AviaSkins.Forums
Страница 221 из 250 « Первая 121171211219220 221 222223231 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Новые самолеты. Обсуждение. (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=229)

Vasya 25.09.2020 21:19
К обновлению Ла-9/11
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=229
https://il2freemodding.createaforum..../msg12648/#new
обновил и свои исправления, откалибровав на патче 4.14.1
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2104

deSAD 26.09.2020 11:34
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212350)
Я понял так, что желаешь на новый планер перевести дефолтные Яки-9У(УТ).
Не. Если бы не блистер антенны РПК, то да, а так ... неаккуратненько © :DONT_KNOW: Вот если бы 'зашить' его, то можно было бы и пренебречь. Хотя шкурка же ещё, совсем из другой оперы :(
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212350)
В архиве перешитые классы из Д-Ген 3.0.
Есть контакт! :ok:


Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212350)
Есть несовпадение раскладки вооружения в классе Як-9П из Д-Ген пака и хуков в САСовском 3До для этого же ероплана.
Поэтому всё равно прийдётся дописывать недостающие хуки в меш Енжин1. Или же воспользоваться исправленным мешем из моего архива выше.
Ну, это дело понятное. И знакомое :rtfm: Разберемся :cool:
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212350)
Но можно подождать и классов от Димы(Димаса).
Воля ваша. :ok:
Больше ЯКов, хороших и разных :D

deSAD 26.09.2020 13:22
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212350)
Есть несовпадение раскладки вооружения в классе Як-9П из Д-Ген пака и хуков в САСовском 3До для этого же ероплана.
Поэтому всё равно прийдётся дописывать недостающие хуки в меш Енжин1. Или же воспользоваться исправленным мешем из моего архива выше.
Шось ... нэ тэе :I'm_thinking: При попытке сменить вооружение лог ругается на отсутствие хука _ExternalDev01, а в DGen'овском меше Engine1_D0.msh такого хука нет :DONT_KNOW: Хотя сам меш от дефолтного, да, отличается. Но только расположением хуков под выхлоп из патрубков.

Vasya 26.09.2020 13:44
Вложений: 6
Цитата:
Сообщение от deSAD (Сообщение 212433)
Шось ... нэ тэе :I'm_thinking: При попытке сменить вооружение лог ругается на отсутствие хука _ExternalDev01, а в DGen'овском меше Engine1_D0.msh такого хука нет :DONT_KNOW: Хотя сам меш от дефолтного, да, отличается. Но только расположением хуков под выхлоп из патрубков.
Попробуй мой архив 3До слить с САСовским. :ok:
Проверил в патче 4.12.2 класс из моего исправления САСовского мода.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=8791
От Д-Геновского этот класс почти не отличаеться.

deSAD 27.09.2020 15:03
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212435)
Попробуй мой архив 3До слить с САСовским.
Нормаз :ok: Дякую :thx:

Samurai999 27.09.2020 18:25
Вот новые Корсары хороши! https://il2freemodding.createaforum....late-corsairs/ Но! Опять там не отображаются на них старые скины! Которые не HD. Можно с этим что-нибудь сделать?

Dimas1999 27.09.2020 22:39
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212350)
Но можно подождать и классов от Димы(Димаса).
Думал, что проблема решена, форум внимательно не смотрел. В планах есть перетряхивание семейства Як, сделать универсальный (почти) пак, а когда только, вопрос открыт.:DONT_KNOW: Так же хочу сделать пак ЛаГГ-Ла, тем более вышли модельки Ла-9/11 и облагороженный ЛаГГ-3. Жду очередного "приступа" Ил-2, пока отпустило, в другие игрушки играю.

deSAD 28.09.2020 00:03
Цитата:
Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 212465)
Так же хочу сделать пак ЛаГГ-Ла, тем более вышли модельки Ла-9/11 и облагороженный ЛаГГ-3.
ЛаГГ-3? :I'm_thinking:
Цитата:
Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 212465)
.. пока отпустило, в другие игрушки играю.
Огласите весь список, пжлста © :rtfm: В самом деле любопытно :rolleyes:

Vasya 28.09.2020 04:22
Вложений: 4
Это, ну в общем, душа не выдержала безобразий.
http://forum.aviaskins.com/showpost....5&postcount=60
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg713451
-------------------------------------------------------------
https://ru.qwe.wiki/wiki/Gloster_Gauntlet
https://www.wikiwand.com/en/Gloster_Gauntlet
Внизу в архиве фикс на класс и фм.
Поправлен раздел вооружения и фм, в которую дописал/переписал
автентичные веса, размеры и т.д.
Очень резвый драндулет - нагрузка на мощность 0.40 - лучше чем у Эмиля.
Получилась скорость такая:
у земли - номинал/форсаж - 290/305 км. в час.,
обороты 2650/2750.,
на высоте 5030/5050 метров - 369/373 км. в час.,
тяга 97/100 проц., обороты 2800++.,
при тяге 97 проц. перегрев через 5 минут., при 100 проц - около минуты.
При тяге 87 проц. и оборотах 2650 скорость на высоте 5050 метров - 346 км. в час.
Это соответствует разным данным по скорости из мурзилок.
Цитата:
По мере того как работы над Mercury продолжались, новый вариант Mercury VIS.2 в 570 л.с. был установлен на J9125 с кольцом Болтон Пол/Тауненда и с полной военной нагрузкой на борту, старый прототип был официально испытан, достигнув 346,7 км/ч на 5029 м.
http://www.airwar.ru/enc/fww2/gauntlet.html
----------------------------------------------------
Скринов на скоростных замерах не делал - не было настроения.
Мод откровенно "сырой", вообще сырой.
Колёса прикреплены не по центру :DONT_KNOW: - крутяться "восьмёркой". :eek:
Форсаж в моторе - это не тот который с повышением наддува,
а тот, который был и у Аллисона на Киттихоках и Кобрах.
Повышение мощности за счёт обогащения смеси.
Эта аглицкая фича была и на Пегасусах и на Меркюри.
====================================
Немного поковырял фм ТБД-1/2.
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg411585
https://forum.warthunder.ru/index.ph...-1-devastator/
https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:D...TBD_Devastator
https://www.valka.cz/topic/view/1092...D-1-Devastator
http://www.airwar.ru/enc/sww2/tbd.html
TBD-1.fmd
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 3
  Wingspan 15.24
  Length 10.67
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2540.0
  TakeOff 4213.0
  Oil 41.0
  Fuel 588.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 1
  CWingFold 1
  CDifferentialBrakes 1
  CCockpitDoor 1 
  CockpitDoorPeriod 4.0
  CAileronThreshold 280.0
  CRudderThreshold 320.0
  CElevatorThreshold 260.0
  DefaultAileronTrim 0.0085
  DefaultElevatorTrim -0.0
  DefaultRudderTrim 0.133
[Squares]
  Wing 39.2
  Aileron 0.6
  Flap 1.0
  Stabilizer 3.5
  Elevator 2.8
  Keel 1.6
  Rudder 1.8
  Wing_In 6.6
  Wing_Mid 6.5
  Wing_Out 6.5
  AirbrakeCxS 0
[Arm]
  Aileron 4.15
  Flap 1.0
  Stabilizer 6.0
  Keel 6.2
  Elevator 6.3
  Rudder 6.3
  Wing_In 1.1
  Wing_Mid 3.3
  Wing_Out 5.9
  Wing_V 7.0
  GCenter 0.04
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.535
  GC_Flaps_Shift 0.16
  GC_Gear_Shift 0.08
[Toughness]
  AroneL 80
  AroneR 80
  CF 700
  Engine1 300
  Engine2 300
  Engine3 300
  Engine4 300
  GearL2 100
  GearR2 100
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 100
  Oil 50
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 500
  Tail2 500
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 100
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 100
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family PrattWhitney_R-1830_Series(MOD):TBD
  Engine0SubModel R-1830-64/Twin-Wasp/TBD-1
[Gear]
  H 1.537901
  Pitch 14.154
  SinkFactor 1500.0
  SpringsStiffness 0.3
  TailStiffness 0.4
[Params]
  CriticalAOA 15.50
  CriticalCy 01.36
  CxCurvature 00.50
  CxStraightness 00.12
  CriticalAOAFlap 12.50
  CriticalCyFlap 01.60
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.02
  SpinCyLoss 0.01
  Vyfac 0.95
  Tfac 1.15
  Vmin 110.0
  Vmax 310.0
  VmaxAllowed 550.0
  VmaxH 330.0
  HofVmax 2450.0
  VminFLAPS 100.0
  VmaxFLAPS 200.0
  Vz_climb 7.0
  V_climb 180.0
  T_turn 20.0
  V_turn 190.0
  K_max 7.0
  Cyo_max 0.15
  G_class_coeff 20.0
  G_class 12.0
  ReferenceWeight 50.0
  Range 1152.0
  CruiseSpeed 205.0
  SensYaw 0.32
  SensPitch 0.60
  SensRoll 0.24
[Polares]
  lineCyCoeff 0.092
  AOAMinCx_Shift 0.115
  Cy0_0 0.215
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -12.0
  CyCritH_0 1.22
  CyCritL_0 -0.66
  CxMin_0 0.026
  parabCxCoeff_0 5.2E-4
  Cy0_1 1.065                  // 0.865
  AOACritH_1 13.0
  AOACritL_1 -23.0
  CyCritH_1 1.665
  CyCritL_1 -0.6594581749
  CxMin_1 0.115
  parabCxCoeff_1 6.2E-4
  parabAngle 4.0
  Decline 0.006
  maxDistAng 38.0
  draw_graphs 0
  mc3 -2.9991,-11.086,-29.882,59.825,-53.377,-246.74,-216.73,-210.01
  mc4 13.37,50.771,175.28,-67.576,665.61,3364.3,3700.7,2780.4
  mm 0.615,0.67,0.729,0.731,0.72,0.674,0.635,0.598
  mz 0.249,0.182,0.112,0.048,0.062,0.048,0.045,0.054
[SOUND]
  Engine Std
  Start e_start
  FeedType HYDRAULIC
Может чего и не правильно. :DONT_KNOW:
На высоте 500 метров при радиаторе 6 и тяге 44 проц. скорость 305 км. в час.
На высоте 2450 метров скорость 330 км. в час -
радиатор открыт, тяга - 100 проц.
Фикс САСовского мода ТБД должен работать в патчах 4.12.2 - 4.14.1.
Кроме Д-Ген пака :DONT_KNOW: - там свои оригинальные классы и переделанный мод.

Vasya 28.09.2020 18:08
ФМ для Хелкетов и Корсаров от 25.08.2021
 
Вложений: 3
Цитата:
Сообщение от Samurai999 (Сообщение 212460)
Вот новые Корсары хороши! https://il2freemodding.createaforum....late-corsairs/ Но! Опять там не отображаются на них старые скины! Которые не HD. Можно с этим что-нибудь сделать?
Можно.
Уменьшить размер скина тгб в паке саммер до 1024.
Но все скины одеваются криво.
-----------------------------------------
Добавлена ссылка на гугл диск: :ok:
https://drive.google.com/file/d/1k9D...ew?usp=sharing
(есть и в разделе "самая правильная фм")
на фой фикс фм для Хелкетов и Корсаров по прозьбе :rolleyes: пана из форума САС.
Цитата:
I was checking as well when I read that an upengined Zero should be superior to a F6F-5..
Balanced with more armour and self sealing fuel tanks in essentially a small weak structure, even more horsepower could not save the Zero...what it would have gained in power, it would have lost in more weight and therefor less climbing ability and maneuverability...

Vasya, could you make your Hellcat and Corsair fixes available?
I would be very interested in giving them a try...
I love all R-2800 powered fighters, the Corsair especially :)
3ДО для Корсаров можна взять тут:
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL....php?f=15&t=19
Или тут:
https://drive.google.com/file/d/17Ua...ew?usp=sharing
Добавлен фикс на кокпиты Хелкетов для патча 4.12.2.
В классах кокпитов убрана ссылка на раздельное томожение педалями,
которое появилось в патчах 4.13.
Фикс нужен только для патча 4.12.2.

Dimas1999 28.09.2020 22:04
Цитата:
Сообщение от deSAD (Сообщение 212466)
ЛаГГ-3? :I'm_thinking:
https://www.patrulla-azul.com/FreeIL2modding/forum/vi..

Погляжу этот пак, сделаю микс по своему вкусу.
Цитата:
Сообщение от deSAD (Сообщение 212466)
Огласите весь список, пжлста © :rtfm: В самом деле любопытно :rolleyes:
Дабы тут не мусорить, ответил в соответствующей теме.
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=256

Samurai999 28.09.2020 23:19
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212482)
Можно.
Уменьшить размер скина тгб в паке саммер до 1024.
Но все скины одеваются криво.
Так я не понял. Поставил этот фикс, а не изменилось ничего! Скины то так и остались! :eek:

Samurai999 29.09.2020 00:02
Короче я понял. Теперь ни у кого из нас уже ничего больше не встанет! Перевсовывать надо кому-нибудь кто может, все скины по новой.

Vasya 29.09.2020 00:59
Цитата:
Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 212485)
:ok:

Vasya 29.09.2020 01:05
Цитата:
Сообщение от Samurai999 (Сообщение 212491)
Короче я понял. Теперь ни у кого из нас уже ничего больше не встанет! Перевсовывать надо кому-нибудь кто может, все скины по новой.
Там поменяли расшивку/темплейт и не один скин "не встаёт". :ok:
У меня игра(патч 4.14.1 - туда засунул Корсары) не принимает 2048,
поэтому уменьшил размер до 1024.
С таким же успехом можно эксплуатировать предыдущий пак.
Именно на него была правлена мной фм и основной класс Ф4У.
Довсунув АУ-1 в файлик с флайт-моделями, предложил "фикс" выше.
На скины он не влияет вообще. :DONT_KNOW:
Если нужно - запакую тебе предыдущую версию Корсаров с моими,
и не только, правками. :ok:

Samurai999 29.09.2020 12:34
А давай! Спасибо!

Vasya 29.09.2020 15:06
Цитата:
Сообщение от Samurai999 (Сообщение 212499)
А давай! Спасибо!
Тут.
https://drive.google.com/file/d/1r6N...ew?usp=sharing

Toobone 01.10.2020 14:31
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212418)
К обновлению Ла-9/11
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=364

andrey65 11.10.2020 09:23
Полетал Як-3У - М82 от Димона!
Очень красивый самолет. Вопрос по ФМ - вес игра выдает 2700, по ТТХ 2792. Оружие - 2 Б-20 с 120 снарядами на каждую, а тути 2 швак и 300 снарядов всего.
Скорости примерно совпадают - 696 на 6000 метров, и 586 у земли.
Хорош, конечно. Но для совсем уж соответствия - ФМ бы привести в соответствие. Сам самолет в игре классный!

Samurai999 11.10.2020 12:11
У новых Breda BA 65 (только сейчас до них руки дошли) оказывается, не взрываются бомбы! Вообще любые, какие у них есть. И с задержкой и без задержки.

Vasya 11.10.2020 17:14
Цитата:
Сообщение от Samurai999 (Сообщение 212793)
У новых Breda BA 65 (только сейчас до них руки дошли) оказывается, не взрываются бомбы! Вообще любые, какие у них есть. И с задержкой и без задержки.
Давай ссылку на мод - посмотрю бомбы сегодня. :eek:

Vasya 11.10.2020 17:55
Вложений: 1
Проверьте кто-нибуть пожалуйста! :ok:
Включиться ли фикс для ТБД в Д-Ген паке? :I'm_thinking:

Samurai999 11.10.2020 18:11
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212800)
Давай ссылку на мод - посмотрю бомбы сегодня. :eek:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,62755.0.html

Vasya 11.10.2020 21:17
Цитата:
Сообщение от Samurai999 (Сообщение 212808)
Спасибо!
Проверю сегодня - завтра.

Vasya 11.10.2020 21:19
Ржу, нимагу. :cry:
Триммирование оставили от движка М-105, который левостороннего
вращения, а мотор втулили дефолт типа М-82ФН правосторонний.
Мододелы... эх. :DONT_KNOW:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=232
:I'm_thinking:
Площадь крыла не поправили, развесовку... :eek:

Vasya 11.10.2020 23:37
Вложений: 4
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212814)
Ржу, нимагу. :cry:
.................................................. .
Мододелы... эх. :DONT_KNOW:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=232
:I'm_thinking:
................................
Не выдержал издевательств над Як-3У.
В архиве фикс - вытрусить в оригинальный мод.
Изменения:
увеличена площадь крыла на 0.5 метра.,
увеличен запас топлива.,
моя поляра.,
другая развесовка.,
более "точный" мотор.
Нормальный протектор на баки - должен держать до 8 попаданий бронебойных 12.7.
В ходе испытаний в патче 4.14.1 в новой атмосфере мои рачёты
почти совпали с расчётами разработчиков/создателей этого самолёта.
Скорость у земли - номинал/форсаж -
600 - 640 км. в час - радиатор 8/открыт.
Скорость на высоте 5900 - 6100 метров - радиатор 8/6
596/703 км. в час. по прямой без перегрева двигателя.
Очень маневренный :good: на всех высотах до 7000 метров.
Лучше б довели этот самолёт, чем лепили Ла-9/11. :I'm_thinking:

Сергей RSN 12.10.2020 14:59
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212806)
Проверьте кто-нибуть пожалуйста! :ok:
Включиться ли фикс для ТБД в Д-Ген паке? :I'm_thinking:
Привет! Закинул папку с фиксом в папку #DGen. Резкий перегрев движка при даче газа 100% + вкл. форсажа с моментальным выходом движка из строя пофиксен. t масла хоть и растет, но более плавно, чем было. Форсаж уже не включается! А был ли режим форсажа на движках Pratt & Whitney R-1830-64 Twin Wasp - я не в курсе.

Спасибо за работу, Василь!

wcat1973 12.10.2020 18:22
Вася, спасибо большое за поправленный Як-3У! Поставил сразу с твоей FM - очень понравился сей самолёт!!!

Vasya 13.10.2020 02:56
Цитата:
Сообщение от wcat1973 (Сообщение 212845)
Вася, спасибо большое за поправленный Як-3У! Поставил сразу с твоей FM - очень понравился сей самолёт!!!
Спасибо за отзыв! :rolleyes:
Старался. :ups:

Vasya 13.10.2020 03:12
Вложений: 3
Цитата:
Сообщение от Сергей RSN (Сообщение 212830)
Привет! Закинул папку с фиксом в папку #DGen. Резкий перегрев движка при даче газа 100% + вкл. форсажа с моментальным выходом движка из строя пофиксен. t масла хоть и растет, но более плавно, чем было. Форсаж уже не включается! А был ли режим форсажа на движках Pratt & Whitney R-1830-64 Twin Wasp - я не в курсе.

Спасибо за работу, Василь!
Это хорошо, что заработало - очень рад.
В дефолте - скорее всего - там смоделирован регулятор оборотов
на два режима - типа как на 37-38 год.
Основная експлуатация ТБД была уже позже - аж до 43 года.
Так как самолёт был по сути штучный - сделан малой серией,
то - как мне представляется - по капиталистическому обычаю
пиления государственного бабла - ТБД мог не один раз
модернизироваться, обрастая новыми плюшками, включая
новый компрессор, навесное оборудование, головки цилиндров, поршни и т.п.
Первоначально там стоял мотор, который был дефорсирован и мог работать на "моче" в тех "ебенях", где его експлуатировали.
Сейчас не найду интернетовский документ по этому мотору -
наверное забыл скачать.
Но у меня есть разные бамашки по этой серии моторов, включая
книжку для мотора ДС-3.
Форсаж - это режим лоу - обороты 2700.
Для такого же мотора следующего номера 65 для Р-43 уже есть этот режим.
Правда там турбонаддув, но сути не меняет - выдаёт стандартную
мощность 1200 коней при большем наддуве 47-48Hg.
С компрессором и двумя ступенями этот мотор уже назывался 70,
а более поздние 76/86, которые ставили на Видл-кэты.
Поэтому мысль такая: поизношенные ТБД могли "ремонтировать" под
более поздний стандарт, используя запчасти с поздних моторов.
Конечно же регулятор оборотов - думаю - меняли в первую очередь.
Поэтому "поставил" более адекватный регулятор для нормальной експлуатации.
Внутризаводское обозначение модификаций этого мотора ниже на картинке.

Vasya 13.10.2020 08:36
Обновление флайт-модели Видл-Кэта
 
Вложений: 1
Фикс к этому моду.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,39097.0.html
http://i163.photobucket.com/albums/t...e.jpg~original
Добавлена модель Ф4Ф2.
Это на тест фм и мотор как бы хотелось что бы летали дефолтные Ф4Ф3/4.
У земли скорость 445 км. в час.
Тестил на карте Смоленска-дефолт в патче 4.13.4 с Модактом 6.40.
В патче 4.14.1 скорость на высоте на 2-3 км. меньше.
Ступеней нагнетателя оставил всего две - до 3500 метров мощность
по сути не меняется.
.........................................
Графики мощности двигателя Пратт-Уитни Твин Васп 1830-86 можно
посмотреть по ссылке на документ в разделе Перспективы.
Остальные документы брал тут.
http://www.wwiiaircraftperformance.org/f4f/f4f.html
http://www.wwiiaircraftperformance.org/f4f/fm-2.html
Для ФМ-1/2 так же новые моторы.
Вторая модель имеет впрыск водометанола, которая на малых высотах существенно повышает мощность мотора.
В дефолте высотность и цифры АТА проставлены не верно,
так же не правильно работают приборы - тахометр и наддува.
Поэтому в классах кокпитов сделалл коррекцию.
Работу исправленных приборов можно сравнить с данными документов.
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9353
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9355
Скорости Видл-Кэтов "почти точно" уложились в ттх реальных самолётов.
....................................
Как есть. :ups:
Фикс можно вкинуть в САСовский мод и с заменой файлов согласиться.
Как будет фикс работать в ВАТ и Д-Ген паке - не знаю. :eek:
Цель ковыряния была одна: заставить работать моторы для этих котов
как можно ближе к реальным прототипам. :I'm_thinking:
Фм так же переписана немного - вес, САХ по документам
и поляра по профилю НАСА 23015/09 с нулевым заклинением крыла.
На взлёте и посадке пользуйтесь триммерами -
Отключил автомат горизонта, потому что блокирует :uh-e: цифры
установки стабилизатора.
Триммирование отражено в кокпите - крутятся соответствующие
ручки и колёсики - триммер руля высоты на взлёте нужно повернуть
на 180 градусов назад.
После уборки закрылок и шасси при достижении скорости
210-230 км. в час триммер нужно вернуть в исходное положение.
После дополнительных тестов на управляемось возможна ещё корректировка предустановочного триммирования некоторых моделей. :ok:
----------------------------
Приятных полётов! :ok:

Vasya 14.10.2020 00:46
Вложений: 1
https://static.warthunder.com/upload...Mk1%20Big2.jpg
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212878)
Есть такой ероплан.
https://il2freemodding.createaforum....y-firefly-mki/
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2.../firefly-3.jpg
Ниже фикс в архиве.
Изменения:
своя фм, а не от Темпеста-5 как в оригинале мода..,
в фм подогнаны на глазок площади и плечи - +-30 см.,
вес из мурзилок.,
( https://airpages.ru/uk/firefly.shtml http://www.airwar.ru/enc/fww2/firefly.html )
своя поляра - почему то у меня получилась :I'm_thinking: похожа ФВ-190 из 10 патча.,
в классе добавил резины на протектор и снарядов как в МК-3.,
в классе кокпита поправлен код тахометра и АТА(возился часа 4 с кодом АТА).
Аглицкий ероплан получился очень спокойным и чем то напоминающим
поздние Киттихоки, но мение резвый.
На форсаже на высоте 5000 метров с открытым радиатором
скорость 513 км. в час.
Проверял в патче 4.13.4.
В патч 4.14.1 пришлось ставить длл-ки от Сергея Карсмастера,
но с ними впозднем патче не грузяться карты. Увы. :cry:
Поэтому этот мод удалил.
Всем приятных полётов!
-----------------------------
Фикс высыпать в оригинальный мод и с заменой файлов согласиться. :ok:

andrey65 14.10.2020 16:53
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212819)
Лучше б довели этот самолёт, чем лепили Ла-9/11. :I'm_thinking:
Василий. спасибо огромное! В БАТ идет отлично!
А вот что касается реальных данных, вспомнил древнюю книгу Гугли "Одномоторные истребители", свою, в бумаге, искать лень, а вот в интернете нашел. И там интересное на тему поздних Яков:
Цитата:
...говорится еще о «самом скоростном советском истребителе» Як-3 с ВК-108 (1800 л.с.), развивавшем 745 км/ч. Но, как следует из уже упоминавшейся книги А. Т. Степанца, такая скорость была получена в одном единственном полете, при снятом вооружении, минимальной заправке, запредельном значении температуры масла, недостаточной прочности планера… Можно ли такой самолет называть истребителем? Экспериментальным, рекордным – как угодно – но не истребителем.
Таким же «рекордно-рекламным» следует считать и Як-ЗУ . (АШ-82ФН) с его беспрецендентно малым весом (2792 кг.), чего не замечают (или не хотят замечать?) даже очень серьезные авторы. Поверить в такую цифру очень трудно, так как невозможно представить, каким образом близкий по размерам, составу вооружения и оборудования Ла- 7 можно облегчить на 473 кг, да еще при большем запасе топлива и масла – 385 кг у Як-ЗУ против 326 кг у Ла-7, то есть фактически на 532 кг. Причем, конструктор самолета эти 532 кг должен снимать не с 3265 кг (вес Ла-7), а с величины значительно меньшей, так как нужно вычесть: мотор – 938 кг, винт – 160 кг, вооружение – 170-190 кг, топливо и масло – 326 кг, колеса – 60 кг, готовые агрегаты ВМГ – 60 кг, радио-, электро- и специальное оборудование – не менее 100 кг, летчик с парашютом – 80 кг… Вот и получается, что полтонны нужно снять с 1300-1400 кг. Даже сегодня, с использованием современных материалов, это вряд ли возможно.
Не согласуется вес Як-ЗУ и с Як-3-ВК-107А. Установка на Як-3 вместо ВК-105ПФ-2 на 145 кг более тяжелого ВК-107, более мощного вооружения, увеличенный запас топлива и масла (всего – 270 кг) привела к увеличению взлетного веса на 284 кг. А установка на 340 кг более тяжелого АШ-82ФН при одном и том же увеличении веса за счет вооружения, топлива и масла, но за вычетом системы жидкостного охлаждения (около 100 кг) дала всего 95 кг. Может быть дело в цельнометаллической конструкции Як-ЗУ? Но этого не следует из сравнения Як-3 смешанной и цельнометаллической конструкции.
Конечно в каком-то полете Як-ЗУ мог иметь такой вес, но хотелось бы тогда узнать какой была заправка, устанавливались ли пушки с боекомплектом, бронирование, каким был состав оборудования…
Безусловно, в конце войны А. С. Яковлев, используя свой опыт и опыт Поликарпова и Лавочкина, мог создать очень хороший истребитель с АШ-82ФН. Только взлетный вес такой машины должен быть не менее 3100 кг, с соответствующими ему ЛТХ. Если, конечно, вести речь о полноценном истребителе, а не о «летающей модели» типа Як-3 с ВК-108.
https://www.litmir.me/br/?b=242769&p=9

Vasya 14.10.2020 18:29
Цитата:
Сообщение от andrey65 (Сообщение 212900)
Василий. спасибо огромное! В БАТ идет отлично!
А вот что касается реальных данных, вспомнил древнюю книгу Гугли "Одномоторные истребители", свою, в бумаге, искать лень, а вот в интернете нашел. И там интересное на тему поздних Яков:

https://www.litmir.me/br/?b=242769&p=9
Согласен.
Я тоже прикинул в уме и на глаз вышло 3100 кг.
И ищё: этому самолёту нужно другое крыло с большим удлиннением
и предкрылками около 16.5-16.8 кв. метра площади.
Чудес не бывает , я бы даже добавил ещё веса.
Думаю, что ниже 3150 кг. вес бы не опустился.
Планер Як-9 эталон весит 2350 кг.
Такой же вес имеет Фридрих-4.
Полный вес ВМГ М-82 около 1100 кг.
Вес М-105 - думаю - с водорадиатором где то 800 кг.
Точно не помню.
Як-3 немного меньше Як-9 и планер килограм на 150- 200 меньше.
2350- 150=2100+500разница веса моторов)=2600кг.
Вес планера Густава-6 с оборудованием без вооружения, Хартмана и гсм 2635 кг.
Считаем дальше:
2600+360+45+80+155=3240 кг.
Вооружение посчитал так:
2 пушки швак по 40 кг и 300 снарядов по 150 гр.
Б-20 были крайне не надёжными, их быстро заменили в пеале на НС-23.
Нудельман в Як просто не влезет - это бандура до 80 кг. веса.
150 снарядов - это оптимально для боя. В Лавки где то так и ставили по мемуарам.
Такая арихметика.

Samurai999 14.10.2020 18:46
Так чего там с бомбами!? А то я скоро переезжаю! На новую-старую квартиру. И не до того уж будет мне некоторое время. Да и интернета там не будет первое время. :(

Сергей RSN 15.10.2020 08:28
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 212853)
Фикс к этому моду.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,39097.0.html
http://i163.photobucket.com/albums/t...e.jpg~original
Добавлена модель Ф4Ф2.
Это на тест фм и мотор как бы хотелось что бы летали дефолтные Ф4Ф3/4.
У земли скорость 455 км. в час.
Если радиатор прикрыть наполовину - то скорость достигнет заявленных
в документах 290 миль в час /467 км. в час.
На высоте 5800 метров скорость 520 км. в час - радиатор открыт.
На высоте 6200 метров скорость 531 км. в час - радиатор открыт.
Прикрытие радиатора до позиции 8 вызывает перегрев через 3-5 минут.
Тестил на карте Смоленска-дефолт в патче 4.13.4.
В патче 4.14.1 скорость на высоте на 2-3 км. меньше.
Ступеней нагнетателя оставил всего две - до 3500 метров мощность
по сути не меняется.
Высотная мощность немного(на 92 л.с.) снижена в емд -
это костыль для отражения неважных высотных способностях
винта Видл-кэта.
Иначе с реальной мощностью этот кот разгоняеться свыше 540 км. в час,
чего в реале не было.
В дефолтных Видл-кетах поставлен форсаж тип 8.
Дело в том,что после высоты 3500/3800 метров режим лоу наддув
почти не повышает - всего на 2Hg, чем можно пренебречь для более адекватного отражения в Иле кривой мощности.
Включение форсажа добавляет обороты и немного скорости, но вызывает быстрый перегрев на жарких картах.
Температурные режимы я даже улучшил - масло до 130 градусов,
иначе на южных картах будет невозможно летать в режиме лоу.
Графики мощности двигателя Пратт-Уитни Твин Васп 1830-86 можно
посмотреть по ссылке на документ в разделе Перспективы.
Остальные документы брал тут.
http://www.wwiiaircraftperformance.org/f4f/f4f.html
http://www.wwiiaircraftperformance.org/f4f/fm-2.html
Для ФМ-1/2 так же новые моторы.
Вторая модель имеет впрыск водометанола, которая на малых высотах существенно повышает мощность мотора.
В дефолте высотность и цифры АТА проставлены не верно.
Скорости Видл-Кэтов более-мение уложились в ттх реальных самолётов.
Падение наддува после второй границы высотности в Иле проходит
не так хотелось бы видеть согласно документов - наверное формула
обсчёта высотности достаточно усреднённая.
Да и много чего хотелось бы, но увы.
Как есть. :ups:
Фикс можно вкинуть в САСовский мод и с заменой файлов согласиться.
Как будет фикс работать в ВАТ и Д-Ген паке - не знаю. :eek:
Цель ковыряния была одна: заставить работать моторы для этих котов
как можно ближе к реальным прототипам. :I'm_thinking:
Фм так же переписана немного - вес, САХ по документам
и немного другая поляра.
На взлёте пользуйтесь триммерами - триммирование с автоматом горизонта не дружит.
Приятных полётов! :ok:
Докладываю. На Д-Ген пак 3.0 фикс работает :thx: - и на -3 и на -4 модификациях и на FM-1, -2. А вот новой модели F4F2 в простом редакторе в списке не нашел. Василь, это опытная модификация Уайлдкэта XF4F-2 (та, что на конкурсе против F2A была Л.Грумманом заявлена)? Или что иное?

Samurai999 15.10.2020 09:38
Вложений: 1
Fairey MKI не встает! На ВАТ крайней версии. В меню когда пытаешься его выбрать все виснет. Вот лог. Вложение 67785

Vasya 15.10.2020 13:16
Фикс для Итальянских бомб Бабайки-65
 
Вложений: 2
Цитата:
Сообщение от Samurai999 (Сообщение 212902)
Так чего там с бомбами!? А то я скоро переезжаю! На новую-старую квартиру. И не до того уж будет мне некоторое время. Да и интернета там не будет первое время. :(
Испытывал сотку, но должны по идее взрываться все.
Цитата:
Сообщение от Samurai999 (Сообщение 212914)
Fairey MKI не встает! На ВАТ крайней версии. В меню когда пытаешься его выбрать все виснет. Вот лог. Вложение 67785
Попробуй поставить ДЛЛ-ки от Сергея Карсмастера - ниже в архиве.
В патче 4.14.1 они не работают - не грузяться карты - не хватает пимяти ехе.
Я писал в багах, что залочить память дефолтными ехе на 1 гб - это вредительство.
---------------------
Так же потихоньку ковыряю сами итальяшки - дерьмо редкое.
Первый, без стрелка, удалось разогнать до 323 км. в час у земли при мощности Гном-Рона в 800 л.с.
Этих модификаций было - дофигища, каждый отличался немного по наддуву и жиклёрами карбюратора.
В стандарте он должен выдавать 1000-1050 л.с.
Какую модификацию собирали макаронники - х.з.
Наддув поставил близкий к М-88.
Вот когда то скопировал с какого то сайта Румынский Гном-Рон.
Цитата:
// IAR-14 K IV c32 1000A1 engine technical data:

// -Propeller sense of rotation: Counterclockwise (view from cockpit)
// -Reduction gear: 2/3
// -Omologation Altitude: 3200m
// -Boosting pressure (admission pressure?) at omologated altitude (3200m) : 850mmHg
// -Nominal power at 3200m with 2300 RPM : 1000Hp
// -Maxim power at cruising speed : 960 Hp
// -Nominal power at ground: 880Hp
// -Nominal propeller rotation: 1533 RPM
// -Maxim propeller rotation allowed: 2420 RPM
// -Cilinders numbers: 14
// - Engine config.: radial
// -Bore:146mm
// -Stroke:165mm
// -Cilinders vol.: 38.67 l
// -Carburator: Zenith NAR 130 RGSL
// -Oil consumption: 10gr/Hp hour.
// -Magnetos: 2 x Bosch GE 14L11
// -Spark plugs: 28x Bosch DM 175ET6
// -Total weight: 705,170Kg
// -Overall diam.: 1264mm
// -Length: 1844mm
На Ба-байку прописал чуть мение мощности и наддув 820 мм.
Код:
[Isotta-Fraschini/K14]
  Type Radial
  Autonomous 1
  Cylinders 14
  Starter Bosch
  Carburetor 3
  Direction Right
  EngineAcceleration 3.2
  HorsePowers 800.0
  BoostFactor 1.0
  WEPBoostFactor 1.1875
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11
  TowFactor 1.0
  Thrust 0 
  PropMass 141.0
  RPMMin 400
  RPMNom 2300.0
  RPMMax 2300.0
  RPMMaxAllowed 2700.0
  Reductor 0.6667
  PropDiameter 3.1
  PropAnglerType 1
  PropAnglerSpeed 0.08
  PropAnglerMinParam 1533.0
  PropAnglerMaxParam 2300.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2420.0
  PropPhiMin 20.0
  PropPhiMax 40.0
  PropAoA0 11.0
  Voptimal 280.0
  cCompressor 0
  CompressorType 2
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.50
  CompressorRPMCurvature 5.0
  CompressorPMax 1.18
  CompressorAltitude0 3600.0
  CompressorMultiplier0 1.1364
  CompressorBaseMultiplier0 1.1 
  CompressorRPMP0 1600.0
  CompressorRPMPMax 2420.0
  CompressorMaxATARPM 1.115
  CompressorSpeedManifold 0.6
  CompressorRPM0 400
  CompressorATA0 0.45
  CompressorRPM1 1200
  CompressorATA1 0.70
  CompressorRPM2 1400
  CompressorATA2 0.80
  CompressorRPM3 1600
  CompressorATA3 0.88
  CompressorRPM4 1800
  CompressorATA4 0.96
  CompressorRPM5 2000
  CompressorATA5 1.00
  CompressorRPM6 2300
  CompressorATA6 1.115
  DisP0x 2420
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 80
  TESPEED 0.0105
  TWATERMAXRPM 180
  TOILINMAXRPM 70
  TOILOUTMAXRPM 85
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 215
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 103
  TOILMIN 40

Vasya 15.10.2020 13:36
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Сергей RSN (Сообщение 212913)
Докладываю. На Д-Ген пак 3.0 фикс работает :thx: - и на -3 и на -4 модификациях и на FM-1, -2. А вот новой модели F4F2 в простом редакторе в списке не нашел. Василь, это опытная модификация Уайлдкэта XF4F-2 (та, что на конкурсе против F2A была Л.Грумманом заявлена)? Или что иное?
Цитата:
Добавлена модель Ф4Ф2.
Это на тест фм и мотор как бы хотелось что бы летали дефолтные Ф4Ф3/4.
У земли скорость 455 км. в час.
Если радиатор прикрыть наполовину - то скорость достигнет заявленных
в документах 290 миль в час /467 км. в час.
На высоте 5800 метров скорость 520 км. в час - радиатор открыт.
На высоте 6200 метров скорость 531 км. в час - радиатор открыт.
Не, это на тест как бы я видел дефолтние Видл-Кэты, ранние.
Там мотор оптимизирован под вставку в дефолт.
Конечно, в ДТ этого никогда не сделают. :cry:
Но я как бы со своей стороны, имея время и рвение, хоть и совсем поздно, :ups:
но всё же решился исправить тот ужас спешки, когда контора ОМа
пекла еропланы с ттх взятыми с потолка. :cry:
Эту модификацию нужно прописать в айр-ини - ниже картинка.

Vasya 15.10.2020 14:36
Для бабайки фм нарысована и моторы есть.
Код:
[Aircraft]
  Type 1
  Crew 1
  Wingspan 11.9
  Length 9.8
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 2400.0
  TakeOff 2950.0
  Oil 73.0
  Fuel 650.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 1
  CDiveBrake 0
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 1
  CockpitDoorPeriod 2.5
  CAileronThreshold 420.0
  CRudderThreshold 420.0
  CElevatorThreshold 420.0
  DefaultAileronTrim 0.010
  DefaultElevatorTrim -0.00
  DefaultRudderTrim 0.085
[Squares]
  Wing 23.50
  Aileron 1.2
  Flap 1.9
  Stabilizer 1.7
  Elevator 1.6
  Keel 0.79
  Rudder 0.99
  Wing_In 1.2
  Wing_Mid 10.1
  Wing_Out 0.45
  FuselageCxS 0.00
  AirbrakeCxS 0.00
[Arm]
  Aileron 3.7
  Flap 0.47
  Stabilizer 4.13
  Keel 4.27
  Elevator 4.33
  Rudder 4.33
  Wing_In 0.73
  Wing_Mid 2.2
  Wing_Out 3.93
  GCenter -0.02
  GCenterZ 0.00
  GC_AOA_Shift 0.50
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift 0.08
  [Toughness]
  AroneL 50
  AroneR 50
  CF 800
  Engine1 220
  Engine2 220
  Engine3 220
  Engine4 220
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 120
  Oil 100
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 200
  StabR 200
  Tail1 400
  Tail2 400
  Turret1B 200
  Turret2B 200
  Turret3B 200
  Turret4B 200
  Turret5B 200
  Turret6B 200
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 400
  WingLMid 200
  WingLOut 100
  WingRIn 400
  WingRMid 200
  WingROut 100
  Flap01 80
  Flap02 80
  Flap03 80
  Flap04 80
[Engine]
  Engine0Family Gnome-Rhone-14:BA65_FM
  Engine0SubModel Fiat-A-80/Nembo/RC-41/BA-65
[Gear]
  H 2.3
  Pitch 13.0
  SinkFactor 1000.0
  SpringsStiffness 0.6
  TailStiffness 0.4
[Params]
  CriticalAOA 16.00
  CriticalCy 01.50
  CxCurvature 00.60
  CxStraightness 00.25
  CriticalAOAFlap 15.50
  CriticalCyFlap 01.75
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.08
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 140.0
  Vmax 370.0
  VmaxAllowed 650.0
  VmaxH 430.0
  HofVmax 4800.0
  VminFLAPS 100.0
  VmaxFLAPS 230.0
  Vz_climb 7.7
  V_climb 280.0
  T_turn 24.0
  V_turn 260.0
  K_max 6.0
  Cy0_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 4.0
  Range 530.0
  CruiseSpeed 290.0
  SensYaw 0.38
  SensPitch 0.60
  SensRoll 0.35
[Polares]
  lineCyCoeff 0.098
  AOAMinCx_Shift 0.54
  Cy0_0 0.16         
  AOACritH_0 19.0
  AOACritL_0 -14.0
  CyCritH_0 1.27
  CyCritL_0 -0.70
  CxMin_0 0.02735              // x3.1+3(обтекатель стойки)=3.4
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.61
  AOACritH_1 17.0
  AOACritL_1 -26.0
  CyCritH_1 1.65
  CyCritL_1 -0.625
  CxMin_1 0.093
  parabCxCoeff_1 5.8E-4
  parabAngle 4.5
  Decline 0.008
  maxDistAng 40.0
  draw_graphs 0
  mc3 -15.484,-5.4215,-14.124,-36.716,20.943,-35.766,14.986,-14.349
  mc4 38.145,14.707,50.771,282.28,212.08,256.62,-67.576,81.767
  mm 0.621,0.709,0.752,0.754,0.73,0.711,0.676,0.603
  mz 0.241,0.286,0.202,0.108,0.061,0.072,0.092,0.159
[SOUND]
  Engine Std
Осталось отрегулировать управление и почистить классы. :eek:
На днях постараюсь выложить фикс.
На каждый класс будет своя фм, которая будет отличаться Сх. :ok:
Найбольшее сопротивление Сх 29 будет с колпаком для стрелка.


Текущее время: 06:09. Часовой пояс GMT +3.
Страница 221 из 250 « Первая 121171211219220 221 222223231 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot