AviaSkins.Forums - Вопрос по Spitfire

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- Вопросы новичков (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=45)

- - Вопрос по Spitfire (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=3871)

Цитата:

Сообщение от Tychon (Сообщение 139831)

Из русскоязычных источников есть исследование ЦАГИ, документ в виде файлика. Но никак не могу прикрепить, к сожалению, пишет - ошибка загрузки файла.

Я искал документ по испытаниям в НИИ ВВС, но с ЦАГИ тоже интересно почитать рапорт. Может на файлообменник залить? Или на почту. Буду премного благодарен.

Цитата:

Сообщение от Tychon (Сообщение 139834)

Держи
http://www.fayloobmennik.net/4815378

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Вот вам от меня презент это все что я насобирал на всю семейку этих мною любимых самолетов. Тут 4,7 гиг инфы разбил на архивы по 700 мб.

https://yadi.sk/d/2O9xhB_fgBKCK

Коллега Kant
БОЛЬШОЕ СПАСИБО.
Удачи

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

Многоуважаемый Kant у Вас в подборке есть фото LF Mk.IXe (по-моему е, может с. Чертова текила) из Пражского Народного Технического Музея. У меня есть фото этой машины сделанные мной и моей женой 1-го января (!!!) 2014 года. Вам интересно сравнить? Если да, то напишите куда их закинуть. П.С. ещё из Чехии фотки реплик двух спиртов. Один из них изображает МкI вроде. Но там реально это больше макет из папье-маше чем реплика. Но с другой стороны пан Тарантик уже дедуля в годах а все вещи такие делает он сам на пенсию и на выручку от продажи билетов в свой музей. В общем удачи. И ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО за подборку.

Да конечно очень хочется иметь у себя эти фото если можно то на яндекс и другое облако. Буду благодарен, Девятка и пятерка мне очень нравятся!!!

Цитата:

Сообщение от Kant (Сообщение 139881)

другое облако. Буду благодарен, Девятка и пятерка мне очень нравятся!!!

А мне больше 8-ка нравится, Сифайр Мк3 и поздние 9-ки. Ну и тропические пятёрки.

Spitfire from Chezh Republic

Спасибо за фото

Коллега ГРОХОТ
Спасибо за фото. Мне Спитфи тоже нравиться.

Цитата:

Сообщение от Tychon (Сообщение 139834)

Держи
http://www.fayloobmennik.net/4815378

Корочка и текст, увы не совпадают. Этот документ написан в 1993 году. Там отсылки на Моделист Конструктор 91 года и ещё что то по времени более позднее чем корочка. В любом случае спасибо было любопытно почитать.

Всё, что нашёл у себя по Спитам :)
Коллекция Канта поразила до глубины души! Скачал себе.

Цитата:

Сообщение от Tychon (Сообщение 140185)

Всё, что нашёл у себя по Спитам :)
Коллекция Канта поразила до глубины души! Скачал себе.

В любом случае спасибо. У Kantа там есть дубль Вашей книги. Причём я так понял две версии. Пока не ковырял. Времени нет... Дом работа ребёнок дом работа ребёнок...
Жаль что источников много непорусски написанных. С трудом большим я английскую литературу читаю.

Многоуважаемый Kant, как Вы думаете, что за Спит на картинке?
/П.С.: мой рабочий стол на скриншоте./
Меня смущает то что:
1) он на палубе
2) он пошваркан как активно летающий/воюющий
3) у него трехлопостной винт и индивидуальные патрубки

5) если у него и есть пылевой фильтр тропического варианта то он позднего типа
6) киль как на 1,2,5ке Спита. Ну или на ранних 9ках.
https://cloclo20.cloud.mail.ru/webli...hot%40inbox.ru

Цитата:

Сообщение от ГРОХОТ (Сообщение 140187)

... что за Спит на картинке?

Британский истребитель «Спитфайр» касается крылом полетной палубы авианосца «Раведжер» во время посадки.

Цитата:

Британский истребитель «Спитфайр» (Supermarine Spitfire Vb, серийный номер Р8537) под управление саб-лейтенанта Дж. Морриса (G.C. Morris) 761-й истребительной эскадрильи касается крылом полетной палубы эскортного авианосца «Раведжер» (HMS Ravager) во время посадки.

Источник информации о фото:

www.royalnavyresearcharchive.org.uk

А это фотографии из упомянутого "источника" ...

http://www.royalnavyresearcharchive....VAGER%2030.jpg

Above & below: New Year's Eve 1943, Sub Lt. G.C. Morris flying Spitfire P8537 of 761 Squadron attempting land on HMS Ravager without a tail wheel. After striking the barrier the aircraft came to rest facing down the deck and suffered distortion of the rear fuselage.

http://www.royalnavyresearcharchive....VAGER%2031.jpg

Здесь вот можно найти историю конкретно этого борта (правда, в довольно специфическом формате ;)). Упоминается он также и на этом ресурсе ...

Цитата:

The standard Mk Vb Spitfires, P7316, P8537 and W3522 were sent to AST Hamble on 4 September 1942 and 18 September 1942 respectively, where a hook was fitted to form Mk Vb/hooked versions, they were thence sent with others to Lee on Solent and then 2 months later to Yeovilton or Machrihanish. Meanwhile R6722 Mk Va presentation aircraft 'Arkwright' was fitted with Roc floats, but after trials was returned to the Royal Navy as a standard Spitfire Mk Va at Yeovilton 8 September 1942.

The last two Spitfire serving with the Royal Navy included Spitfire K9942 which was sent to 52 MU on 28 Augusy 1944 for museum purposes (extant) and BL629 Mk Vb Admiralty type which served with 761 squadron at Henstridge from September 1944 until retirement in February 1945 (extant). 14 former FAA aircraft, which became RAAF Spitfire Vs were handed over to the RAF in Australia for ground handling and technical training in October 1948.

З.Ы.
В Google есть "Поиск по картинке", полезная вещь :rolleyes:

Имею возможность отснять и склеить в пдф всю инфу по Сабжу из сборника-еженедельника Мировая Авиация который я систематизированное собирал с 2009 по 2014...или 2013 я уже не помню... Собственно вопрос в том, а надо оно кому-то кроме меня для удовлетворения каких то своих амбиций? Качество печати среднее иногда хорошее. Сам материал средней паршивости. ЗасСпитфайр не скажу. Статью о нем нет времени прочесть...

Таки надо бы весьма интересный материальчик получится, буду благодарен за труд. Думаю в сети обретет популярность!

https://cloud.mail.ru/public/JwRN/8KWXEcyez
Тут два файла. Второй это моя склейка Ваших Крылья номер 7 про Спитфайр в ПДФ файл, так как удобнее читать в таком виде.
По моему файлу, времени, к сожалению, не хватило для дополнения фото листов о боевом применении и более обобщённых данных. Я и так урывками всё делал в два присеста. Увы, дела домашние... Качество, увы, тоже убогое... Нужен сканер, но я им не обладаю...