Дима, взаимно привет!
Писать лучше на мыло.
Со скинами понял, забыл включить в дистрибутив обновление скинпака. Зашлю тебе ссылочку.
От ошибок никто не застрахован. В реале в ЗАПах тоже иногда бились.
С маршрутом "харрикейнов" согласен, поправлю. Эту миссию я вообще не переделывал: она такая, как и была в первом издании. Переделки коснулись всего, что происходит на заполярных картах.
Взаимно. Володя aka SkyFan.

Ув. Владимир!
Хорошее, а самое главное нужное дело затеял. В добавок сейчас есть классные модные кабины для кобр, да и хурики симпатичнее стали. Не мог ли ты мне пару тройку миссий скинуть для пробы на обновленной карте Заполярья.

Так как 4.14 все таки существенно отличаются от 4.12, но вполне приемлемо переделываются. Главное , чтобы ты не "поднимал на высоту" статические объекты и не использовал новые загрузки 4.14 оружия для крафтов.

Слава, привет! :beer:
Ответил в личке. :ok:
Я их только опускал на землю в случаях, когда, например клонированная и телепортированная из одного места в другое артиллерия "висела в воздухе".
Не помню, чтобы специально использовал что-то новое, но от различий в прописях одного и того же вооружения в разных версиях игры никто не застрахован. Так что от 100% гарантии воздержусь.
Удачных полетов!
:fly_by_plane:

Опробовал пару миссий. Очень качественно и душевно сделано, порадовал Skyfan ей-богу. Запоминающиеся миссии.
Плюс к тому же «модные» кобры с кокпитами к ним.
Карты идентичны, проблем не возникло ( у Андрея, к сожалению старая карта в БАТ)

Начну с маленького садизма, а именно с четвертой миссии. Взлетаю по тревоге (без боезапаса). Старт с ангара, сирена тревоги слышна, наземка расставлена хорошо.
Погода подобрана для Арктики идеально. Надо мной уже вражеские бомберы, наши «зены» бьют. Взлетаю… а ни справа, ни слева товарищей нет. Мало того 4 «камрада» меня нагло берут в «коробочку». Два сзади, а два в лоб, …а мне и застрелится-то нечем.
Трассы сверху, сбоку, снизу (хотя я сам шел на бреющем). После миссии проверил – вся 4-ка асы)
5 минут пришлось энергично «покувыркаться», подставляя фрицев под свои «зены». Слава богу, хоть наши зенитчики оказались на высоте. Только разобрался с фрицами – пришла подмога!

… Кстати вражеская бомба действительно попадает в мое стояночное место, как и указано в следующем брифе.

5 миссия.
Перехват пикировщиков. Опять похвалю за погоду и время миссии, подобрано очень удачно. Низкие облака, легкая пелена тумана, в просветах солнца, умеренный ветер – очень атмосферно! Наземка –зачетная! Даже линию фронта- видно! Идем в набор 8-кой «кобр», цель пикировщики.
Надо мной конвой судов, которые я должен уберечь- зрелищная картина.
Натыкаемся на вражескую «покрышку», причем идет не стандартная «лобовуха», а «элегантный реверанс» с обеих сторон. Пока выцеливаю «мессер» - один глаз на север-выискиваю бомберы. Пока бьемся на вертикалях замечаю: в просвете облаков 9-ка лаптежников «галатным» ромбом, с востока обошла нас. Спешу вдогонку -главное разбить вражеский строй и не допустить юнкерсы к кораблям. Нагоняю по диагонали, справа-налево, бью по замыкающим, средним. Не могу определить ведущего группы. Сношу «левого»-ведущего, причем до своей гибели -с бомбами никто расставаться добровольно не желает. Бью по «центральному» ведущему. Несмотря на повреждения и уклонения- он снова пытается возвратиться на свой курс. «Отрываю» крыло вместе с бомбой «правому» ведущему.. «Центровой» упорно ведет оставшихся к конвою. Уже открыли огонь корабли охранения…
Настигаю и бью «центрального» уже над заливом. Фриц энергично уклоняется и огрызается, я уже не успеваю на следующий заход. По возможности аккуратно «выпиливаю» ему рули киля винтом. Все -движок стал, планирую к своему аэродрому, благо высота позволяет.

Осматриваюсь: враги рассыпались, два оставшихся Юнкерса уходят в сторону Ура-Губы, боевую задачу я выполнил
«Центровой» штопорит, но проявляя чудеса «аи» отойдя от конвоя километров на 10 все ж таки врезается в сопку. Экипаж почему-то не выбросился на парашютах, хотя высоты хватало.
Я с перепугу «допетлял» до Ваенги-1 и благополучно приземлился. (Хотя запас высоты наверняка хватал дотянуть и до родного аэродрома).

Одни положительные впечатления- дважды еще раз «перелетал» эту миссию. Skyfanу моя благодарность, здоровья и удачи в будущих компаниях.

А ты в БАТе проходишь?
Вроде в БАТ 3.8:
- Arctic (winter-summer) 41-44 (Upgrade 2020, mixx)

Нет, обычный "модный" 4.12 плюс эта карта, посмотри как последнее обновление в ВATе называется. С последней версией должно работать.
Единственно , что беспокоит как она в файлах миссий в БAT проходит:
Должно быть так:
[MAIN]
MAP Zapolar'e_44/load_w.ini
TIME 14.5

Вот как записано в обычном all.ini:
Zapolar'e_41 Zapolar'e_44/0_load.ini
Zapolar'e_41W Zapolar'e_44/0_load_w.ini
Zapolar'e_44 Zapolar'e_44/load.ini
Zapolar'e_44W Zapolar'e_44/load_w.ini

6-миссия. Прикрытие Пе-2 в налете на Петсамо.

8 –кой взлетели, взял себе новый скин с двумя «семерками». Идем над облаками, ниже подопечные «пешки».( Skyfan к радиофайлам творчески подошел – это вообще отдельная тема)

Подлетаем к Печенге, сквозь облака уже виден залив и само Петсамо. Сверху «мессеры»- не менее 8-ми. Наши пошли в атаку – немцы тоже. Южнее одна парочка мессеров заходят на боевой порядок Пе-2. Взял чуть выше и правее последних пешек, пропуская «гостей» слева вперед. Но 109-е уже с разворотом решили пристроиться мне в хвост.

Самый хреновый момент. Кроме этой пары, все остальные истребители сплелись в бою и оттягиваются к Титовке.
Внимательно слежу за ведущим BF-109, не пропустить бы момент атаки. Вижу- бросился сверху-сзади на меня. Взял резко вправо, затем резво на прежний курс, газ убрал, и легкий подскок вверх-вниз. Ведущий мессер на скорости проскочил меня, но его ведомый, к сожалению, не повелся. Ухожу со снижением в правый вираж, пытаясь сбросить и ведомого.

«Пешки» пока бомбят Печенгу- вижу разрывы, немецкие зенитки долбят вовсю.
На встречном курсе успеваю дать очередь по ведущему немцу, жаль попал не в мотор, а ему за «шиворот» в гаргот. Но 109-ый, не меняя курса, в длинющем пике врезается в сопки. Вот что значит–пушка крупнокалиберная! …Видать тяги рулей повредил ему.
Пока 3 секунды радовался, оставшийся «мессер» пробил бак в крыле. Утечка топлива.. Прижимаюсь к земле, заманивая 109-ый - быстрее бы развязка, в догонялки с ним играть бесполезно. Подлавливаю момент, «раскачиваясь» на бреющем, «пропускаю» сверху 109-й и уже сам прижимаю его к земле…
…Оглядываюсь по сторонам: с Печенги зенитки задолбали -бьют по мне со всех стволов.
А где же «пешки»? На отходе, возле меня не пролетали же. А они, оказывается, собрались далеко западнее Петсамо и повторно нанесли удар. Кстати одну зенитную батарею накрыли красиво полностью!

В общем запоминающийся и нелегкий бой! К сожалению и наших истребителей вернулось только трое.
Зато хоть среди «пешек» потерь не наблюдал
Домой я тоже не дошел- кончилось топливо –сел на вынужденную под Ура-Губой, причем умудрился подломить «носовую» стойку шасси, винты-на кизяк.

P/S/ Сомнения относительно FW-200 над Полярным. Уж слишком «жирный гусь» и маркировка JG-5 «прилипла» к нему случайно

Слава, привет!
Спасибо за репортаж с фронта. :beer:
Спасибо, согласен, заменю на разведчика Ju-88.

7-миссия. Прикрытие Мурманска. Перехват вражеских самолетов.

… Над Мурманском, с северо-запада видно по работе зениток приближающихся врагов. Идут в разрывах облаков. Агрессивно на меня в атаку прет 4-ка 110-х. В лобовую не иду, обходя левее. Да и «модная» кобра очень чувствительна к любым повреждениям.
Замечаю и «ударную» группу Bf-110. Обстреливаю их почти на перепендикулярном курсе. С бомбами расстаются весьма легко, ну а дальше выбираешь цели и бьешь на любой вкус и с любого ракурса… Одну кобру из четверки все же теряем. Интересно если бы пара 109-х свои 110-е прикрывала?

Заметил, что сам Мурманск для 43 года, совсем целый. Хотя возможно, что проходя миссию в «синглах» не все объекты открылись.В целом отличная, добротная миссия.

Слава, спасибо, проверю. Мог и я ошибиться.

8-миссия. Перехват высотного разведчика FW-189.
Взлетаю первым, за мной красиво вырулили и взлетели P-40. Нагнал «раму» над Первомайским. Зашел в атаку с превышением ее по высоте метров в 500 и почти на перпендикулярном курсе. Бил по пилотской кабине с упреждением, «рама» энергично уклонялась и хорошо маневрировала. После двух заходов пилот рамы погиб, два члена экипажа выбросились с парашютами.

Издалека видна была группа мессеров для моей «отсечки». Задумка автора понятна. Но от встречи с ними уклонился, …сам на «мессеры» не полез. А мои Р-40 также патрулировали в дальнейшем вдоль линии фронта. Боевого соприкосновения не произошло, разошлись мирно.

Все сделано добротно.

Да все так и надо перевсунуть и прописать в ВАТ 3.8 карты есть но не так названы. Компанию прошел хорошо. Карты новые красивые и главное ото Barsney и "Белочка" новая красивая! :good: Кончил очень быстро.:rolleyes:

Пошлите мне пожалуйста последнюю версию у меня оказывается старая.