|
Там все кода спрятаы в СФС файлах. А что за мод такой? Я только нашел мод с одним 209м. У меня еще есть твоя 1я редакция 209го с разными двигателями.
|
Цитата:
Так же взял их оригинальный файлик с вооружением из папки сод и переименовл его в Ме-209-2А. Всё. То, что ВАТ не видит файлик 1374494428 с вооружением - я прокоментировать не могу. У меня ВАТ не установлен. :DONT_KNOW: Про структуру подпапок в ВАТ можно спросить Андрея(65) - у него есть ВАТ. :ok: |
Заработало! Другие гарматы на 12й поставил и :ok: Спасибо! :good:
|
Новая ФМ для Ан-2 по таблицам и графикам
Вложений: 3
Прикинул для Кукурузника.
---------------------- ФМ обновлена 13-01-2022 - переписана поляра по таблице. https://drive.google.com/file/d/1Jx1...ew?usp=sharing Читал: http://aviaclub.ru/planes/nashi-samo...nnye-samoleta/ https://lektsii.org/14-36351.html https://zen.yandex.ru/media/id/5f490...e6297ce348d4b5 https://uk.wikipedia.org/wiki/Ан-2 Код:
[Aircraft]Код:
[M-62IR] |
Цитата:
|
Цитата:
:rolleyes: --------------------------- Если какие неурядицы с фм - поправлю. :ok: Делал быстро, спешил, пока голова не выключилась - спать хотел сильно. :eek: Целый день исправлял углы в разных фм. :rtfm: |
Фикс фм для Йокосуки
Вложений: 1
Пан поляк из Речи Посполитой просил пару раз "посмотреть" Йокосуку-сукасиму...
Читал тут: http://www.airwar.ru/enc/bww2/d4y.html Мне дали готовый мод D4Y_V1.41for4.12+D4Y4A & D4Y5 от 13 года. Фикс в архиве. Где САСовский мод - не могу сказать. :DONT_KNOW: 3До так себе - немного трахтенберг. Настроить управление тоже не смог до конца - хвост у джоя живёт своей жизнью - еле-еле можно немного проскочить по прямой, при маневрах хвост как у дворняжки Кнопки. Если есть новое 3До Йокосуки, :I'm_thinking: то эти классы из архива скорее всего не подойдут. :DONT_KNOW: Мод работает только с моим модом вооружения: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2789 Приятных полётов! :ok: :rolleyes: http://www.airwar.ru/image/idop/bww2/d4y/d4y-6.jpg ------------------------------------ Обновил фм для Йокосуки 24-02-2025 года. Изменения косметические, но нужные: поднял Су на 8 градусах до 0.71, и Су_макс до 1.38., уменьшил сопротивление на вираже до обычного 0.5., открутил Tfac 1.05, был 1.35 от дефолтного D3A1., выставил сваливание на правое крыло как у Фоки., триммер руля высоты поставил в ноль., открутил триммера элеронов и направления - у меня шарик в центре при 100 проц. тяги на максимальной скорости у земли. Но джой древний, который покупал ещё в 2009 году и долго лежал в ящике. Замечания принимаются! :ok: |
Обновление фм для Лансера.
Вложений: 1
Исправления:
увеличен САХ до 30 проц. - за кабиной установлена тяжёлая турбина., поляра приближена к Реджиане, но критические углы увеличены - скорее всего Лансер имел немного другой профиль крыла, чем Реджиане., посадочная часть поляры приспособлена к закрылку площадью около 2 кв. метров. Откручен посадочный костыль и теперь Cy0_1 0.60 - на посадке нужно активно крутить триммер руля высоты - 25-30 нажатий. Полётный Сх не менялся, в моторе попытался изобразить вялый отклик - пока раскрутится турбина - наверное не получилось. Мощность, высотность мотора не менялась. Скорость у земли около 460 км. в час - форсаж, радиатор 8. Приятных полётов! Где брал Лансер - не помню. Наткнулся у себя в закромах архивов. |
Фикс фм для Потезов 540/542/543
Вложений: 2
"Улучшенная" фм для Потеза-54.
http://airwar.ru/enc/bww1/potez54.html Оригинал мода: https://www.sas1946.com/main/index.php?topic=39342.0 Так же прикрепил в архиве классы кокпитов для Потеза из Д-Ген пака. В патче 4.13.4 Потез загружается в миссии нормально. --------------------- Скорость близка к "исторической мурзилочной" - 300/310/325 км. в час. Моторы "мои" оригинальные - день копал по разным мурзилкам хоть какие то данные по моторам. Гном-Ромов было штук 15 разных вариантов с разными наддувами и степенью сжатия. Поэтому поставил среднефорсированный Гном-Рон мощностью 780 л.с. на номинале и 850 л.с. на форсаже/увеличенном наддуве в 900 мм. В кокпите прибор наддува немного привирает - показывает большее значение. -------------- Приятных полётов! :ok: ------------------------------ Пример фм Потеза-543. Код:
[Aircraft]На взлёте пользуйтесь триммером руля высоты. :ok: |
Вложений: 1
Небольшой фикс для Фокера Г-1.
Датчик наддува не отрегулирован ещё - показывает наддув от фонаря. Сделаю чуть позже. Изменения: немного поправлена фм и "более точный" мотор., исправлен тахометр. На высоте 4800 метров скорость должна быть 475 км. вчас - патч 4.13.4. Тестил на карте Смоленска. Шарик приблизительно в центре. Ещё буду тестить, если хвост не будет дёргаться из-за глюков джоя. Приятных полётов! Если не будет грузиться миссия - то положите мат-файл в папку с кокпитом в оригинальном моде. :ok: |
Вложений: 1
Василий, глянь, если есть время, ФМ для нового ИТП. У меня мозга не хватает открыть, не мое, видно). Хот понять, какая модификация, М-107 прописан или АМ-39... и как. Хорошо, еслит б ты сделал как положено. Оценить бы самолет почти в реале, как было с Як-3У.
|
Цитата:
--------------------------- Пока будет вот так: Код:
[Aircraft]Завтра попробую написать мотор. :ok: |
Вложений: 1
Я понял почему у Р-5 в дефолте в 4.10 CyCritH_0 1.35.
И для Поликарповского опытного истребителя поляра немного уедет, не критично - Су крит. будет как и у Миговского крыла - CyCritH_0 1.32. Осталось линейно высчитать Су для посадочной части поляры - простая арихмэтыка. --------------------- Получается где то вот так: (Окончательный вариант на 30-03-2021 года.) Код:
[Aircraft] |
Классно! Просто не терпится понять, что был бы ИТП в реале...
|
Вложений: 2
Цитата:
Приходится всё самому - посоветоваться пока не скем. Кстати, после продолжу настройку Р-5. Два дня назад у меня обороты точно получились - всё по книжке про советские моторы - картинка из книги ниже. Ищё мотор АМ-39, наткнулся на таблицу М-17 - вот сразу скрин в подтверждение моих изыскательных тестов. :ok: :ups: -------------------------------------------- Мотор на сегодня. Код:
[AM-39_ITP]Форсаж думаю заблокировать. Был ли форсаж на опытном моторе в 1942 году? Тем более он рассчётный. |
Василий, а по винтам смотрю совсем абстрактно подходят только масса и диаметр. Тут получается все сплошная абстракция. Никто не требует пол ГОСТ 21664-76 сюда загонять но хотя бы пункты?
75. Эффективная тяга винта 76. Удельная тяга винта 77. Коэффициент тяги винта 78. Мощность винта 79. Эффективная мощность винта |
Цитата:
Это такой больной мозоль... плакать хочется. Можно в класс поставить костыль: прописать снимаемый момент и забить. Например: на 1520 сил. БМВ-801 нужно 5700 ньютонов(иловских). Это дело можно прикинуть на каждый мотор. Но без опыта 2-3 лет писания моторов не получится - будут косяки. |
Фикс фм для ИТП.
Вложений: 1
http://www.airwar.ru/image/idop/fww2/itp/itp-4.jpg
То что получается с Поликарповским ИТП. Ниже архив. Скорость у земли около 560 км. в час - радиатор 8. На посадке разбил немного. :cry: На взлёте и посадке пользуйтесь триммерами руля высоты - 25-30 нажатий. Потому как у нас очень передняя центровка. Цитата:
Снять лтх не получилось - жутко дергаеться хвост - джойстик глючит совсем. Может кто замеряет скорость на второй границе высотности + - 6500 метров. Приятных полётов! :ok: |
Спасибо, Василий, за ИТП! Отлично получилось!
Вес игра показала с 3х20 без бомб и с АМ-39 - 3569 Скорости, 100 процентов топлива и убран радиатор: 100м-571, 1000-603, 2000-635, 3000-616, 5000-682. Потолок - набрал 15500, но не упирался. |
Цитата:
|
Цитата:
Если кто знает хорошего мастера самодельщика в Киеве - то прошу дать телефон. Есть два джоя одинаковых Трастмастер - из двух можно собрать один рабочий. Один старый зачуханый, но с рабочей начинкой. Не для себя любимого прошу - для общей пользы. :ups: За работу заплачу :ok: - в пределах разумного + ещё немного. :rolleyes: |
Цитата:
|
Цитата:
Но попроую позвонить. |
Впасилий, у меня все твои ФМ в папке, включаемой через JGSME. Просто оченьбольшая папка.Заметил, что после ее включения игра грузитсяи работает заметно медленнее. Да, понятно, за все надо платить. Но что-то можно сделать? Может, все собрать в один баттонз? Или это не реально?
|
Цитата:
Тогда мне нужно будет вся папка с классами, что бы в них прописать ссылку на баттонз2. В игре будет два баттонза + некоторое количество дополнительных файлов с флайтмоделями, это если некоторые классы не закомпилятся. А классы навороченных реактивов точно не закомпилятся. Во всяком случае большинство флайтмоделей попытаемся запихнуть в дополнительный баттонз. Можно попытаться и в основной, но баттонза ВАТ последнего у меня нет. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Василий, вот тут телефоны для обзвона все спецы по киеву (ремонт геймпадов и джойстиков) http://nepoladka.com.ua/c-kiev/kompy...rustmaster-882
|
Фикс на Гекко
Вложений: 1
https://airpages.ru/img/j1n3.jpg
J1N «Gekko» («Лунный свет») https://airpages.ru/jp/j1n.shtml http://www.airwar.ru/enc/fww2/j1n.html Мод. https://www.sas1946.com/main/index.p...c,27209.0.html http://www.mediafire.com/file/juknz4...er1.33.7z/file Прописал так: Код:
J1N-1S air.J1N1_S 2 NOINFO ja01 DESERTМаксимальная скорость на высоте 6600 метров около 530 км. в час - радиатор 8. Пользуйтесь триммерами рудля высоты. Приятных полётов! Замечания принимаются. :ok: |
ФМ для Бостона-7
Вложений: 3
Небольшой фикс для Бостона-7 с маленькими моторами
Пратт-Уитни(R-1830C-S3C4-G). http://www.airwar.ru/enc/aww2/a20.html https://ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_A-20_Havoc#A-20B Цитата:
https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,1126.0.html Фикс высыпать в оригинальный мод - на замену файлов согласиться. Изменения: оригинальный мотор., поправленная фм - поляра, размеры и площадь крыла., в классе переписан раздел вооружения и вписано название 8ХФаб50. Классы кокпита из Д-Ген пака 3.0. Самолёт приятен в управлении и очень прост на посадке - отклонять триммер руля высоты можно совсем немного - до 15 нажатий. Скорость маленькая - до 407 км. в час у земли на форсаже. Приятных полётов! :ok: :rolleyes: Фм для ДБ-7. Код:
[Aircraft]Код:
[R-1830-SC4-G/Twin-Wasp/A-20B] |
Вложений: 1
A7M Reppu
https://wiki.warthunder.ru/images/a/a7/A7M2_2.png Читал: https://airpages.ru/jp/a7m.shtml http://www.airwar.ru/enc/fww2/a7m.html Оригинальный мод: https://www.sas1946.com/main/index.p...c,34603.0.html Фикс в архиве. Изменения: немного "поправил" фм и "свой оригинальный" мотор., оригинальное вооружение. Брать тут: http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=2789 В архиве ниже есть 3До Армс с пилоном и скином тгб размером 1024х1024. Скорость у земли - 539 км. в час - радиатор 8. Скорость на высоте 6000 метров - 622 км. в час - радиатор 8. Приятных полётов! :ok: Фм для А7М2. Код:
[Aircraft] |
Фикс фм для Хеншеля-126
Вложений: 1
Попробовал изобразить фм для Хеншеля-126.
http://www.airwar.ru/image/idop/spyw...26/hs126-2.jpg Читал тут: http://www.airwar.ru/enc/spyww2/hs126.html https://airpages.ru/lw/hs126.shtml Оригинал мода тут: https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg684775 Изменения: совсем немного "поправил" фм - развесовка, триммирование и поляра. Можно нажимать выпуск закрылков, хотя визуализации в 3До нет, но в реале они вы(о)пускались. http://www.airwar.ru/image/idop/spyw...26/hs126-3.jpg Можно покрутить триммер руля высоты для уменьшения скорости отрыва от полосы. Скорость у земли - 320 км. в час - радиатор открыт. На высоте не замерял, но на 4000 метров предполагаю скорость до 370 км. в час. Скорость касания - 105 км. в час, но драндулет весьма пригуч - нужно сажать впритирочку. Приятных полётов! :ok: ------------------------------ Баги. В патче 4.10.1 не появляется :cry: бомбовое вооружение. Скорее всего :I'm_thinking: классы бомб были "пилены" под более поздние патчи. Компас в патче 4.13.4 дико пляшет %) - это в классе кокпита нужно править код под поздний патч. ------------------------------------- ФМ Хеншеля-126. Код:
[Aircraft] |
Вложений: 1
Небольшой фикс для Хеншель-126 для патча 4.10.1.
Изменения: дописан код в класс Воробья для работы генератора и пулемётиста., код навигации в класс кокпита Хеншеля взят из кокпита ИАР патча 4.10.1., расскладка вооружения перенесена в класс - файлики код не требуются., хуки в меше для бомб перетасованы - мне так было удобнее смотреть что и куда вешать., некотороые классы для бомб адаптированы под патч 4.10.1., набор вооружения не совпадает с авторскими задумками - убрал советский САБ и Итальянскую бомбу(в Грецию их точно не могли поставлять). Пробуйте! Замечания принимаются. ----------------------------- Баги: без енжин мода 3 бомбы из под брюха сбрасываються залпом., мелкие бомбы (5+5 штук) из фюзеляжного отсека прописаны на один хук - такая была задумка автора мода., почему то :eek::DONT_KNOW: в классе 4.10.1 закрылки имеют 3 положения. :I'm_thinking: Пока первый фикс такой :eek: - ниже в архиве. :ok: ------------------------------------- Способ установки. Фикс высыпать в оригинальный мод - на замену файлов согласиться. :ok: |
Вложений: 1
Поправили на САС немецкий бомбовоз Ме-264.
Оригинал мода. https://www.sas1946.com/main/index.p...c,63194.0.html Немножечко скорректировал фм и прописал "родные" моторы как если бы сделали серию на 1945-46 год. Читал: http://www.airwar.ru/enc/bww2/me264.html Архив фикса внизу - висыпать в оригинальный мод - на замену согласиться. Изменения: в фм выставил развесовку и подвигал цифры в поляре., в основном классе утолщил протектор баков и проставил 3 степени их повреждения. Если бак пробит большими осколками или крупнокалиберными пулями - то уже не затягивается. На взлёте крутите триммер руля высоты - в кабине крутится колёсико и есть шкала. Без бомб, но заправленный под горлышко очень долго разгоняется - триммер руля высоты выставлять - 2.5. Вообще - самолёт очень тяжёлый и 1800 метров взлётки маловато - требуется полоса 2500-3000 метров. Моторы последние БМВ-801ТУ - взлётная мощность 2300 л.с. с впрыском метанола. ----------------- Баги: в начале разгона самолёт кидает вправо, но после добавления газа выравниваеться. Возможно это у меня джой глючит %) так. :uh-e: ----------------------------- Фикс обновил 15-04 2021. Изменил названия двигателей. Поздний метанольный БМВ-801 положил в отдельную папку. Моторы смотрел в этой мурзилке: https://aviationshoppe.com/bmw-801-r...ine-p-217.html |
"Исправление" фм для французких еропланов 26-33 годов
Вложений: 1
Попробовал настроить французкий ероплан.
https://www.sas1946.com/main/index.p...18616.html#new Читал тут: http://www.airwar.ru/enc/bww1/pl7.html https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Levasseur_PL.7 https://military.wikia.org/wiki/Levasseur_PL.7 https://military.wikia.org/wiki/Levasseur_PL.15 http://avia-museum.narod.ru/france/l...ur_pl-101.html https://www.hydroretro.net/etudegh/hispanosuiza.pdf http://www.airwar.ru/enc/other1/pl10.html https://wiki.wargaming.net/ru/Navy:Levasseur_PL.10 Изменения: перерысовал поляру, "свой" мотор и некоторые другие мелкие изменения. Если закрылок выпустить при подлёте к полосе, то скорость снизится от 150 до 110 км. в час., скорость касания - 90 км. в час. Отключено водоплавание - в простых сборках оно работает не адекватно. ----------------- Баги - не включаются колодки. Максимальная скорость у земли около 205 км. в час. Мотор шага винта не имеет, радиатор не регулируется. Возможен перегрев мотора на жарких картах - игра опознаёт :DONT_KNOW: радиатор закрытым. :( ----------------------------------------------- В файлик Levasseur_FM добавлена 7 и 15 модель, на поплавках которая. https://www.sas1946.com/main/index.p...c,65136.0.html Выдаёт свои лтх, с воды взлетает, но медленно разгоняется. :eek: :I'm_thinking: Сухопутным - которые с колёсами - в фм откручено "правильное" водоплавание. Осталась только возможность присесть на воду, не утонув - из-за герметичного фюзеляжа. Иначе в простых сборках колёсные драгуны не взлетают с полосы. Желательно бы :ok: хвостовой палочке, на которую опирается ероплан, поменять мат-файл, что бы эти французы бодрее скользили по травке. :crazy_pilot: Приятных полётов! :ok: :rolleyes: |
Забыл:
у Levasseurах в кабине есть ричаг слева для выставления триммера руля высоты., этим прибамбасом нужно/можно активно пользоваться при взлёте и на посадке. Испытывал на 7 модели: при оборотах около 1630 и ходе ручки триммера на 1/3 назад скорость 155-160 км. в час в прямолинейном полёте. При 2/3 хода рычага назад на 15 модели отрыв от воды на скорости около 115 км. в час. |
Вложений: 1
Потихоньку двигаюсь в процессе настройки японитсякого разведчика биплана.
https://www.valka.cz/Kawanisi-E7K1-Alf-t28784#101391 http://www.airwar.ru/enc/sww2/e7k.html https://www.valka.cz/topic/view/85935 https://www.wikiwand.com/ru/Kawanishi_E7K https://www.valka.cz/topic/view/29998/Kawanisi-E7K2-12 https://www.valka.cz/topic/view/127856 Преодолеваю бардак в моде. https://www.sas1946.com/main/index.p...c,36944.0.html ------------------------ Допилил фикс для Каваныши бипланов. ФМ для Каваниши. Код:
[Aircraft]исправлены очепятки в классах., новая фм и моторы. Японские разведчики летают близко к "своим" лтх. :eek: :I'm_thinking: В архиве есть выбор какой файлик с фм оставить. Для двойки можно выбрать винт, который держит более высокие обороты мотора у земли для таскания бомб. Но максимальная скорость на высоте 2000 метров будет меньше на 15 км. в час - нужно держать тягу 90 проц., иначе сгорит мотор от перекрута. Фикс высыпать в оригинальный мод - на замену файлов согласиться. :ok: -------------------------- Приятных полётов! Так как кабина фанкен от Ишака :eek::DONT_KNOW:, то максимальных оборотов на тахометре не видно. :cry: |
Моторы для Левассеров-7/15
Вложений: 3
Для Французького Левассера-15 переписал мотор.
Таблицы из документов для Хиспано-Сьюзии будут прикреплены - там защищённый пдф - завтра сниму копию. Код:
[Hispano-Suiza-12Lb/PL-7]Код:
[Hispano-Suiza-12Nb/PL-15]Код:
PropAnglerMinParam 1304.1 // 1242.0Так сказать для удобства пользователей. |
Пояснение по Леввасеру-15
ФМ для Левассера-15.
Код:
[Aircraft]С торпедой не уже взлетает - долго разгоняется, отрыв при выкрученном триммере на 90 проц. около 125 км. в час. С бомбой 410 отрыв от воды на скорости 120 км. в час. Но нужно двигать ричаг триммера руля высоты на 85-90 проц. Сама фм и новый мотор можно будет :ok: опробовать :fly_by_plane: после новых тестов семёрки. |
Пояснение по Леввасеру-10
Настроено ещё два мотора Хиспано-Сьюзии для Левассера-10.
Код:
[Hispano-Suiza-12Hb/PL-10]http://www.airwar.ru/image/idop/other1/pl10/pl10-10.jpg Скорость получилась у земли 205 км. в час при 2000 оборотах. Если обороты держать 1950 - то скорость будет около 200 км. в час. Обновление моторов можно скачать выше по странице - пост 9075. Ещё осталось провести последние тесты для Левассера десятки :ok: и разобраться с французкой торпедой - почему она такая тяжёлая. :eek: ----------------------- Фм для Левассеров доступна выше по странице - пост 9075. |
| Текущее время: 20:07. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot