Из яков Авдеева засветились только три:
1. Ранняя гаргротная единичка - стандартное черно-зеленое камуфло, "саратовский" б/н - в общем, типичный солдат войны без выпендрежа :)
2. Як-1Б в зимнем камуфле с победными звездочками на киле (как раз тот, про которого я уже написал).
3. Як-9Д в поздней серо-серой схеме камуфла с орлом и с победными звездами на киле (нанесены не так, как на Як-1Б).
Другие фото машин Авдеева лично мне неизвестны :)

Марки эмалей, которыми красили советские крафты :)

А Як-1Б будет???

Авдеева в зимнем камуфле? На данный момент не будет - там на фото кроме звезд на киле, больше ничего не видно :( Всплывет хотя бы б/н - уже что-то можно будет пошаманить..

:(

Ага, вот, как раз этот меня интересует! Б/Н как понимать, без номера, или борт.номер все таки есть?
Просто есть хорошая стат.кампания, "Черноморская баллада", думаю когда-нибудь буду ее повторно проходить, так одену самолеты в нормальные скины.

Хм..., а я то думал А-М-Т это схема или стандарт камуфляжа...

Б/Н - это сокращение от "Бортовой Номер" ;)
Поднял то фото, таки обманул я вас - и на этом авдеевском яшке номера не видно. Как раз хвост по фюзеляжную звезду обрезан :(

Понятно, придется брать обычный зеленый скин, и не морочиться. Тем более, кампания про Авдеева такая, что бортовые номера рассматривать некогда.
Кстати, в "У самого Черного моря" тоже не встречается упоминания про номера или еще какие нибудь отличительные особенности Авдеевского Яка. Пробоины разве что, многочисленные.

Бомбер а "чистого" як 1 б и як 7 б нету? ну, чтоб стандартные заменить???

Привет. Вот такой Яшка вытанцовывается ;)
С уважением, Sparr:beer:

Новье, однако :rolleyes:

Красиво.

Вот, расшивочку выложу, может подскажете, какие косяки вылезли ;)
На самом деле - это сильно переработанная расшивка бомберовской девятки ;)
С уважением, Sparr

Ды б, дядя Дима, референсы, что ли, указывал, а так ... Ну, ежели сравнивать с чертежами из "М-К" или с теми, что выложены на "эйрвор" (похоже, что оные из "АиВ"), то имеем следующее ...
- на обоих чертежах присутствует посадочная фара, отсутствующая на шкурке;
- на обоих чертежах имеются "жабры" на панелях капота, каковых нет на шкурке;
- возле люка доступа к электрооборудованию отсутствует имеющееся на чертежах отверстие (лючок);
- вентиляционное отверстие на "морде" капота д. б. только слева (одно!), справа оно расположено ближе (намного) к центроплану, к тому же справа не должно быть "выхлопа", закрытого обтекателем;
- на водорадиаторе отверстие для слива воды должно быть закрыто лючком;
- отверстия для слива конденсата на консолях на обоих чертежах не обозначены;
- лючки возле узлов навески элеронов ... на чертежах не нашел :rolleyes:
- как бы металлическое кольцо на "морде" капота, канешное дело, красиво смотрится, но ... "это фантастика" (с) ;)

Ок!
вот на что и расчитывал.
-Посадочная фара есть. Просто забыл слой врубить
-Жабры нарисуем - спать хотел :)
-учтём
-посмотрим
-перерисуем
-вот про отверстия тоже хочу поговорить. Ни на одном чертеже 7х яков их не видел :(, потому и не нарисовал. Есть точки подвеса РСов
-лючки для доступа к узлам навеса элеронов присутствуют на яках 1х и 9ках. На семёрах такого я тоже не видел. Но вопрос, если технология уже отлажена(Як1), а на последующем поколении(Як9) эти лючки присутствуют, то может оставить?
- я никак не пойму, на каких Яках это кольцо было, а на каких нет?
Серёга, спасибо тебе за коменты!!!
С уважением, Sparr
пы сы Можно ли доверять варианту камо, изображённому в чертежах М-К?

??? :eek: А шо ж у тебя за закрылками?..
В общем, нашлось на чертежах шось похожее :rolleyes: Правда, сильно меньше размером и, кроме того, средний овальный "лючок", на самом деле, представляет собой парочку близкорасположенных круглых ;)
Дык ... не было его, совсем ... ПМСМ :rolleyes:
Ну, сравни с фото - делов-то ...

З.Ы.
- "рисунок" на верхних и нижних поверхностях элеронов и РВ, по идее, разный;
- 2-й и 3-й патрубки - это, на самом деле, 2-й, 3-й и 4-й, 5-й, т. е. отверстия под них в капоте д. б. овальные;
- клепка на щитке "ноги" шасси "не пляшет";
- указатели топлива вроде как д. б. развернуты на 90 град. "наружу" :rolleyes:

Народ, вы о чем? Какие лючки??? Это перкалевые кружки, которыми заклеивали дырку в обшивке после регулировки узла навески.

Ну , как Маэстро Бомбер написал, это перкалевые заплатки. Уберу из расшивки, выделю цветом ;)
хдеб набрать стока фото ;)
покажите россыпи ;)
не соглашусь, особенно по РВ - он вообще симметричный :)
Постараюсь переделать, посмотрю как будет выглядеть. Насчёт сдвоеных патрубков знаю
Уху, погляжу
ну... Вечерком сцулку дам. У 7к такие же топливомеры, как у 1х, такие как ты описал вроде с 9ток начались.

Спасибо за комментарии ;) :beer:
С уважением, Sparr
пы сы Дядька Бомбер, ну ка колись, чем сейчас из скинов занимаешься?? И закончились ли у тебя новогодние праздники?? ;)

Само то ;)

Есть у меня один могильничек.. (С) :D
Вкратце-схем было несколько (2 я выявил однозначно). Они близки друг к другу (все-таки один завод), но есть и принципиальные различия. В общем, надо смотреть конкретный самолет :)
Кстати, тут еще надо добавить, что попадаются самолеты, которые не лезут вообще ни в какие схемы :rolleyes:

Ранние Ил-2 рисую. Праздники 14-го кончаются :beer:

Тип того?
http://vvs.hobbyvista.com/Research/Y...uges/index.php

Да, ты прав!!
именно эту ссылку искал. Дома эта страничка одним вебархивом ;)
Разве не правильные топливомеры??
А по схемам окраски интересует типа самая распространёная (ну или парочка, ведь есть ещё Як-7А, которому отдельный анмаркед нужен). Повторю вопрос по схеме камо, нарисованной в М-К вместе с чертежами на Як-7, правильная она или в топку? Если поделишься данными (можно через приват), АГРОМНОЕ СПАСИБО скажу :)
С уважением, Sparr
пы сы Удачного завершения праздников!! :beer: