Сборник статей о ДУГЛАСе представляю здесь:

а при резком добавлении газа самолетик по прежнему переворачивает на спину ?

Да, самолёт интересный. Когда я учился летать в виртуальном мире на Флайт Симуляторе - то у меня были два любимых самолёта - Бивер и Дуглас. Дуглас легко сажался и не требовал тысяча и одной манипуляции с авионикой. А Бивер вообще водный велосипед.
Кстати, моё имя лучше писать на кирилице :ok: - так будет проще и без ошибок. :rolleyes:
Я посмотрю фм Дугласа. Быстро ничего не обещаю. Потому как нужно сделать похоже на ттх, а не просто быстрее/медленнее. :cool:

Недавно на САС выложен интересный для некоторой части любителей Ила самолет - Латекоэр-28.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,60649.0.html
Создан он нашим форумчанином Бизон М.
Первое впечатление от самолета - он очень похож на наш советский К-5.
http://www.airwar.ru/enc/cw1/k5.html
У автора нет желания сделать и этот самолет? он применялся не только как пассажирский, но и на фронте до 1943 года

Василий, прошу прощения за описку - уже исправил.

Благодарю! :thx:
--------------------------------------
Немножко Дугласу подправил поляру и "сделал" другой мотор. В фм мода Дугласа был прописан какой то дикообраз - смесь Пратт-Уитни и Райт-Циклона с данными взятыми с потолка.
Вот подсмотрел в интернете:
Будет мотор Пратт-Уитни R-1830-92.
У меня он уже написан для Бумеранга. Там разница минимальная - в основном они отличались карбюраторами и другими мелочами.
На 92 модели стоял одноступенчатый компрессор вместо двухступенчатого.
Тесты на управляемость будут завтра/послезавтра.
------------------------

коллеги, кто-нить ставил себе этот мод ? https://www.sas1946.com/main/index.p...c,30271.0.html
на всех сборках, на которые я его ставил Биркэт работает без проблем, а вот СуперКорсар работать не хочет, может сможет кто допилить его до рабочего состояния, самолетик то неплохой... причем Ил его видит, можно выбрать скин и вооружение, но при загрузке миссии Ил зависает на 30% загрузки наглухо

Вот пока так получился Дуглас.
Ещё нужно шарик точно поставить по центру.
До максималки 309 км. в час не хватает 4-5 км. на карте Смоленска.
На широте Одессы будет немного больше.
Винт поставил похожий как на Дугласе ДБ-7. Точных данных по пассажирскому ДС у меня нет, поэтому апроксимация(какое вумное слово - знать бы что это значит :umora: ).
Мотор.

У меня этот пак стоит с сборке ВАТ на 4.12.2, никаких проблем нет. А в вашем случае без лога ничего не сказать. Может, пак корсаров нужен какой-то.

все что в логе есть по СуперКорсару выложил тут:
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg665091

есть ли у кого мод AircraftLH для 4.12.2 ??? если верить сасовцам то без него СуперКорсар не полетит

Я попробовал этот самолет в сборке ВАТ - без проблем каких-либо. Аппарат, конечно, впечатляет, после взлета идет на петлю, за боевой разворот от земли набирает почти 1500 метров. На САС по ссылке и говорят - проще поставить сборку ВАТ. Я бы присоединился, там будет 4 модуля с максимумом возможного, с простым добавлением нового и почти регулярным обновлением, причем без мудоханья с совместимостью и прочим шаманством, глюков почти нет. А так давать советы очень сложно, не знаю конкретного.
А этот мод AircraftLH. как я понял, имеется только в джетЭре, и не факт, что станет в вашей сборке правильно.

ВАТ - сборка хорошая, но я поставил себе VP Modpack, добавил все нужные моды и ... как бы все хорошо, кроме СуперКорсара (( переустанавливать Ил с ВАТом по новой как-то не комильфо, но ...

Ну и забить на него))))

Для коллеги Leopard (пост № 8521). Коллега, о каком "самолетике" речь? Если о МОНСТРЕ - я ничего негативного в его пилотаже не заметил - пилотируется он отлично! Его можно было бы использовать в каких нибудь альтернативных (фантастических) миссиях/кампаниях как супер оружие. Вот только устранить бы неадекватное увеличение размеров РС у других самолетов при установке МОНСТРА! С уважением!

Василий спасибо за fm к Ди-6!
Летает, стреляет, штопорит- все как положено
Вроде ничего не пересекается с другими крафтами!
Есть отдельные мелочи, но не буду тебе мозг загружать попусту.
Надо еще потестить тщательнее.

Еще раз огромная благодарность:good:

Валерий, просто раньше этот самолет при добавлении газа сразу переворачивался на спину и летать на нем было крайне проблематично, сейчас ФМ видимо даработаои и летать он стал более-менее нормально, поставил себе его снова, проверил, так что ...

Дмитрий, чесно-слово, ничего негативного не заметил. Я МОНСТРА пока удалил, т.е. более глубоко потестить его не могу, но самолет мне понравился - для фантастических кампаний в самый раз!

Василию большое спасибо за обновленную FM для авиалайнера ДУГЛАС DC3 (его пост № 8527)! Поставил ее в самолет, установленный в ДЖЕТ ЭРУ – он стал отлично летать! Но самое главное – с новой FM самолет начал хорошо устанавливаться и летать и в мод. сборках HSFX 7.0.3 и ДГЕН ПАК 2.1!!! Еще раз спасибо!

победил я таки этого СуперКорсара ... полетел зараза ... пришлось с Джет Эрой поколдовать, но самолетик летает, а это главное :)

тут наверное надо просить Василия, чтобы он "присунул" Монстру классы подвесного вооружения от обычных Хэлкетов, может тогда размеры РС на остальных самолетах останутся нормальными

Да, неплохо бы!

Коллеги, я что то немного запутался с FM + класс для самолета ДИ-6 (пост Василия № 8509) - в архиве класс от ДИ-6, а FM от HAWK III. Т.е вопрос - как все это ставить в самолет ДИ-6 для улучшения его ЛТХ? (ну класс - понятно, а FM ?).

Я его уже смотрел - установка єтого мода меняет классы рокет и РС-82.
Поменять 3До на другое в классе - не проблема. Но пока у меня руки до него не дотягиваются. Обично я перетряхиваю весь мод что бы он был независимым и не ломал другие. В Д-Ген и БАТ его точно не нужно ставить - можно сломать много чего.
Для начала этот мод нужно отдельно потестить в "пустой" сборке на предмет как эти ракеты отделяются, может к ним ещё какой еффект прикручен. В общем для него нужно несколько дней разбора и тестов.
Так что немного подождите, может до марта и исправлю что смогу.
Я ДС-3 продолжаю тестить. Уже более-мение натроен мотор и фм - паспортная скорость у земли достигается. Осталось выставить паспортную крейсерскую скорость и к ней триммер елеронов.
Сейчас буду искать информацию по крейсерской скорости. Пока что самолёт клюёт носом и желает тяги для прямоленейного полёта 65-67 проц. Это великовато, потому что обороты выходят за зелёнцю зону. Во Флайт-Симе по оборотам всё чётко, потому что скорость согласуется с аэродинамикой. У нас нужно подобрать угол установки крыла. Стабилизатор стоит в нейтрали - его положение снимает нагрузку с ручки. Вспомним, что в Ди-6 стабилизатор всё же потом сдинули вниз и самолёт перестал кабрировать.

Ну да.
Мне название с Фримоддинга резало глаз. Ну и что бы не плодить новых фм я положил фм для Ди-6 в эту фм. Новую фм просто положить вместо старой для Хоука. :ok:
Поведение Хоука не изменится - я там ничего :DONT_KNOW: не трогал в фм.

Продолжу по ДС-3.
Оказывается в статьях в ттх пишут крейсерскую скорость в 296 км. в час.
Такое даёт скорее всего передняя центровка. Правда не пишут на какой высоте. У земли на 250-350 метрах высоты удалось добится 265 км. в час(это крейсерская скорость). Тяга 73 проц. и обороты 2550. Вернуть обороты в зелёную зону на тахометре поможет шаг винта, но он у нас кривовато работает, к сожалению. В моторе всё что мог выставил как в дефолтных моторах. Вот только редуктор высчитан 0.79(вместо 0.5625) - это пересчёт на обратный знак по моменту. У нас редуктор на 100 проц. момента 0.6667. Так же реальный шаг нужно делить на 1.6667. Вот так приходится выкручиваться.
Немножко повысил подъёмную силу крыла, а то Дуглас совсем вялым был в наборе высоты.
Посадочная скорость 160 км. в час и скорость касания 120 км.в час.
Скорость отрыва на максимальной тяге 175 км. в час без подтягивания ручки. Триммер руля высоты 0.
Уменьшена скорость крена и радиус виража что бы боты не крутили фигур высшего пилотажа. :umora:
Перегрузка в иловских единицах:
Для истребителей пишут больше.
Прошу пробовать чуть поправленную фм! :ok:

Такого типа было несколько очень похожих самолетов в то время - Focke-Wulf A 17, Fokker F.VII, ну и Калинин К-5.
К сожалению - нет.
На то есть несколько причин, но, думаю, достаточно опыта по АНТ-9.

С уважением.

Валерий попробуй такого вот Монстрика, сделал на коленке из двух модов по принципу "я его слепила из того что было" :), но ... вроде ничЁ-так получилось, летает в 4.12.2 VP модпак и 4.13.4 САС, думаю и в других сборках должен полететь ... не штурмовик, а истребитель, но как все Хэлкеты может нести много бомб и ракет + ПТБ ... ракеты с "ядрёной" БЧ (как в оригинале мода) нету, только обычные, зато РСы других самолетов не растут ;)
айр ини : F6F-6 air.F6F_6 1 usa01 DESERT

https://cloud.mail.ru/public/2Jog/dg4HvXrpq cкины
https://cloud.mail.ru/public/He1p/Gxfvi1fn7 самолет

А есть ли вменяемый/похожий кокпит для Ли-2?!
Ну что бы с приборами не по аглицки, а на кирилице. :rolleyes:
Может у кого есть - на САС не нашёл. :DONT_KNOW:

Вменяемого не видел.
А ФМ нравится, вполне вменяемая и соответствует самолету. Но - в 4.12. А я так понимаю, что проблемы были с ней в 4.13

Для Leoparda. Дмитрий, спасибо за новый самолет! Но мне первая (оригинальная) версия МОНСТРА понравилась именно из за наличия у него супер оружия, то бишь ракеты с ядерной начинкой. Но попробую и МОНСТРА 2 поставить и полетать на нем.

Все моды для Дугласов, которые понаходил на САС, сложил в одну папку. Классы уже поправил где нужно было. Теперь буду ставить моторы, которые были в реальности и проводить тесты. Вся линейка от ДС-3А до Ли-2 и японской лицензии будут иметь свои собственные фм(по образцу которой выложил выше для ДС-3Б) и насколько можно, оригинальные моторы.
--------------------------
А фм чья понравилась? САСовская или моя? :ups:

Объясни, как центровка связана с крейсерской скоростью ?

В 4.12 я не особо нашел отличия, в этой версии ФМ для Дугласа была приемлемой, не раздражала, но с твоими самолеты начинают приобретать характер. Приятно становится это чувствовать. Два дня летаю над Арктикой на твоем Дугласе, очень впечатляет и фм, и эта новая карта. Красивое сочетание.

У нас связана. Если, например, Фоке сдвинуть центровку назад, то для поддержания минимальной скорости тяги нужно будет чуть меньше. Я так предполагаю. Нужно проверить в тестах.
Вот , например, в 3Д от Димона как то так нарисован самолёт, что его поперечная ось находится сильно сзади(в Скуа даже за мачтой антены - фактически за крылом) и в игре как не совай цифры в фм, самолёт всё равно норовит задрать нос. И в Бумеранге так и в И-180. Почему так - не знаю. Когда он был на форуме - я в личке обращал на эту бяку его внимание, но переделывать 3До он отказался.
----------------------------------
Я попробую на неделе для Яка-9 поменять центровку и померять минимальную скорость.
Если я ошибаюсь - то признаю свою ошибку. :ok:

Я очень рад, что понравилось.
Именно для хорошого впечатления от хорошего самолёта стараюсь.
Конечно, это всё на коленке и на глазок - инструмента для вычислений по иловской науке у меня нет. Всё делаю по наитию и небольшому опыту. Но если вспомнить, что Титаник строили профи, а ковчег любители, то... мир полон чудес.
Кстати: Кобру так же строили профи, а Буффало вагоностроительное предприятие. Тем не мение финны называли свои Буффало небесной жемчуженой, а на Кобре убилось куча народа.
Как нибуть доберусь до создания новой фм для этого малыша(Буффало Суоми). А то в дефолте она слеплена по образцу Херкетов, Видлкетов и других американцев. Японци в дефолте так же с одной фм летают на всех - там только другие моторы прилеплены и в общем всё.

Для коллеги Vasya. Василий, еще раз спасибо за новые FM, но такой вопрос - а можно все же сделать и выставить обновленные FM отдельно для самолета ДИ-6 и отдельно для самолета HAWK III, чтобы они не путались друг с другом? Кроме того, возможны варианты, когда в мод. сборку будет установлен только один из этих двух самолетов. С уважением!

Хорошо.
Можно пока держать одну фм Hawk3_FM, которую положить любую удобную вам папку. С ней работают оба мода.
---------------------------------------------------------
Попробуйте вот так пожалуйста! :ok:
Содержимое вытрусить в оригинальный мод.
Название самолёта перепрописать.
Как грузится игра - не проверял ещё.
Hawk3_FM - можно положить в соответвующую моду папку.

как по мне, ядерное оружие в Иле - как-то не спортивно ;) полетаешь на Монстрике-2, Валерий, напиши как впечатления, может что подправить надо

Для немецких неядерных бомб в своих модах я использовал начинку из угольного порошка.
Это не выдумка - такие заряды были созданы и даже испытаны на восточном фронте. Читал про такие немецкие эксперименты с прототипами молекулярных бомб у одного физика; насколько помню, фамилия его Фаррел.
:rolleyes:

Уже готовы фм и моторы для всей линейки Дугласа. После испытаний выкладу.
Для пассажирского Дугласа будет мотор 90С; а для раннего военного 92 модель - та что установлена сейчас. Их мощность одинакова, но высотность разная. С военных пассажирских(для перевозки солдат и всякой всячины) часто снимали вторую ступень компрессора для упрощения обслуживания.