Благодарю Валерий, :beer: всегда с интересом слежу за Вашим творчеством и с большим удовольствием прохожу Ваши кампании и и миссии. Кстати с особым интересом жду "неспешно доделываемый" сборник «Операция Гроза»...

И вот по этому поводу у меня вопрос: а не хотите ли объединить эти миссии в кампанию по итогу работы? Мне всегда как-то казалось, что так больше смысла, чем в разрозненных мисссиях, ну вроде какая-то история, какой-то сквозной сюжет, даже самый простой. :)

И в моей модной сборке под 4.13.4 хорошо полетел, с авианосца в простом редакторе - одно удовольствие. Кокпит действительно неплох, с фотографией даже :D

Коллега, спасибо за отзывы! Да я, вроде, уже писал, что по завершении окончательного варианта сборника миссий "Гроза" планирую объединить эти миссии в статическую кампанию. Проблема в том, что пока окончательно не решил в какой мод. сборке доделывать этот сборник (а затем кампанию). ДГЕН ПАК 3.0.1. уважаемого Асуры - великолепная русскоязычная мод. сборка! Но недавно установил самую последнюю версию мод. сборки ВАТ - это просто бомба, всем рекомендую! Словом, попробую и там и там, а там видно будет. С уважением!

В БАТ пришлос много возиться - менять самолеты и вооружение, иначе самолет оказывался кувыркающимся в воздухе. Но в итоге очень хорошо вышло: одного немца сразу загнал в берег, а второй шел за мной полпути, периодически атакуя, но потом отстал, похоже, боекомплект иссяк.

Интересная,на мой взгляд,карта.раньше ускользнувшая от внимания.Появилось много идей и фантазий,но пока так....без изысков.Просто полетать.
Карта "Арктические острова" от Mixx.BAT.Джет эра.Самолёт игрока Ан-26.Буду признателен за ливрею полярной авиации,или похожую.Хотелось немного охладится в такое пекло.Приятных полётов!

Летать пока не могу, но запустил и полюбовался - очень красиво сделано!

Доброго времени суток.коллеги.Три отдельные миссии для БАТ.джет эра.Карта Магелланов пролив.Одно из бесконечных отражений нашей реальности.Время-первая половина 80 х годов.Самое начало Фолклендского конфликта."Как могло-бы быть...."Самолёты V-22"Оспрей" и F-14B.Данные машины появились несколько ПОСЛЕ описываемых событий,но.....Конвертоплан показался более удачной машиной для транспортной миссии.Пилить больше 2 часов на "вертушке" удовольствие ниже среднего.А "Томкет-Б" выбран за более внятную управляемость и поперечную устойчивость по сравнению с "А".Приятных полётов.

ВСТУПИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ.

Коллеги, я вот решил сделать миссию в мод. сборке ДГЕН ПАК 3.0.1. с использованием самолетов, автором которых является наш коллега Бизон-М – это опытный дальний перехватчик ТУ-138 и самолет ДРЛО 1-го поколения ТУ-126. Миссия называется «ПЕРЕГОН ОПЫТНОГО ТУ-138 НА ЮЖНЫЙ АЭРОДРОМ» - она сделана на карте «КАВКАЗ – Центральная часть». Самолет ТУ-138 можно скачать здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,64392.0.html но, предварительно, в ДГЕН ПАК необходимо установить пак самолетов ТУ-22 – скачать его можно здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,58062.0.html Самолет ТУ-126 можно скачать здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,50813.0.html Все эти самолеты хорошо летают в ДГЕН ПАКе. Сделанная миссия не является исторической, но, вероятно, так могло быть при принятии на вооружение самолета ТУ-138, чего в реальной жизни не произошло. Возможно, чуть позже, я сделаю и миссию по войсковым испытаниям самолета ТУ-138.

БРИФИНГ МИССИИ.

1965 год. Идет перевооружение истребительной авиации ПВО СССР на новейшую боевую авиатехнику. Два истребительных авиаполка уже перевооружились с самолетов СУ-9 на новейший советский перехватчик СУ-11, на очереди третий полк. Летчики перевооружившихся полков уже заступили на боевое дежурство. А в КБ А.Н.Туполева создан новейший сверхзвуковой дальний тяжелый перехватчик ТУ-138, вооруженный высоко эффективными новейшими управляемыми ракетами класса «Воздух-Воздух». Самолет ТУ-138 предназначен для замены серийного дальнего тяжелого перехватчика ТУ-128, но, для принятия его на вооружение он должен успешно пройти войсковые испытания. Командование Войск ПВО приняло решение отправить опытный дальний перехватчик ТУ-138 для проведения войсковых испытаний на военный аэродром Поти, расположенный недалеко от южной границы СССР. Аэродром Поти – это аэродром совместного базирования истребительного полка ПВО, вооруженного самолетами СУ-11 и полка Дальней авиации ВВС, вооруженного самолетами ТУ-16.

12 августа 1965 г. Вы летчик-испытатель ОКБ-156 (КБ А.Н.Туполева), ваш экипаж 10-го августа перегнал опытный дальний перехватчик ТУ-138 с летно-испытательной и доводочной базы ОКБ-156 (она расположена на аэродроме Раменское, недалеко от г. Жуковский) на южный аэродром Моздок на котором базируется истребительный авиаполк ПВО, вооруженный самолетами СУ-11. Ваш самолет, его оборудование и вооружение имеют статус совершенно секретных изделий, поэтому ТУ-138 был поставлен на временное хранение на отдельную огороженную и круглосуточно охраняемую стоянку.
Сегодня погода позволяет выполнить перелет на южный аэродром Поти, на котором и будут проходить войсковые испытания ТУ-138. Вместе с вами вылетает и самолет ДРЛО ТУ-126 – он тоже будет принимать участие в войсковых испытаниях вашего самолета. Экипаж самолета ТУ-126 назначен ведущим вашей пары.

Время 7 час. 00 мин, погода на маршруте ПМУ – редкая кучевая облачность с нижним краем 4000 м. Перед взлетом, при выруливании на БВПП, пропустите вперед вашего ведущего (ТУ-126 будет выруливать на БВПП со стоянки для прилетающих самолетов). На маршруте идете за ведущим в левом пеленге. Маршрут полета указан в полетной карте, при полете над горами Кавказского хребта высота полета должна быть не ниже 7000 м. После посадки на аэродроме Поти зарулить на его огороженную и охраняемую стоянку.

Статьи о самолетах ТУ-138, ТУ-128 и ТУ-126 прилагаются.

Статьи.

Продолжение выше выставленной миссии о самолете ТУ-138 – новая миссия называется «ТУ-138 – войсковые испытания».

БРИФИНГ МИССИИ:

Аэродром Поти, 15 августа 1965 г, время 9 час 00 мин, погода ПМУ - редкая кучевая облачность с нижним краем 5000 м.

Сегодня ваш экипаж выполняет первый этап войсковых испытаний новейшего тяжелого дальнего перехватчика ТУ-138 с его боевым применением.

ЗАДАЧА: Выполнить контрольный перехват дозвуковой воздушной цели, летящей на средних высотах. В качестве воздушной цели используется беспилотная дозвуковая воздушная мишень, выполненная на базе фронтового бомбардировщика ИЛ-28. Воздушная мишень имеет аппаратуру дистанционного управления, способна маневрировать и управляется в воздухе экипажем самолета ДРЛО ТУ-126. Мишень и самолет управления ТУ-126 находятся в специальной воздушной зоне, расположенной в безлюдном горном районе Кавказского хребта. Мишень летит по установленному маршруту, высота ее полета - 6000 м, высота полета ТУ-126 - 8000 м. Маршрут полета в воздушную зону перехвата указан в вашей полетной карте. Необходимо выйти в зону перехвата, ваш штурман-оператор (переключитесь на вторую кабину) должен на экране БРЛС обнаружить воздушную цель, далее необходимо сблизиться с целью, войти в зону разрешенных пусков ракет, произвести пуск УР класса «В-В» и поразить цель. Будьте очень внимательны – не поразите ракетами самолет управления ТУ-126. После выполнения задачи произвести посадку на аэродром Поти и зарулить на охраняемую стоянку – будьте внимательны, самолет ТУ-126 так же будет производить посадку на аэродроме Поти.

Вот очень интересная и познавательная статья – она прилагается к выше выставленным миссиям о самолете ТУ-138.

В БАТе пошло прекрасно.Без доработки напильником.Отлетал.Понравилось.Единственное,что 138й тот ещё....пепелац."Томкэт" на палубу легче посадить по ощущениям))))

Спасибо за отзыв! Вот, рекомендую, побывать на этом сайте и почитать отзывы реальных летчиков, летавших в свое время на ТУ-128 - ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! Ссылка на сайт: https://aviaforum.ru/threads/tu-128.14155/

БАТ Джет Эра.Неисторическая миссия.Карта-Кавказ(джет-эра)Самолёт игрока Су-17.Задача-перехват разведчика.Время-сентябрь 84 года.Раннее утро Темно.Дымка.Почему истребитель-бомбардировщик в роли перехватчика?Попытался обосновать...Приятного полёта!

Очень впечатлило. Особенно если не летаешь на Су-17 над Кавказом до этого. Первый полет закончился безрезультатно - катапультирование в связи с израсходованием топлива... Перелетаю еще не раз. Не хватает РЛС или хотя бы просто наведения.
Кстати, недавно попадались воспоминания летчика ИБА в том же районе, о том, как они несли дежурство ПВО в связи с отсутствием истребителей ПВО. Причем только днем, поскольку Су-17 не имел РЛС...

Есть у кого миссии или компании. на карте Афганистана ?

У меня есть

Поделитесь ?

Найду и выложу, одна здесь:
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2328&page=5

Ну да,РЛС не хватает.На буржуинском "Томкэте" и взлетать не нужно,иногда.Пальнул "Фениксом" с парковки и кури дальше)))А об отсутствии истребителей......у нас,в верхнем левом углу карты,в 70х-начале 80х 21 МиГи базировались.А с года 85 го на МиГ- 23 пересели.А сейчас.....изредка курсанты на "Альбатросах" гоняют....Ближе к теме.Вдогонку миссия в том-же районе.На Су-17 НЛО погонять в горах.Делалось давно.Так слегка подточил напильником и тряпочкой протёр.Но зелёные человечки шустрые,на 17м бывает непросто.Я,если долго не выходит беру Ф-16 или МиГ-21.Приятного полёта!

Насколько зрелищная была первая миссия - настолько захватила вторая! Но РЛС в районе Теберды я поставил, сам объект перехвата не смотрел. Интересно было посмотреть на это бешеное чудо, гонялся за ним долго, даже на сверхзвуке, ближе 5 км приблизиться не смог, и когда керосина осталось 20 процентов, выпустил Р-60. Посмотрел на витиеватое падение сбитого, и тогда глянул поближе! Очень классно!

Несколько скринов из первой

БАТ.Джет эра.Карта-Грин Хел.Самолёт игрока Ф-16.Страна-нет.Задача-уничтожить дрон на дальних подступах к базе.
з.ы.карта частично "обжита".Несколько площадок благоустроены.Если кому-то приглянется для своих проектов-милости просим)))

Наконец-то отлетал миссию, нашел время для тщательного полета. Впечатлен! Очень уютный аэродром, и сама карта - раньше не смотрел ее почти. Очень понравился Ф-16 - динамичный, умный, чуткий самолет.
Первый раз разбился - засмотрелся на цель и въехал в гору. Второй раз удивился - Сайдуиндер не попала, зато как-то легко смахнул цель очередью из пушки. Не ожидал от себя. Уже стал заходить на посадку - и... тут уж ракета сделала все сама. А вот садить реактивные я не умею, и ИИ в таких условиях тоже....
Спасибо! Очень хорошо!

Заметил,что пушка F-16 чудеса творит.10-15 снарядов на 2 цели.Летал на МИГах и "Томкете"...там уже гораздо сложнее.А ракетами,когда-как.Цель мала слишком.Элемент рандома присутствует)))
Реактивные в горах сложно сажать.Вроде полоса не короткая,но тяжело на начало выйти на нужной скорости и высоте:eek:

Попробую поменять свой самолет - интересно, что получится..

BATДжет эра
Ещё немного "Зелёного ада!.Карта "жуткая,но симпаТиШная"(с)
Первая миссия-чистый пилотаж.Перелёт по маршруту.Любование пейзажами.Посадка на площадку в горах с помощью аэрофинишёра.
Вторая миссия-перехват.Цель с радаров пропадает.Ищем самостоятельно или с картой.Взлёт с катапульты.Если кто не сталкивался-в брифинге попытался подсказать,как взлетать.
Карта-Грин-хел.Страна-нет.Самолёт игрока-F-16
В архиве скин,для этой карты ну "очень пАхож"(это на адыгейском)

BAT модуль WAW.Карта "Арктические острова от Mixx.Страна-СССР.Самолёт игрока-палубный "Лайтинг".Неисторическая миссия в жанре альтернативной истории.Может вырастет до формата кампании,пока так,отдельные миссии.
з.ы.Не нашёл нейтрального скина без ОЗ для "Трайдента-Лайтинга".Если у кого есть,буду благодарен.

БАТ.Джет Эра.Одиночная миссия.Карта Снарк.Самолёт игрока Aero L-159 Petrel.Задача миссии-уничтожить наземные цели станционарные вертолёты и бронетехнику на лётном поле.Цель прикрываю ЗРК нескольких типов.Вероятность гибели игрока-70%.Рекомендуется изучить объект в "толстом" редакторе.Прикинуть направление захода на цель и пути отхода.На данном самолёте на работает "переключатель типа ракет".Это глюк или особенность данной модели-я не в курсе.AIM-9 запускается "пробел",AGM-65 "пробел-alt",ну или соответствующими кнопками джойстика.
Данную миссию проходил также на МиГ-21,Су-17 и Су-25.A-6,F-16,F\A-18.Вооружение-бомбы,РСы.управляемые и неуправляемые ракеты.Впечатления и результаты разные.
Приятных полётов!

Да, впечатляет! Первый раз взялМиг-15 и загрузил его по полной - разбился на взлете, ВПП коротковата... Взял Миг-19 - уже в атаке сбилт ЗУР. В третий раз Су-22 с 6 кассетами НУР - начал поражать цели - и все же от очередной ЗУР не увернулся... Желание закинуть туда специзделие!))
Надеюсь, пройду все же...

Миссия на И-180 от wiprton на пробу в макс.оснащении для собачьей свалки, типа альтернатива.

У меня жуткие тормоза - и открыв в полном редакторе миссию, не удивился. Снес всю наземку, вдвое сократил состав групп - и пошло. И-180 нереальный монстр)))

То же самое в ДГене, а вот в БАТЕ - без проблем. В миссии все объекты присутствуют и в ДГене, и в БАТЕ. Поэтому миссию можно обкатать без коррекции везде. Но вот в БАТЕ тормозов нет, от слова "никаких". А вот в ДГене тормоза заметны сразу.

У меня в БАТе жуть..слайд-шоу - из-за наземки, в основном

там деревья могут отсутствовать новые из наших, забыл указать. сосна, липа, береза, еще какие то могут быть.

http://forum.aviaskins.com/showpost....84&postcount=1

Там все объекты в "хвосте" миссии имеются в "статике" в БАТе. Причем без исключений. Зная по предыдущим миссиям, выложенным здесь под ДГен, поначалу, столкнувшись с тормозами, поставив миссию в ДГен, даже мысль отбросил попробовать ее запустить в БАТе. Потом вернулся к этому делу и "прошерстил" всю миссию на расхождение с инишками БАТа. Честно говоря, был сильно удивлен, когда не нашел объектов, которых бы не было в БАТе.
P.S.: А то недавно попробовал миссию "Энсон", сделанную в ДГене, перенести в БАТ, сразу началось: корабли... самолеты... Хорошо, что потом натолкнулся на миссию, уже переделанную Андреем.

Сие удивительно, потому как Людно свои деревья совсем недавно опубликовал. Жаль, что нет берез от Карсмастера, они шикарны.

Взгляните сами, если хотите. Это статика из BAT/WAW. Я хоть и пробежался в сверке один раз, вряд ли что-то пропустил.

Вчера попробовал запустить миссию Армада ув-го Toobone. Ту, где ну очень много И-187-х, да и прочих леталок предостаточно. Поначалу, правда, прежде чем она запустилась, пришлось у ряда Хейнкелей заменить 8 бомб на 4. После чего миссия не могу сказать, что полетела, просто "поползла". Ну, наверное, 2-3 кадра в сек. Пришлось сократить количество леталок ровно вдвое, и тогда миссия расцвела. Так я к чему? Это ж какое у Вас тогда, ув-й Toobone, в 19-м (когда Вы ваяли эту миссию), было железо, что оно смогло "тащить" весь этот порхающий парк?

Отвечу, как решаю сам, для большОй и бОльшей производительности;)
Самый легкий способ. через JSGME активирую урезанную air.ini(в идеале, в нем только задействованные в миссии самолеты)
Ещё можно аналогичным способом "убрать" из stationary.ini не нужные в миссии статические самолёты:D
А всё:D, полетели!!!!:konoplya: