Детали внутреннего набора, мотор для наглядности.

Добавил белый скин-шаблон, посмотреть не вылазят ли где внутренний набор. Да и текстура повреждений на белом лучше видна.

WTG M8)

А что это?

Занялся оружием. С учетом того, что у меня нет ни компоновочной схемы ни точной информации по вооружению, буду руководствоваться принципом "мне кажется оно было, вот так". Точно известно, что на Ки-30 стояли два пулемета, один курсовой, в левой плоскости и один подвижный в задней огневой точке. Что стояло сзади точно не известно, есть фото с спаркой Те-4, но чаще встречается одиночная версия. В классах запишем Виккерс.
Что касается бомб, то тут все непонятно. Повторю цитату из аирвара:"Бомбоотсек предполагал подвеску следующего комплекта бомб: 20х15-кг, 6х50-кг; 3х100-кг или одной 250-кг бомбы. Кроме того на подкрыльевых узлах можно было подвесить еще две 100 кг или четыре 50-кг бомбы. Так ли это? На фото в 105 посте, видны два разных типа подкрыльевых бомбодержателей, есть фотографии, где подкрыльевых бомбодержателей нет вообще. А на скрине 2 две огроменные бомбы, точно не пятидесятки. Думаю информация из аирвар-а или неточная, или неполная, однако приму её как основу. Для определения положения замков бомбодержателей, помощю SFS-экстрактора вытянул японские бомбы 50, 100 и 250. Прикинул средние значения для замков. Примерил все аирваровские варианты загрузок, все нормально помещается.
В большинстве справочников, бомбовая нагрузка для Ки-30 указывается в четыреста, четыреста пятьдесят килограммов. Однако если цель не далеко, думаю можно взять в перегруз лишних килограммов 50-100, хотя бы за счет незаправленного топлива. Полагаю можно прицепить четвертьтонку в бомбоотсек и четыре пятидесятки под крылья, или десять пятидесяток, пять соток. В общем до полутоны но опять же за счет недозаправки.

"Так Держать Комрад")

:)

Последнюю неделю возился с классами вооружения. Но только сегодня обозначились кой какие сдвиги. На скринах варианты с шестью пятидесятками и четвертьтонка. Готова загрузка на четыре сотки под крылья. Конечно это далеко не все варианты загрузки. С одной стороны думаю про вариант камикадзе с полутонной бомбой, с другой вариант с бомбами 15кг. делать не буду, не вижу смысла. Есть и минусы, пропала замечательная точность Эдлоровской модели. Моя модель почему то кладет бомбы чуть за целью.:(. Как бы это исправить?:I'm_thinking:

Приблизительный набор вооружения, где Камикадзе, это полутонная бомба. Правда от этого варианта придется отказаться, бомба не помещается в бомбоотсеке.

Попробую сформовать новый зализ крыла.

Симпатично получается, молодец:good:

Спасибо, стараюсь.

Черновой набросок повреждений D1.

Может дерзнеш на 3Д повреждения? Брюстер Буффало в пример где на консоли при попадании кусок дюраля рваного вверх топорщится. Была же хорошая мысль но потом все опять рухнуло в унылый шаблон альфа дырочек. В итоге скучно и неестественно.
От силы 2-3 крафтины с хоть какими то потугами на творчество в плане убития.
Б-239 Бф-109Е и тпру дальше шаблон и скука 100писотый крафт который вау фанаты забудут послезавтра.

https://klevo.net/wp-content/uploads...25306_8326.jpg

https://klevo.net/wp-content/uploads...25304_7102.jpg

Почему бы и не попробовать? Отогнутые части обшивки и большие пробоины добавляются на уровне повреждения D2.
У чосека в Е-13 есть объяснение как сделать отогнутые части обшивки. Но стоит ли заморачиваться на таких деталях, у такой простенькой модели как Ки-30? В прочем попробую.

Помогите пожалуйста с проблемой. Пробую создать текстуру повреждений, все делаю по choisek. Сделал прозрачную текстуру повреждений, исходя из того, что все 100% черное, в Ил-е будет выглядеть как пробоина. В итоге при повреждении части модели, вижу черные пятна. Материал руля, как для "дырявых" частей, Gloss2D0o. Что, я делаю не правильно?:I'm_thinking:

Значит они (пятна) на текстуре черные. Если хочется увидеть пробоину, то ее надо нарисовать в skin1o.

Вот теперь, я совсем запутался. Заранее прошу быть снисходительными за мой тупизм, самолетостроение, дело для меня новое.
Как я понимаю, модель самолета в Иле несет скин из папки summer, которая лежит в папке с мешами модели. Скин зачем то имеет расширение tgb (skin1o.tgb). Модель имеет два уровня повреждений D1 и D2. Соответственно есть два скина отражающих степени повреждения damage1o.tga и damage2o.tga. Эти скины представляют собой прозрачные текстуры с контурами пробоин и всевозможными потеками, царапинами, вмятинами и тд. Будут накладываться поверх базового скина, в зависимости от степени повреждения.
Самым понятным мануалом, по моему, является "Aichi E13A ... step by step" от Де Сад. Работаю по нему. Камрад choisek с 58 страницы объясняет создание текстуры повреждений. На странице 63 есть фраза относительно текстуры повреждения: "черное будет прозрачным, белое не- или полу-прозрачным". Вот я сделал ту же работу, места пробоин отмечены черным, но пробоин нет. Думал проблемы с материалом, так нет, все правильно, материал для повреждений, двухсторонний.
Я могу ошибаться, но если пробоины будут в skin1o то они будут видны на не поврежденных частях. И ещё, я не стесняюсь открывать уже готовые работы, тот же E13A, и там пробоин в базовом скине нет. Если я не прав, поправьте меня плз.

В текстуре присутствует альфа-канал? Скинь этот скин (текстуру) повреждений в 1024 пикселя. Возможно проблемка с 50 оттенками серого...

Это вам не повезло. Красным показан альфа-канал. Он и делает пробоины в модели. А файлы damage накладывают текстуры повреждений.

Вот базовая (на данный момент) текстура и черновая текстура повреждений Д1.
Конечно же повезло! Мне есть к кому обратиться и мне отвечают, это ли не удача! Всем большое спасибо за помощь мне неопытному.:thx:
Понял, открыл в ViewIMF-V1_0 базовый скин E13A, он действительно весь в пробоинах.
Осталось понять, как создать такой скин, который вроде бы целый но дырявый.%)

Извини поздно увидел. Во вложении базовые с текстурой дамандж.

Mixx!!! Как вы это сделали? В базовой текстуре вижу пробоины, а в игре их нет. В норме. При повреждении пробоины появляются, все как надо! Как???

С альфа-каналом разобрался, всем спасибо за помощь.:beer:

Исправил на сколько можно все недоразумения с затенением, добавляю тени. Странная модель, в некоторых частях имеются отдельно-лежащие вершины - причина мерцания теней. Эти вершины могут находиться довольно далеко от основной модели, тяжело искать. А иногда делаю деталь заново, так проще и все работает. Посмотрел свою модель повреждений, буду переделывать. Скин тоже буду оживлять "следами эксплуатации и износа".

Подскажите пожалуйста от чего зависит поведение поврежденного самолета. Вот отстрелил ему хвост, а он прямо так летит с медленно-нарастающим креном в право. Непорядок.:(

Отстрелил крыло - летим! Пилоты правда позже повыпрыгивали и появился крен, на ЛЕВОЕ крыло.:eek:

Погоди,повреждения вроде с флайт-моделью fm связана.
Относительно скина и текстуры повреждений -тяжело тебе придется.
Модель очень мелкоскинабельна- тебе попиксельно повреждения приходится рисовать. У дефолтного Кейта или Е13А скинабельность на порядок выше. Ну это понятно- не твоя вина

Если не ошибаюсь в Fm записаны параметры прочности планера.
Думаю все движения самолета в игре и поврежденного тоже записаны в классах. Василий как то говорил, что поведение поврежденной модели записаны в классах в разделе hitBone. По крайней мере только в hitBone записаны имена коллиженов.
Это действительно так, части развертки очень маленькие.
Пока попробовал приделать к Ки-30 раздел hitBone от "Вэл", но модель перестала повреждаться.
На данном этапе модель повреждается. Коллижены воспринимают повреждения, видно по вспышкам от разрывов снарядов. Однако после какого-то количества попаданий, обстреливаемая часть исчезает, минуя уровни повреждений D1,D2, пилоты покидают машину (не всегда, иногда и без крыла летит), а самолет неправдоподобно падает. Как бы медленно планирует с креном на поврежденную сторону.

Наверное в хиер-хим структура мешей нарушена.
Проще открыть планер D3A1 и переназвать все меши точно так,
воссоздав и по подобию повреждения.
Тогда весь раздел Хит-бон от D3A1 можно будет ставить целиком.
Когда то с Димоном мы какую то водоплавающую Сесну так оживили -
она стала убиваться и нормально плавать.

Спасибо, вроде имена все стандартные, но еще проверю.

Не в тему, но...
Меня всегда смущала излишняя "летабельность" Ки-30. Самолет в легкую тягает пол тонны бомбовой нагрузки и даже не греется. Распотрошил классы. Спасибо Василий!:beer: Много чего не ясного, но кой-какие неточности обнаружились сразу. Авторы модели записали в FM мотор Sakae-11, вместо историчного Ha-5. Разница в мощности между моторами не велика, Sakae на пятьдесят лошадок мощнее, но в файлах .emd много других, мне пока не ясных параметров. Характеристики прочности почти как у "Вел", но "Энн" все таки по некоторым показателям прочнее, думаю это нормально и вполне исторично. Есть явные не состыковки по площадям модели, но к управляемости "Энн" претензий нет, да и судя по отзывам современников самолет был комфортным в полете. Таким образом изменения в FM коснутся только мотора.

Маленькая рекомендация. Убери со скина все железки типа воздухозаборника мотора, саму кабину, элементы шасси и тп на отдельный скин который будет в папке самолета а не в сезонных папках дефолтного скина Summer/Winter/Desert.
Выиграеш место на сам самолет на скине.
Не стесняйся с ободратостью краски - японцы самые ободранные изза качества краски и климата зоны эксплуатации.

Из исторически задокументированных фотофактов.

http://alternathistory.com/files/use...paQYuI0BNs.jpg

http://www.pacyfik.net/images/foto150.jpg

Была у меня идея полностью переделать скин. Однако эту правильную мысль я с большим трудом, задавил, дабы была полная взаимозаменяемость с уже нарисованными скинами. А от себя добавлю шаблон для быстрого рисования шкурок.
Улыбнуло, ситуация один в один как с моей моделью, хотя пилотам точно было не до смеху.
Столкнулся с еще одной проблемой, при повреждении коллижена CF, самолет сразу взрывается. В связи с этим, у меня возникла мысля-вопрос, сколько моделей коллиженов должно быть у самолета? Вот к примеру у кораблей должно быть две модели коллиженов, степень повреждения1 и степень повреждения2. А у самолетов? Во всех мануалах, на картинках изображена одна модель повреждений для всех степеней повреждения самолета. В то время как в хиере, к каждой степени повреждения D1-D2-D3, прицеплен свой коллижен. И еще вопрос все имена коллиженов к каждой степени повреждения прописаны одинаково, это значит, что модель повреждений все таки одна для всех степеней?
Немножко сумбурно, а может и непонятно, но как то так.

Кто нибудь знает как называть и расставлять коллежены в самолетах Ил-а?

Разницы нет по сути - моторы всё равно криво написаны.
Я ещё доберусь до моторов японцев.
Работа пока заела.
А вот это херня - нужно исправлять площади на реальные -
померять в фотошопе и вписать площади по ттх.
Померять плечи к пивотам и тоже вписать.
Я Мигу-3 вписал цифирь из книжки - самолёт полностью поменялся в поведении из дефолтного бревнолёта стал норовистым жеребчиком.

Было бы здорово, я с этой работой точно не справлюсь.
Василий, информации по этому самолету крайне мало, кроме того она вся противоречивая. Промеряв площади из проекций, мы все равно не получим правильных площадей из-за криволинейных поверхностей. Сама разбивка модели на части очень странная, грубо говоря законцовка занимает почти половину крыла, средняя часть где то оставшиеся две шестых и основание крыла одну шестую. Но это на глазок. Управляемость машины нормальная, и это правильно, японские пилоты её хвалили. Но мотор у неё явно мощнее историчного.

Немножко разобрался с моделью повреждений. НИ В ОДНОМ!!!!:mad::mad::mad: мануале, не сказано, что каждая степень повреждения D1-D2-D3 имеет свой собственный коллижен. Причем имена коллиженов для всех степеней повреждения ОДИНАКОВЫЕ!
Не знаю как в Максе, но в блендере нельзя создать копии мешей с одинаковыми именами. По этому делаю так: создаю копии коллиженов для каждой степени повреждения, при этом блендер будет им добавлять суффиксы .001, 002, 003. После экспорта эти суффиксы удаляются в ручном режиме из файлов .хиер и файлов .меш поврежденных частей.
Громоздкий метод, но он работает. Результаты тестового отстрела на скринах. При обстреле, нормально визуализируются первая и вторая степени повреждений (на скины не ругаться, это черновики), однако отстреливаемая часть крыла пока просто исчезает, а самолет, как то вяло, замедленно кренится, на сторону повреждения и падает. Думаю надо полностью закончить всю модель повреждений с капами, может тогда все войдет в норму.

Настаиваю на своём мнении - площади желательно всех
поверхностей вписать в фм правильные.
В фотошопе где то есть функция, которая показывает площади, не зависимо от конфигурации выделяемой области.
Нужно спросить знающих тут - Грифа или (возможно) Ситу.
Мотор написал.
(Очень хотел сделать другу приятное. :ups: )
(В смысле - комсомольской помощи в архиважном деле.)
Можно попробовать дописать в фм ссылку на этот мотор.
Смотрел тут:
https://www.valka.cz/Japonsko-JPN-c502742
https://www.valka.cz/topic/view/85913/Ha-5
https://www.valka.cz/topic/view/85912/Ha-41
https://www.valka.cz/topic/view/1289/Micubisi-Ki-30
https://forum.warthunder.ru/index.ph...астроен-в-141/

Если напишешь тут раздел площадей, то и поляру к самолёту нарысую.
Очень важно знать площадь закрылков, их тип и хоть приблизительно удлинение крыла.
Тогда и поляра будет более близка к оригинальной.
Потом останется настроить управление - триммирование.
Хорошо бы вписать в класс углы отклонения рулевых поверхностей.
Дополнение.
Нужноо ещё:
угол установки крыла - в Максе можно померять.,
угол выпуска закрылков.,
угол Wing_V - тоже можно измерить в Максе.,
может где встречался в мурзилках реальные
Вроде всё пока.

В 3DS max можно. Только это ни к чему. Модель повреждения одна, потому как геометрия элементов D0-D1-D2-D3 не меняется. А экспорт осуществляется через файл.cfg для каждого меша.

Василий, спасибо за мотор!:beer: Правда еще не поставил, но в ближайшее время сделаю. По старой доброй традиции, под конец проекта у меня загибается компьютер:(, в этот раз обошлось сдохшей батареей(блин всего два года ноуту, но эксплуатация жесточайшая). Площади промеряю, но ничего другого, по Ки-30 к сожалению нет. Был один японец заинтересованный с САС и то ничего не нашел, с его слов. Сейчас собираю, доделываю коллижены, все по образцу "Вел".

Благодарю, я так и предполагал. Файл .cfg, из блендера не импортируется, но я приспособился обходиться без него.