Слушайте, мужики, вопрос у меня: в 3-ей миссии толпа У-2 (3 штуки) совершенно не желает садиться на нарисованный мною аэродром и уходит в Мончегорск на посадку (в 10 км. от места).
Пробовал нарисовать тестовую впп, но ее до уровня земли не опустишь, поэтому не годится.
Вообще, реально ли ботов заставить сесть на землю так, как это надо мне?

Аэрофлотовские скины скучные и неинтересные.
Т/зеленый или св/серый цвет, буквы, цЫфры... И всё.
Вполне и дефолт подойдет.

Помимо этого в скачанном мной архиве файлы миссий, описаний и campaign.ini были россыпью - вне папки. А без папки игра кампанию не увидит. Возможно, имели место глюки архиватора :DONT_KNOW:
А файл info.mis я оставляю в папке с кампанией для последующего редактирования на случай второго/третьего издания, патча/хотфикса и т.д.
Вне штатного игрового аэродрома без тестовой ВПП - нереально. А для тестовой ВПП надобно найти идеально ровный кусок местности на карте. Тоже тот еще квест. %)
И даже если это удастся, боты после посадки на такую ВПП не станут заруливать на стоянки, а с эффектом стоп-кадра аннигилируются с середины полосы сразу после завершения пробега. Это потому, что на штатных аэродромах для ботов прописаны маршруты рулежки и "парковочные места". А тестовая ВПП имеет модель поведения авианосца. Типа саморлеты лифтом спускают с палубы. Так что, стоИт ли овчинка выделки - тоже вопрос.
Да, еще медкие придиразмы к первой миссии: в месте сброса контейнеров костру не хватает серого дыма №6 и дров (разрушенный КПД малый с аэродрома - самое оно). См. скриншот.
Всяко лучше, чем просто хаки без ОЗ. См. скриншот.
Тогда это будет уже не ГВФ.
Вот, кстати, интересный ресурс по самолетам Полярной Авиации/Главсевморпути:
http://www.polarpost.ru/forum/viewfo...96f55c23adcfdd
Например, У-2 СССР-Н224:
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=174
П-5 СССР-Н25:
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=423

Так, надо тогда заняться техническими вопросами, что не так с файликом.
Файл кампании поправил утром, перезалил, из папки своей с кампаниями ее удалил, скачал заново отсюда, распаковал, в карьере кампанию видно. Интересно, что за фихня.

А тогда вопрос по этой толпе: может быть стоит этих чуваков занять кружением над базой, в то время пусть игрок садится себе и завершает миссию? Как оно будет с точки зрения восприятия и эстетики, что ли?

Немного не ловко из-за проблем с файлом. Вы уж простите, товарищи вирпилы, всех тонкостей пока не знаю. Закинул людям плохо работающий продукт, понимаешь ли.
У меня все работает хорошо, и отображается так же. Странные дела.

Дык, никакой фигни уже нет, все работает. :ok:
Можно просто в брифе написать, что им предписано приземляться в Мончегорске, а игроку - на "своей" площадке, типа "в особое распоряжение такой-то организации". И всё.

Работает? Прекрасно!)
А насчет приземлиться в особое - не, не покатит. Они все - все 4 У-2 - в 235-м авиаотряде и должны садиться в Тик-губе (нарисованном мной на берегу Имандры, который в реальности находится много южней).
Ладно, подумать надобно.

Надо придумать что-нибудь такое, чтобы санкционировать нежелание ботов сесть на базу.)
Пока только вижу один выход: в брифинге прописать, мол, по возвращении на базу не ждать посадки остальных, приземлиться первым и завершить миссию.
Не отправлять же мне их за картошкой в Мончегорск?)

Кажется, придумал.
После доставки пождесанта все У-2 (в том числе и игрока) приземлятся в Мончегорске для участия в прыжках Мончегорской школы парашютистов. Вот и идея для еще одной миссии в 1-ю часть: участие в прыжках.

Ну все, карты больше раскрывать не буду. ;-) Для затравки вон есть миссии, дальше будет не менее интересней, ибо идеи для миссий взяты из жизни с некоторой долей фантазии, но без фанатизма и перебарщивания.

В принципе можно сделать аэродром на карте и местность выровнять в любом месте, но для этого должна быть модифицированная игра.

Первая миссия пройдена. Атмосфера чувствуется. Задание нормальное. Мое субьективное мнение : возле аэродрома много лишних контрольных точек, как после взлета так и при посадке. Вообще контрольные точки маршрута хочется видеть и наземными ориентирами одновременно. Одно задание выполняет два самолета, зачем их разделять по разным звеньям (в чем прикол не понял), эскадрильям, по моему должно быть Первая эскадрилья, первое звено из двух самолетов игрок самолет 2.Если проблема со стартом то там есть несколько решений. Также нужно поддерживать порядок с нумерацией эскадрилий и звеньев у других самолетов . Инверсионный след от самолета на высоте обратил на себя внимание, хороший штрих.
Зачем Радио БИ-БИ-СИ, если мы в России должно быть радио Москва. Зачем фальшивый радиомаяк, есть такой же с виду просто радиомаяк. Полет занимает
немало времени можно слушать для атмосферы музыку к примеру Утесова, Петра Лещенко, тот же марш авиаторов. Короче Вы натолкнули меня создать папку для музыки 30-х. Как раз для такой кампании. Потом буду проходить дальше.

Ага, по пунктам:
1. Контрольные точки возле аэродрома.
Оно сделано на случай, если игрок захочет автопилотом воспользоваться.
Да и у любого маршрута любого летательного аппарата есть ИПМ (исходный пункт маршрута) и ППМ (поворотный пункт маршрута). ИПМ "ставится" в нескольких килоиетрах от места взлета, так ведь? Вот я и следовал сей логике. КПМ (конечный пункт маршрута) совпадает с ИПМ, если маршрут возвратный.
2. Ориентиры.
Стараюсь ППМ ставить там, где есть явный ориентир. Вот думаю в брифингах добавить раздел с описанием маршрута, указанием КО (контрольных ориентиров) на маршруте, курсов и высот. Но, думаю, каждый сам может для себя эти самые ориентиры приметить. Но если они будут указаны составителем маршрута - будет, конечно, огненно.
Жаль, что в брифингах нельзя картинку вставлять - так бы нарисовал полетную карту (все свои миссии в DCS World делаю именно с прикреплением полетной карты - крайне увлекательное занятие, да к тому же добавляет в миссию интересность).
3. Разделение по звеньям.
Сделал для того, чтобы проходить кампанию можно было в любом звании, чтобы это не отражалось на том, кто на каком самолете летит.
4. Эскадрильи, звенья, нумерация.
Пока не придаю этому значения. Пока не изучал этот вопрос и не знаю, было ли в авиаотрядах ГВФ разделение на эскадрильи.
5. Радио Би-Би-Си.
Учел, исправлю.)
6. Радиомаяк.
Кампания не предполагает использование радионавигационного оборудования (оно вроде в те годы и не использовалось, тоже пока не изучал), поэтому значения этому не придаю.
7. Музыка.
Тоже занимаюсь этим вопросом, нарыл пока совсем не много аудиозаписей.

Спасибо за отзыв! Полезный! :good:

http://www.sovmusic.ru/
http://www.sovmusic.ru/period.php?gold=yes&period=3

http://yadi.sk/d/PTezBiO9AcjBR у меня такое в загашнике лежит

Это уже в готовом виде? Нужных частоты и качества?

да, это то что у меня в папке радио Москвы лежит и поёт если по РПК иду куда нибудь

:rolleyes:

правда миссии по несколько часов на самолёте почти пешком... это и сейчас усидчивости потребует)

Фихня! И матрицы будут!
Я тут миссию намалевал вчера во 2 части, в которой этот самый П-5 с матрицами глохнет не долетая до Мурманска и садится на вынужденную. И мой херой на своем П-5 доблестно летит ДОдоставить эти самые матрицы, дабы распространение коммунизма по Краю непуганых птиц не притормозило даже. ;-) А там лететь-то всего по полчаса в одну сторону. ;-)

))) звучит)