Без сетки и заслоняющий черной областью внизу горизонт с кораблями? Вообще не годится... лучше б одноглазое подобие трубы прицела, но с разметкой морского бинокля было чтото. И перемещаемый в небольшом диапазоне взгляд.

Да. Но достаточно что бы определить курсовой угол цели. И успеть подкорректировать боевой или установить угол разворота торпеды в воде.
Но перенастроить можно только на юнкерсе и не все торпеды, а только те что стреляют залпом. На хейнкеле устанавливается только угол растворения.

Сейчас попробовал - вычислитель работает также, торпеда отклоняется на заданный им угол упреждения, и при стрельбе поодиночке в том числе.

Значит я хейнкель так до конца и не освоил 😁
Меняете ли вы скорость цели при вводе данных в т-командогерат?

Да, разумеется. И кораблик надо выставить, а то по дефолту он встречным курсом выставлен.

А это что такое и как пользоваться?:eek: Вопрос про кейт. Как правильно подбирать угол на прицеле?

Это компутер, который сам рассчитывает угол упреждения для торпеды на немецких крафтах.

Я делал примерный расчет и на основании него сделал таблицу углов для разных скоростей.

10 7 6
15 11 9
20 14 12
25 18 14
30 22 17

1 колонка скорость корабля в кмч, 2 - угол для ранней т91, 3 - угол для поздней. Разница связана с более высокими допустимыми скоростями и высотами пуска торпеды, в результате чего первый километр преодолевается торпедой немного быстрей.
Разумеется, нужно перед прицеливанием заходить под 90* к курсу корабля и ставить положительный угол когда корабль идет справа налево. В обратном случае ставим отрицательный.

Самым трудным из всех попробованных мной торпедоносцев оказался А-20.
В плане попадания по движущимся кораблям, разумеется.
Сперва мудрил со своим контролером, пытаясь вывести смещение обзора на ось и проградуировать ее , но видимо углы, по которым я калибровал, не имеют ничего общего с действтительностью.
В результате придумал способ, который успешно опробовал в действии. У нас ведь есть курсовой автопилот и он должен помочь в нашем нелегком деле.
Заходим перепендикулярно, выдерживая примерный курс на центр корабля, запоминаем текущий курс самолета, делаем автопилотом доворот на требуемое кол-во градусов упреждения. Вуаля. Разумеется, тоже самое можно делать без курсового автопилота на руках, но под обстрелом будет трудней выдержать все параметры и еще торпеду не сломать (торпеды на А-20 пускаются всегда на закрылках).

Все это хорошо, когда знаешь скорость движения корабля и расстояние до него в момент сброса торпеды. Если с первым можно соориентироваться по типу корабля ( хотя скорость может быть изменена создателем миссии). То как определить расстояние до цели и в какой момент сбрасывать торпеду? Например, подойти близко к хорошо обороняющемуся конвою бывает крайне трудно без последствий.

Расстояние до цели важно тем, чтобы торпеде хватило запаса хода, а это можно прикинуть визуально, примерно представляя, сколько места на экране должен занимать корабль на предельной дальности. Дальше чем километр по движущимся кидать вообще толку мало, значит стометровый сухогруз у нас будет примерно с большое кольцо прицела пилота на А-20.
Со скоростями все гораздо сложнее, пока я просто тренируюсь, чтоб добиться попаданий в большинстве случаев, поэтому скорость кораблей подсматриваю в редакторе. По бурунам у нас определить скорость невозможно, а вот дым дает некое представление о скорости.
На картинке справа налево скорости танкеров 5, 10, 15, 20 и 25 кмч.

:eek:Э-ээ, может быть справа налево? Так оно как то логичнее выглядит.

Да, напутамши )