Для Vasya. Василий, большое Вам спасибо за отдельные FM + файл класс + новый текст прописи для самолета ДИ-6 (пост № 8556)! Наконец то с этими файлами самолет ДИ-6 полетел и в основной русскоязычной мод. сборке – ДГЕН ПАКе 2.1! Правда, как и на старой версии самолета, осталась одна проблема (но, возможно это только у меня?) – при увеличении скорости полета (при выводе оборотов двигателя на 100%) самолет начинает плавно увеличивать угол тангажа (начинает «задирать» нос). Устранить это явление дачей ручки управления от себя или изменением положения триммеров руля высоты - не удается. Вернуть нос самолета к горизонту удается только уменьшением скорости полета (т.е. уменьшением оборотов двигателя), что, естественно, в воздушном бою для истребителя недопустимо. Почему я говорю о том, что, возможно, это явление наблюдается только у меня? Дело в том, что относительно недавно немного сломался мой джойстик (COBRA M5) – видимо сломалась центральная пружина джойстика и его ручка повисла в крайнем переднем положении – при этом в окне регулировке руля высоты джойстика стала наблюдаться такая аномальная картина:
- левый скриншот – ручка джойстика находится строго в среднем положении.
- правый скриншот – ручка джойстика находится в крайнем переднем положении.
Так вот, возможно, что «задирание» носа самолета ДИ-6 связано именно с этой аномалией, хотя я попробовал, для сравнения, полетать на И-153 (то-же биплан с убирающимся шасси) – тенденция к «задиранию» носа при увеличении скорости полета есть и у него, но она значительно меньше, чем у ДИ-6 (может это еще как то связано с разной центровкой этих самолетов?). Еще раз спасибо за обновления самолета ДИ-6!

Я пояснял вот - это настройка самолёта согласно визуализации планера.
Не смоделировал заброс носа на взлёте - пока не знаю как.
Скорее всего в реале при положении самолёта под углом к горизонту стабилизатор затенял часть руля направления.
Этому самолёту нужно было сделать модернизацию так: на метр удлиннить фюзеляж и поставить одно крыло(20-22 м. кв.) - сделать его нижнепланом с умеренным удлиннением крыла.
Но была одна беда: просто более-мение грамотных конструкторов и аэродинамиков перед войной НЕ БЫЛО. Яковлев - это БОЛЬШАЯ удача для оборонки в целом.
Многие вспомнят про И-180 и про И-185.
Я попробую настроить И-185 по ттх на 90+ проц.
Уверен, что будет аналог Фоки с чуть похуже характеристиками в плане перегрузок и скорости крена.
------------------------------------
Даже в последней Лавке - Ла-7 - форсаж мог работать 2-3 минуты - потом мотор перегревался. Если плюнуть на перегрев - то ещё через несколько минут мотор сдавал и его можно было выкидывать - цилиндры приобретали бочкообразную форму - металл не соответствовал температурному режиму и при нагреве терял твёрдость - зеркало цилиндров моментально выгрызали кольца. Даже на Ла-5ФН ресурс мотора был 25 часов и до 50 часов на щадящих режимах работы мотора.
Лучшим самолётом на 44-45 год был Як-9У, даже с детскими болячками это была более-мение боеспособная машина - на уровне.

Подтверждаю слова Валерия - самолет склонен к задиранию носа на больших оборотах. Не считаю это критичным, наоборот, характерная черта самолета видна. Да и парируется легко.
Но с новой ФМ самолет стал реальным, исчезла стандартность,характерная для дефолтных и модных, в целом, ФМ. Индивидуальность стала проявляться, и на самолете стало необходимым приноравливаться к каждому. ДИ-6 стал легко и резко сваливаться в штопор при перетягивании ручки, при резких эволюциях. Охотно штопорит и не особо охотно выходит, с запаздыванием. Интересно летать стало!
А триммеры разве есть на ДИ-6?

Охотно выходит - я бы сказал быстро прекращает вращение. Я уже с третьего полёта приноровился. Нужно ловить момент - пока не скажу на каком этапе вращения, потому как занимаюсь настройкой Дугласов и работаю одновременно(кушать купить, однако нужно).
Если быстро среагировать, то два-три витка штопорит. У земли (ниже 600 метров) - и правда - можно не успеть вывести.
Нащёт триммеров - не знаю. Почти на все советские самолёты ставили триммеры, если их нет в Ди-6, то отключу.
Прошу написать мне про триммеры.

Вась, с новой фм триммеров нет, как и должно быть в реале. В описании самолета про них не нашел. Но и не работают створки радиатора. не управляются.

Выше в своём посте я пояснил почему не работают створки. В 3До их по видимому нет совсем. :eek:
Створки можно взять с Чайки или Ишака :ok: и задвинуть внутрь капота цифрами в хиер-хим. Я этого делать не умею. :DONT_KNOW:
Может Бизон или кто из 3До-шников поправит Ди-6. :I'm_thinking:

Коллеги, здесь: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,60721.0.html вышел пак (2 модификации) японского многоцелевого самолета Ki-36. Хорошо летающий в мод. сборке ДЖЕТ ЭРА 1.33 пак этого самолета я выложил на файлообменнике – ссылка: https://transfiles.ru/x7h5v (скриншоты испытаний прилагаю). Сборник статей о самолете Ki-36 и его модификациях я так же прилагаю.

Стоит версия 412. Установлено все что только можно.
Отлично летают все реактивы.В222 только ИИ (нет кабины)
Что еще нужно ? Кто растолкует тому будет Большое Мерси.
Скиф.

Что у вас не летает?
Вопрос в чём?

как я понимаю, не летает вот это:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,60756.0.html
BV222 Wiking
Лог нужен. У меня он летает. У Ивана Узина были проблемы с ним, на САС искали пути решения. Читать не пробовали там?

Летать то он летает только AI.Явно не хватает
ссылки на кабину.Подскажите какие моды и патчи
вообще нужны чтоб эти бомберы управлялись игроком.
Между прочим у меня тажа проблема с Ланкастером.
Явно я что то пропустил в установках.Попробую
посмотреть на SAS. С уважением. Скиф.

Не удержался и поставил WIP пак самолетов СУ-15 в ДЖЕТ ЭРУ 1.5. В паке представлены три модификации самолета: СУ-15, СУ-15Т, СУ-15ТМ. В простом редакторе организовал совместный полет пары СУ-15ТМ и СУ-11 на карте КРЫМ в режиме автопилот (там маршрут короткий – взлет, небольшой круг вокруг аэродрома и заход на посадку с круга) – виртуальные пилоты обоих самолетов задание выполнили хорошо, скриншоты представляю. Все три модификации самолета СУ-15 очень красивы внешне и хорошо летают в мод. сборке ДЖЕТ ЭРА – большое спасибо авторам пака самолета СУ-15!

Thanks to all for the Ju-86!:good::beer::good:
http://www.mediafire.com/file/bp8oqm...-86E2.JPG/file

Regards to All,
Bwf.

У меня проблемы с F-14 поставила мод на ДГен вылет на 20%, на 4.12.2 загрузился но вылететь нельзя нет кабины, а под управлением бота происходит вылет при пуске ракет самим ботом или по нему.

А вот это все стоит и все работает?

Jet Era v1.33 or later http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,15649.0.html

SAS Common Utils http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,40490.0.html

HD / True Color Mod v1.1 or later https://www.sas1946.com/main/index.p...c,42744.0.html

WEAPONS PACK VER. 1.3 http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,48603.0.html

SAS Engine MOD 2.8.13 western (or later) http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,52489.0.html

Weapon pack Generation 2016-iii (22/Jan/2019 or later) , Jet Pit Common materials (26/Feb/2019 or later)
http://www.sas1946.com/main/index.ph...c,53426.0.html

да стоит только насчет версии Jet Era не помню какую я тогда ставила на сборку

Оружия, по-моему, точно не хватает...

Скинули доделку от автора все заработало

Всем привет.С Bv222 разобрался.Установил в игру Me 323(кокпит)
и залез в кабину.Те же 6 моторов и отлично работают
все бортовые стрелки. Осталось разобраться с прицелами
для B-29/B-17/PBY. Где то был бомбовый прицел от Ранверс.
Подмогните где его надыбать. С уважением.Скиф.

А под 12й патч не пойдет?:rtfm::rolleyes:

:good:

Увы - нет. Если кто то адаптирует я не против. Но без Нордена из. 4.13 это уже не интересно...

Присунул я пак Эмилей от Barsney. И обнаружил (уже такое бывало, с его работами) что встают на них старые скины. Причем не все, а некоторые только. Скин ставишь, а он не меняется визуально. Сам самолет. Кто-нибудь знает, как это исправить?

Я, конечно, дико извиняюсь... А где можно скачать сам аппарат? Покурил эту тему обратно - нашел где была исходная ссылка, а по ней уже ничего нет. Может быть кто выложит повтороно в доступное место, если не жалко. Хотелось бы иметь в коллекции...

Вот здесь есть ссылка на Ди-6:
http://patrulla-azul.com/FreeIL2modd...php?f=6&t=2328

Прямая ссылка на мод:
http://www.mediafire.com/file/98i8e3...in+DI-6+v2.zip

Спасибо! Забрал. Летает в 4.101. Правда при выходе из миссии в "быстром редакторе" игра виснет насмерть. Приходится диспетчер задач вызывать:(

Только вчера заметил. KI-30 c Новой 3d моделью, не имеет модели повреждений и не горит. Как Fiat 32 первая версия.

У меня вопрос SAS остановились на версии Ил-2 4.12.2 или будут опять клепать мод активаторы под очередные обновы ДТ?

САС ведут свою линию, и, как я понимаю, патчи выше 4.12.2 не признают. А мод-активатор к 4.14 уже есть местный.

Ничего удивительного, у него коллижены только пилотов и ОГРОМНЕЙШЕЕ количество косяков по 3д модели.
Но мы все исправим.

Так в этом патче вроде как убили возможность установки модов? Я почему и спрашиваю собираясь остановится на 4.12.2 и 4.13.4. То что САС остановились на 4.12.2 может только радовать. Т. к. надоело переделывать сборки под очередной новый патч.

http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=5193
здесь есть мод-активатор для 4.14, правда, модов нет на 4.14

Поставил пак (3 модификации) F-106 в ДГЕН ПАК 2.1 – это нелетаб (под управлением ИИ, кокпита пока не имеет), из вооружения - только подвесные баки. Сделал с ним совместный полет на L-39 – скриншоты прилагаю. Все бы хорошо, но под конец полета, вдруг, комп стал дико тормозить, пришлось выйти.

вообще эта ветка для ссылок на новые самолеты,для обсуждения другая...
У меня все летабы,хотя и глючно кое в чем.
Надеюсь, наш флуд перенесут в другую ветку

Хотел бы осудить новый пак Эмелей в новом 3D от Barsney. Очень много косяков! И кстати с обычными мессерами тоже. Ну сначала мессеры. На них не работают обычные скины. Только новые специально для них нарисованные. И у можели Е-7 косяк кабины https://b.radikal.ru/b24/1906/fa/a99826de91d4.jpg
У Фридрихов и Густавов. Во первых лишние дырки в конце, под лопасти пропеллера. Со старыми скинами они не совпадают. Во вторых они потеряли тропические фильтры. В третьих модель повреждения внутри кабин Густавов. Кабины там новые офигенные. Не хуже чем у D520 но! Там любые повреждения кабины отображаются на пятна крови на стекле!

Ну и как исправили? :rolleyes::rolleyes:

Вот тут начиная с поста 63 .http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=356&page=4

Сделано немало, закончу "Рейнджер", сразу переключусь на Ки-30, очень уж этот самолет мне интересен.

К сожалению, для бодов от Barnsey это характерно:( Симпатичные модельки, но местами странные технические решения, да глюков огромное количество. Сам он их править не торопится, а исправленных версий мне не попадалось. Если вдруг кому-то удалось их доработать напильником, пожалуйста, выложите! Особенно фоки интересуют.

Насколько я понимаю, эти паки 3д включены в БАТ, и там отлично все работает

В тот раздел не пускает даже зарегестрированных пользователей.
Хорошо бы выложить полный адрес раздела/страницы к Як-4,
что бы можно было самостоятельно найти и попробовать
зайти на ту страницу.