AviaSkins.Forums
Страница 253 из 254 « Первая 153203243251252 253 254
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Первым делом, первым делом - самолеты (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Новые самолеты. Обсуждение. (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=229)

Igoryan 02.02.2026 08:30
D.551 звук пушки MGunHispanoSuizaHS404_451lki очень длинный, какой пресет или звук отвечает за эту пушку. В GARMATY есть weapon.MGun_HispanoSuizaHS404s.prs но в нём звук MG_HispanoSuizaHS404.wav, его хоть на какой меняй, он не изменится в D.551

Vasya 02.02.2026 10:00
Цитата:
Сообщение от Igoryan (Сообщение 233023)
D.551 звук пушки MGunHispanoSuizaHS404_451lki очень длинный, какой пресет или звук отвечает за эту пушку. В GARMATY есть weapon.MGun_HispanoSuizaHS404s.prs но в нём звук MG_HispanoSuizaHS404.wav, его хоть на какой меняй, он не изменится в D.551
Сходу ответить не могу.
Собираюсь на работу., 5 минут как выключили свет, был ночью, когда спал.
Обычно кладу и файлы джава к класам.
Посмотрите пожалуйста! - или в папке КЛАССЫ
или в папке com, если она есть.
Возможно прописал звук зенитка_20.
Класс пушки так же можно открыть декомпилятором из интернета, безплатным.
Дома буду к вечеру, еду в Вышгород.
Не факт что будет свет и смогу посмотреть звук в классе пушки.
Готовлю фм для "42-43" года с более мощным мотором z серии и нормальным весом.
Нужно несколько часов света и компьютер(часто дочка играет - копает майнкоафт).

Igoryan 02.02.2026 10:12
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 233024)
Класс пушки так же можно открыть декомпилятором из интернета, безплатным.
Дело в том что на SAS не смог найти/понять что за декомпилятор, а так уже хотелось бы открыть классы.

Vasya 02.02.2026 10:48
Цитата:
Сообщение от Igoryan (Сообщение 233025)
Дело в том что на SAS не смог найти/понять что за декомпилятор, а так уже хотелось бы открыть классы.
На САС нет.
В гугол забил декомпилятор java онлайн.
Еду в метро, напишу позже.

Dimas1999 02.02.2026 12:54
Цитата:
Сообщение от Igoryan (Сообщение 233025)
Дело в том что на SAS не смог найти/понять что за декомпилятор, а так уже хотелось бы открыть классы.
Вот здесь:
https://www.sas1946.com/main/index.p...html#msg782005

Из онлайн декомпиляторов мне больше всего понравился procyon.

Igoryan 02.02.2026 18:06
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 233026)
На САС нет.
В гугол забил декомпилятор java онлайн.
Еду в метро, напишу позже.
Спасибо, посмотрел, только так и не понял где звук указан

Vasya 02.02.2026 18:21
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Igoryan (Сообщение 233028)
Спасибо, посмотрел, только так и не понял где звук указан
Как я и говорил - в архиве веапонс франсе
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9578
есть папка com, и в ней есть набор классов и джава-файлов.
Можно открыть блокнотом и посмотреть - там прописан звук Зенитка_20.

Igoryan 02.02.2026 18:43
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 233029)
Как я и говорил - в архиве веапонс франсе
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9578
есть папка com, и в ней есть набор классов и джава-файлов.
Можно открыть блокнотом и посмотреть - там прописан звук Зенитка_20.
Спасибо, нашёл, только вот почему то прописано MGunHispanoSuizaHS404_451lki, а оказывается находится в MGunHispanoSuizaHS404_451ls

Vasya 02.02.2026 18:59
Цитата:
Сообщение от Igoryan (Сообщение 233030)
Спасибо, нашёл, только вот почему то прописано MGunHispanoSuizaHS404_451lki, а оказывается находится в MGunHispanoSuizaHS404_451ls
Так устроена иерархия классов в игре.
Буквы Кі - это для носовой пушки.
А основные даные пушки/пулемёта прописываються в классе с буквой s.
Стараюсь сохранять иерархию, что бы вооружение работало и в патче 4.10.

Igoryan 02.02.2026 19:07
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 233031)
Так устроена иерархия классов в игре.
Буквы Кі - это для носовой пушки.
А основные даные пушки/пулемёта прописываються в классе с буквой s.
Стараюсь сохранять иерархию, что бы вооружение работало и в патче 4.10.
Ясно, заменил звук зенитки, на обычный хиспано 20
Если я заменю например строку gunproperties.sound = "weapon.zenitka_20"; в .java нужно ли так же менять в .class

Vasya 02.02.2026 20:44
Вложений: 2
Добавил мотор Хиспана-Сьюзиа Z для Д-551.
Так же для 51 мотора вписал предполагаемый "реальный" вес самолёта.
Код:
[Mass]
  Empty 2266.0  // 2050 + 200кг.(приборы)=2250кг. +16кг.(игровая добавка)
  TakeOff 2810.0
  Oil 24.0
  Fuel 305.00
Код:
[Mass]
  Empty 2421.0  // 2250+160кг(вес мотора Z на 160кг. больше)=2410кг.+ игровая добавка 11кг.
  TakeOff 2965.0
  Oil 24.0
  Fuel 305.00
Ориентировался на планер Фридриха-1, как "близкий" по размеру.
Хотя фюзеляж Д-551 немного больше Мессера.
Яки (их планеры) так же имеют веса в пределах 2300-2520 кг.
http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10050
Цитата:
Сообщение от Igoryan (Сообщение 233032)
Ясно, заменил звук зенитки, на обычный хиспано 20
Если я заменю например строку gunproperties.sound = "weapon.zenitka_20"; в .java нужно ли так же менять в .class
Не изменится, нужно перешить класс и захешировать.
Поменял :ok: имя звука для пушки Хиспано - ниже архив.
----------------------------
На сегодня глаза :eek: кончились. :cry:
Завтра попробую в классе поправить ногу колеса.

List 03.02.2026 04:43
Вложений: 1
А скорость с новым мотором выросла изрядно, однако:eek:

Vasya 05.02.2026 23:44
Перезагрузил 05-02-2026 архив Д-551 на Гугл-диске - добавлены все исправления и звуки/вооружение.
http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10050

Vasya 06.02.2026 12:32
Света нет по 12-16 часов. Вчера включали поздно вечером на пару часов
и ночью. Проснулся в 8 утра - света уже не было.
Поэтому моды ковыряю по чуть-чуть.
Надо бы вернуться к фм Илов.
Иногда свет бывает пару часов днём, но я на работе.

Igoryan 06.02.2026 16:43
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 233053)
Перезагрузил 05-02-2026 архив Д-551 на Гугл-диске - добавлены все исправления и звуки/вооружение.
http://forum.aviaskins.com/showpost....ostcount=10050
Отсутствует нужный звук в гугле, но он есть в фиксе, так же нужно заменить файлы в NEW_GARMATY иначе старая "длинная" зенитка.

Vasya 06.02.2026 20:05
Цитата:
Сообщение от Igoryan (Сообщение 233059)
Отсутствует нужный звук в гугле, но он есть в фиксе, так же нужно заменить файлы в NEW_GARMATY иначе старая "длинная" зенитка.
Так задумано. По "дефолту" будет звук зенитки.
Поменял позачера имя звука только для вас.
У меня в моде тоже осталась "зенитка", по частоте
этот звук ближе к реальной скорострельности
французской Хиспаны.

Vasya 12.02.2026 22:11
Пока было немного света поковырял Ме-410.
Фм для Илов тоже в работе, просто с ними на скорую руку не получится.
Код:
[Aircraft]
  Type 2
  Crew 3
  Wingspan 16.35
  Length 12.48
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 7525.0
  TakeOff 9660.0
  Oil 105.0
  Fuel 1365.0
  Nitro 100.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 1
  CStabilizer 1
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CBayDoors 1
  CCockpitDoor 1
  OnlineCockpitDoor 0
  CockpitDoorPeriod 2.0
  CAileronThreshold 390.0
  CRudderThreshold 410.0
  CElevatorThreshold 430.0
  DefaultAileronTrim 0.005
  DefaultElevatorTrim 0.000
  DefaultRudderTrim 0.078
[Squares]
  Wing 36.2
  Aileron 1.5
  Flap 5.1
  Stabilizer 7.0
  Elevator 2.8
  Keel 3.1
  Rudder 1.8
  Wing_In 7.0
  Wing_Mid 7.0
  Wing_Out 6.25
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 2.2
[Arm]
  Aileron 6.7
  Flap 2.7
  Stabilizer 6.9
  Keel 6.9
  Elevator 7.6
  Rudder 7.6
  Wing_In 1.7
  Wing_Mid 4.0
  Wing_Out 6.5
  GCenter 0.05
  GC_AOA_Shift 0.45
  GC_Flaps_Shift 0.15
  GC_Gear_Shift -0.15
[Toughness]
  AroneL 110
  AroneR 110
  CF 700
  Engine1 300
  Engine2 300
  Engine3 300
  Engine4 300
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 200
  Oil 150
  Rudder1 110
  Rudder2 110
  StabL 110
  StabR 110
  Tail1 400
  Tail2 400
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 150
  VatorR 150
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 100
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 100
  Flap01 110
  Flap02 110
  Flap03 110
  Flap04 110
[Engine]
  Engine0Family DB-603(MODS_NEW):ME_210CA
  Engine0SubModel DB-603A-D/Me-410B
  Engine1Family DB-603(MODS_NEW):ME_210CA
  Engine1SubModel DB-603A-D/Me-410B
[Gear]
  H 2.25
  Pitch 12.0
  SinkFactor 800.0
  SpringsStiffness 0.5
  TailStiffness 0.4
[Params]
  CriticalAOA 22.00
  CriticalCy 01.40
  CxCurvature 00.75
  CxStraightness 00.096
  CriticalAOAFlap 18.00
  CriticalCyFlap 01.80
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.07
  Vmin 170.0
  Vmax 505.0
  VmaxAllowed 800.0
  VmaxH 620.0
  HofVmax 6000.0
  VminFLAPS 140.0
  VmaxFLAPS 250.0
  Vz_climb 13.0
  V_climb 280.0
  T_turn 30.0
  V_turn 320.0
  K_max 14.0
  Cyo_max 0.13
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 3.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 10.0
  Range 865.0
  CruiseSpeed 390.0
  SensYaw 0.35
  SensPitch 0.62
  SensRoll 0.32
[Polares]
  lineCyCoeff 0.088
  AOAMinCx_Shift 0.7 // Смоделировал более ранний срыв потока, должно быть около 0.5
  Cy0_0 0.13
  AOACritH_0 19.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.38
  CyCritL_0 -0.88
  CxMin_0 0.029
  parabCxCoeff_0 4.2E-4
  Cy0_1 0.833
  AOACritH_1 16.7
  AOACritL_1 -23.0
  CyCritH_1 1.80
  CyCritL_1 -0.74
  CxMin_1 0.1123
  parabCxCoeff_1 5.8E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0 
  mc3 -16.712,-12.743,-40.268,-43.838,-48.483,-18.345,-10.693,-5.3299
  mc4 34.553,34.677,282.28,732.17,310.51,131.69,89.944,61.433
  mm 0.685,0.738,0.759,0.769,0.747,0.688,0.633,0.583
  mz 0.291,0.256,0.115,0.059,0.105,0.123,0.126,0.117
[SOUND]
  Engine bf_109
  Start e_start
  Turbine bf_turbo
  FeedType HYDRAULIC
Ватсон почти угадал в фм:
Код:
[Aircraft]
  Type 2
  Crew 2
  Wingspan 16.4
  Length 12.5
  Seaplane 0
  Canard 0
  Jet 0
  JetHiV 0
[Mass]
  Empty 7350.0
  TakeOff 8950.0
  Oil 150.0
  Fuel 1150.0
[Controls]
  CAileron 1
  CAileronTrim 1
  CElevator 1
  CElevatorTrim 1
  CRudder 1
  CRudderTrim 1
  CFlap 1
  CFlapPos 3
  CDiveBrake 1
  CInterceptor 0
  CEngine 1
  CVectoredThrust 0
  CUndercarriage 1
  CLockTailwheel 0
  CStabilizer 0
  CArrestorHook 0
  CWingFold 0
  CCockpitDoor 0
  DefaultAileronTrim -0.002
  DefaultElevatorTrim -0.004
  DefaultRudderTrim 0.008
[Squares]
  Wing 36.5
  Aileron 1.5
  Flap 5.1
  Stabilizer 7.0
  Elevator 2.8
  Keel 3.1
  Rudder 1.8
  Wing_In 6.25
  Wing_Mid 6.5
  Wing_Out 5.5
  FuselageCxS 0.0
  AirbrakeCxS 0.0
[Toughness]
  AroneL 100
  AroneR 100
  CF 400
  Engine1 200
  Engine2 200
  Engine3 200
  Engine4 200
  GearL2 300
  GearR2 300
  Keel1 100
  Keel2 100
  Nose 200
  Oil 100
  Rudder1 100
  Rudder2 100
  StabL 100
  StabR 100
  Tail1 400
  Tail2 400
  Turret1B 100
  Turret2B 100
  Turret3B 100
  Turret4B 100
  Turret5B 100
  Turret6B 100
  VatorL 100
  VatorR 100
  WingLIn 200
  WingLMid 150
  WingLOut 100
  WingRIn 200
  WingRMid 150
  WingROut 100
  Flap01 100
  Flap02 100
  Flap03 100
  Flap04 100
[Arm]
  Aileron 6.7
  Flap 2.7
  Stabilizer 6.9
  Keel 6.9
  Elevator 7.6
  Rudder 7.6
  Wing_In 1.7
  Wing_Mid 4.0
  Wing_Out 6.5
  GCenter -0.05
  GC_AOA_Shift 0.30
  GC_Flaps_Shift 0.10
  GC_Gear_Shift -0.10
[Engine]
  Engine0Family ME410_DB603:ME410x_FM
  Engine0SubModel DB603A-410x
  Engine1Family ME410_DB603:ME410x_FM
  Engine1SubModel DB603A-410x
[Gear]
  H 2.25
  Pitch 12.0
  SinkFactor 1000.0
[Params]
  CriticalAOA 13.00
  CriticalCy 01.80
  CxCurvature 00.70
  CxStraightness 00.05
  CriticalAOAFlap 21.00
  CriticalCyFlap 01.80
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.10
  SpinCyLoss 0.04
  Vmin 210.0
  Vmax 499.0
  VmaxH 620.0
  VmaxAllowed 780.0
  HofVmax 6700.0
  VminFLAPS 140.0
  VmaxFLAPS 330.0
  Vz_climb 13.0
  V_climb 280.0
  T_turn 30.0
  V_turn 320.0
  K_max 13.0
  Cyo_max 0.15
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 3.0
  Range 999.0
  CruiseSpeed 580.0
  SensYaw 0.41
  SensPitch 0.59
  SensRoll 0.29
[Polares]
  lineCyCoeff 0.088
  AOAMinCx_Shift 0.8
  Cy0_0 0.13
  AOACritH_0 16.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.21
  CyCritL_0 -0.75
  CxMin_0 0.028994916
  parabCxCoeff_0 5.5E-4
  Cy0_1 0.7
  AOACritH_1 15.0
  AOACritL_1 -18.0
  CyCritH_1 1.55
  CyCritL_1 -0.7
  CxMin_1 0.08508595
  parabCxCoeff_1 7.0E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.010
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -14.02,-8.3104,69.162,151.25,-94.717,-10.813,-8.7429,-15.988
  mc4 29.74,22.703,-256.62,-1426.8,974.52,74.334,61.433,108.83
  mm 0.693,0.744,0.75,0.755,0.727,0.696,0.648,0.593
  mz 0.295,0.276,0.053,0.041,0.072,0.154,0.155,0.123
[SOUND]
  Engine Std
Но многие цифры из фм, которые взяли :eek: из фм Пе-2 повыкидал. :law:

Vasya 16.02.2026 19:50
Вложений: 2
Вариант классов для Ме-410, так сказать по правилам Ила.
Есть отдельно основной класс и 2 класса собственно для Ме-410, А и Б.
Мод на САС тут:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,75197.0.html
Брал последний вариант 3.2
Фм такая же как и для Ме-210, прописаны мощные моторы ДБ-603.
Скорость у земли при открытых радиаторах около 500-502 км. в час.
С радиатором на автомате будет немного больше.
На высоте не замерял, предполагаю около 650 км. в час.
В кокпите есть бяки: нет тахометра и наддув показывает не верно,
нужно исправлять прибор наддува.
Всунул в архив "недостающий пулемёт" MGunMG131tj.
В папке ФМ есть фмд и емд для просмотра.
Переработана(немного) дамаж модель в классе.
Замечания принимаются! :ok:
-----------------------------------
Способ установки:
из оригинального мода в папке оставить только 3До,
из архива "фикса" (ниже прикрепил) содержимое вытрусить
в папку с оригинальным модом.
====================
Обновление "фикса" фм для Ме-210СА.
По идее должен работать в патчах 4.12 и выше.
Ссылка на флайт-модель в новый файлик ME-110_410 (типа мини-баттонз).
Пока свет дали на пару часов погонял Ме-210 против Мустанга.
Очень трудно, Ме-210 довольно неповоротлив и раскачивается.
Но на вираже от Мустанга (с новой улучшеной фм) почти не отстаёт.
В реале у Ме-210 была тряска элеронов и плохое управление
из-за малого плеча стаба.

Vasya 21.02.2026 04:05
Вложений: 2
К моду Илов пересчитал поляру и параметры.
Угол стаба будет в максимуме DefaultElevatorTrim -0.014
Код:
[Params]
  CriticalAOA 20.00       
  CriticalCy 01.18         
  CxCurvature 00.78       
  CxStraightness 00.13     
  CriticalAOAFlap 17.00   
  CriticalCyFlap 01.60     
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.08
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.05
  Vmin 150.0
  Vmax 391.0
  VmaxAllowed 680.0
  VmaxH 416.0
  HofVmax 2500.0
  VminFLAPS 130.0
  VmaxFLAPS 250.0
  K_max 11.5
  Cy0_max 0.16
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 10.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 10.0
  ReferenceWeight 24.0
  Range 800.0
  CruiseSpeed 190.0
  SensYaw 0.45
  SensPitch 0.58
  SensRoll 0.27
[Polares]
  lineCyCoeff 0.085      // 0.68:8*
  AOAMinCx_Shift 0.46    // 0.46         
  Cy0_0 0.16                   
  AOACritH_0 18.0               
  AOACritL_0 -18.0             
  CyCritH_0 1.20               
  CyCritL_0 -0.72               
  CxMin_0 0.0265                 
  parabCxCoeff_0 4.0E-4
  Cy0_1 0.67            // 0.67                   
  AOACritH_1 16.0               
  AOACritL_1 -22.0             
  CyCritH_1 1.60               
  CyCritL_1 -0.60               
  CxMin_1 0.0985        // Сх 0.085(60*-15*)=0.072 по графику профиля + Cx_0 0.0265
  parabCxCoeff_1 5.4E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.008
  maxDistAng 32.0
  draw_graphs 0
  mc3 -19.824,-5.7687,-4.6966,-18.391,-6.7342,-17.841,-56.258,-6.6673
  mc4 41.96,13.37,11.049,95.584,74.334,192.8,454.62,31.525
  mm 0.607,0.697,0.788,0.748,0.734,0.699,0.652,0.616
  mz 0.263,0.304,0.318,0.158,0.142,0.097,0.087,0.213
[SOUND]
  Engine Std
Улучшил полётную модель, на посадке ухудшил.
Щитки по отношению к площади крыла 0.109.
Это меньше чем у Яка и Миг-3.
Сопротивление на посадке наоборот увеличил.
Поскольку посчитать правильно не умею, то просто посмотрел
на графике профиля., Сх 0.045+0.04 на 0* и на 7*, где "кривая"
Cy пересекает вертикальную нулевую линию графика.
Вобщем посадочный Сх "ложится" к сопротивлению других моделей -
Яков, Мигов, Мессеров и т.д., фм которых писала контора Ома.

Igoryan 22.02.2026 00:22
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 233111)
Вариант классов для Ме-410.
Вроде бы всё летает хорошо. Но помню в какой то старой модификации Ме-410 приборы убирались, то ли на кнопку затемнение прицела, не помню уже, но тут походу это не реализовано.

Vasya 22.02.2026 01:08
Цитата:
Сообщение от Igoryan (Сообщение 233141)
Вроде бы всё летает хорошо. Но помню в какой то старой модификации Ме-410 приборы убирались, то ли на кнопку затемнение прицела, не помню уже, но тут походу это не реализовано.
Єтот новый вытянут из Тундры., кокпит скорее всего собран из набора
неизвестных приборов, которые были у автора мода.
Аутентичность кокпита под большим сомнением.

Vasya 23.02.2026 00:07
Вложений: 1
По прозьбе польских товарищей немного подправил Кондор.
Оригинал мода тут:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,75111.0.html
Переработана фм и свой "оригинальный мотор".
В классе убрал раздел контролс - в 3До нет тяг вообще.,
в меши енжин дописал хук дыма.
В патче 4.12.2 лог перестал ругаться на 3До и класс.
В классе кокпита поправил тахометр и прибор АТА. :ok:
Замечания принимаются!
В развесовке в 3До всё же есть небольшой сдвиг - постарался
скомпенсировать в фм.
В моторе есть виртуальный форсаж - типа обагащение смеси.,
вдруг на взлёте с бомбами не будет хватать тяги.
В патче 4.13 этот "форсаж" будет работать где то до километра.

List 28.02.2026 09:26
Вложений: 1
Василий, приветствую! Вопрос возник)
После установки D551 решил поставить ранее (в 2023 году еще) выпущенные фиксы французских самолетов, которые лежат по ссылке вот тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=9578
Фиксы распаковывал в папки с соответствующими модами, заменяя исходные файлы. Моды взяты по ссылкам с SAS.
Версия игры 4.12.2 с мод-активатором САС 5.30
Итог - МВ-152 и МВ-155 летают, но у них отсутствуют звуки двигателя.

МВ-157 вылетает со ссылкой на невозможность загрузки ФМ.
Причем если из папки с модом удалить изначальный, "родной" файл ФМ (тот самый, который MB157_New_FM), то вылет происходит при загрузке миссии, на 100% загрузки. Пишет:
Код:
Mission error, ID_04: java.lang.RuntimeException: Error loading params from FlightModels/MB-157N.fmd:MB157_New_FM
java.lang.RuntimeException: Error loading params from FlightModels/MB-157N.fmd:MB157_New_FM
        at com.maddox.il2.fm.FlightModelMain.load(FlightModelMain.java:333)
        at com.maddox.il2.fm.FlightModelMain.<init>(FlightModelMain.java:1163)
        at com.maddox.il2.fm.FlightModel.<init>(FlightModel.java:135)
        at com.maddox.il2.fm.AIFlightModel.<init>(AIFlightModel.java:20)
        at com.maddox.il2.ai.air.Maneuver.<init>(Maneuver.java:613)
        at com.maddox.il2.ai.air.Pilot.<init>(Pilot.java:107)
        at com.maddox.il2.fm.RealFlightModel.<init>(RealFlightModel.java:89)
        at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.setFM(Aircraft.java:1687)
        at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.setFM(Aircraft.java:1675)
        at com.maddox.il2.objects.air.Aircraft.load(Aircraft.java:2077)
        at com.maddox.il2.game.Mission.loadAir(Mission.java:1290)
        at com.maddox.il2.ai.Wing.load(Wing.java:144)
        at com.maddox.il2.game.Mission.loadWings(Mission.java:1080)
        at com.maddox.il2.game.Mission._load(Mission.java:655)
        at com.maddox.il2.game.Mission.access$600(Mission.java:123)
        at com.maddox.il2.game.Mission$BackgroundLoader.run(Mission.java:411)
        at com.maddox.rts.BackgroundTask.doRun(BackgroundTask.java:155)
        at com.maddox.il2.game.MainWin3D.loopApp(MainWin3D.java:108)
        at com.maddox.il2.game.Main.exec(Main.java:422)
        at com.maddox.il2.game.GameWin3D.main(GameWin3D.java:235)
null
Если же этот файл оставить в папке с модом, то происходит вылет на 60% загрузки игры.
Код:
Error loading FM called 'flightmodels/mb-157n.fmd'!
It Cannot be Loaded from 'mb157_new_fm' File
*** This was the Reason of your 60% or 70% CTD ***
FM Loading General Exception!
Warning, the "FlightModels/MB-157N.fmd:MB157_New_FM" cannot be loaded from "mb157_new_fm" File
null
И это вне зависимости от того, остается ли в air.ini старая запись или же она меняется на ту, что идет вместе с фиксом MB-157.
Файл France_Libre с ФМ использую последний, лежит в папке с D551. Перемещение папки с D551 вверх по списку загрузки не помогает.

