Оттуда и забрал. Только что-то не разобрался. "Ну не шмогла я, не шмогла..." (С)

ДИМУ - ты распакуй архивчик, он тебе пригодиться... там по цветам кой чего полезное.... тебе пригодиться....:rolleyes:

Большой Б, дзякую, только эта штучка у меня уже е... Но по любому :beer:
С уважением, Дмитрий

ок. раз есть хорошо :) просто вотнашел в закромах (за скины щас засел просто)... вот решил поделиться.. ну ты пиши если что....

Э?.. :rolleyes:

как говорилось много раз - "ДеСада в президентны!!!" ... сорри за оффтоп...

В пожизненные президенты!!!! :beer:

Сергей, только вот какая штука.... Хотя все по инструкции. :(

Я думал, что чего-то не так делал, но оказалось, что так, моНа сказать интуитивно правильно, но......

А чего там у тебя в поле "Нейм фо нью (сингл) файл"? Как вариант - БРАЙТер не может "вкурить" символы кириллицы в именах папок/файлов ...

Только что проверил. Создал новые папочки, аж две... С крутыми именами "a" и "b". В имени файла и так все было ок. Но! Результат тот же. К моему глубочайшему сожалению.

И еще. Ув.товарисч модератор! Шлепните, пож, скин на кобру Dazzle. Я её переделал. Если нужно, поставлю. Если нет, то чтобы старого не было.
С уважением, Дмитрий

А конкретно? :rolleyes:

исходник P-39_NQ.bmp, финальник sderf.bmp

Сергей, вот что нашел. Сам брайтер должен быть в папке, в пути к которому не должно быть кириллицы. Перенес папку с брайтером в др.место, все остальное - как и прежде. Но что я увидел?!:lol: Свист на экране, результат ОК!
Так что "решпект и уважуха!" (с)

P.S. выходит, он не находил пути к себе... тормоз...:umora:

P.P.S. Сталбыть, надо Вам в своей ТОЙ инструкции дописать об этих всех нюансах. Ну, типа как пишут для потенциального противника "кошку в микроволновке сушить нельзя..." (Задорнов)

Не к себе, а к БРАЙТу ;) Я ж писАл (и не раз), что БРАЙТер - это всего лишь интерфейс к БРАЙТу и собственно конвертирование выполняет БРАЙТ, а БРАЙТер только "скармливает" ему необходимые параметры.
:D

Блин, его (Брайтер) проще ИМХО поставить как плагуху к фотошопе....у меня так стоит.....

Оу... Вот с этого места, пожалуйста, поподробнее. Как это сделать? Моя хочет поподробнее...........:D

подробности

bright_out.8be

:beer:

"Вельми Вами понеже благодарен" (с). Дим, а когда ты мне подаришь "правильные" цвета для ВВС РККА? Очень хочется. Серенькие. Ибо зеленькие "украду" с твоего темпла на Як-7... :beer:

Уважаемые БигБ, Бомбер, деСад, Спарр и Вотан!!!
Предлагаю Вашему вниманию три скина на Н1. Хотелось бы услышать Ваше мнение о том, какой из этих скинов наиболее подходит в качестве наиболее универсального, так сказать, по умолчанию.
С уважением.

Э-э-э ... спич, надо полагать, о цветовой гамме? По идее, "кобра" д. б. в пресловутом "оливдраб" ... другое дело - как он выглядит ;) Но - полюбе - ни один из образцов не "попал", не то, что в "десятку", но даже близко ... к сожалению :ups: Да и собственно "оливдраб" вроде как светлее д. б. (и сильно), а брюхо (во что его там красили?) - напротив - надо бы темнее сделать ... "я так думаю" (с) :rolleyes: В Сети ж туева хуча фото "кобр" - цвета абсолютно другие! Ну а по заклепкам/лючкам нехай Вотан со Спарром отписываются - не мое это :D Надеюсь, что дядя Володя не будет слишком ... кхм ... резок :rolleyes:

Сергей, большое спасибо за Ваше мнение. :beer: Мне, как-бы, самому что-то около того казалось, но, как сами понимаете, хотелось услышать мнение людей, которые, вроде, не один десяток собачек укушали на цветовой гамме.
С уважением, Дмитрий.
P.S. А как мне понравился брайтер в качестве плагина к фотику... Словами не описуемо.:D

Олив драб - мидл стоун кдися так красили... погоди, я завтра выложу скины на трындынболт и б-24, посмотрим как оно там....

:) "палезная аднака весчь..." (с)

Благодарю. :beer: За внимание тож.
С уважением.

P.S. И если не сложно, в этой ветке положите, пожалуйста, образчики краски.

дык я тем что тебе скинул, тем и пользуюсь... тока к каждой машине индивидуальный подход... подожди до завтра, тандера выложу, там поглядим что к чему...

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать (с) ;) Вот тебе одно мнение, а вот - другое :ok:
А кто-то, помнится, искренне недоумевал по его поводу :D

Ну тут дядя Сережа еще и крафты "сильно поношены".. это тоже надо учитывать...

Да, эти видел. Ну, всё ж лучше ишо разик проконсультнуться. :good:
А брайтер...:cool: "Виноват, вспылил, был не прав. Как говорится, готов искупить." (с)

С уважением. :beer:

Краска для самолётов которую у нас всегда называют Olive Drab, в течении войны менялась несколько раз, и была разных оттенков. Кроме того, она сама по себе была очень сильно подвержена внешним воздействиям, плюс театр БД. Имхо, подводить её «в копейку» к какому-то одному стандарту не следует.

Владимир, я с Вами абсолютно согласен, тем более, что помнится на "сухом" то ли Бомбер, то ли деСад этот вопрос подробно муссировали. Но, повторюсь, лишняя консультация ну никак не повредит. :ok:
С уважением, Дмитрий

Дима!!
Замечательная кобра!! :)
Из замечаний толmrj общая какая то порёпанность, как будто местами шкуркой тёрли краску. Ну это твоё видение :)
И, мне показалось, сильный нагар за выхлопными патрубками ;)
С уважением, Sparr

Дим, мое почтение!
Конкретно место можно указать? :) Или так, это поверху или понизу? Пымашь, я там сколько наворотил...:) А с нагаром там такое дело: он у меня из двух частей, вот может и перемудрил. :) Можно сослаться, что много крафт летает, а механик - собака, помыть не успевает... :) Или движок доживает свои последние дни... Или переделать мне скин... :)
А как тебе теперь кобра Даззл? Переделал в соответствии с твоими пожеланиями.
С уважением, DiMu

Скорее уж - последнее ;) По идее, "нагар" на "кобрах" выглядит с точностью до наоборот :D

Я попробую фотки найти ;) Чтоб объяснить . И, если починят мне инет и свет будет, в субботу-воскресенье опишу всё ;)
А по нагару де Сад уже всё написал :)
С уважением, Sparr

2 деСад. Громадное спасибо. Сейчас сяду переделывать. Пять минут и все дела.
2 Спарр. Ждём-с.:D

А потом опять к Секстону обратиться, штобы он покосил энтот снова обхаянный :) скин?

С уважением.

P.S. Спарр, деСАД, обратите внимание на переделанный скин. Замечания, пожелания, уточнения?
Опять-таки с уважением.

Да я думаю не стоит старый удалять. В названии четко прописана версия, кому надо разберуться. Да и для истории полезно, типа "как было - как стало".

К тому же удалять их геморройно :)

П.С. А почему интересно у кобр след выхлопа был светлым, а не темным, как обычно?

Ну, ежели админ грит, что не надо - сталбыть, не надо...:beer:
А относительно светлого выхлопа у меня идейка одна образовалась, я её сейчас озвучу, только просьба - ногами не пинать! Это ж только мыслЯ... :eek: И она заключается в следующем: "я так полагаю" (с), что светлое - краска в этом месте просто выгорала от температуры, а масло, видать, движок не выкидывал. А если начинал выкидывать - двигло на замену!!!!!! :mad: О как...;)

Привет!
Крайняя кобра понравилась!!
Ток опять придерусь :) Белый под заклёпками раза в 2 прозрачней сделать, самый цимус был бы (ИМХО!) :beer:
А по белому выхлопу читал что выхлоп смывался механиками при помощи бензина, потому место это быстро обесцвечивалось - вымывался краситель и краска белела ;) Такое наблюдается почти на всех самолётах ВМВ ВВС и ВМФ, а так же КМП США ;)
С уважением, Sparr

Дим, смотри аттач. У меня прозрачность стоит 50% на обоих слоях, дающих маслослед. Или ты какой-то другой белый имел в виду? Тогда что? Белую клепку, штоль?

А ежели ты заклепки имел в виду, то... (см.аттач) Я пробовал. Честно говоря, фигня выходит. Могу сделать специально для тебя:beer: