![]() |
Цитата:
|
так не просто репеинт хочется ... хочется и колёса нормальные подставить и сделать по человечески ... к замене текстур мы присматривались ...
|
это хорошо
|
Цитата:
|
Цитата:
для начало нужен человек кто сделает машины по стандартам ДТ. затем, кто-то должен сделать текстуры по все тем же присловутым стандартам. |
Злой прав ... Рук не хватает... хочется сделать много ... а рук две ... и времени не так много как хотелось бы ...
|
Цитата:
|
Цитата:
|
было время когда мы по танку в неделю выдавали ...
это проще чем самолёты или кокпиты .. но это всё равно время и силы ... сидишь и разрываешься чем бы заняться в первую очередь ... |
А какой предел по полигонам для наземки? Полигонов 500?
|
да... но это идеал ... уложится нулевым лодом до 500 .. что не всегда удаётся .. крайние танки были больше... на сколько не помню
|
Цитата:
|
Так получилось, что полетал ночью в Иле версии 4.08. Обратил внимание на работу
АНО. У истребителей ботов ночью АНО горят пока не встречается противник, после чего выключают. У бомберов вроде всегда горят даже если их атакуют. Штурмовиков не смотрел. В версии 4.09 АНО работают как сейчас, то есть горят только при взлете. Подумалось, ну есть же миссии в мирное время ночью или другие случаи когда боты могут использовать АНО. Почему бы в полном редакторе там где вид-свойства самолета не сделать пункт "Включать АНО ночью". Надо- поставил галочку. По умолчанию выключено. Использовать алгоритмы работы АНО из версии 4.08. Ну хотя бы как у истребителей. |
хм... у бобров раньше так же как у ястребов работали ... до появления в каком то радиусе противников бобры шли с ано
|
Никита, а нет мыслей посмотреть в сторону ранних ("носатых") Хейнкелей? Движки есть на все модификации, начиная от BMW-VI, фюзеляж тоже одинаковый с поздними. По кокпиту информация имеется.
|
носатые, испанские в смысле?
|
Испанские, китайские. He-111A, He-111B, He-111E, пассажирские He-111C и He-111G.
|
посмотреть то это мы завсегда ... но одним посмотреть делу не поможешь... даже наши 8битные самолёты для изготовления требуют сил и времени .. то во что я щас упёрся у меня от 4 до 7 месяцев отнимет.. а список то чего хочу достаточно длинный до того в нём места где можно вставить новый пункт ..
я вообще хочу всего и по больше ... но сил и времени хватает только на что то одно за раз ... думаю у коллег такая же ситуация ... как вариант можешь информацию накапливать .. дело полезное для моделизма как настоящего так и нашего виртуального .. |
Цитата:
После анонса на САСе этого мода я его с нетерпением ждал, скриншоты выглядели многообещающе. После выхода - одно разочарование. |
Цитата:
|
За ссылку спасибо, но пост с ней куда-то потерялся.
Посмотрю на этот мод. |
Цитата:
Я правда ими не пользуюсь. Сегодня четверг: новости ждать?:crazy_pilot: |
Вложений: 2
Цитата:
|
Нет, это испанский послевоенный CASA-2111 на базе He-111H с английскими движками, емнип, роллс-ройс мерлин.
Речь шла о ранних He-111ABCDEFG. Вот о таких. He-111A воевали в Китае, He-111B и E/F - в Испании и Польше, последние из He-111E/F засветились под Сталинградом. Пассажирские He-111C и G летали в Люфтганзе над всей Европой в 36-39 гг, а в 41-42 "густавы", оснащённые движками BMW-132, использовались в качестве транспортников и для десантов. |
Испания вообще большое не паханное поле .. есть некие намётки .. тот же не доведённый CR-32 ... но увы пока некому им заняться... так и этими хенками...
хотя по Испании минимальный набор красных крафтов то есть |
Цитата:
|
ключевое слово - "красных"
|
Вложений: 3
Цитата:
... ну коли четверг ... ничего сверх естественного ... чуть обновлённая СБха ... |
Цитата:
|
Авиацию Испании периода гражданской войны делать вообще проблематично. Её собирали с бору по сосенке, там тот ещё зоопарк был. Если набиралось 10-20 самолётов одного типа — это было уже очень круто. Французы, русские, чехи, американцы, немцы — чьих самолётов там только не было! И каждого типа, как правило, — по три-четыре машины. Вот, наверное, у них тыловики вешались, как эту ораву запчастями снабжать?
То же, кстати, и в автобронетанковых войсках творилось. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
ибо контейнеры для мелкашек это на м100 |
Цитата:
Новое вооружение для М-100 планируется? У М-103А форсажный режим как долго мог работать? |
вообще я обратное имел в виду... хотя посмотрим...
не контейнеры а вёдра онисько ... своего рода тубы с мелкой начинкой... расположенные в бомбоотсеке ... форсажного режима нет на м103а, м-103а - чисто по ощущениям движки близки к движкам Пешки... т.е. по скорости и мощности это почти 1 в 1 СБ м103 только без адских перегревов и перекрутки движка на больших оборотах... |
Цитата:
У Пешки движки М-105:rtfm: |
я сказал по ощущениям, из за винтов виш22...
вёдра онисько применялись с 38 года |
Цитата:
P.S. Можно найти в этой ветке. |
Цитата:
|
Вложений: 1
"Стодесятки" расширяют представительство. К предыдущим моделям C-4, C-4/B и D-1 добавилась модель Е-2.
Весьма интересный штурмовичок с бронированием экипажа и широким ассортиментом бомбового вооружения и подвесными баками. Одна из самых распространённых модификаций Bf.110 начала ВОВ (http://www.airwiki.org/history/av2ww...bf110loss.html). Альбом https://fotki.yandex.ru/users/yt2-yt2/album/537440/ |
| Текущее время: 10:40. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot