Вопрос такой:
какую сборку Бумеранга правИльнее/лучше всего ставить в модную папку!
эту? http://forum.aviaskins.com/showpost....74&postcount=1
или эту? http://forum.aviaskins.com/showpost....58&postcount=1

от 6/07/2018.;)

Спасибо!
Уже переложил 3До.

А чего случилось то? Это ТАКОЕ поднялось всего лишь из за-за того что я картинку выложил?:eek:

Потестил фм и мотор.
Пришлось добавить сопромата на фюзель - иначе скорость достигала 480 км. в час.
Споследними правками самолёт у земли разгоняется до 440+км. в час.
Скороподъёмность на глаз до 18 м. в сек. Нет модика у меня на патче 4.12.2. который бы показівал мощность по высотам и скороподъёмность. Но десятке у кого то видел на скринах.
Так что очень прошу пользователей потестить на картах типа Смоленск или Москва для определения максимальных скоростей. Может кто сможет определить устоявшеюся скороподъёмность. Самолёт разгоняеться до 230-250 км. и переводиться в режим набора высоты, корректируя курс педалями.
Скороподъёмность и скорость регулируеться в поляре, не трогая основных параметров управляемости.
Изменения в моде:
"своя" новая фм.,
"свой" мотор".,
в классе поправлена раскладка вооружение до исторической.,
добавлена раскладка увеличенного запаса снарядов - типа полевой мод: барабаны для пушки от Спита/Хурика на 127 снарядов., эти самолёты активно юзали австралийцы.,
переписан раздел утечки топлива из баков до приемлемого.
в фм дописана команда открытия фонаря.,
Всем приятных полётов!
---------------------------------
П.С.
Жду замечаний(только не бейте больно :umora: ).

Не обращай ни на шо внимание - всё майя, говорил Будда. :ok:
:rolleyes:

Отдохну пару часов и буду собирать Скуа для установки в модную папку.

:bravo::beer::thx:!!!!!!!!!!!

А можно поделиться файлом с откорректированными параметрами? А? :ups:
Заранее спасибо! :thx:

Да - смешной у вас перевод с польского! Весело! А ведь польский - все же славянский язык и не сильно отличается от русского!

У меня на экране "море":cry:...
Может я чего то неправильно делаю? 3do чего то не видать:I'm_thinking:

Надо будет с польским - помогу!

Скорее всего влияет.
В И-180 так же наверное сдвинуто влево?
Потому, что самолёты одинаково норовят развернуться через крыло - то есть боком.
При старте в воздухе самолёт и должен проседать - он зараза очень тяжёлый.
GCenter - думаю - не может быть минусовым.
Самолёт будет рыскать по тангажу или будет неустойчивым, склонным штопорить. Как Ишак, например.
У него крыло имеет некую стреловидность по передней кромке - думаю это затем, что бы центр давления был за центром масс.
Нужен совет человека, который знаком с аэродинамикой.
Я оринтировался на Видлкет - там скожа компоновка. Но Кот чуточку длиннее на 65 см.
Придерживаюсь мнения, что GCenter должен быть от 0.02 до 0.06.

Куда бумеранг кидал? В какую сборку?
Что лог пишет?

Просто воткнул архив в папку SAS.:( Удалив старую версию.

А 3До в ней есть?
Я выкладывал только классы и фм.
3До нужно обязательно.

Ишаки, да. Но Ишакам остальное плохо "нарысовали" - потому что его поведение в Иле не соответствует с реальным. Разве в Иле Ишак неустойчивый?
И-152 вообще - говорят - штопорил нещадно - поэтому от него отказались.
Бумеранг коротенький - не спорю.
Нужны - ОЧЕНЬ - реальные данные центровки масс.
Выложи в доступ фм с исправленной центровкой.
Пусть народ сравнит.

Откоректировал фм - имеет отрицательный GCenter -0.07.
Руль высоты DefaultElevatorTrim -0.025
---------------------------------------------
http://forum.aviaskins.com/showpost....5&postcount=55

Василий, СПАСИБО! :beer:
https://www.youtube.com/watch?v=K0RkRHzy5fk :ok:

Все Ок!!! Полетел аппарат! Спасибо.
Машина очень приятная в полете, чувствуется учебное происхождение, замечательная скороподъемность на малых и средних высотах. Был ли у него форсажный режим? Хорошее вооружение, Бритиш-Испано одна из мощнейших двадцати миллиметровок, и это чувствуется. Ни разу не слышал о сдвоенных магазинах у Бритиш, но когда то читал о замене триста третьего калибра на пятидесятый (штурмовой вариант).

У меня только два замечания. Точнее одно. Откуда автор взял две пустые алюминиевые таблички на приборной панели? Или не знаю может это не таблички а крышки какие то? Что-то закрывают?

Субъективно так.

Может магазины побольше.
У немцев на МГФФМ(родственник Хиспаны) с 41 года магазины делали немного больше - на 99-100 патронов.
Посмотри сколько возили снарядов Хурики и Сиа-Хурики, особенно четырёхпушечные. Да и на Спитах-9 - насколько помню - уже боезапас больше был. У Бумера крыло довольно толстое - думаю больший магазин влезет без переделок.
---------------------------------
Одни из лучших пушек были МГ-215 и Хо-12, но обе не пошли в серию. А жаль.
Японцы сделали ставку на Хо-155. Очень хорошая пушечка для истребителя весом от 3-х тон и выше.
Просто... Бумер брал уроки для полетать у одного дядьки из Куева. :umora:

Слюшай, дарагой!
Кабина то не родная.
Давай поставим родную, а!?
Вот только из Тундры её выдерни. Дима её заваяет в Ил. Но сразу напиши - выдернул из Тундры - это что бы Гайдзинам было к кому обращаться с вопросами. :lol:

кабина от Хэлкэта, так что вопросы к господину Leroy Grumman :)

В виду моих внутренних убеждений и воспитания пока полагаю отвечать господину Маузеру нецелесообразным., в первую очередь для уменьшения количества употребляемого корвалола.
Но для читающих форум дам ссылку на статью про пушку МГ-215.
http://alternathistory.com/aviatsion...g-210-i-mg-215
http://www.airwar.ru/weapon/guns/mausergl15.html
http://www.airwar.ru/weapon/guns/mgff.html
http://www.ww2incolor.com/forum/show...hineguns/page2

полетал с удовольствием, самолетик получился и это есть хорошо :)

таки изначально были магазины на 60 и 15 патронов, потом сделали еще на 30 и 45, а потом просто перешли на ленточное питание

Это верно, камрад Маузер, источники информации в студию плз.

Опять же, зачем спорить с коллегами, если можно поспорить с авторами статей (прилеплены внизу каждой статьи).

Верить-не верить автору, личное дело каждого.

А что такое "муниция"?
Относительно пушек ,авиационных, все познается в сравнении. Самолет полетел в 42, вот я и смотрю, какие бы орудия можно было бы поставить. А Бритиш-Испано, или Испано-Сюиза, как вам удобнее, на общем фоне выглядят вполне неплохо.
Жаль опция "клин орудия, переохлаждение, перегрев (добавить по вкусу)" имеется не во всех самолетах, и не у всех пушек, была бы еще одна пространная тема для обсуждения.

комрад, вы привели данные на КРУГЛЫЕ 15 и 30 патронные магазины, а я говорил о 15 патронном РОЖКОВОМ магазине, который Беккер сделал еще ЕМНИП в 1918 г. и магазин этот вполне себе дожил до ВМВ, так что ... :)

1. дык ... 15 патронный (как и 30 патронный) и использовался в авиации (оборонительное вооружение бомбардировщиков)
2. тут дело не в невнимательности, к стыду моему уровень знаний немецкого у меня ... "хенде хох", "Гитлер капут" и пожалуй еще "даст ист фантастиш, я я натюрлих" :)

Спор или дискуссия, это синонимы.
???
Тема ушла куда то в другое русло.

Огромное спасибо автору за самолёт,и большое спасибо Васе за FM и классы.У меня возникло несколько вопросов чисто визуального характера.Как я понял,что модель выдрана из World of Warplanes...,но следуя по чертежам и самим фото крыльевое вооружение выглядит немного по другому.Есть ли на него недостающие части,и есть ли на него дополнительный топливный бак? Спасибо!!!
P.S.Где можно скачать скины на этот самолёт?Я так понимаю,что скины с World of Warplanes вполне могут подойти.;)

Да, все мы разные. Пойду я кораблики делать.

Не это?
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg651102
И где взять ещё скины?

Нет, не это...не совсем то.
Вот здесь смотрите ссылки на скины и не только...:
https://www.sas1946.com/main/index.p...58166.108.html

вот тут три скинана бумеранг с САС http://www.mediafire.com/file/d8pz8w...merang.7z/file

там два одинаковых скина(

Ссылки на Бумеранг с САС
 

Подтверждаю...более того, исчезли ссылки на скачивание мода Бумеранга (дополненного возможностью подвешивать доп.бак) и на темплейт...:DONT_KNOW:
Чудн`ые дела творятся:I'm_thinking:

Стореброр там что то интересное написал.