В MshConverter-е он странновато выглядит. Под левой плоскостью видимо части мотора, а под крыльями по моему заглушки поврежденных частей модели...
Ки-тридцатый выглядит ещё веселее...

в Дген паке 2.1 вылет на 20%:(

Ого, долго ждали этот самолет. Как всегда, не пишут про кабину, но я думаю что от В-25 прикручена. Ничего себе там инструкция по посадке! Я готов поспорить, что Самурай на нем не сможет ни взлететь, ни приземлится :umora:

ЕМНИП, это конфликт классов. Проверяли?

<A> :P

Уважаемые коллеги, если кому-нибудь удалось успешно установить этот аппарат на DGenPACK 2.1, прошу поделиться опытом.
Заранее спасибо. :thx:

Аналогично.
Как раз понятно:
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg652291
ему требуется крайняя версия SAS Engine MOD 2.8.5 (или с фиксом 2.8.6).
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,52489.0.html
А вот она на Dgen PACK 2.1 как раз и не встает :(
на 4.12.2m + SAS ModDAct 5.30 встает, но тогда начинают криво работать некоторые реактивные Су и ЕМНИП, МиГи. Так что пока решил с В-52 повременить.

Если в крайне енжине есть этот недостающий класс - то сыпните мне в мою ветку все хеши того енжина - я просто дехеширую и вытяну только этот класс. Вдруг поможет.

Вытянул уже. Их два там: 8 и 10.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1056

СПАСИБО! :thx: Посмотреть/попробовать смогу не раньше субботы (командировка). Тогда и отпишусь по результатам.

Вот:(

Это ни о чём не говорит. Лог надо.

Попытка установить В-52 в DGenPACK 2.1
 

В продолжение диалога, возникшего по моей вине :ups: в этой ветке:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=151
Благодаря стараниям Василия :thx: : http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=1056
игра с установленным В-52 перестала вылетать на 20% загрузки, В-52 появляется в окошке выбора, но...
http://forum.aviaskins.com/attachmen...4&d=1532615596
Лог в прицепе.
Странно, что ни в папках Ила, ни в папках В-52, ни в папках рекомендуемых к установке МОДов я оной папки 53-38 не обнаружил :DONT_KNOW:
Заранее спасибо за любой совет.

Долго возился с Б-52 на 4.12 и ВАТ, вылет на 20. Пошло только после того, что прочитал в теме на САС о необходимости нового енжин-мода. С ним пошло.

Это я тоже прочитал. Беда с том, что оный енжин мод не станеовится на DGenPACK 2.1: игра вылетает моментально. На 4.12.2m+SAS Modact 5.30 cтановится, но в результате начинает криво работать МОД семейства Сухих и МиГ-23.
Так что, "будем подождать" до лучших времен.

А я не заметил кривости у мигов и су...

Наприммер, в окне загрузки МиГ-23 МЛД всесто списка вооружений - пустота. И ингейм вместо него загружается первый самолет из списка air.ini. Но, возможно, ВАТ этим не грешит.

Не заметил проблем, проверил.

При установке последнего сасенжина и всех требуемых модов в 4122 с МА 5.3 все в порядке, паки мигов-23 и сухих - в штатном режиме. Помимо б-52 установлен пак б-47. У б-47 отсутствует бомбовое вооружение.

С уважением!

По логу:
1 - такое впечатление, что одного класса шеме мало - нужно ещё что то к нему эдакое, что прячеться в других классах нового САСовского енжин-мода.,
2 - кщё почему то настораживает, что Ил требует другой файлик фм Б47ФМ - титпа там должен быть мотор, которого фиг-вам.
Вот этот код ругательств:
Ещё и в чём то чанк пропущен.
Нужно попробовать уситановить недостающий файлик Б47ФМ и запустить миссию только одиночную - без дополнительных самолётов. У вас там ещё какой то Сухой должен летать в миссии - так лог пишет.

Всем спасибо за участие. B-47 в DGenPACK 2.1 установлен и работает штатно. Су фигурирует потому, что я после провала загрузки миссии заменил им В-52 в простом редакторе. Попробую еще поонанировать с 4.12.2m + SAS Modact 5.30. В любом случае корректно работающие МиГи и Су для меня приоритетнее, чем В-52. Так что сильно не переживайте.

Уважаемый Коллега SkyFan!

Должен сообщить, что в этом посте: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=8415 я был не прав.:(
Да, Миги появляются в миссии, выбирается вооружение, но вот как летают... (режим ИИ - смотрите на скрепке) - верхний ряд без последнего сасенжина, нижний с последним...:mad:
Это все (что на скринах) происходит не с последним паком Мигов-21, а с собственным, под себя "подогнанным":mad:

Нет, возможно я не прав и если установить Пак Мигов-21 №4, то может все будет хорошо?:eek:

Я воздержусь от комментариев по поводу автора(ов) сасенжина и его последнего "творения", но думаю, что не только Вы Коллега SkyFan, но и остальные участники, все и так прекрасно понимаете.

Пы. Сы. Если все-таки замечательное 3Д (спасибо авторам) Б-47 и Б-52 Вас заинтересует как мишени:cool:, то обращайтесь в личку, я подскажу как поступить.

С уважением!

Bison_M

Спасибо, написал.
Взаимно.

Информация, содержащаяся в данном посте - чисто субъективна и относится только к сборке автора поста - 4122+МА+САСЭнжин мод.
Альтернативная информация от других тестеров или других сборок - отсутствует.

К вопросу о поведении пака Миг-21 4.0 с САС Энжин 2.8.7 (СЭ287). https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg571154

Итак, убедившись, что "доморощенные" паки ниже 4.0 с СЭ287 в режиме ИИ - даже взлететь не могут, я провел ряд экспериментов, а именно:
1. Проверка взлетно-посадочных характеристик (ВПХ) Миг-21 версии 4.0 с СЭ287
2. Проверка ВПХ Миг-21 версии 4.0 с СЭ273

Условия проведения: быстрый редактор - ВПП "Бельбек" Крым (красные), стандартные климатические условия.

Результаты по ВПХ пака 4.0 с СЭ287.
Выборка из 4-х модификаций - Ф13, ПФ, МФ, Бис - не поднимают переднюю стойку на 180-200, а так и разгоняются на 3-х до взлетной (340?) где под углом примерно 30 взмывают в небеса независимо от взлетного веса и мощности двигателя.:eek: Длина разбега при этом составляет примерно 1000 м (1/2 ВПП Крым (красные)).
Находясь на стартовой позиции перед запуском двигателя - открывается фонарь кабины??? после запуска закрывается???:eek:

Результаты по ВПХ пака 4.0 с СЭ273 - подъем передней стойки происходит на 180-200 км/ч (почти как по РЛЭ) длина разбега 1000-2000 (2000 для 21Ф с макс. взлетным весом (немного занатто)) отрыв - 310-330 км/ч, в зависимости от модификации и боевой нагрузки.

К сожалению, на исследования ТТХ, возможности ведения ближнего/дальнего воздушного боя и захода на посадку у меня уже не было возможности, но остается только предположить вероятный итог...
Впрочем, может быть кто-то пробовал полетать, например, в кампании "Ирано-Иракская война" от Пилота "Вампира"?

https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg629723

Было бы интересно узнать результат схватки МФ и Ф-5 или Ф-4 в режиме ИИ... :rolleyes:

P.S. Все, вышеперечисленное, может оказаться неактуальным в связи с выходом нового САС Энжина - 2.8.9;):D

С уважением

Bison_M

Я вижу, обсуждение поведения ИИ реактивных самолетов вызвало нескрываемый интерес у пользователей. :)
Тем не менее, еще немного по поводу ИИ в САС Энжин мод.
Немного "покурив" тему https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg571158

Я нашел такие сообщения от автора:
"And this newer Beta patch on 03rd/Apr./2018 has reworked AI Jets taking-off codes, but not enough tested as guaranteed stable.

When you'll feel some uncomfortable new AI behaviors,
you can revert AI workings into 24th/Nov./2017 or 06th/Dec./2017 ones .... and update to 03rd/Apr./2018's again by this archive."

"...переработан код взлетов AI Jets, но недостаточно проверен как гарантированно стабильный.
Когда вы почувствуете какое-то неудобное новое поведение AI,
вы можете вернуть работу AI в 24-е / ноябрь / 2017 или 06-е / декабрь / 2017 ... и обновить до 03rd / Apr. / 2018 снова этим архивом.
Эти 6x classfiles являются общими для всех основных пакетов..."

Т. е. коды для ИИ-взлета реактивных самолетов были изменены еще для СЭ283... Это оказывается я отстал от жизни, летал с СЭ273 и горя не знал, пока не захотел установить Б-52...
В общем - хотите последние новинки - ставьте последний Энжин мод, последние "утилиты", последние материалы кабины и т.д. Как все это будет летать - вопрос второй...
Выходит, зря я здесь: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=8418 "перевозбудился", меня же предупреждали...:D
Теперь действительно, ..стою на асфальте я в лыжи обутый... то ли лыжи не едут, то ли я ...:(

С уважением

Bison_M

Все таки выдалась свободная минутка, ну и пронаблюдал воздушный бой Миг-21-93 ( из пака 4.0) с Ф-104J. Не могу не поделится впечатлениями. :)

Условия проведения - быстрый редактор:
Карта Крым (миссия) - CrimeaRedNoneA00.mis
Высота - 3000 м, время, погода - по умолчанию.
Красные: звено (2) Миг-21-93, уровень пилота - "ас"
вооружение - 6 Р-60 + ПТБ-800
Синие: 1-е звено (4) Б-52Н, уровень пилота - "ветеран"
2-е звено (4) Ф-104J, уровень пилота - "ветеран"
вооружение - 6 AIM -9B.
С момента старта миссии все ЛА в режиме ИИ (включая самолет игрока).

Бой на встречных курсах не прост, поэтому, командир звена красных, при команде "атаковать истребители" выпустил ракету, но мимо. Ведомый стрелял ракетами дважды и оба раза безрезультатно. Бомбардировщики синих держа строй проследовали своим курсом, истребители - разошлись.
Командир звена красных начал набирать высоту по восходящей спирали, где, на высоте примерно 12000 м его догнали два Ф-104. На команду "Прикрой меня" ведомый тут же выпустил ракету по Ф-104 и попал!:eek:
Второй ракетой, ведомый завалил еще один Ф-104, но после того, как этот Старфайтер расстрелял из пушки ведущего красных. Затем ведомый после боевого разворота ракетой сбил следующего Ф-104 и последнего - сбил последней! ракетой, имея преимущество в высоте примерно в 2000 метров.:cool:
Закончив с истребителями - 21-й полетел посмотреть как садятся Б-52, которые к тому времени уже вернулись на свой аэродром.
Б-52 садятся проскочив примерно 1/4 полосы и почти не снижая скорости "уезжают" далеко за пределы ВПП, где дематериализуются... Удовлетворившись увиденным, ведомый взял курс на базу, не став использовать стрелковое вооружение?! Заход на посадку выполнил стандартным разворотом, посадку ему разрешили и он зашел...
Колеса всех трех стоек находились на одной плоскости, которая была параллельна плоскости ВПП. В общем сел на все три одновременно.:( Колеса задних стоек отвалились, затем обломилась правая стойка, опрокидываясь на правое крыло, самолет зацепил хвостовой частью за ВПП, и хвостовая часть отвалилась, обломилось правое крыло, пилот катапультировался головой в бетон...

В общем, все умерли(с).

Естественно, информации не достаточно, необходимо сделать выборку еще хотя бы 2-х модификаций Миг-21, поэтому с выводами по общему поведению ИИ пожалуй спешить не стоит, единственное, что можно сказать - ВПХ 21-х из пака 4.0 при СЭ287, "мягко" скажем - не соответствуют.:D

С уважением

Bison_M

Что-то интересно стало.
1. Крым, все по дефолту, 3000 метров, 2 Миг-21МФ (2хР60) во встречном бою с 2 Ф104Г (2 АЙМ-9В).
Миги сразу тянут полого вверх, ведущий на встречном сбивает ракетой переднего старфайтера. Восходящая спираль, Ф104 выходит в хвост ведущему МиГу, пытается из пушки - сбивается ведомым Мигом, ракетой.
2:0.
Все новички
ЭМ последний, 4.12+ВАТ

2. То же самое, противник - 2 Ф5Е(2 АЙМ-9).
Только обнаружив противника визуально, ведущий миг последовательно сбивает ракетами на встречном обоих противников.

Вообще адекватно....

Замечательно. Речь идет о последнем паке Мигов-21 (4.0)?
Ну а что у них со взлетом/посадкой? Я выше описал несоответствия для последней версии. По крайней мере хотя бы знать как садятся с последним САС Энжин модом?

пак мигов,думаю, самый последний, поскольку самая последняя версия сборки с летабельным Б-52 - B.A.T. V3.4 LINEBACKER. То есть ЭМ последний.
попробую взлет посадку.

Отписываюсь.
Аэродром Бельбек, все по дефолту, полный редактор.
1. Взлет на Миг-21 мф. Все корректно, полет по кругу - на посадке крушение.
2. Взлет на Миг-21 бис, на качинский ставлю миг-23мф. При запуске 21й ложится на брюхо, 23 нет вообще.
3. Взлет только на 21бис, на посадке подлом шасси, миг ползет по ВПП, но остается целым.
4.Вместо 21ого ставлю Миг-23мф - отличный взлет, но посадка за ВПП, после него бесконечное мотание по стоянкам всего аэродрома...

Спасибо Андрей!:thx:
По приземлению Миг-21 пака 4.0 с последним (точнее СЭМ 2.8.3 - 2.8.9) - в основном, полное совпадение, звено, успешно выполнившее задание, полностью гробится на посадке.:(
Вот насчет остатка топлива не спрашивал, но тоже нет смысла видимо, если садится на три точки, то пофиг...
А на взлете - на какой скорости 21-е поднимают переднюю стойку?
Про открывающийся фонарь не спрашиваю, бог с ним...

Фонарь на всех открывался при запуске.
Топливо 100 процентов, полет был по кругу.
Про отрыв стойки сейчас гляну. Заодно и проверю посадку с малым остатком топлива.

По "местному" РЛЭ рекомендуется иметь остаток топлива не более 30 процентов, но это при посадке в ручном режиме.
В предыдущих версиях ботам (ИИ) было абсолютно пофиг какой остаток, обычно, садились штатно, после круга, за исключением (не всегда) самолета игрока.

Повторил взлет-посадку на 21бис, с топливом 100 и 10 процентов. Отрыв на одном и том же месте, скорость 347-350. Вне зависимости от запаса топлива - посадка одинакова, отрыв задних стоек, и бис ползет по ВПП.
Ради интереса тут же поменял его на миг-15бис - все отлично.

Аналогично.
https://www.meme-arsenal.com/memes/6...354fcba8de.jpg
Видимо возникшая проблема касается только пака Миг-21. При этом, этот же пак, ведет себя вполне корректно с СЭМ 2.7.3 (вовремя поднимает "ногу" на взлете и посадке и зависит от веса). Миг-15 не проверял, что же касается Миг-23, то здесь отдельный разговор, ИИ 23-го вызывает сомнение в адекватности.
Но опять таки, это все чисто субъективно, на базе собственной Иловской сборки игры...

Аналогичные ощущения..)

пять копеек
 

В общем всё верно. Если применялись обычные Р-60 (без "М"), то так и должно быть. Ими надо работать только в ЗПС
Если бот атаковал с "шести" ничего удивительного.

А вот это уже странно. Но, учитывая, что моделирование ракет, сенсоров, систем и т.п. в "старичке" изначально не предусматривалось, а в моде это всё достаточно условно (да и накрутить можно что и как угодно) - результат в общем не удивляет. Плюс к этому надо смотреть логику АИ применительно к Джет эре. Настройка всех этих модулей, отвечающих за "джеты", та ещё работёнка :D

Чуть по ракетам:
https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=150801&page=2

Спасибо за "5 копеек".:)
Хотел бы немного прояснить некоторые комментарии.
Вообще, можно (В ИЛе) и ракетами Р-60 (без "М") угадать на встречном, но я там описывал условия:
А это означает, что по условиям миссии - первое звено "красных" находится на встречном курсе с первым звеном "синих" (Б-52), а 2-е звено синих находится спереди слева от "красных", говоря их языком, примерно на 10-11 часов. Бот "красных", "видит" первым - первое звено и сбрасывая ПТБ готовится атаковать Б-52. Но проходит команда от игрока - "Атаковать истребители" и запуск ракеты происходит под вышеописанным углом. Отсюда и промахи. А вот далее... Визуально смотрится все так, будто звено "красных" делает боевой разворот, но находясь уже в ЗПС у одного из Ф-104, красные вдруг продолжают подниматься по восходящей спирали...:eek: Нет, я может не видел, но "синих" на боевом курсе и близко нигде не было.:( И так с 3000 до 12000, пока не догнали! И это на уровне "Ас"!:eek: удручает.:(
Я так понимаю, что этот коммент по поводу стрельбы ведомого "красных"?
Если да, то для меня - удивительно (в хорошем смысле для Ила) ибо обычно атакуя ракетой, при наличии преимущества в высоте - промах, так, как Р-13, Р-60 и т.д. теряют захват на фоне земли или воды...

В реальной жизни согласен, странно. Но в миссии Андрея - звено "синих" на звено "красных", противник у всех на 12 часов, поэтому...кто первый встал, того и тапки...:D

Спасибо. Полезная информация.

Главное, что радует, так это тот факт, что 21-е, все-таки вступают в бой, а не "складывают" крылышки, как 23-е, и, никакими "уговорами" нельзя заставить кого-то атаковать, а если все-таки повезет и самолет игрока (в режиме ИИ) пытается атаковать противника - чего только стоит попытка сбросить скорость на форсаже не отключая форсаж, методом рысканья при этом поливая из пушки все вокруг как пьяный при шторме...:umora:

И, пожалуй, подводя итоги этого небольшого исследования, можно сделать вывод, что дописав те или иные классы в СЭМ, можно повлиять на поведение вполне адекватно ведущего себя самолета (пака самолетов) "опустив" этот самолет ниже плинтуса, и наоборот, поднять до космических высот непобедимости...
Надеюсь, что никакого злого умысла не было, а все содеянное (в ИИ самолетов или последних СЭМ) - просто временная, "производственная необходимость" вызванная желанием улучшить как уже имеющиеся образцы западной ВТ (Ф-16, Ф-18, АВ-8 и т.д) так и еще не выпущенные...:D

С уважением

Важное уточнение. Да, хотя Р-60 не являлась всеракурсной, в отличие от следующей модификации Р-60М, тем не менее, при определённых условиях обеспечивалось её применение и в ППС.

Ну и ещё от возможностей носителя зависело (РЛС, СУВ-система управления вооружением).

Был не прав :ups:

https://forums.eagle.ru/showthread.p...94#post3611794

Немного продолжу пост предыдущего коллеги. «МАЛЬВИНАС-ПАК» (Malvinas Pack) включает в себя ряд значительно обновленных самолетов и вертолетов:
1. Военно-транспортный самолет С-130 (Lockheed C-130H Hercules) с совершенно новой кабиной.
2. Реактивный бомбардировщик Б-57 Канберра (B-57B Canberra) с совершенно новой кабиной.
3. Пак вертолетов CH-34
Самолеты С-130 и В-57В отлично полетели в мод. сборке ДГЕН ПАК 2.1 – скриншоты представляю, самолеты очень приятные в управлении.
А вот новый пак вертолетов в ДГЕН ПАКе летать не хочет – может кто-то его сможет адаптировать?
В «МАЛЬВИНАС-ПАК» новая Канберра, почему-то идет без текста прописи, этот текст подходит от старой версии этого самолета – я его представляю здесь. А здесь http://transfiles.ru/icnri выкладываю скинпак для старой Канберры – он подходит и для новой. Сборник хорошо иллюстрированных статей о самолете Канберра прилагается.