если говорит о порыве(сдвиге ветра) то в грубой аппроксимации- ето и есть изменение скорости ветра+ изменение направления скорости.
изменение скорости ветра моделлируеться, тут все четко. а вот изменение направления моделлировать сложнее, на него я никакой закон не приписал, посему и входит что порывы по большей части идут в горизонте=/
правда на общем фоне- я думаю ето не критично. ибо общий смысл оно выполняет, а вот влияния там например интерференции крыла и фюзюляжа при порыве все равно нет( а фюзюляж например затеняет одно крыло, отсюда разная реакция на крыльях и т.п.) БЖСЭ


хе...ето уже надо доверять не человеку а программе, правя динамику полета, ибо ветер то сдвигаеться для всех одинаково-реакция разная :)
это уже возможно токо при переписывании ДП и ФМ с 0, на гораздо более глубоком уровне.

Да, еще вопрос - числа целые или дробные в параметрах?

попробуй методом тыка, кое что читаеться только как целые. по большей части- идут дробные. могу кинуть кусок кода с описанием типа переменных.

Да ладно. Поставлю пока int везде

Удачно очень получилось с ветром - костры ветер наклоняет точно в ту сторону, куда дует, и на сколько надо - чем сильнее тем больше наклон.

Может промодить костры на предмет размера пламени....?
Будет что-то типа "чулка" аэродромного....?

Чо, правда? У меня костры и без этого мода болтало(без ветра). Есть какой-то мод с сборке. И костры другие - длиньше.

Костя...!
На НУЛЬВАРЕ ветромод стоит крайний, который снижает эффективность РН....?
Если да, то расскажи свои впечатления....

У меня стоит крайний. Разная эффективность при рулении чувствуется. С большим трудом поворачиваю в одну сторону, только с притормаживанием справляюсь. незнаю из-за этого мода или нет.

да, это изза этого мода. зависимость управляемости от направления поворота объясняется
1)гироскопическим моментом винта
2) закручиванием потока от винта только в опредленную сторону(обдув киля несимметричен в итоге при больших оборотах). как ни странно, но етон еким образом моделлируеться в ФМ ила
и 3) немного некоректными площадями\плечами для небольшого числа самолетов

---
на гироскопический момент винта были жалобы. у меня в планах есть проработка класса мотор, и там в т.ч. я посмотрю насколько правильно обсчитываеться гироскопический момент :)

Сегодня на He111-6 Вообще не смог взлететь. Он и так как хрен на льду крутится, а тут еще с модом - полный анриал удержать на ВПП, когда разгонишься - еще ничего, но вот на малых скоростях его крутит - мама не горюй.

ветер какой? загрузка какая? хвостовое колесо фиксированно? взлет производился с соблюдением хотябы основных правил выполнения реальных полетов с ветром?

просто говорю сразу....жалобы типа

рассматриваться не будут :)

со времен ввода еще первой версии, мя порадовали несколько жалоб. одна из них была что то типа а че у меня пе2 с загрузкой 1.5 тонны в грозу не хочет пробивать грозовой фронт и выше 2 км не климбиться? :lol:

Да просто у Хенка где-то косяк в модели.

Ю-88 ведет себя совершенно иначе, а ведь по большому счету они не сильно отличаются по массам, мощности двигателей=крутящим моментом и т.п., разумеется это относится только к рулежкам по земле.

А разнотяг в иле реализовать довольно трудно.

тэкс...посмотрел с хенком на 15 м\с, погода ясно. под углом к ветру(по полю) взлетел с 3го раза с клавы(загруз 2 по 1т, 100%)
раза с 5-6 взлетел по полосе аккуратно.
взлетал с клавы. кому нужно- могу кинуть трек.

вообще же взлет с хенка и правда почму то сложнее. думаю еи косячки ФМ. но если делать все аккуратно и более менее по РЛЭ- взлет получаеться :)

Да не! Я не про то что глюк с модом. Это именно "особенности" Хенкеля проявляются более сильно при этом моде.

получил ответ от ДТ что в целом им понра, по их мнению они внесут немного своих корректив и отправят на согласование к ОМу

ПРЕКРАСНО...!!!
Лишь бы ОМ не зтал выкобениваться....:)
А то наверное аналогичный твоему алгоритм снижения эффективности РН
на больших углах атаки приберёг для БоБа.....;)

Мужики - а правка корявостей в ФМ (типа разных координат приложения тяги) в этот мод не входит? ;)

нет. этот мод правит саму модель(расчет) а не конкретные циферки для каждого самолета :)

Это конечно так...но саамолёт ведёт себя ощутимо по другому....:)