Не зря ветку открыл аднака

Ну, дык, инет большой, завсегда што-нить упустишь :)

Законы Мерфи для вирпила :D

1. Если вы провели по-настоящему тяжелый, красивый и результативный бой, и переполненный чувством собственного достоинства вернулись на базу, то там обязательно выяснится, что вы забыли запустить запись трека.
2. Если вы решили, что фигня вопрос, щас перелетаем еще лучше прежнего, и при старте миссии сразу же давите "записать трек", то вас запэкашут в первой же атаке.

Мое :)

:beer::beer::beer:

Обычно не рекомендуется катапультироваться прямо над местностью, которую вы только что бомбили.
(руководство ВВС)

Проскальзывающие шестеренки могут привести к самопроизвольному пуску из вашего гранатомета М203, когда вы менее всего этого ожидаете.
Это сделает вас крайне непопулярной фигурой в том, что останется от вашего подразделения.
"Армейский журнал профилактического обслуживания"

Никогда не будь первым, последним, и особенно добровольцем.
(Мудрость ВМФ)

Храбрость - это когда о том, что тебе страшно, знаешь лишь ты один.
(Дэйвид Хэксворс).

Когда чека выдернута, Мистер Граната нам более не друг!
(Морпехи США)

Никогда не предпочитай мастерство удаче.

Бомбардировка с самолетов В-52 очень точна. Бомбы всегда гарантированно падают на землю.
(Подразделения аммуниции ВВС)

Любой корабль может быть минным тральщиком. Один раз.

Если противник в зоне досягаемости - вы так же в ней.
(Журнал Пехоты)

Если ты видишь сапера бегущим - беги за ним.

Тот, кто сказал, что перо сильнее меча, явно не знаком с автоматическим оружием.
(генерал МакАртур)

Старайтесь не выглядеть важной фигурой - они могут экономить патроны.
(Журнал для пехоты)

"Пятисекундные пороховые замедлители дают задержку в три секунды"
(Журнал Пехоты)

Если ваша атака развивается чересчур успешно - вы скоро попадете в засаду. (Журнал пехоты)

Ни одно подразделение, действительно способное драться, никогда не прошло проверки.
(Джо Грей)

Никогда не говори взводному, что ты ничем не занят.
(неизвестный новобранец-морпех)

Никогда не вызывай огонь на себя - это крайне раздражает людей вокруг.

Вы не были по-настоящему растеряны, пока вы не растерялись на скорости в три звуковых"
(Пол Ф. Крикмор, летчик-испытатель)

Единственная ситуация, когда топлива слишком много - это когда у вас пожар.

Мудрость подводников: "В море больше самолетов, чем в небе - подлодок".

Если крылья обгоняют фюзеляж, это, наверное, вертолет, и, таким образом это - опасность.

Если на двухмоторном самолете отказал один мотор, у вас всегда есть достаточно тяги, чтобы дотянуть до места крушения.

В чем сходство пилота и авиадиспетчера? Если пилот ошибается - погибает пилот. Если диспетчер ошибается - погибает пилот.

Прогресс на авиалиниях: Теперь пилот может забеременеть от стюарда.

"Скорость, высота и мозги" - два из трех всегда требуются для успешного завершения полета.

Мягкая посадка, в основном - везение; две подряд - только везение, и три подряд - вранье.

Я еще помню времена, когда секс не был опасностью, а полеты - были.

У человечества отличные показатели в авиации - мы еще никого не оставили в небе!

Пилотирование самолета важнее, чем сообщение о своих проблемах по рации человеку, который, во-первых, ничего в этом не понимает, и, во-вторых, ничем не может помочь.

Надпись на столе руководства полетами базы ВВС в Дэйвис-Монтан, Аризона: "В мирное время не существует достаточных причин для полета через грозу".

Если в твоем вертолете еще ничего не сломалось - оно вот-вот сломается.

Ты точно знаешь, что твое шасси убранно и заперто, если подъезд к причалу терминала требует полной мощности.

В тот момент, когда летчик-испытатель вылезает из экспериментальной модели, у которой оторвались крылья и хвост при аварийной посадке, подъезжает аварийный буксировщик, спасатель видит пилота с разбитой мордой, и спрашивает "Что случилось-то?"
Ответ пилота:"Не знаю, сам только что здесь очутился!"
(приписывается Рэю Крэнделлу, летчику-испытателю Локхида)

Написал и упал.

Спасибо медведь развеселил, поржал от души! А то я тут в Якутии уже на луну от скуки вою. Почаще мочи такие коры. ...Жду продолжения;)

Лазил тут по мебельным сайтам, наткнулся:

http://www.loranmebel.ru/pics/catalo...5075_large.jpg

Диван называется "Т-34") А ведь и правда немного похож.

Как я ехал на войну.
Посмотрите то, как бывает в России. Как люди добирались до Чечни в командировку.

Расскaз Владимирa Винoградoва - oмоновца из Влaдимира, заместитeля начальника по тылу Собинского РОВД, записaнный на крышe гостиницы "Арена" в Грозном в апреле 2001 года.

Пару выдержек:

в штабе
- здрасте
- идите на х..
- епт... как пароль видать...
в дежурке
- а нах..вы тут нужны?
- ооо… попал куда надо

http://subj.us/20071226/vinogradov.html

Муужики... Это надо. Слушать и видеть. Смех и слёзы...

Авианосец эконом-класса :D


Дождь ... просто дождь :rolleyes:

[QUOTE=deSAD;84689]Авианосец эконом-класса :D


:umora::umora::umora: