|
Цитата:
с новой фм. Теряюсь в догадках почему нелетаб в БАТ... :DONT_KNOW: Думаю, снова нужно :ups: просить Молву помочь разобраться с проблемой в БАТ. |
Цитата:
https://ori-office.ru/artilleriya/7-62-54.html http://huntersclub.com.ua/showthread...ш-трехлинейный http://rkka.ru/docs/real/ammo/index.htm Архив тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....5&postcount=55 - классы на пробу - можно вложить в любую папку с модом или в мод Нью-Гарматы. Проверил - стреляет в 4.12.2 Код:
gunproperties.weaponType = -1; // Бронебойные пули |
Цитата:
|
Цитата:
http://forum.aviaskins.com/showpost....5&postcount=55 архив с классами и звуками., звук от Максима из Ультрапака 2010 года. Где то у меня завалялся. Переназвал прс-ку. Но можна подобрать звук из разных звуковых модов, скопировав и переназвав ту прс-ку на weapon.mgun_pv1. |
Цитата:
|
Вот такой вопрос. В игре изначально присутствует Ли-2, а сейчас и его модификации С-47, L-2, в модах ДС-3 и С47 нескольких модификаций. Ли-2 в дефолте имеет бомбовое вооружение - но очень ограниченное, в то время как самолет широко использовался в АДД и возил много чего, включая РРАБ, САБ... Можно ли увеличить варианты загрузок для этого самолета? И какие предполагались варианты в летабельном Ли-2, который хотели включить в 4.15? Стоит ли надеяться на него?
Вот это я ступил!!! Сейчас открыл Ли-2 в 4.15.1 - а там новые загрузки есть, правда, в нелетабе. Помогите перетащить эти загрузки в БАТ? |
Вложений: 3
Пытался адаптировать мессеры под патч 4.09, но заработали только
Эмили и Бэрты, потом захотел сыграть в миссии Д-520 с М-103, но патч не принял этот мод - короче устал бороться и разобрал папку МОДС под 4.09, а вместо неё собрал под 4.10.1, установив енжин-мод 2.6, перекомпилив класс Мотор что бы нормально работал форсаж тип-12(вписал название в перечень форсажных устройств). Мессеры для 4.10.1, нужно прописывать сфс-ки от Ультимат-пака-4. https://drive.google.com/file/d/1HqI...usp=share_link Мс-200/202/Фиат и Реджиане(Спасибо Димасу за меши прибора АТА для МС-202). https://drive.google.com/file/d/1tlj...usp=share_link Енжин-мод ниже в архиве... для любителей 4.10. Изменения: фм из моих модов для поздних патчей + коррекция по мелочам. --------------------- Так же фм и пошлифованные моторы по документам для итальянцев - ниже в архиве - ставить в мои моды итальянцев в поздние патчи. ============= Фридрихи не пожелали нормально работать в патче 4.10 - пришлось пересобрать ссылки на кокпиты и сами классы кокпитов. Фикс ниже в архиве. |
Вложений: 1
Линейка И-16(насобирал из разных модов) для патча 4.10.1.
https://drive.google.com/file/d/11eU...usp=share_link Есть баг - у модели И-16Тип-17(зимний) в колёсном варианте сами колёса сильно "утопают" в полосе - исправить не смог. Позитыв дей: улучшились лтх до 2000 метров. На второй ступени форсаж "не работает" - так типа "исторично". ФМ и моторы от мода Ишаков Димаса, исправлен только Сх на разных режимах полёта - поставил профильный(+-) Кларк-игрек ха. Код:
CxCurvature 00.82Пока багов не выявил. :eek: :I'm_thinking: Приятных полётов! :ok: ---------------------------- Димасу Спасибо! :good: - за модернизацию планеров - брал меши из его мода Ишаков. |
Вложений: 3
Адаптированый мод Яков под патч 4.10 - архив ниже.
Планеры(Спасибо Димасу за модернизацию!): https://drive.google.com/file/d/129f...usp=share_link Разные моды Яков из старых сборок лучше удалить во избежание конфликтов. Протестил не всё - фм из мода Яков от Димаса. Исправил(снизил) только сопротивление на больших углах атаки. Код:
CriticalAOA 20.00 // график на профиле атлас Вулкан-авиа Крыло Ишака не лакированное и частично набрано из планочек, которые со временем должны "будут топорщиться", создавая ненужные завихрения, поэтому сопротивление прописано больше из атласа профилей Кравца. Для линейки Як-7 так же сопротивление чуть больше CxCurvature 00.85 из-за огрехов сборки в тяжёлый военный 1942 год. |
Моторы Хомаре-45
Вложений: 3
Пока ув. Дима(с) двигает к лучшему 3До Яков, ещё раз вник в моторы для Хаята.
Особенно никаких изменений не делал. Чуть-чуть двигал цифры - что бы мощность по высотам попала в мурзилки(таблицы). Постарался расписать для понимания на какой высоте у нас получается мощность мотора Хомаре. Код:
[Ha-45-12/HOMARE/Ki-84-IA]Бумашки брал тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1594 Почему есть разница в прочтении табличек? За последних 3 года стало немного больше понимания работы моторов на разных высотах, - и чтения даже скудных документов без графиков. Высотность второй ступени игра сама добавляет до 300-500 метров в зависимости от цифры в курватуре. Правки не отражают историческую "правду" - ниппонских документов как бы и нет - только мурзилочные картинки-таблицы. Мощность на второй ступени буду проверять в тесте на скорость. На номинале 2750 об. и наддуве +350 скорость должна быть около 620-625 км. в час. |
Василий, если будет время и возможность, посмотри ФМ и ДМ Ки-45. Что в 4.15, что в БАТ не могу с ними - сбивают, несмотря на все мои ухищрения) Или я совсем разучился? А в них луплю из 37 мм Кобры или Лайтнига - им пофиг. И очень уж скоростные и верткие.
|
Цитата:
Пилю пока Ю-88. Древний мод очень. Часть взял из БАТ, часть из Д-Ген. Пытаюсь прикрутить кабины к А-1, упирается. 3 кокпита прикрутились, нужно ещё 2. Сегодня был занят целый день работой(хотя ночью собирал классы Ю-88), завтра буду снова ковырять Ю-88, потом дочистить моторы для Хаята. После Хаята гляну Ки-45. Из-за плохого зрения модификация движится медленно, два дня вообще классы не ковырял, голова устаёт шибко после 2 микроинсультов. Стареем. :umora: |
Вложений: 1
Цитата:
--------------------------------------- Смотрел тут: https://www.valka.cz/Ha-102-MK2D-Zus...a-32-11-t40520 https://www.valka.cz/topic/view/2940...aki-Ki-45-KAIa http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki45.html На высоте 5570 метров при тяге 90 проц./номинал(это 1.284АТА/+0.26) скорость 540 км. в час - радиатор 8 на карте Смоленск(температура 17 гр. цельсия). У земли при открытом радиаторе и 100 проц. тяги скорость около 440 км. в час. Ки-45 в меру маневренный, при перетягивании ручки на малой скорости медленно сваливается и делает 1.5-2 оборота штопора. Из-за малой мощности моторов при маневрах быстро сбрасывает скорость. Даже с Киттихоками вести бой не сможет :DONT_KNOW: - больно тяжёл. В Иле нет перегрузок ботам, вернее они немного есть, но ии в маневрах всё равно выходят на закритичные перегрузки. :I'm_thinking: |
Цитата:
То что ИИ просто пачками теряют сознание от перегрузок и шмякаются об землю в 4.13 ИЛе, вынудило меня откатиться на 4.12.2.. Основа теперь- ВАТ:konoplya: А вот скажет кто, как с этим нехорошим, редисочным явлением, обстоят дела в 4.14 и 4.15 ИЛах? 4.14 устанавливал, но снёс, не помню почему но наверно просто с местом были проблемки:ups: Гм.. а 4.15 вообще даж не пробовал устанавливать:DONT_KNOW: |
А я и не помню, как там, в 4.15. Скажите, как проверить - попробую.
|
Новая/старая фм для Хавка-75
Вложений: 1
На пробу фм для Хавк-75А-3/4 и Чупакабры CW-21.
Для Хавка за основу брал фм из старых патчей. Очень близка к фм из баттонза Стефана. Мотор у меня уже был - его ставили на Финский Myrsky-II. В классе только дописал ссылку на новую отдельную фм. В классе кокпита подвигал цифры спидометра - теперь +- обороты точно показывает (не кодер, поэтому как есть). В меру маневренный ероплан. Скорость у земли 437-440 км.в час - замерял вручную. На высоте 4000 метров не замерял, около 490 км. в час. У четвёрки скорость 410/430 км. в час у земли и на высоте 5200 метров - 490/500. Новые моторы Врайт-Циклон. Код:
FuelConsumptionP0 = 0.230fТестил в патче 4.13.4. Но классы зашивал в 4.12.2, по идее должен работать в этом патче. Приятных полётов! |
Цитата:
CW22_FM от 24 марта 2023 и размером 89.5 Кб А вот тут http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9536 ты выкладывал 11 марта отдельный мод на Демона, фм называется CW22_FM и размером 27, 5 Кб Чем они отличаются? Кроме размеров, конечно. Какую рекомендуешь оставить? :) |
Цитата:
|
Цитата:
Кто знает? |
Если ППК означает "противоперегрузочный костюм", то на послевоенных самолётах
(где он собственно и использовался) ухудшение самочувствия и потеря сознания пилотом должны происходить при больших перегрузках. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 3
Шторьх... на глаз, без документов.
Код:
[Aircraft]http://www.airwar.ru/enc/spyww2/fi156.html Ориентировался на профили Кларк игрек-17 и Р-11-16. Плюс 2 градуса заклинения крыла(возможно было немного больше). Они наиболее похожи на разрез крыла по "чертежу". Так же линейно посчитал 55 проц. предкрылков и увеличение Су на всей кривой поляры приблизительно на 20.5 проц. Старался поскромнее накинуть подъёмной силы. :ups: Смотрел в таблицу отклонения закрылков/предкрылков для профиля Кларк игрек. Су макс 1.46 похожего малоскоростного профиля Р-11-16 делил на 0.88. У нас моноплан, нет подвесов, которые портят обтекание. Пока без тестов, возможно будут изменения в сторону уменьшение Су_макс. Чувствую будет "вертолёт". :konoplya: Скорее всего поставлю перестановку стабилизатора для удобства. |
http://forum.aviaskins.com/showthrea...136#post228136
Василий, посмотри, пожалуйста, ФМ на Дугласы новые. Это у меня проблемы или там? |
Вложений: 2
Цитата:
Код:
[Aircraft]Тогда отталкивался от дефолта больше. Попробую протестить взлёт с малым и большим Су. Возможно в графике ошибка рассчёта продувки. Су_0 с закрылками 0.46 очень маловато. Мне сегодня на работу и ещё в больницу к жене. В силу немолодости после обеда нужно вздремнуть. Надеюсь на днях фм будет. Поскольку ДСы по планеру одинаковы(за исключением длинны), то продувку Ли-2 прикрутим к всей линейке. |
Вложений: 1
Как то упустил прошлогоднее обновление Фок от Барнеси. То, что было за 2015, в ВПМпаке не пошло. В Дигенпаке обнова за 2023 встала как родная:
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1713473537 |
http://www.airwar.ru/enc/fww2/fokd21.html
Набросок для голландских Фокеров: Код:
[Aircraft]Поляра будет удовлетворять профилям Кларк игрек и НАСА 22015. Даже если там был оригинальный профиль Фоккера, но все они танцевали от Кларка. Сопротивление будет корректироваться. Предположил, что заклинение не больше 1 градуса. Если у кого есть данные по площадям - буду рад :ok: использовать точные данные. ------------------------ Модик собран и фм так же. Без тестов ещё., в моторах нужно настраивать работу винта, там нет регулятора шага. Потом управление/триммирование. |
Василий,рад твоему возвращению и категорически приветствую!Позволь и мне встать в очередь,чтобы прикоснуться к твоей мудрости:)Вроде ты ФМ к Ан-2 Олега(Молвы) делал?В полёте вроде похож,а на рулёжке и разбеге.....ну прям печаль:cry:В реале он,по ощущениям,подпрыгнув на третей кочке взлетает,а тут 800 м.и то,на последних плитах отрывается.Сейчас его в последний БАТ всунули,но взлетает так-же....неохотно:eek:
|
Цитата:
Так же можно посмотреть в паралельной ветке, тол ко не помню за какой год. http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9232 Как вставить в БАТ не знаю. Если не заработает, то нужно класс Ан-2 из БАТ , пропишу туда фм. |
Василий,спасибо.Гораздо приятней на рулёжке и взлёте стал с этой ФМ:beer:
|
Вложений: 2
По прозьбе "горячих финских парней" линейка 21 Фоккера.
Ниже 2 архива. Классы и новая фм для Фоккеров 21 - проверил в патчах 4.12.2 и 4.13.4. D_XXI-Fokker_4.12.2++ Так же архив с классами кокпитов из САСовского Модакта 5-30 D_XXI-Fokker_Flyable_AI_Classes ---------------------- В патч 4.12.2 с установленным Модактом 5-30 можно установить только папку D_XXI-Fokker_4.12.2++ с классами/хешами линейки Фоккер 21. В патч 4.13.4 с разными модактиваторами нужно установить обе папки., их можно соеденить и назвать как вам нравится. Приятных полётов в виртуальном небе! ---------------------- Шаг винта фиксированый, газовать от души не вариант - сгорит мотор. Скорость на высоте не дотягивает до проспектной. Причина в том, что работа фиксированого шага винта в Иле запрограммирована не совсем точно как работает ВФШ в реале. В БзС была таже проблема - про эту проблему писал ВАД, который помагал Петровичу с настройкой фм и много чего ещё. На взлёте без нагрузки мотор не развивает положенные обороты. Та же фигня при наборе высоты. У нас ещё есть бяка перекрута винта на высотах выше 1 км. Поэтому ставил в ем костыли, что бы хоть как то натянуть скорость на бОльших высотах. Или по полосе бежим более 1 км. для разгона, ибо обороты маленькие, или миримся с перекрутом %) мотора на больших высотах. Поэтому нужен компромисс. :DONT_KNOW: Из плюшек бОльшая скорость у земли на 15-20 км. в час. В реале это были около 120-150 оборотов на 3.5 км. высоты. К тому же проспектные скорости в 400-440 км. в час могли достигаться с установкой винта на большой шаг. А на самом деле почти всегда летали с меньшим шагом что бы была отзывчивость/приёмистость вмг. Такие мысли. |
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
Получилось через впн прикрепить на форум выше в посте. Наверное трафик свободный. |
Не работает. В папке air.ini файли типа DXXI_SARJA3_EARLY... где они должны быть?
|
Вложений: 1
Цитата:
Просто к дефолтным Фоккерам прикручивается новая фм. ....................... А сами хеши/классы Фоккеров можно положить в любую удобную вам папку с модами. В БАТ скорее всего достаточно совместить папку аир, в которой классы, с такой же в БАТ, а файлик с фм положить в батовскую папку со всеми фм. Я сейчас буду ехать на работу, после обеда смогу сделать скрины папок МОДС И САС - что и где у меня расположено. --------------------- В пачте 4.12.2 с папкой МОДС расположил папочку D_XXI-Fokker с модоам так: ниже картинка. Лучше конечно в Модакте 5-30 все хеши и файлик с фмд/емд Fokker_DXXI закинуть в папку SAS_Flyable AI Classes - на замену классов согласится. :ok: |
Василий, горячие финские парни передают тебе горячий привет и горячую благодарность :beer::D
Только у меня вот что: Поставил в свою сборку VP MODPACK на основе 4.12.2 - там всё работает. А вот в своей сборке 4.13.4 +MODS, где стоят по-преимуществу все твои самолёты (твоои и Димаса), там датские и голландские фоккеры, хоть и появились в летабах, но взрываются на филде или появляются со стоячим двиглом в воздухе... А те, финские Фоккеры - нормально. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Сравниваю код кокпитов патчей 4.12.2 и 4.13.4 - одно и тоже, кроме одной строки, но она несущественна и про шасси.
Вобщем - проверка идёт, напишу результаты позже. ------------------------------ Загружаются в миссии и успешно взлетают. Дал тягу 56 проц. и бросил ручку, делал скрины, Д-21 летел с брошеной ручкой, почти не кренясь. |
Вложений: 1
Наверное кто то уже делал и я наверное даже видел. Но почему то не нашел. Собрал из других модов.
Прицел работает. Версия 4.15.1 |
Вложений: 1
Решил сделать для А-20G кабину штурмана.
Классы естественно изменил, прицел написал ОПБ-1 и самолет конечно новый. Из штурмовика бостон стал линейным бомбардировщиком как собственно и использовался в советских ВВС. Не пикирует на все что шевелится не атакует растянувшись в колонну по одному а спокойно бросает бомбы в составе строя с горизонта. (Наконец-то это есть :)) С приборами выбор оказался не особенно велик, вернее его вообще не оказалось. Но в СБ и DC-3 есть подходящие будильники. Сижу вот выбираю и не могу выбрать... Все такое вкусное ;) Версия 4.15.1 но для 14.1 я думаю тоже подойдет так как классы оттуда. Ну и с днем штурманской службы всех причастных, сочувствующих и мечтающих. |
| Текущее время: 20:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot