЮСОМ. ИСТОРИЯ ПОКОРЕНИЯ АРКТИКИ ВОЗДУШНЫМ ПУТЕМ».

Книга профессора П.Д.Дузь «История воздухоплавания и авиации в России» - охватывает период до начала Первой Мировой войны (1914 – 1918 г.г.). Это второе, дополненное издание книги. Ссылка на скачивание: http://transfiles.ru/agl5t

Коллеги! Всех с наступающим Новым 2018 годом!!! Для всех желающих обновить и пополнить свою авиационно-техническую библиотеку выставляю на файлообменнике интересные и познавательные книги ряда отечественных авиаисториков – большинство самолетов, описанных в этих работах, имеются в нашем авиасиме. Все книги полноразмерные (не короткие ознакомительные фрагменты), хорошо иллюстрированные, выполнены, в основном, в формате PDF. Всего выставлено 16 архивов (по авторам книг), скриншоты книг, входящих в каждый архив, я представляю здесь. Срок хранения архивов на файлообменнике выбран максимально возможный, т.е. 14 дней, всем кому будут нужны эти книги успеют за новогодние праздники их успешно скачать. Ко всем с уважением!

Книги Николая Якубовича.
Ссылка (АРХИВ 1): http://transfiles.ru/v3xo8

Продолжение (АРХИВ 2): http://transfiles.ru/2o2ld

Еще продолжение (АРХИВ 3): http://transfiles.ru/xnj22

Книги Владимира Котельникова.
Ссылка (АРХИВ 4): http://transfiles.ru/xnj22

Продолжение (АРХИВ 5): http://transfiles.ru/i0jok

Книги Андрея Харука.
Ссылка (АРХИВ 6): http://transfiles.ru/awp3a

Книги Александра Медведя.
Ссылка (АРХИВ 7): http://transfiles.ru/2xhnl

Книги Юрия Борисова
Ссылка (АРХИВ 8): http://transfiles.ru/74e36

Книги Виктора Марковского и Игоря Приходченко.
Ссылка (АРХИВ 9): http://transfiles.ru/vwv5g

Книги Константина Кузнецова.
Ссылка (АРХИВ 10): http://transfiles.ru/52rmo

Книги Михаила Маслова.
Ссылка (АРХИВ 11): http://transfiles.ru/xopla

Книги Олега Растренина.
Ссылка (АРХИВ 12): http://transfiles.ru/x92ni

Книга Владимира Ригманта.
Ссылка (АРХИВ 13): http://transfiles.ru/lcafz

Книга Дмитрия Хазанова.
Ссылка (АРХИВ 14): http://transfiles.ru/or0nk

Книга Сергея Кузнецова.
Ссылка (АРХИВ 15): http://transfiles.ru/wksqj

Книга Александра Заблотского.
Ссылка (АРХИВ 16): http://transfiles.ru/u010s

Валера, а у тебя случайно нет такой книги?

http://onekorea.ru/wp-content/upload...vojna-1953.jpg

Женя, приветствую! Нет, такой книги (это сборник из 2-х частей) у меня нет, есть только иллюстрированный отрывок из него – представляю его. Тебе, как специалисту по скинам, а так же всем желающим предлагаю ряд книг по окраске и обозначениям самолетов разных стран – их скриншоты представляю здесь, а ссылка на архив книг - http://transfiles.ru/awwbe С уважением и с Новым 2018 годом!

Скриншоты книг.

Спасибо. У мну это есть. ;)

Представляю книгу очень интересного человека – Вадима Викторовича Мацкевича – она называется «СОЛДАТ ИМПЕРИИ. ИЛИ ПОЧЕМУ США НЕ НАПАЛИ НА СССР». Вот краткая биография автора из Википедии: Вадим Викторович Мацкевич (1920, Новочеркасск, Донская область, РСФСР[2] — 2 октября 2013[3]) — советский инженер-изобретатель, подполковник, кандидат технических наук. В 8 лет сделал первое изобретение — радиопередвижку в чемодане, за что был поощрён почётной грамотой «Ударник второго года второй пятилетки». В 1936 года создал первого советского робота, который в 1937 году был показан наВсемирной Парижской выставке и получил приз.
По результатам участия на выставке был принят в Московский энергетический институт без экзаменов. В 1942 окончил Военно-воздушную академию им. А. Ф. Можайского. Участник Великой Отечественной войны (инженер-испытатель в НИИ ВВС)[4].
В 1944—1945 годах разработал станцию предупреждения «Сирена», использовавшуюся затем в Корейской войне на самолётах МиГ-15, МиГ-17.
Автор более 50 печатных трудов, среди них около 20 статей для юношества и три научно-популярные книги.
Скончался 2 октября 2013 года.
А вот краткая аннотация к книге В.В.Мацкевича: Автор книги, будучи молодым летчиком-инженером, создал радиолокационную станцию, которая по распоряжению И. В. Сталина была впервые применена на истребителях МИГ-15 во время корейской войны и обеспечила превосходство наших истребителей над американскими «Сейбрами». Победа советских летчиков предопределила стратегическое решение руководства США не начинать ядерную войну против СССР. Книга повествует о долгом пути изобретения: от рождения идеи до ее воплощения.
От себя добавлю – В.В.Мацкевич не был летчиком, он был радиоинженером.
Несколько очень интересных статей о В.Мацкевиче прилагаются.

Созвучные книги о крупном ученом-радиотехнике, академике, Герое Социалистического Труда, адмирал-инженере Акселе Ивановиче Берге (1893-1979). Он начал службу на судах и подводных лодках Российского военно-морского флота, принимал участие в Первой мировой войне, подвергся репрессиям в конце 1930-х годов, работал заместителем министра обороны при Н. А. Булганине и Г. К. Жукове, явился основателем и руководителем двух институтов: Военно-морского института связи и Института радиотехники и электроники Академии наук СССР. Выдающийся организатор науки, он сыграл огромную роль в развитии отечественной радиоэлектроники и кибернетики.

«Летающие танки» Ильюшина. Наследники Ил-2

https://cdn.eksmo.ru/v2/ITD000000000...ver1__w600.jpg

Автор: Олег Растренин
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2017
ISBN: 978-5-04-089216-7
Язык: русский
Страниц: 368
Формат: True PDF
Размер: 17,6 MB

Опыт Великой Отечественной войны показал, что фактически главной ударной силой Вооруженных сил Красной армии была штурмовая авиация. Безусловно, ОКБ С.В. Ильюшина, дав стране легендарный бронированный штурмовик Ил-2, внесло громадный вклад в Победу над фашистской Германией. Немецкие солдаты называли его "черной смертью", а советские бойцы — "горбатым" ("всю войну на своем горбу вынес"). На исходе войны в бой с врагом вступил новый бронированный штурмовик с лучшими летными данными – Ил-10.
Еще до окончания войны Ильюшин развернул работы по созданию новых бронированных машин. Улучшить летно-боевые данные предполагалось как за счет использования новых силовых установок, так и внедрения оригинальных компоновочных решений. Помимо массовых Ил-2 и Ил-10, были построены и испытывались образцы штурмовых самолетов Ил-8,
Ил-16, Ил-20 и Ил-40. Но вскоре производство было остановлено.
Какие же недостатки выявило массовое применение штурмового самолета Ил-2 на фронтах войны? Почему Военно-Воздушные силы нашей страны на протяжении более трех десятилетий вплоть до появления Су-25 так и не получили на вооружение новый самолет-штурмовик, а ОКБ С.В. Ильюшина надолго отошло от проблем фронтовой ударной авиации?

Образцы страниц:


Ссылки на торрент - по обыкновению - под картинкой :rtfm: