Крышек на этом "баке" почему-то много... не спроста...

Покопался я тут в своей литературе: кажется мне, что у этого бака несколько назначений. Может быть это дополнительный топливный бак для увеличения дальности полета (отсюда и выходящий из бака шланг) , не исключено также, что это гидробак (с рабочей жидкостью), либо маслобак (который также может быть дополнительным - как на Ju-87), либо бак с гликолем (охлаждающей жидкостью).
Как-то так.

Вполне вероятно, какие-то подобные мысли посещали :) Ладно, перевести бы подпись у картинки. Noob question: как набрать японские буковки в гуголь переводчик? Есть-же наверное способ.

Всем доброе время суток.Подскажите,кто знает,какое максимальное кол-во полигонов для внутренней модели самолёта (Caps_LOD_0),конкретно для бомбардировщика.И на сколько оно должно примерно уменьшатся для следующих лодов.

где-то на этом форуме проскакивало - у япошек несколько алфавитов. Так что я думаю что лучше задать этот вопрос на иностранном форуме на том же сас - там уж этого брата найдется

Это внешняя модель, не кокпит. Для LOD 0 желательно уместиться в 3500 треугольников для одномоторного самолета, для крупных предел - 5000. С каждым лодом количество треугольников должно быть меньше в два раза. В этой или соседней теме описано.

Я про внутреннюю модель - каркас самолёта и т.д..Всё то,что мы видим через *дырки* внешней модели при повреждении самолёта.

Ага, интересный вопрос - как я понял, в лимиты 5000 треугольников они как раз и не попадают. То есть на усмотрение автора, в разумных пределах. Я так думаю, что больше 18-22% от общего числа фэйсов в LOD0 (в уме прикинул, это не вычитано где-то) делать не стоит.
П.С. А кого Вы делаете, можно поинтересоваться?

Уважаемый Dan46 (не знаю как по имени) не могли бы вы скинуть мне тутор по постройке самолета. В максе 9 он есть, а в 8 - нет

Вот этот самый внутренний каркас и делаем только для тех мест где будут дырки/пробоины. Зачем для всего самолета или у вас весь самоль планируется с дырками?:)

Это понятно что весь полностью каркас не нужен.Просто при сооружении модели появился этот вопрос.То что на скрине,это так,заготовка на будующее.2/3 этого потом не будет.
Ю86.Вообще предел модели кажется (Саксон тут где-то писал)10000 фейсов (рекомендуют вписаться в 8000 для лучшего *переваривания* Илом) в Editable Mech .

Ki.51 (Type 99)
вот пока в таком состоянии...

Есть вопросы:
1. Как лучше делать фонарь
2. Каков максимальный размер скина

Здорово! Но меня смущает толщина деталей. Ее обычно не делают, вот по каким причинам:
1)Отжирает много фейсов, которые могли-бы пойти на внешние детали.
2)Возникают некоторые трудности с мэппингом.

Моя имха - лучше обойтись. По-крайней мере, для фонаря. В кабине можно оставить. Кстати насчет скина. У меня уже давненько крутится одна мысль:
Обычно, такие детали как внутренняя часть кабины, мотор, пулеметы, мелкие детали подвески, приборы не нуждаются в правке, если их сразу сделать нормальными. Так зачем им занимать драгоценное место на скине!? Я предлагаю делать их на отдельной текстуре 256х256 или 512-й, тем более, что движок ил-2 вполне понимает "внешние" текстуры. Каждый самолет в иле ведь использует несколько таких текстур, это воздушный винт во вращении и детали шасси. А на основном скине оставить лишь те детали, которые относятся непосредственно к окраске при рисовании скинов. Тогда и нам будет проще, и качество скина увеличится.
П.С. Da_Don, а ты как Соню рассчитываешь в официальный патч отдать? Я бы очень хотел.

Верно замечено,не нужна такая детализация внешней модели для кокпита и фонаря

Т.е., ребят, для ВНЕШНЕЙ модели (без кокпита) оставить без толщины, а в самой кабине уже детализировать, так? Но я думал, что сидя в кабине игрок видит в т.ч. и те детали, которые принадлежат внешней модели, т.е. как я могу сделать толщину переплета в кокпитной версии, ведь переплет будет принадлежать внешней модели? Прошу прояснения.
По поводу приборов - согласен. это надо делать на отдельном листе
По поводу отдачи - эх.... я бы с радостью, только вот руки у меня слегка не оттуда выросли, еще бы закончить все как надо и в срок...да и не знаю, кому передавать

Не переживай! Игрок в кабине будет видеть толщину, просто из копита внешняя модель частично отсекается, то есть когда будешь делать кокпит, то ты сделаешь переплет и все как положено, и будет нормально. За кокпит думать еще рановато. И еще, мне кажется, или ты делаешь вырезы под стекло? Стекло нормально отрежется альфа-каналом, делай насплошную.

Да,кокпит для внешней модели делаем,скажем так, очень примитивным,без всяких деталей. Ну а сама кабина(это когда сидим непосредственно внутри самолета) есть другой моделью,т.е. внешка самолета и непосредственно кокпит две разные 3D модели.

Видит, сидя в кабине внешние детали самолета,но далеко не все.Грубо говоря там те меши(детали внешней модели крафта) которые у нас будут прямо перед носом,игра "отсекает" и они невидимы.Есть как бы определенный радиус сферы обзора.

Ещё пара вопросов:
- входят ли в колл-во фейсов внешней модели фейсы пилотов/стрелков,как никак каждый по 940 "весит".Или же модель отдельно,пилоты отдельно?
- позы этих самых пилотов строго определены,или же их можно изменять при необходимости?

Да.
В хир.хим-е впихнете пилотов дефолтных с игры,там они в всяких и разных позах,есть с чего выбрать,но это когда уже модель экспортирована в меши.Пилотов добавить несложно.

Напомните пожалуйста склерознику, что нужно сделать чтобы чертежи на плоскости и в других видах (сбоку спереди сверху) отображались