Французы красавцы, выпустили в Авионсе статью про обозначения самолетов ВВС летом 1941 года, наконец в нормальном объеме!
http://f1.s.qip.ru/~19gZJHd93.jpg
http://mirageswar.com/aircrafts/9051...017-03-04.html

Действительно, замечательно выглядит даже в электронном виде! А в бумаге, наверно, вообще блеск! Жаль, что я по-французски совсем ничего не понимаю.. зато иллюстрации впечатлили очень!
Поздравляю! Вот еще в у нас такое издали в таком же виде.
Кстати, номер вообще интересный, для понимающих язык.. и любящих красивые фото и картинки. В номере статья про Хеллкеты в 1944 с кучей боковиков, про люфтваффе в Югославии с фото, много Хеншелей -126 и т.д.
Хотя статья Михаила подана явно на первом месте.

Красиво выглядит. Обидно что французы такие журналы печатают, а не наши

Спасибо! Всегда приятно когда материал дают с минимальными правками, а тут ребята ничего не выкинули, даже бонусом обложку нарисовали!

Да, сам журнал в целом очень приличный, они и тексты по войнушке берут большие, практически не ограничивая автора, я им уже сдал Молдавию обе части, и Дубно тоже взяли...

а чей перевод? И как получить перевод обратно?)

У человека который занимается продвижением статей наших авторов, есть знакомый дедушка из эмигрантов, бывший авиационный инженер, он переводит.

Возможно кто-нибудь в курсе из какого полка данный самолет? Не так уж распространены были трехзначные номера.

В курсе - 40а ИАП.
И трехзначные номера на некоторых участках фронта, вообще превалировали...

Спасибо! Получается немецкая привязка к Козельцу неверна или борт передавался в состав ВВС ЮЗФ?

Чей-то? Есть и привязка к Окунево, поэтому все ОК, и конечно полки 40 и 40а ИАП - переданы в состав ВВС ЮЗФ.

Вероятно, из Семиполков пытались эвакуировать, это всего в 20 км от Козельца по трассе.

Интересный И-16, судя по бортовому номеру, из 166 иап. Смущает только пилотка на киле...

Вряд-ли, аэродром явно на "старой" территории СССР, самолет по моему тип 18 или 24, подождем подписей...