![]() |
Дались всем эти решётки, прицел прекрасен, автору огромное спасибо!
После того как я попробовал этот прицел у меня только одно желание: иметь на остальных самолётах такой-же! Уважаемый SJack, не возьмётесь-ли вы поставить аналогичный прицел на другие советские бомбардировщики? |
Цитата:
вопрос: А что-то подобное можно реализовать ? Цитата:
|
Добрый день, скачал Tu2_fix, но вот появились проблемы:
1) Не сбрасываются бомбы подвешенные в фюзеляже, не открываются створки бомболюка 2) Самолет все еще "тянет" в лево... 3) Текстуры остекления кабины стали какими то белыми, через них еле еле различаются фигуры пилотов. |
Цитата:
Насчет аэродинамических тормозов - они точно были на первых Ту-2, которые 42-го года и которых было 80, что ли, штук. На Ту-2С их, насколько я знаю, не было. Делаю отдельный самолет Ту-2 42 года (с ТТХ, соответствующими тем, что в "Истории конструкций самолетов в СССР"). Тот еще убер получается, быстрее и скороподъемнее того, что есть у нас в игре. Вот на нем будут и тормоза, и РС (хотя их с него не применяли вроде, но направляющие под них ставили). Прицел поставить на другие советские самолеты планирую. По крайней мере на те, которые бывшие нелетабы. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
только один мод - Ту-2. Взлет проходит нормально и под управлением человека и под управлением ботов, что замечательно. Можно смело делать миссии со взлетом группы с земли. Но стоит появиться любому баттонзу и все летит кувырком. Нет, под управлением человека Тушка по прежнему ведет себя корректно (по крайней мере видимых изменений я не заметил), а вот боты, будь они не ладны, опять начинают взлетать поперек полосы. Вот если бы нашелся добрый человек, умеющий править баттонз, и выдрал из него Ту-2, или как нибудь нейтрализовал его воздействие на ФМ ботов... если это возможно? |
Ответом ему было молчание…. Ну, как говорится, на х*й не послали – и на том спасибо.
|
Хм. Извини, если обидел чем. Сейчас большая запара по работе, так что достаточно редко захожу посмотреть, что тут и как. Время появится - обязательно проверю, в чем дело. Возможно, для ботов не вызывается тот код, который вызывается для игрока.
|
Цитата:
Прочитал твой последний пост в ветке Вопросы - может быть это и есть решение... |
Цитата:
Кстати, это идея... вот этим и займусь... |
Корявые модели движков на Ту-2!!!
Вложений: 1
Ну вот, что я вам говорил?
|
Можна глюпый вопрос: а что ета?
|
О_о фигасе жесть какая! Это типа балласт?
|
Эт вспомогательные кубы. Точки, откуда вываливаются штурман с пилотом, когда прыгают с парашютом.
|
Цитата:
Зачем идти по пути наибольшего сопротивления? Да и на модель сколько не смотри, она от этого не исправится. Появилось, на мой взгляд, изящное и более простое решение - отказаться от баттонзов:http://aviaskins.com/vb/showpost.php...&postcount=399 |
По порядку.
1. Это скрин. Я сфотографировал конвертер с загруженным Ту-2С. Загрузил весь, но всё отвлекающее отключил, чтоб не мешало акцентироваться на главном. 2. Кубики - это так в новых версиях изображаются хуки. Хуки нужны для всего. На данном скрине я отобразил только хуки-клипы. По-ходу это точки приложения сил к самолёту. Видите, как неодинаково они расположены относительно фюзеляжа? А из них отходят вектора тяги двигателей. Вот и вывод - модель кривая. Хотя, если взять отдельно меши движков, то на них хуки почему-то на месте... 3. От баттонсов можно отказаться, но тогда придётся отказаться от АААшных самеков... и от Васиных звуковых модов... оно вам надо? Нет, если эта проблема будет решена, то я не против... Просто, видимо, надо будет дать АААшникам нормальный эталонный баттонс с нормальным тушканом. И пусть они в него добавляют новые самолёты и суют в инстелеры. Могу выложить свою версию нормального тушкана, но это будет оригинальный баттонс и исправлен будет только тушкан. Или, по просьбе трудящихся, а также с их помощью, составлю баттонс с тушканом и другими самолётами. Даже совместимый с модами от Васи. Был бы материал, а сделать - пара вечеров... |
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 1
В-общем в 4.09 МГ действительно пофиксили тушку. Ну т.е. под управлением игрока она как глючила, так и глючит. Но для ботов фикса хватило - он заключался, что не удивительно, в увеличении площади киля и руля направления. Также, видимо "раз уж до этого дело дошло", площадь стабилизатора привели в соответствие с реальными данными (уменьшили). Кстати, полетал на новом варианте немного - вроде как управление по тангажу более вялым стало. Но это только сделало самолет больше похожим на бомбардировщик, а на посадке рулей и теперь вполне хватает.
В-общем, вот вариант тушки от мг версии 4.09 плюс мои наработки. Опять же работает с любым баттонзом. Для установки - распаковать и перезаписать поверх старого фикса. |
Отлично!:good: Всё замечательно.:D Огромное спасибо SJack за твою работу и низкий тебе поклон. Наконец-то проблема решена.
|
Обнаружилась интересная особенность профиксеной Тушки:
Если на старте зафиксировать хвостовое колесо и отдать самолет под управление автопилота - машина гарантировано сойдет с полосы, если не фиксировать - взлетит нормально. Практического значения это не имеет т.к. боты колесо не фиксируют - просто к сведению для тех, кто захочет потестить самолет в разных режимах. |
Это верно для любого самолёта ;)
|
Цитата:
P.S. Спасибо за подсказку.Я об этом не знал (а взялся умничать).:ups: |
Цитата:
... =FAB-100 ; название бомбы. 0 ; от этой высоты и выше до ... 9,512 ; g для высоты которая стокой ниже. (5000м) 5000 ; высота на которой эталонный g для данного диапазона высот. (0м-7000м) 0,025 ; шаг изменения g на 1км высоты. (с высотой уменьшается) 7000 ; ... этой высоты и от этой высоты выше до бесконечности 9,335 ; g для высоты строкой ниже (8000м) 8000 ; высота эталонного g. 0,017 ; шаг изменения g на 1км высоты, для высот выше 7000м ... g это ускорение свободного падения, которое подставляется в обычную формулу падения тел в вакууме. На разных высотах ОМ сделал его разным, чтоб симитировать действие различного сопротивления воздуха по высотам. Функция изменения g нелинейна, но я заменил ее прямолинейными участками (по принципу метода трапеций, при вычислении интегралов) и при данной дискретности высоты, достигается приемлимая точность. |
Цитата:
А коэффициенты я из Штурмана и взял. Только не стал всю логику его работы целиком тянуть, сделал упрощенно - рассчитал Штурманом время падения для каждой бомбы с шагом 500 метров, и подобрал для каждой бомбы один коэффициент, с помощью которого считаю время падения бомбы с близкой ко Штурману точностью (формулы под рукой нет, но вроде там время свободного падения + этот самый коэффициент*высоту сброса). Т.е. есть диапазон высот, на котором рассчитанное значение от Штурмана практически не отличается, а на меньших и больших высотах расхождения есть (причем, поскольку рассчитывается время, ошибка увеличивается с ростом скорости сброса). Если для каждой бомбы сделать не один коэффициент, а 3 (для малых, средних и больших высот сброса) - точность будет практически как у Штурмана... А на оригинальную формулу расчета угла пришлось забить... Не помню уже, в чем там была беда, но помню, что когда я в ней разобрался - сильно удивлялся, как по этой формуле вообще можно было попадать хотя бы рядом с целью. Видимо, глючность формулы наложилась на глючность пузырька, и в результате иногда получалось что-то более-менее похожее на правду :) |
А почему бы не доделать Ту-2?
Ведь ему не слишком сложно "прикрутить" нормальную модель повреждений аналогично летабам, ведь даже у Ил-4 или Сб-2 все нормально сделано. Только без родных кабин это не имеет большого смысла. |
У меня есть РЛЭ к Ту-2, так что если кому нужно могу поделиться...
|
Цитата:
|
Текущее время: 13:03. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot