Спасибо!:beer:

Немного "обработал напильником". Теперь самолёт вооружён, все управляемые плоскости работают как надо, фонарь открывается правильно.
Пока не смог заставить винт при запуске вращаться в другую сторону(как у мессеров) и переместить вид из кабины немного вперёд. Кто знает, как это сделать? Насчёт шасси, нужно меш стойки разделить на меши собственно стойки, меш подкоса и меш распорки, возьмётся кто-нибудь?. И желательно информацию, как у него складывалось шасси в реале.



https://yadi.sk/d/-F0oyoSTmfrPX

Я могу взяться, если такая информация будет.

Хе-100 опытный истребитель Германия
http://alternathistory.livejournal.com/1075331.html

http://alternathistory.com/opytnyi-i...-100-germaniya

http://coollib.com/b/308642/read
С. В. Иванов Heinkel Не 100 (Война в воздухе – 140)

Личку проверь Егор

несколько профилей скинерам на заметку. Могу дать в более приличном качестве
http://s018.radikal.ru/i514/1601/09/f986fec0b2d6.jpg

Считаю что нужно с FW-190 механизм уборки шасси "заимствовать" и не мудрить. Практически тоже самое:)

http://i057.radikal.ru/1601/cf/8af16529d893.jpg

http://s017.radikal.ru/i412/1601/bf/2f0799069c4e.jpg

http://s017.radikal.ru/i401/1601/51/90f3c6ec34f0.jpg

http://s017.radikal.ru/i414/1601/a6/3d880188aea0.jpg

Очередная доработка

https://yadi.sk/d/EkMjfc2QmgSWk

Заменил кокпит на кокпит от реактивного Хейнкель-280. Подошел как влитой

http://s020.radikal.ru/i707/1601/66/6e1d4bf69f04.jpg

http://s019.radikal.ru/i611/1601/e1/5ecb6ac7115c.jpg
http://i011.radikal.ru/1601/dd/f1c42303654b.jpg
http://s017.radikal.ru/i440/1601/7e/cfb59707d309.jpg

ЗЫ: форточку, может кто убрать с блистера?

Теперь бы еще уборку шасси сделать и механизацию, а также модель повреждений

Кстати, информации по кокпиту СОТКИ вообще ноль... Но я думаю, что самый близкий к сотому, именно двестивосемьдесят. Особенно переплет фонаря кабины подходит

http://s017.radikal.ru/i414/1601/8e/55a349ff4362.jpg

Новая кабина конечно получше, чем японская, но опять не совпадают координаты кабины с внешней моделью. Если кабина от Ки-100 была как бы сдвинута далеко назад(даже просматривалась кабина от внешки), то кабина от Не-280 наоборот, сдвинута далеко вперёд(впечатление такое, что сразу за лобовым стеклом торчит винт, и не видно капота). Кто бы подсказал, где в классах или в 3D модели есть тот параметр, который "передвигает" кабину относительно внешки?

Кокпит можно подвигать в файле hier.him, а точнее там нужно двигать мэш Body
p.s. на такое же самое значение как Body, нужно сместить Z_Z_RETICLE и Z_Z_MASK что б нормально потом отображалась сетка прицела

В последнем предложенном варианте все проще. Введен дополнительный параметр "Root" относительно которого можно перемещать весь кокпит:

[Root]
Mesh Z_Z_RETICLE
Parent _Root_
Attaching 1 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0
Hidden

Последние цифры соответственно вперед-назад, вправо-влево и вверх-вниз

Насчет перемещения видов в кабине (из кабины) как правило в файле Body (может быть в файле кокпита CF_D0 и т.д.) присутствуют хуки:


[Hooks]
CAMERA <BASE>
CAMERAAIM <BASE>

[HookLoc]
0 -1 0 1 0 0 0 0 1 0 0.32000 0.44000
0 -1 0 1 0 0 0 0 1 0 0.16000 0.44000

Один хук (кажется первый) отвечает за нормальный взгляд, второй - за "прильнуть к прицелу"
Меняем значения выделенных цифр и перемещаем взгляд вперед- назад и т.д.

Леш, так может взялся бы? Да передвинул все как надо?

Так вроде уважаемый tarakan67 взялся. Если помощь нужна будет - пишите в личку. Чем смогу-помогу. После Рождества.

Всех православных с наступающим Рождеством Христовым!

Японское видео рекордного полета Хе-100
http://www.youtube.com/watch?v=4aELz7nz8ng

Тот самый фильм

http://s019.radikal.ru/i601/1601/d3/b0527d7d4933.jpg
Кадр из немецкого фильма об установлении абсолютного мирового рекорда скорости. Дитерли садится в кабину Не-100D-0 с регистрационным кодом «НЕ+ВЕ», 1940 год.

V4, так и V5 (W.Nr. 3001), облетанный Герхардом Ничке 16 ноября 1938 года, представлял собой прототип версии «В». Эта машина несла регистрационный номер «D-ISRO» и была очень близка к своему предшественнику. Когда стало ясно, что данный вариант не будет производиться серийно, самолет (обозначенный уже как «НЕ+ВЕ») был отдан в распоряжение Ганса Дитерли, который готовился к побитию рекорда на Не-100V8. Позже этот экземпляр так же был передан Советскому Союзу

боковики того самого самолета
http://s017.radikal.ru/i416/1601/27/73a53e232be4.jpg

http://s57.radikal.ru/i156/1601/76/08afd139d7ca.jpg

http://s019.radikal.ru/i623/1601/56/fb5f02e011a1.jpg

Наткнулся вот на такое фото. Походу реплика, где то в Китае

http://s019.radikal.ru/i601/1601/78/2ebeccb3d37b.jpg

https://www.flickr.com/photos/50393882@N00/2469410998/

вопрос - где именно?

Рекордный полет Э. Удетта спустя 73 года

http://www.youtube.com/watch?v=S9LpnQHjXM4

миссия от Давида
http://www.mission4today.com/index.p...etails&id=2258