|
Цитата:
Код:
public static void moveGear(HierMesh hiermesh, float f, float f1, float f2) |
Вложений: 2
Из Тундры неплохие скины можна скачать. :ok:
:rolleyes: |
|
Почти три часа собирал код и расставлял скобки для KI_94X.java
в разделе protected void hitBone(String s, Shot shot, Point3d point3d). Класс зашился. :rolleyes: Для чего? А вот хочеться что бы код был не узенький как игольное ушко. :ups: ---------------------------------------------------- http://www.airwar.ru/enc/fww2/ki94-2.html https://www.armedconflicts.com/44-12-t86056 http://www.ne.jp/asahi/airplane/muse.../Ki87Spec.html https://www.valka.cz/Nakadzima-Ki-87-t1308 ---------------------------------------------------- Процесс настройки управления на днях. Про шикрококрылый штурмовик для дяди Серёжи так же помню. :ok: Пока по очереди. Я к этому Ки-94 "подбираюсь" уже месяц - всё руки не доходят. Там в оригинальном моде мотор с трёмя ступенями, а мотор Ха-44-12 имел турбонаддув, скорее всего на/вместо второй ступени. Настройка правильной высотности ещё впереди. :ok: |
Цитата:
|
Фиат Бр-20.
Вложений: 3
Пока суть да дело, решил поставить себе бомбёр Фиат-20.
http://airwar.ru/enc/bww2/br20.html https://www.sas1946.com/main/index.p...c,34784.0.html Поставил все предложенные на САС фиксы, потом немного поправил классы, в разделе вооружения немножко исправил, что бы игра меньше вопросов задавала, "нарысовал" пулёмёт Люис под массовый английский патрон - там на одной модели были Люисы, не стал менять на Бреда. В классе кокпита поправил тахометр - теперь обороты правильные - 2100. И немножечко причесал фм и мотор. До мурзилочных 432 км. в час не дотягивает, намерял только 420 км. в час на высоте 4300 метров - радиатор 6. На карте Смоленска без перегрева. Вот как собрано со всеми фиксами. https://drive.google.com/file/d/1W_K...ew?usp=sharing Есть две бяки: в патче 4.13.4 не открывается бомболюк, только при сбросе бомб автоматом., обувка/шины имеют непонятную белую окраску - это нужно рысовать новый файл шин - Gear_Vintage_1.tga. --------------------------------------------- Такие дела. :eek: --------------------------------------------- На взлёте пользуйтесь триммером руля высоты. :ok: |
Василий, Фиат САСовский? есть вроде 3д модель от Димона, если не путаю...
|
Цитата:
Я теперешние моды от Самарского мододела не ставлю - он потом в личку мне пишет ужасы сознания. :uh-e: Я не обижаюсь(как говорят - видит Бог), мне просто его безконечно жалко. :cry: И в сердце я ему желаю :ok: только блага и здоровья. ----------------------- Ну вот, не удержался, :ups: наляпал. :eek: ------------------------------------------------------ Я ещё проверю как с исправленным 3До https://www.sas1946.com/main/index.p...,43946.12.html будут работать переделанные классы. :ok: |
Вложений: 2
Цитата:
макаронного бомбовоза. Если просто заменить 3До к моему фиксу, то всё будто работает. Попробовал загрузить миссию и обнаружил ту же бяку в планере, что и в Як-7М-82. Планер дико задираеться вверх при полёте, центр планера находится на уровне нарысованной на скине двери. Это легко проверить, повращав планер в окне простого редактора. Планер красивенький и гладенький, винты правильные, но эта бяка косого :uh-e: моделирования делает его пригодным только для ботов. :cry: |
Вложений: 1
Небольшой фикс для Ки-94-ІІОтсу.
Самолёт ооочень тяжёлый - на малых картах можно брать половину топлива, которое урезал до 900 кг. Было прописано свыше 1700 кг., что думаю не реально в истребителе. На метаноле с половиной топлива на средних высотах может тягаться с Корсарами, Хелкетами и Мустангами. На посадке похож на Корсар - без мотора проседает. При рулении не хватает руля направления - есть запаздывание, нужно быть осторожным, что бы не зарулить в капониры. Скорость касания - 155 км. в час. Нужно пользоваться триммерами на разных режимах. В бою немного отклонить правый триммер на два деления, для прямолинейного полёта - отклонить левый на одно деление. Управление ещё до конца не настроено - на 97 проц. На негорячых картах мотор не греется благодаря вентилятору. Можна вести бой на радиаторе - 8. Отличный перехватчик с мощными пушками, но посредственный истребитель на малых и средних высотах из-за очень большого веса. Радиус должен быть секунд 20 - на вираже отстаёт от Як-9 на пару секунд. Приятных полётов! :ok: ------------------------------- Оригинал мода. https://www.sas1946.com/main/index.p...c,57311.0.html |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 3
Цитата:
Наверное в ВАТ по другому собрана кабина. Из фикса нужно удалить папку 3do. У меня сейчас виды как на картинках ниже. При загрузке миссии - и правда - нет пол сетки, но это потому, что положение камеры по центру кокпита, а прицел смещён вправо. :eek: Перемещении камеры 6Доф легко исправляет этот недостаток. :ok: |
Вложений: 4
Стандартный вид из кабины Ки-84.
Камеру можно поднять и сдвинуть. Кокпит для Ки-94 - переделка кокпита Ки-84. Хуки камеры в меше Мейн Хулл можна подвигать и получить вид какой понравится. |
Ввсилий, а где-то ты уже ему фм правил. Вот где она, в какой папке?
|
Цитата:
Я что то там потыцял :eek: наугад.:DONT_KNOW: |
Вложений: 1
Цитата:
Прошу прощения :ups: за "долгую дорогу в дюнах" - зацепился за Ишаки и "понеслась душа в рай". :konoplya: По Скипидару, йой, Скипирайту: Там, как я, почухав макитру, понял - слот вообще не родной. И в 3До есть траблы - этот утконос на полосе стоит ракообразно слегка, погрузив колёса в матушку-землю. Да и основные колёса уточкой. За основу взял фм от Митчела, чуть поменяв САХ, площади и поляру. Так как в родных классах накрутили кода, который влияет на высотность и прикручивает ускорители, то скопировал класс, убрав ненужный код. После расчёта потребной тяги ВМГ и вписывания в фм возможного Сх - этот "утконос" с ходу на высоте 4500 метров выдал проспектные 550 км. в час. :rolleyes: Высотность мотора - это первая ступень от мотора Видлкета. :ok: Насколько у меня получилось "приближённо" к реальному прототипу - не знаю. :DONT_KNOW: В классе отодрал раздел советского вооружения - он там не нужен. Все бомбы и баки висят криво и не на местах. Так как сам литак мне не интересен - то правку вооружения и классов оставляю авторам мода. В принципе довести этот аппарат можно за пару дней при желании. ФМ вложена в архив, новый класс тоже, и бамашка, что прописать в айр-ини. :ok: Приятных полётов! |
Вложений: 1
Подтянул мод Емилей разведчиков
https://www.sas1946.com/main/index.php?topic=14203.0 к Ультимат паку-4 по прозьбе учасников Авиаскинса https://www.sas1946.com/main/index.p...c,37634.0.html Установка фикса: из оригинального мода 4 new Bf-109E for reconnaissance выкинуть все хеши с цифрами и заменить из фикса., или создать папку 0_BF-109E-5-6_reco и вытрусить фикс в неё., потом из оригинального мода взять папку 3До и положить в новосозданную папку 0_BF-109E-5-6_reco. В Модакте 6.40 мод(с моим фиксом) должен работать. Приятных полётов! |
Исправление мода Эмилей-5/6
Вложений: 5
Делаю мод разведчиков Эмилей-5/6 с нормальным 3До с Фримоддинга,
а не с тем древним дефолтным кривым :cry: ужасом. (Пятёрка уже готова.) Уже готов :ok: весь мод. Мод будет опираться на свои собственные классы, не пересекаясь ни с чем. Но нужна будет установка кокпитов из Ультимат-пака-4 или сфс-ок от него. Если кому будет интересно - пишите тут :law: - выкладу мод после окончания стучания по бубну. :ok: ------------------------------- Делаю только две модели - фильтр на жарких картах вешается автоматом. Подвесной бак будет в расскладке вооружения. Стволы пушек не съёмные, к сожалению - открутить их из 3До я не умею. Поэтому по "дефаулту" пушки стрелять не будут, но остануться в расскладке вооружения. :ok: |
Вложений: 1
Немного поправил очередное обновление аглицкого бипланчика
Гаунтлет Мк-1/2. Читал: http://www.airwar.ru/enc/fww2/gauntlet.html Оригинал мода: https://www.sas1946.com/main/index.p...18004.html#new Изменения: по фм - только на 30 кг. уменьшил вес для МК-1., моторы переписал., для МК-1 и Мк-2 моторы имеют свои настройки, потому как винты разные., в классах поправлены :ok: меликие шероховатости. :eek: Архив фикса ниже. Приятных полётов! ------------------------- П.С. Скорость на высоте 5030 метров согласно :I'm_thinking: мурзилкам - 347 и 370(368-374) км. в час. ------------------------------------ Фикс высыпать в оригинальный мод - с заменой согласиться. :ok: На границе высотности при прямолинейном полёте буст лучше не включать :DONT_KNOW: - сгорит мотор, винт у нас фиксированного шага. :cry: |
Фикс фм для Ансона.
Вложений: 3
Потихоньку довёл Ансон МК-1.
https://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Anson У земли скорость 265 км. в час - обороты - 2430(40). На высоте 3050 метров скорость 303 км. в час - обороты 2800. Тяга - 100 проц. Есть взлётный буст - обороты 2100. При использовании буста выше 1000 метров мотор клинит - шага винта нет. В архиве фикс фм и класса. Пилон тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=3568 Если у кого нет. ------------------------ Обновлённый мод тут: https://il2freemodding.createaforum....anson-mk-i/30/ ----------------------------- Фикс для Ансона обновлён 5 декабря 2020 года. В класс вписал код для ручного выпуска шасси - как и было в реальном Ансоне. Добавлен файлик с фм, в которой прописан послевоенный более мощный мотор Гепард-15/25 с ВИШ. https://en.wikipedia.org/wiki/Armstr...ddeley_Cheetah Фикс вытрусить в оригинальный мод - на замену хеша согласиться. :ok: Приятных полётов! :ok: ----------------------- Реал. https://www.youtube.com/watch?v=0tmBN-rKWH4 |
Василий, что-то у меня вылет при установке твоего Энсона... на 60... В БАТ на 4.12.2
|
Вложений: 1
Цитата:
Фикс, что прикрепил - это новый хеш и другой файлик фм. |
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 2
Цитата:
Код:
[2020-12-05 15:12:27.970] dT: 0 FM Loading General Exception!новый класс есть и новая фм есть. СМ. фотки ниже. -------------------- Почему ВАТ не видит :eek: новый класс - не знаю. :DONT_KNOW: |
Потому что в BAT есть такой же хеш как и твой и он считывается раньше. Рекомендую andrey65 проверить папку с модами классчекером и удалить лишний хеш
|
Вложений: 2
Пока именитые фм-щики "раскладывают" гироскутеры
попробовал тряхнуть стариной. Читал: http://airwar.ru/enc/sww2/do24.html https://airpages.ru/lw/do24.html Оригинал мода Dornier Do-24 : https://www.sas1946.com/main/index.p...c,53734.0.html https://www.sas1946.com/main/index.p...18519.html#new Фикс вытрусить в оригинальный мод - с заменой файлов согласиться. До мурзилочной скорости с моторами Брамо-Фарнир у земли не дотягивает 10 км. в час. Нужно откручивать Сх совсем круто - не решился. На глаз там Сх 0.040, но пришлось выставить 0.034, иначе скорости нет. :cry: Скорость приводнения 130 км. в час. Скорость на глиссаде - 170 км. в час. В моде есть неустранимые баги - в кокпите приборы "не работают". С кокпитом откровенный бардак. Все оригинальные файлики с фм из мода можно удалить - классы ссылаються на новый файлик Do-24NEW_FM с флайтмоделями. Изменения в фм: другая поляра., своя развесовка., площади и плечи пересчитаны по коэфициенту применительно к До-335. Фирма то одна, поэтому и методы проэктирования крыла и планера должны быть одни. Так же в фм прописаны "свои оргигинальные" моторы. Приятных полётов! :ok: -------------------------------- П.С. Гидроплан очень тяжол и плохоуправляемый при истребительной манере пилотирования. Ручками лучше не шурувать. На посадке пользуйтесь шагом винта - шаг - 50, тяга 40-45 проц. |
Фикс фм для И-16Тип-17Лыжи
Вложений: 2
Скоректировал фм и мотор для лыжного И-16Тип-17.
Talvisota's I-16 type 17 https://www.sas1946.com/main/index.p...c,28345.0.html Изменения: класс для кокпита отдельный., фм как и в моде Ишаков с моими правками., http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=556 мотор М-25Б с винтом фиксированного шага., обороты у земли - около 2200., обороты на высоте 2900 метров более 2300., обороты на взлёте 1500+., немного добавлено сопротивление на неплотное прилягание лыж и подсос потока в щели конструкции шасси. Самолёт лёгок в управлении и весьма маневренен. Скорость немного ниже, чем в летнего варианта Тип-17. ------------------------------ В архиве есть папка с классом для патчей 4.12.2 и выше. Класс нужно вынуть и заменить от патча 4.10.1 1C743A08FA46E75E. --------------------------------- Приятных полётов! ------------------------- Код:
I-16type-17Skis.fmdПо желанию можно установить из второго архива фм для И-16Тип-17Лижный в которой прописана САСовская поляра от И-16Тип-10 с коррекцией качества крыла. Поведение Ишака с этой полярой считаю более аутентичным. Код:
[Polares] |
ФМ для Супер Штуки
Вложений: 5
Поправил фм для Супер Штуки.
Оригинал мода: Junkers Ju 187 https://www.sas1946.com/main/index.p...c,61909.0.html Код:
JU-187.fmdплечи выставил применительно к увеличеному размаху крыла и конфигуриции хвостового оперения., площадь закрылков увеличена в соотношении с бОльшей площади крыла., поляра пересчитана - Сх уменьшен(немного меньше, чем у Хелкета)., посадочная часть поляры настроена под закрылки площадью 5.5 метра., шифт шасси сдвинут вперёд для нормального взлёта без ёрзанья по полосе. Приятных полётов! ----------------------- Баги мода: цетр планера(3До) за кабиной и Штука в полёте задирает нос., это нужно в Максе сдвигать центр 3До к бронестеклу кабины., прицел оборонительного вооружения кривой - снаряды летят снизу., радиаторы не открываются - бутафория. |
Фикс фм и вооружения для Физлера
Вложений: 4
http://www.airwar.ru/image/idop/sww2/fi167/fi167-7.jpg
Сделал фикс фм для Физлер-167. https://www.sas1946.com/main/index.p...c,54556.0.html Баги модели: визуально не выпускаются закрылки., американские приборы в кабине., центр планера в 3До на уровне заднего стрелка. Центр нужно сдвигать в район кабана и делать новое крыло. Изменения: примерно "своя" фм, которая позволяет касаться полосы на скорости 105 км. в час., более "точный" мотор - расчёт момента делал на винт 3.25 метра. Из-за неправильно собранного 3До ероплан ведёт себя не естественно, хотя - насколько смог - нивелировал это дело шифтом шасси. Фм Физлера-167. Код:
[Aircraft]исправлено количество боеприпасов и работа закрылок. --------------------------------- Фикс 29-12-2020 в архиве ниже для появления торпеды в патче 4.13.4. Способ установки - совместить с оригинальным модом. :ok: |
Василий, что-то у меня странно: после твоей ФМ становится вес 3335, а изначально - с исходной фм 4.1.1 - 4500, т.е. близок к паспортному. Без подвесок, но с полным топливом.
|
Цитата:
Код:
[Mass]ВАТ скорее всего не учёл вес пулемётов и боезапаса. Я вообще не уверен, что ВАТ увидел новую фм. После 100 проц. ходя руда долен включаться форсаж. Если он не включается - значит ВАТ новую фм не подхватил. -------------------------------- Цитата:
https://military.wikia.org/wiki/Fieseler_Fi_167 |
Я потому и удивлен, что вес не соответствует прописанному. ФМ подхватил - форсаж включается и вес же изменился. Кстати, а брать какую ФМ ддля БАТ? в общей папке или в папке для 4.12?
|
Цитата:
В классе неверно вписал количество патронов - писал на глаз. Так же прописал два носовых пулемёта вместо одного - столько хуков поставил автор мода. Остальное вооружение не вписывал - игра должна подхватывать из файлика сод. При проведении тестов у меня этого файлика ещё не было. Если в реале были только носовой и турельный полёмёт, то вес снаряжонного Физлера без бомб не должен превышать 3365 кг. Взлётный вес легко посчитать. 2806+315+33+160+46=3360 кг. Планер + топливо + масло +2 пилота + 2 пулемёта(25кг.) + патроны(1325 штук). ---------------------------- В каждой мурзилке по разному указан боезапас. Цитата:
|
Вложений: 1
Сейчас еще раз попробую. А то так:
|
Вложений: 1
Цитата:
Исправлено количество патронов в классе и в файлике сод. Так же исправил работу закрылков сегодня - 27 декабря. Совсем не доглядел - только вспомнил позно вечером про этот важный параметр. Код:
CriticalAOAFlap 16.00Код:
tryИ мотор к этому биплану Физлера. Код:
[DB-601B/NEW_REDUCTOR/Fi-167] |
Цитата:
Простенькая миссия на нем http://forum.aviaskins.com/showthrea...904#post214904 |
Вложений: 1
Небольшой фикс на пробу пера/крыла к Реджиане-2000.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,49266.0.html Потом будет входить в полный мод итальянских истребителей. ФМ Реджиане. Код:
[Aircraft]Старался избавиться от дефолтного клевка носом при выпуске закрылок. При превышении скорости на посадке ероплан любит покозлить. САХ поставил 0.29 по моему методу вычисленя для иловских единиц. На посадке очень желательно пользоваться триммером руля высоты. Триммер нужно щёлкнуть 20-25 раз. Тяга - 30-35 проц. и шаг - 50. Скорость на глиссаде около 170 км. в час. На взлёте отрыв самостоятельный с выкрученным триммером руля высоты около 200 км. в час. ----------------------------------------- Фикс можно вытрусить в оригинальный мод - с заменой файла согласится. :ok: |
Фикс фм для Итальянских ранних истрибителей
Вложений: 2
Кто желает - может установить фикс на итальянские истребители.
Покрывает такие моды: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,49266.0.html https://www.sas1946.com/main/index.p...c,27534.0.html https://www.sas1946.com/main/index.p...c,14815.0.html MC-200 Additions Pack частично - поменяется фм для ранней модификации МС-200серия-1. Так же дефолтные Реджиане-2000 и 2002 будут летать немножко по другому. Мод перевыложил - в емд - в моторе для Реджиане исправил обороты и наддув по документам. Так же в архиве фикс фм - кто уже скачивал мод, то нужно/можно только скачать архив с фиксом. Извините за неудобства! :ups: ----------------------- Мод работает с моим модом вооружения Нью Гарматы или с его последним фиксом крупнокалиберных пулемётов. http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2789 Итальянские бреды стали чуть лучше дамажить из-за изменённой набивки ленты: два бронебойных с трассером + два разрывных + один бронебойный. В тестовом бою Реджиане-2000 с Лаггами-3 29 серии "замочить" Лагг можно только с 4-5 заходов, с попаданиями до 30-40 пуль. Попадания 5-8 пуль ощутимого вреда чугуниевому Лаггу не приносят. 10-15 попаданий пулек Бреда 12.7 только могут отстрелить рули, поджечь Лагг никак. Немного лучше повреждаеться ДБ-3: если висеть на хвосте и поливать крылья, то можно поджечь баки с 20-30 попаданий. Баллистика плохенькая - на расстоянии более 500 метров попасть в истребитель очень трудно. |
Итальянские радиальные моторы
Вложений: 4
Исправил моторы для Реджиане.
----------------------------------------- Копал в архивах документ на Паккард-Мерлин-66-3 и наткнулся на документы для двигателей Пьяджо. Просто у меня залежи разных сканов - не упомнишь где и что. По возможности переписываю названия (большинство скачаны просто с цифрами) и расскладываю по странам и фирмам. -------------------- Вот эти моторы Пьяджо. :law: Код:
[Piaggio-P-XI/DF/RC-40/RE-2000] |
| Текущее время: 04:19. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot