AviaSkins.Forums - "Возвращение одессита": 4-я часть кампании "Одесса, я вернусь!"

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)

- SkyFan & Co (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=62)

Уважаемый SkyFan спасибо за кампанию ! За миссии на карте Донбасса отдельное спасибо ! История не окончена ? Ведь до Победы еще далеко.
Тут еще такое дело. Одессита проходил все части, помнится события происходили в зимнем Сталинграде (если ничего не перепутал, звиняйте, если что).
Так вот, хочется полетать на зимней карте от cyberolasа. Если есть в историях зимняя карта Сталинграда подскажите пожалуйста в какой части "Одессита" и какие миссии. Если не затруднит !

Цитата:

Сообщение от Niro (Сообщение 132977)

Уважаемый SkyFan спасибо за кампанию!

На здоровье. :)

Цитата:

Сообщение от Niro (Сообщение 132977)

История не окончена?

Нет.

Цитата:

Сообщение от Niro (Сообщение 132977)

Ведь до Победы еще далеко.

Дык, приближаю помаленьку. Работа над финальной пятой частью в разгаре. На творческом календаре - февраль сорок пятого. Бои в Прибалтике и Восточной Пруссии.

Цитата:

Сообщение от Niro (Сообщение 132977)

Тут еще такое дело. Одессита проходил все части, помнится события происходили в зимнем Сталинграде (если ничего не перепутал, звиняйте, если что).
Так вот, хочется полетать на зимней карте от cyberolasа. Если есть в историях зимняя карта Сталинграда подскажите пожалуйста в какой части "Одессита" и какие миссии. Если не затруднит !

Не затруднит. Над летней картой Сталинграда герои кампании летали во второй части на Лагг-3 ("Второе пришествие"), а над зимней - в третьей на Як-1б ("Боевой разворот").
Но не факт, что на новой карте кампания пойдет без проблем: возможно понадобятся переделки. В любом случае, удачи!

Цитата:

Сообщение от SkyFan (Сообщение 132928)

Это тестовая ВПП №5 из меню "Стационарные корабли". В редакторе она розовая, в игре невидимая. Чтобы двигать ее, надо найти символ в самой середине и на него наводить курсор. Самое главное - найти для нее максимально ровную поверхность, иначе самолет будет или ломать шасси, "спотыкаясь" об неровности, или визуально висеть в воздухе над углублениями.

Понятно, спасибо!

Тут ещё вопросец возник по хронологической тематике. В 4-й кампании есть миссия на прикрытие штурмовиков 7-го ГШАП, атакующих аэродром Херсонес. Датирована она 24 апреля 1944 года. Подскажите, откуда взята эта дата?
Вот у меня есть книга "В военном воздухе суровом" Василия Емельяненко, летавшего в составе 7-го ГШАП. Издание 1976 года. В ней есть описание подобного вылета эскадрильи полка на Херсонес, причём маршрут полёта с заходом со стороны моря, описанный в книге, очень похож на то, что изображено в миссии. У меня вопрос именно по дате. Вот, что написано в книге:

Цитата:

...В конце апреля наш 7-й гвардейский наконец-то перебазировался в Биюк-Онлар (Октябрьское), севернее Симферополя. Сели в открытом поле невдалеке от железной дороги. Там ни капониров для самолётов, ни маскировочных сетей, ни сносного жилья... Начали обживать аэродром: летали по кругу, кое-кто и на полигон... И летали бы вот так без зениток и "мессеров" при ясном солнышке до скончания века, но израсходовали лимит горючего, выделенный для тренировок... Был день Первомая. После завтрака прослушали политинформацию. Лётный состав отправился в сарай: одним хотелось хоть немного "придавить", другим - байки послушать. Но к нам внезапно нагрянуло большое начальство...

В полк пришёл график боевых вылетов. В нём значилось, что 5 и 6 мая предстоит совершить по два вылета в день для подавления опорных пунктов на Мекензиевых горах. В последующие два дня намечались вылеты в район Сапун-горы. Предусматривались также задачи по потоплению плавсредств противника в бухтах Стрелецкой, Казачьей и Камышовой, а также удары по аэродрому на мысе Херсонес...
...Летали 8, 9 и 10 мая: штурмовали противника у безымянной высоты вблизи совхоза № 10, у посёлка Шестая верста...
... На мыс Херсонес решили послать эскадрилью Ивана Остапенки...
...Решили подбираться к цели со стороны моря на предельно малой высоте. Вот только берег в районе мыса Херсонес плоский, выглядит однообразно, и с ходу выйти на аэродром будет трудно. Выделили два самолёта для обозначения: они должны идти впереди, раньше сделать подскок и на виду у ударной группы спикировать на аэродром...
... После взлёта выдерживали курс 225 градусов...

То есть, я о чём хотел уточниться... 7 ГШАП в конце апреля, судя по книге, боевых вылетов на Севастополь не выполнял вообще. Первые вылеты начались только 5 мая. Вот, собственно, в чём и вопрос: дата, указанная в миссии имеет какое-то литературное или документальное подтверждение или просто выдумана?

Цитата:

Сообщение от ru19300 (Сообщение 133004)

Тут ещё вопросец возник по хронологической тематике. В 4-й кампании есть миссия на прикрытие штурмовиков 7-го ГШАП, атакующих аэродром Херсонес. Датирована она 24 апреля 1944 года. Подскажите, откуда взята эта дата?

Д.Я.Зильманович. "На крыльях Родины". Алма-Ата: Жалын, 1985.
http://militera.lib.ru/bio/zilmanovich_dj/index.html
Глава об А.В.Алелюхине: http://militera.lib.ru/bio/zilmanovich_dj/25.html

Цитата:

24 апреля сорок четвертого года, вылетев во главе восьмерки самолетов «аэрокобра» на блокирование вражеского аэродрома южнее Севастополя, Алелюхин и его ведомые зорко следили за воздухом, в то время как две группы «Илов» штурмовали аэродром Мыс Херсонес. После второй атаки штурмовиков ведущий заметил, что с аэродрома противника стали подниматься истребители ФВ-190.

В той же книге о Г.И.Байкове: http://militera.lib.ru/bio/zilmanovich_dj/23.html

Цитата:

24 апреля 1944 года, участвуя в боевом вылете восьмерки «аэрокобр» под командованием Алелюхина, летчики полка сбили четыре из двенадцати ФВ-190, не пропустив вражеские истребители к нашим штурмовикам. В том бою Георгий Банков в районе Севастополя уничтожил один «фоккер».

Т.е., я исходил из действий 9-го ГИАП. 24.04.1944 был вылет на прикрытие штурмовиков, атакующих Херсонес. Мог ошибиться в определении принадлежности подопечных Ил-2. Спасибо, буду дополнительно уточнять что за штурмовики в этот день работали по Херсонесу. Если удастся добыть точные данные, опубликую фикс к этой миссии. До и по готовности финальной 5-й части запланирована и объединенная версия (все 5 частей в одном флаконе). В нее тоже можно внести уточненный вариант этой миссии.
С уважением.

Ясно. Мне пока удалось нарыть вот это: http://militera.lib.ru/h/korolev/04.html
В апреле по Херсонесу точно работала 1 ГШАД, в частности 76 ГШАП. Копаем дальше. :)

Цитата:

Сообщение от ru19300 (Сообщение 133030)

Ясно. Мне пока удалось нарыть вот это: http://militera.lib.ru/h/korolev/04.html
В апреле по Херсонесу точно работала 1 ГШАД, в частности 76 ГШАП.

Таки да:

Цитата:

14 апреля 76-й гв. ШАП перелетел на аэродром Веселое (недавняя цель его «Илов»), откуда самолеты начали наносить удары по району Севастополя. Экипаж М. Гареева с 15 апреля по 10 мая выполнил 24 боевых вылета, в среднем — по 2 вылета в день. Целями были район Севастополя: корабли в бухтах, укрепления Сапун-горы, аэродром на мысе Херсонес и Мекензиевы горы.

http://alternathistory.org.ua/na-gor...inovich-gareev
Но если ориентироваться на 76-й ГШАП, маршрут "Илам" придется делать иной: Веселое - это под Джанкоем. Буду еще искать прицельно по 24 апреля 1944.

По поводу маршрута для 1 ГШАД я встречал описания примерно такого плана: отход в море на 30-40км от берега и атака со стороны моря. Высота полёта около 1500-2000м, после выхода на боевой курс пологое снижение. А вот 7 ГШАП ходил туда на пределе. В любом случае, атака со стороны Севастополя, Балаклавы или прилегающих бухт малоэффективна и опасна из-за длительного нахождения группы под обстрелом ЗА.

Цитата:

Сообщение от ru19300 (Сообщение 133098)

Согласен.