|
Хорошо. :lol: Особенно концовка понравилась.
Цитата:
Такое впечатление, что этот "глупый американский идиот" ещё и русский каким-то образом выучил. :) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Не понятно что ли? АК уже оскомину набил, а МП-5 весь из себя такой красивенький, с разными штучками прикольными на обвесе! И это, Морган Фримен не просто так весь Халф-Лайф с ним бегает... А про F-16RUS и прочее ваще отвалмозга! Мальчик явно в Сталкер переиграл...:lol::lol:
|
АКСУ в умелых руках страшная вещь, а перегрев ствола. так им МП-5 страдает, ибо это удел всех короткоствольных автаматических систем. кстати и в СТАЛКЕРе вся эта импартная шелуха полное ... да и в жизни тоже.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
темпе призводства 10-20 сушек в год их парк быстро повышибают. МиГ-29 более дорогой двухдвигательный вроде вообще не производится. F-16 штамповать можно как когда то МиГ-21. |
Цитата:
|
Мужики, 1941 год показал "кто где насрал".
Было очень дорого, "больно", часто чудовищно "глупо"... Одно знаю точно, успех танка Т-34 обусловлен именно "дешево, сердито, много, достаточно функционально". Да на дворе 21 век, но даже с учетом этого принцип: "дешево, сердито, много, достаточно функционально" никто не отменял. Ядрено-бомбами никто пулять в друг друга не будет... Что до варианты изготовления для себя "чужих" разработок, то придерживаюсь мнения: "свое быстрее, практичнее, независимее, соответственно ПРАВИЛЬНЕЕ" По аналогии с Т-34, "тигр" , "пантеры" и прочие оно конечно круто, красиво, современно было в ВоВ, Т-34 всеж сделал всех, хотя соотношения потерь конечно при столкновениях "один на один" было конечно для нас очень болезненно. Одна пушка 88мм(с их оптикой) у немцев чего стоила... Но важен общий итог. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
"свое, много и дешево". Ведь сработало, от кучи муравьев бежит порой и КРУПНЫЙ зверь..:) |
Цитата:
Ничего глупого я там не вижу. И по пулеметам и по истребителям могу привести свои аргументы. |
Цитата:
|
производство иностранных самолетов, введение их в строй, освоение пилотами и техниками , а так же обслужевание выйдут гораздо дороже чем вы себе представляете, это вам не самолеты 2 мировой, где электроники 0 было.
МиГ-23 и МиГ-29 освоины и даже если их выпуск прекращен, то их всеравно можно запустить в серию, а вот Ф-16 запустить в серию будет гараздо дороже. |
Так электроника то вся своя будет, все приборы и агрегаты то же. А движок от МиГ-29 взять можно. Я бы конечно и МиГ-21 предложить мог но по маневренность он уступает Фэлкону да и мощную РЛС в его обтекатель не впихнешь. МиГ-29 все же тяжел будет хотя он и легче Сушки. А про МиГ-23 и наши и американские летчики отзывались плохо. В его вираже пара F-5 укладывается. Он хорош как перехватчик но не для завоевания превосходства в воздухе.
|
Цитата:
Вроде многие плюсы этого танка и они отметили. Промышленность и конструкторская школа у них была в то время сильные. Но уж почему и как, но не сложилось у них. Наверняка "разность школ", "подходов" тоже учитывались при этом... |
вы для интереса в Жигули мотор от Мерса поставте, впринцыпе в теории все красиво, а вот на практике ..
|
Цитата:
Но курилка всеж, так болтаем, делимся мнениями. Если бы у меня спросили бы : "На чем ты предпочтешь оказаться на зимнике например в Тюмени в минус 40 градусов ? На супер современном седельном тягаче МАН ? Или на простом надежном МАЗ ?" Я бы ответил: " На МАЗ, простом и надежном и ремонтопригодным в тех местах" МАН бесспорно, круто, приятно жопу возить и комфортно, но наша "очень зимняя соляра":lol: может моментально сделать "совсем не комфортно". Ибо насмотрелся я на "прыгающих" вокруг МАН, МЕРС, ИВЕКО в лютые морозы.. А на МАЗ ведро с солярой под ним зажег(и ничего не сгорит у него) и поехал, да чумазый, да трясет, да не шибко ТЯПЛО, но поехал... Так что условия эксплуатации, уровень образования сервисменов, расстояния меж населеннгыми пунктами тоже надо учитывать. Ибо порой ставка ЖИЗНЬ и в мирное время !!! А на войне ВСЕДА ставка ЖИЗНЬ !! |
Цитата:
|
В автомобилях не разбираюсь даже прав нет. Проектировать легкий истребитель все равно придется. Я просто предложил более легкий путь. Тем более за основу берется только удачный планер Фэлкона.
|
Цитата:
Однако промышленность это не конструктор ЛЕГО. У каждой страны свои уникальные технологические цепочки, своя техническая и технологическая культура. Скопировать чужой образец вооружения без наличия технической документации, очень не простая и затратная задача, требующая перестройки ряда смежных отраслей. То, что ниже по себестоимости на технологической базе США здесь может оказаться неподъёмным по затратам. Вам совершенно правильно заметили, что гитлеровская Германия в своё время не смогла скопировать наш Т-34. Произошло это, в том числе и потому, что простой и дешевый у нас, там он оказался неподъёмным по себестоимости. |
Цитата:
|
Кстати в инете много вопросов что будет если в запорожец поставить двигатель от трофейного месершмитта, то ли запорожцы девать не куда, то ли насбивали столько, что гаражи трофеями забиты. При этом видать и того и того навалом)))
|
Цитата:
когда создавали Р-1 для экономии средств и прочего, опять же надобыло скорей, так вот за прототип выбрали Дх-9а(зачем изобретать есть же готовое) и пустили в серию. но приэтом поставили отечественный мотор и использовали отечественные матерьялы(древесина и ткань) как результат планер вышел тяжелей, а вот мотор оказался слабей Дхевелендовской Пумы. и вот самолеты один в один на фото, только спец их может отличить, а по летным характеристикпм Р-1 уступал ДХ-9а. вот такая история с одаптацией, еще более яркий пример создание Ту-4, впрочим итог был тот же. |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
И ПС-84 тоже видимо от некуй делать переименовали в Ли-2, по фамилии конструктора Лисунова внедрявшего "советский дуглас" в серию. 2 Ingmar Согласен полностью. |
Ну что ж спасибо за обсуждение. Приятно было услышать ваши мысли на сей счет.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
И называт его меж собой-Flying darts. Уж очень хорошо он в землю втыкается! ;):D:D |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
На кой хрен такой изврат нужен? Не проще ли купить этот самый Митцубиши V6 объём 3л и ездить по человечески? Пусть там движок другой? А салон, а комфорт, в том числе удобства, климат контроль, усилитель руля и т.д. А тормоза? А управляемость? Как было автогавно так и осталось. Вопрос: - Можно ли сделать конфетку из гавна? Ответ: Можно, но это будет конфета из гавна... Поэтому и ездит только по сухой дороге, и только прямо. Как на поезде или трамвае, только по рельсам... |
Хотел опять взяться за старое=). Модели я раньше делал. Купил Тирг Звезды. И запорол его=(.
|
Цитата:
А что хотел сказать-то? "Тирг Звезды", итить... |
фирма такая модели делает. Звезда. И опечатка Tiger I Early. Танк такой:).
|
Tiger I Early от Звезды(италери) 1/35 не соответствует прототипу
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 18:47. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot