Вот что мне известно.
М-105П
Прототипы И-26
Як-1 1-35 серия
некоторые ранние Як-7

М-105ПА
Як-1 с 36 (в игре наш Як-1 это как раз 36 серия) по 68 серию
все игровые Як-7 до 28 серии (Як-7БПФ)

М-105ПФ
Як-1 с 69 серии, включая Як-1Б
Як-7БПФ 28 серии и далее
Як-9 1-42 серия
Як-9Т

М-105ПФ2
Як-9 с 43 серии (у нас он обозначен Як-9М)
Як-9Т поздний (вероятно, могли иметь ввиду ранние прототипы Як-9УТ)
эталон 1944 года Як-9У постройки конца 1943 года

Спасибо!
Чихать при нисходящих маневрах должен М-105П?
---------------
Доделаю фм для Тексана и буду смотреть Яки, что бы ровно в 4.12 и 4.10 пошли.

Про камуфляжи. Уже И-26-2 вышел на испытания в июле 1940 года в камуфляжной черно-зеленой окраске. И все Як-1 сразу имели ее, хотя официально ее ввели в 1941, приказ НКАП от 20 июня 1941 г. Переход на двухцветный камуфляж предполагался с 1 июля. Основным колером сверху был зеленый. Данные из недавно вышедшей книги М.Тимина.
А с 1943 года был введен серо-голубой камуфляж, приказом НКАП (Народный Комиссариат Авиационной Промышленности) № 886/0133 от 3 июля 1943 г. и дополненным приказом № 5590/0207 от 6 октября 1944 г. Верхние поверхности самолетов красились комбинацией аэролаков АМТ-11 светлого серо-голубого цвета и АМТ-12 темно-серого цвета; нижние — светло-голубым аэролаком АМТ-7.
В послевоенные годы верхние поверхности самолетов советских ВВС полностью окрашивались зеленой краской А-24 г, нижние — светло-голубым аэролаком АМТ-7, отдельные самолеты полностью окрашивались серо-голубой краской А-36 м.

Ну я не скинодел, что нашёл в разделе со скинами, то и поставил.
По моим данным однотонные были и эти скины не выбиваются из различных вариантов реальных окрасок.
1. И-26II.
2. Як-1 1 серии завода №301.
3. Як-1 из состава 1-й эскадрильи 45 ИАП.


Да

Вернулся к ЛаГГам. Выкладываю экспериментальную версию, сделан пока только ЛаГГ-3 4 серии.
Добавил планер и кабину от Барнеси.
В кабине поставил приборы от mabu, как в Яках. У них разрешение меньше, поэтому они более читаемы.
Прицел от WxTex.
Исправил ошибку теней у Барнеси, теперь все повреждённые меши имеют тени, где они были пропущены, где-то у повреждённых мешей была тень низкого качества из СПШ.
Исправил разные ошибки Барнеси: позицию убитого пилота, коллижены пилота, уехавшие коллижены мешей.
Исправил ошибки стандартного планера, добавил хуки дымления маслорадиатора, утечки и возгорания четвёртого бака.

А теперь самое интересное, на что стоит обратить внимание!
Я сделал то, что моделисты ОМа должны были сделать ещё 20 лет назад когда собирали ЗС - добавить коллижены агрегатов и написать хитбон.
Написал хитбон для ЛаГГ-3 и добавил коллижены баков, вооружения, элементов мотора, лонжеронов, шасси, тяг, органов управления.
С прошлой недели вечерами переносил коллижены из планера Як-7. Имена оставил те же, параметры для хитбона оставил без изменений. Элементы чуть двигал, чтобы поместились в планер, правил форму только у коллиженов фюзеляжа, чтобы они соответствовали его обводам.
Теперь баки горят и дымят, маслорадиатор дымит при пробитии, мотор получает различные повреждения, тяги клинит.

https://drive.google.com/file/d/1Mf3...usp=share_link

Про Яки немного. Одноцветная окраска на фото встречается только в отношении самолета с БН 402, и Тимин предполагает, что это экспериментальная окраска, новой краской АМТ, которую испытывали как раз в 45 ИАП. Более самолетов одноцветных нет.
И придиразм: на Як-7-37 стояла пушка Шпитального Ш-37, а в моде - НС-37. В М-Хобби №№2-3 за этот год как раз статься про 37 мм на ЛаГГ-3, и там расписано, что пушки серьезно отличались. И весом, и скорострельностью. И надежностью. Кстати - а надежность нельзя задать по типу Москито с 57 мм, где моделируется отказ пушки? Вообще на Ил-2 пушки ШФК-37 давали отказ в 54 процентах случаев...

Насчёт скинов, поставил что было. Могу замутить смену скина в зависимости от даты миссии, например. Да и мне приятнее, что все модели имеют разную окраску.
Насчёт Ш-37, а она у нас есть ли?
Насчёт отказов я вчера тоже задумался. Сейчас перебираю ЛаГГи. На ЛаГГ-1 сейчас стоит ВЯ-23, если не ошибаюсь, а должна стоять неудачная МП-6 конструкции Таубина и Бабурина. У неё задержка была в среднем раз в 15 выстрелов, у ШВАК раз в 220. Она ещё давала трещины в картере, даже после его усиления.
У Москито отказ происходит при черезмерном боковом ускорении, насколько корректно это будет для Яков и ЛаГГов? Вставить кусок кода из Москито, как я думаю, не сложно будет.
Пишу не из дома, точно глянуть не могу пока.

Со скинами, конечно, более реалистичными, было б намного лучше. Если есть возможность - было бы классно!
Насчет Ш-37 - наверно, ее нет, но василий же в своем моде реализовывал оружие? Может, ему по силам?
Про отказы я привел данные по Илам, там испытывалась ШФУ-37, несколько модифицированная. Сейчас гляну журналы по ЛаГГам.

Очень по-быстрому попробовал ЛаГГи. ИТ - не летаб. А ЛаГГ-3-37 42 года как раз с Ш-37...

Я пока только 4 серию на тест выкатил, как ДМ себя ведёт. Я создал новую модель повреждений на основе ДМ Яка. У ЛаГГа не было раньше ДМ, теперь она есть. Надо убедиться что нет "хрустальных тяг" и подобного.

Я понял. Т.е. нужно погонять 4 серию на предмет повреждений?

Да, до этого у нас была просто болванка, которую можно было распилить. И был коллижен масло радиатора на месте водорадиатора. Может быть, в глубине кода были прописаны повреждения тяг, баков, разные отказы мотора, но они могли вызываться случайно при попадании просто в фюзеляж. Я скорректировал коллизию планера под его обводы, так же добавил во внутрь масло и водорадиаторы (водорадиатор в игре не задействован, вдруг что придумаем, он есть на разных самолётах, но у ОМа руки до них не дошли), тяги, лонжероны, топливные баки (кроме 5 фюзеляжного, у Яка его тоже нет, в коде ограничение на 4 бака, в 4.14 их до 8 может быть, если не ошибаюсь), мотор и его элементы, маслобак, органы управления. Менял только их положение, чтобы поместились, в коде цифры не менял, по идее, ЛаГГ должен иметь прочность как и Як, глубоко лезть не стал. Кто сможет в хитбоне более историческое значения поставить, пусть поможет, я не хочу просто так что-то там перенастраивать.
Во вложении в сообщении 766 видны внутренности, которые могут получать повреждения.

Ниче не понял...
Лагг-3 4й серии - это просто супер-пупер-убер-неубиваемый...
Ставлю в БАТ, 1 лагг-3 4й серии против 4 Ю-88 или 4 Хе-111 - он их жгет запросто, отражения повреждений или надписей о них нет вообще... ниче не ломается под огнем кучи пулеметов... Сложность проверил, все реально, кроме обзора, вроде модов нет иных...
Любопытно прям...

Обстрелял на земле из турельного ДА и УБТ. УБТ запросто разбирает, делает пробоины, зажигает. ДА оставляет только визуальные повреждения. Прям интересно, коллижены просто перенёс, имена сохранил, циферки в хитбоне не трогал, надо ещё раз всё перепроверить.
В чистой 4.13.4 ДА запросто ломает ЛаГГ, Як-1 просто повреждает.

Обстрелял Ла-5 из ДА 7,62, крылья не отваливаются, баки как спички вспыхивают.
У ЛаГГ-3 чуть поменял наименования коллиженов лонжеронов, привёл к именам Ла-5 + исправил некоторые опечатки, код поломки лонжеронов взял тоже от Ла-5.
Поигрался с кодом повреждения топливных баков. Если беру от Ла-5, аналогичный стоит у семейства Як в стандартной игре, то баки текут и вспыхивают после короткой очереди из 7,62. По мне это не совсем верно, у наших самолётов было протектирование баков и система нейтрального газа. С кодом повреждения от Васи уже требуется всего несколько попаданий из 12,7 для повреждения и даже возгорания баков. Похоже, надо этот код чуть доработать, если это возможно, чтобы бак не мог глотать сотни 7,62 и не потечь.
Вот я пролетел над зенитной батареей туда, а обратно уже не долетел.

Вот этот код:
Толстый протектор чёрным выделил.
Синим - это потухание и вспыхывание баков.
Года 4 использую.
У меня в 4.13.4 даже с дефолтным 3До Яков Як-1/9 Зажигался только
от 10-15 попаданий Браунинга-50. Мелкие почти не чувствовал.
Через минуту тух, но мог вспыхнуть на 30-40 секунд, потом опять тух.
Иногда всё же вспыхивал и терял крыло.

Твой код и использую, только бак глотает сотни попаданий 7,62.
Ещё тесты ДМ ЛаГГа.
Пролёт над зенитками
Выбили пулемёт, РН, очень сильно повредили левую консоль, нормальный полёт продолжить не смог, шлёпнулся.
Один бак пробит, другой горит, консоли в решето, позже бак взорвался.
Охота за бомберами
Хе-111 новичок, выбили тяги РН.
Ю-88 ас, подожгли мотор, убили пилота.

Тут или-или. Можно уменьшить толщину до 1.25-1.5.
Но тогда 50 калибр будет быстро вибивать баки.

Кто-нибудь может скинуть классы БАТа последних версий? Интересно кое-что глянуть там.

Classes-BAT - это? в каждом модуле свои

Вот, держи.
https://www.mediafire.com/file/xp65x...0%25A2.7z/file

Спасибо, но я здесь вижу дополнительные моды. Нашёл на САС от 4.1.3.

Возможно, я не знаю как там всё устроено.

Дим, в БАТе последних версий классы нехешированные, как бы имеют расширение .class
Что там Константин тебе дал? Их?
Если нужно будет, я завтра все предоставлю;)
Ща не осилю, времени много, пора (ещё вчера) баи, глазки липнут:ups:

Константин скинул с модами классы, я там опознал мод Яков, а мне нужна чистая была. Глянуть надо кое-что.

Здравствуйте. Извините, если вклинюсь в беседу...
Дело вот в чём: в принципе, на одномоторных самолётах кок винта виден не часто. А вот на двухмоторных, к примеру Пе-2 когда сидишь в кабине, постоянно видишь этот квадрат, вместо тела вращения. Да и ещё он к тому же очень близко!
В общем я по адресу или нет?)

Мы все здесь собрались для обсуждения улучшений самолётов.:)


Да, я знаю что должно решить проблему. На САС есть мод на более гладкие капоты и пропеллеры, пропеллеры Пе-2 там тоже есть.
https://www.sas1946.com/main/index.php?topic=25142.0

Ммм! Спасибо! Попробуем!

Собрал "предчистовую" версию ЛаГГов.
Теперь у всех ЛаГГов есть коллижены, 1-8 серия имеет 4 бака в крыле, остальные 2 бака в крыле. Надо уточнить теперь массу топлива для каждой модели.
Удалил 7 серию, в 2020 добавил её по ошибке, т.к. некоторые мурзилки говорили о начале установки М-105ПА с 7 серии, а не с 4. Добавлял только ради мотора.
По моторам тоже необходимо внести уточнения.
М-105П
И-301, ЛаГГ-1, ЛаГГ-3 1-3 серии и модификация Ш-37 1941.
М-105ПА
ЛаГГ-3 4-28 серии, включая модификацию Ш-37 1942.
М-105ПФ
ЛаГГ-3 29-66 серии.
Переделал коллижены лонжеронов крыла, теперь каждый лонжерон делится на 3 части, как у Ла-5. Код "ломания" лонжеронов взял от Ла-5.
Поработал над коллиженами пулемётов, коллижены УБС чуть передвинул и добавил ещё 2 коллижена для ШКАСов.
ЛаГГ-3 4 серии теперь имеет более правильную носовую часть без правого УБС. Получилось не совсем идеально заделать, как смог.
ЛаГГ-3 1 серии теперь меняет окраску в зависимости от даты миссии. До 01.07.1941 имеет однотонную окраску, а после - камуфляж.
ЛаГГ-1 и ЛаГГ-3 Ш-37 1941 года теперь могут получить отказ пушки. Взял код из Москито. Клинит пушку при стрельбе при наличии боковых перегрузок, вероятно, это не совсем правильно.
Для всех моделей добавил возможность заклинивания крышки фонаря по примеру Ла-5. Может случиться так, что не получится экстренно покинуть самолёт.
В кабине И-301 и 4 серии чуть сгладил дермантин над приборной панелью, а так же добавил анимацию переключателя магнето.
Радиополукомпас РПК-10 будет появляться после 01.08.1942. Ориентировался на дату начала установки в Ла-5, другой информации у меня нет, если кто-то знает как правильнее, прошу сообщить.
Уточнил боезапас некоторых моделей.
В работе пользовался источником от Аскета.


Ссылка на скачивание:
https://drive.google.com/file/d/1OBR...usp=share_link

Опробовал. Нравится. Отказа пушек пока не увидел, фонарь клинило. Повреждения отображаются. На 23 серии справа борт кабины квадратный, слева округлый... Ствол Ш-37 какой-то... - оглобля)

У пользователей БАТа, из нашенских;), полагаю что у Андрея 65 чистая... У меня то сссс.... ссс.... самовольно черти чо нагорожено уже:lol:
Андрюх, всю папку Classes-BAT (находится внутри папки #WAW3) из версии 4.2.2 хотфикс 4 заархивируй и выложи для Димы:)
Кста-а-ти! Дим, а из JTW тоже наверно тебя интересуют?:rolleyes:

Забывчивость проявил:ups: Ну, это возрастное:D Кое что упустил:cry:

Пожалуйста!:D:beer:

https://cloud.mail.ru/public/nQpy/GhBMmNKJc
Classes-BAT (внутри папки #WAW3) из версии 4.2.2 хотфикс 4

:ok: Спасибо Андрей:beer:

Дима, впрочем это для тебя;)

К классам самолётов, проследовать по точно же такому пути как и к air.ini;)

То есть, Classes_BAT->com->maddox->il2->objects->air

И вот они, как на ладошке:D
Отсюда они и работают, так работают что хешы вообще не нужны:)
У меня, впрочем, в моих сборках всё покруче гремучей ртути:P, и отсюда классы используются, и хешированные ( как по привычному нам использованию папок модов в MODS( впрочем как и любых других, будь то #SAS либо #WAW3, либо ещё какие)

Да! Вооружение из классов всё уже повытащено, теперь вся вооружуха в папке BAT03B ( для джеты соответственно BAT04B) в файле WAWCOD01.SFS
(для эры реактивных, соответственно JTWCOD01.SFS)

Спасибо за среду. Пытался сам понять, но мне нужна помощь сообщества. Я тут нашёл целый пласт интересных работ от WxTech. Моё внимание привлёк мод для БАТ, который является развитием мода Gear damageFX. Этот мод был ещё на 4.09, при попадании по шасси могли выпасть стойки и отказать закрылки. В ридми к 4.12 как-то смутно описаны новые возможности повреждения стоек шасси. Я был уверен, что в 4.12 и выше возможно выпадение стоек при их повреждении и данный мод неактуален. Ещё лет 5 назад обнаружил, что закрылки могут отказать при повреждении гидросистемы, а вот выпадение стоек не помню.
Вопрос: а выпадают ли в безмодовых версиях стойки шасси и на каких самолётах это происходит? Насколько целесообразен этот мод для поздних патчей? В БАТ у некоторых самолётов такой мод уже вписан.

По ЛаГГам.
Пропеллер для "крупнокалиберных" версий поставил какой был у меня.
Отказ должен наступить при боковых перегрузках, например, при стрельбе надо интенсивно нажимать на педали.
По кабине исправления внёс. На правой панели теперь тоже есть сглаживание.
Заменил угловатые лампочки на скруглённые, взял из кабины Як-1Б.
Слева попытался сгладить пульты управления, один не совсем смог, завтра продолжу.
Кабину делали на отстаньте, вероятно, она ещё 1999-2000 годов из "первой опытной" партии, потом руку набили, посмотрели, что движок вытягивает и чуть лучше стали делать, а на эту забили болт. Даже кабины Яков лучше сделаны. Вот вам и высокие официальные "двойные" стандарты от МГ)

Спасибо! Реально есть! Теперь прям чувство самолёта появилось! В реальной жизни всегда впечатляют их округлости) Пе2 есть, но когда увидел остальные, что то расхотелось их удалять)) на удивление Не 111 нет, юнкера и мессеры как то с ошибками отображаются.

В 4.13.1 добавляли новые модели Хе-111, все кабины и планеры были перепакованы по новым папкам. Это какой-то задел на далёкое будущее. В air.ini после этого закомментирована модель P-2, некоторые кабины теперь называются как P-4.
Теперь папки имеют вот такие имена:
3do/plane/He-111H-2-Late/
3do/plane/He-111H-6-Late/
Как это будет работать, если переименовать папки - я не проверял.
По Бф-109 я делал большую сборку на основе нескольких разных сборок, старался объединить всё самое лучшее от каждой.
http://forum.aviaskins.com/showpost....77&postcount=5
2,5 года не обновлял, страниц 15 назад были фиксы от Васи, в планах стоит у меня перебрать её тоже.

понятно) я ещё так и подумал, что наверное с версиями что то будет. я скачал для 4.009 (у меня 4.10)
А что ж это у Вас самолёты красивые, а земля примитивная?)

Скриншоты делаю вперемешку в разных версиях и сборках. Красивости у меня в ДГен паке, но он долго грузится, в последнее время основной тест и доводку делаю в чистой 4.13.4, так гораздо быстрее. Можно быть уверенным, что в папку с модом попали все меши и текстуры и ничего случайно не подцепилось из sfs Дген пака.

А, понятно. я тоже не всегда все подключаю.