Архив с тремя логами прикладываю.

Есть ли возможность где-то найти звуки, необходимые для 152 и 155? А также как-то победить проблему со 157-м?

Другие фиксы французов, т.е. D520, VG33 и 39, а также мод D551 работают прекрасно.

Vasya 28.02.2026 13:57
Вложений: 2
Цитата:
Сообщение от List (Сообщение 233236)
Василий, приветствую! Вопрос возник)
После установки D551 решил поставить ранее (в 2023 году еще) выпущенные фиксы французских самолетов,
...........................................
Есть ли возможность где-то найти звуки, необходимые для 152 и 155? А также как-то победить проблему со 157-м?

Другие фиксы французов, т.е. D520, VG33 и 39, а также мод D551 работают прекрасно.
Сидел перепроверял совместную работоспособность Д-551 и МБ-157
в патче 4.12.2.
(Сегодня есть свет, пока....)
Всё грузится и летает.
Могу предложить те файлы, которые установлены у меня - ниже архив.
Скорее всего это уже с коррекцией приборов кокпита, которые
в 2023 году делал на следующий вечер.
Звуки вложил., собирал раньше звуки на САС, у меня есть звуки так же
от АВК_РЕД, распечатанные и в сфс-ке.
Звуки не мои, :I'm_thinking: более того, редактировать звуки не умею, :DONT_KNOW: короме файликов прс.
Все французы в классах ссылаються на фм в файлике France_Libre.

List 28.02.2026 14:39
Вложений: 1
Василий, спасибо! С Вашими файлами 157-й полетел. Файлы звуков скопировал в папки 152 и 155 - зазвучали, как положено.
Теперь всё работает :ok:

Vasya 28.02.2026 14:46
Цитата:
Сообщение от List (Сообщение 233240)
Василий, спасибо! С Вашими файлами 157-й полетел. Файлы звуков скопировал в папки 152 и 155 - зазвучали, как положено.
Теперь всё работает :ok:
Звуки нужно положить в корень Ила - в my_presets/my_samples .

List 28.02.2026 14:49
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 233241)
Звуки нужно положить в корень Ила - в my_presets/my_samples .
Понял, спасибо, так и сделаю

Vasya 03.03.2026 01:27
Вложений: 2
Новое прочтение фм для Ки-44 - архив ниже.
Был выходной, свет и натхнення.
Классы покрывают моды раннего Ки-44 и всего пака.
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,48905.0.html
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,48811.0.html
Фикс можно ставить отдельно или высыпать в пак Ки-44
и на замену файлов согласиться.
Кроме изменений в фм написаны свои моторы, в классах кокпита
тахометр показывает правильные обороты.
В САСовской фм поляра была от Ки-84 с мелкой коррекцией.
Написал так:
Код:
[Params]
  CriticalAOA 19.50
  CriticalCy 01.40
  CxCurvature 00.87
  CxStraightness 00.12
  CriticalAOAFlap 18.50
  CriticalCyFlap 01.74
  SpinTailAlpha 17.00
  SpinCxLoss 0.06
  SpinCyLoss 0.03
  Vyfac 1.0
  Tfac 1.1
  Vmin 160.0
  Vmax 540.0
  VmaxAllowed 810.0
  VmaxH 615.0
  HofVmax 5250.0
  VminFLAPS 140.0
  VmaxFLAPS 400.0
  Vz_climb 20.9
  V_climb 266.0
  T_turn 19.436813
  V_turn 370.00293
  K_max 12.5
  Cyo_max 0.16
  FlapsMult 1.0
  FlapsAngSh 12.0
  G_class_coeff 20.0
  G_class 12.0
  ReferenceWeight -24.0
  Range 1200.0
  CruiseSpeed 400.0 
  SensYaw 0.40
  SensPitch 0.42
  SensRoll 0.37
[Polares]
  lineCyCoeff 0.092
  AOAMinCx_Shift 0.52
  Cy0_0 0.16
  AOACritH_0 19.0
  AOACritL_0 -15.0
  CyCritH_0 1.40
  CyCritL_0 -0.90
  CxMin_0 0.0246
  parabCxCoeff_0 4.3E-4
  Cy0_1 0.52
  AOACritH_1 18.0
  AOACritL_1 -25.0
  CyCritH_1 1.74
  CyCritL_1 -0.80
  CxMin_1 0.040
  parabCxCoeff_1 5.0E-4
  parabAngle 5.0
  Decline 0.008
  maxDistAng 35.0
  draw_graphs 0
  mc3 -16.196,-17.196,-9.6945,92.302,-20.152,1.04,-30.006,-16.647
  mc4 38.145,50.771,38.145,-665.61,175.28,41.96,233.29,108.83
  mm 0.659,0.701,0.763,0.797,0.759,0.717,0.658,0.618
  mz 0.249,0.222,0.213,0.084,0.098,0.11,0.094,0.096
Могу пояснить каждую цыфру, почему так написал.
Крыло Ки-44 имело большое удлиннение, соотношение 1.5876,
поэтому и высокие цыфры в поляре.
Профиль - японская модификация НАСА 23015.
Закрылки выпускаются только на 16 градусов, отсюда маленький Сх.
Но и благодаря закрылкам Фаулера Су на уровне, как если бы простые
щелевые закрылки отклонялись на 45-50 градусов.
Закрылки можно выпускать до 400 км. в час.
Без выпуска закрылков Ки-44 летающее полено, даже Мустанг
перевиражит Shoki.
Японец отлично подходит для атак бомбёров, нормально догоняет,
быстро оттормаживается и стабилен при стрельбе.
Даже через трубу нормально сбивать бомбовозы.
Для бомбёров типа Б-25 и поболее слабовато вооружение.
В маневренны бой с Котами и Кобрами лучше не вступать.:law:
Можно не убежать, а на петлях Ки сливает. :cry:
Очень своеобразная машина. :I'm_thinking:
------------------------------
Так же фикс на мод Хаятов - не отображалось вооружение через опечатку.

Vasya 14.03.2026 01:44
Почему я иногда пишу с некоторым предубеждением о даных с мурзилок?
Вот в статье даные не совпадают с описанием, более того, в "таблице"
есть опечатки или искажения из-за непонимания терминов
в оригинальных документах.
https://airpages.ru/mt/am38.shtml
Так же смотрел тут:
http://авиару.рф/aviamuseum/dvigatel...vigatel-am-38/
У Ил-2 теперь форсаж будет включаться отдельно.
Цитата:
Мотор АМ-38 был приспособлен для работы с двумя наддувами;
один из них соответствал номинальному режиму, другой — взлетному
режиму работы мотора. Максимальная мощность у земли — мощность
взлетного режима — больше мощности номинального режима.
При винте переменного шага оба режима можно получить при
одинаковом числе оборотов. Дроссельные заслонки карбюратора
при работе на этих двух режимах открывались на одинаковую
величину (открыты полностью), и лишь заслонки, регулирующие
давление в нагнетатель, в данном случае открывались на разную величину.
Код:
[AM-38/IL-2-40/NEW]
  Carburetor 3
  EngineAcceleration 1.5
  HorsePowers 1500.0   
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.067
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11 
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  PropMass 154.0
  RPMMin 450.0
  RPMNom 2050.0
  RPMMax 2050.0
  RPMMaxAllowed 2300.0
  Reductor 0.70                  // 0.905 / 0.70(эффективность винта)   
  PropDiameter 3.4                // Винт ВИШ-22Т Diameter 3.4
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1855.25
  PropAnglerMaxParam 2050.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2150.0
  PropPhiMin 25.0
  PropPhiMax 45.0
  PropAoA0 11.0 
  Voptimal 260.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.5
  CompressorRPMCurvature -5.0 
  CompressorPMax 1.747
  CompressorAltitude0 1650.0
  CompressorMultiplier0 1.017
  CompressorBaseMultiplier0 1.017
  CompressorRPMP0 780.0
  CompressorRPMPMax 2150.0
  CompressorMaxATARPM 1.60422
  CompressorSpeedManifold 0.3
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.65
  DisP0x 2050
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 100
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 100
  TOILINMAXRPM 80
  TOILOUTMAXRPM 100
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 120
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120 
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.180f
  FuelConsumptionP05 = 0.240f
  FuelConsumptionP1 = 0.285f
  FuelConsumptionPMAX = 0.315f

[AM-38/IL-2-41/NEW]
  Carburetor 3
  EngineAcceleration 1.5
  HorsePowers 1500.0   
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.067
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11 
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  PropMass 154.0
  RPMMin 450.0
  RPMNom 2050.0
  RPMMax 2050.0
  RPMMaxAllowed 2300.0
  Reductor 0.70                  // 0.905 / 0.70(эффективность винта)   
  PropDiameter 3.4                // Винт ВИШ-22Т Diameter 3.4
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1855.25
  PropAnglerMaxParam 2050.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2150.0
  PropPhiMin 25.0
  PropPhiMax 45.0
  PropAoA0 11.0 
  Voptimal 260.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.5
  CompressorRPMCurvature -5.0 
  CompressorPMax 1.747
  CompressorAltitude0 1650.0
  CompressorMultiplier0 1.017
  CompressorBaseMultiplier0 1.017
  CompressorRPMP0 780.0
  CompressorRPMPMax 2150.0
  CompressorMaxATARPM 1.60422
  CompressorSpeedManifold 0.3
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.65
  DisP0x 2050
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 100
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 100
  TOILINMAXRPM 80
  TOILOUTMAXRPM 100
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 120
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120 
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.180f
  FuelConsumptionP05 = 0.240f
  FuelConsumptionP1 = 0.285f
  FuelConsumptionPMAX = 0.315f

[AM-38A/IL-2/NEW]
  Carburetor 1
  EngineAcceleration 1.5
  HorsePowers 1620.0      // 1500.0х1.08(коэфициент винта)=1620.0
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.067
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11 
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  PropMass 175.0
  RPMMin 250
  RPMNom 2050.0
  RPMMax 2050.0
  RPMMaxAllowed 2350.0
  Reductor 0.732                  // 0.79(эффективность винта)
  PropMass 175.0
  PropDiameter 3.6                // Винт ВИШ АВ-5Л-124
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1500.6
  PropAnglerMaxParam 2050.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2150.0
  PropPhiMin 19.0
  PropPhiMax 45.0
  PropAoA0 11.0 
  Voptimal 260.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.5
  CompressorRPMCurvature -5.0 
  CompressorPMax 1.747
  CompressorAltitude0 1650.0
  CompressorMultiplier0 1.017
  CompressorBaseMultiplier0 1.017
  CompressorRPMP0 780.0
  CompressorRPMPMax 2150.0
  CompressorMaxATARPM 1.60422
  CompressorSpeedManifold 0.4
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.65
  DisP0x 2050
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 80
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 100
  TOILINMAXRPM 80
  TOILOUTMAXRPM 100
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 120
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 120 
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.180f
  FuelConsumptionP05 = 0.240f
  FuelConsumptionP1 = 0.285f
  FuelConsumptionPMAX = 0.315f

[AM-38F/IL-2/NEW]
  Carburetor 1
  EngineAcceleration 2.0
  HorsePowers 1620.0      // 1500.0х1.08(коэфициент винта)=1620.0
  BoostFactor 1.00
  WEPBoostFactor 1.1467
  cAfterburner 1
  AfterburnerType 11 
  TowFactor 1.0
  Thrust 0
  RPMMin 450.0
  RPMNom 2050.0
  RPMMax 2050.0
  RPMMaxAllowed 2450.0
  Reductor 0.732                  // 0.79(эффективность винта)
  PropMass 175.0
  PropDiameter 3.6                // Винт ВИШ АВ-5Л-124 3.6
  PropAnglerType 2
  PropAnglerSpeed 0.09
  PropAnglerMinParam 1500.6
  PropAnglerMaxParam 2050.0
  PropAnglerAfterburnerParam 2350.0
  PropPhiMin 19.0
  PropPhiMax 45.0
  PropAoA0 11.0 
  Voptimal 260.0
  CompressorType 1
  CompressorSteps 1
  CompressorPAt0 0.5
  CompressorRPMCurvature -7.0 
  CompressorPMax 1.849
  CompressorAltitude0 750.0     
  CompressorMultiplier0 1.02
  CompressorBaseMultiplier0 1.02
  CompressorRPMP0 780.0
  CompressorRPMPMax 2350.0
  CompressorMaxATARPM 1.631407
  CompressorSpeedManifold 0.4
  CompressorRPM0 450
  CompressorATA0 0.65
  DisP0x 2050
  DisP0y 0
  DisP1x 0
  DisP1y 80
  TESPEED 0.021
  TWATERMAXRPM 100
  TOILINMAXRPM 85
  TOILOUTMAXRPM 100
  MAXRPMTIME 300
  MINRPMTIME 999
  TWATERMAX 120
  TWATERMIN 60
  TOILMAX 125 
  TOILMIN 40

  FuelConsumptionP0 = 0.180f
  FuelConsumptionP05 = 0.240f
  FuelConsumptionP1 = 0.285f
  FuelConsumptionPMAX = 0.325f

Dimas1999 14.03.2026 11:37
Цитата:
Мотор АМ-38 был приспособлен для работы с двумя наддувами;
...

Эта выдержка из оригинальной книги-описания АМ-38 и АМ-38Ф. На странице 79 (лист 87 в pdf).
https://vk.com/wall-117999395_16700

На следующей странице написано.

Цитата:
Номинальный наддув рк — это такое давление воздухаво всасывающем трубопроводе за нагнетателем, которое сохраняется до границы высотности мотора и соответствует номинальной мощности.
Наддув взлетного режима значительно больше номинального и граница высотности взлетного наддува ниже границы высотности номинального наддува.
Цитата:
Положение рычага высотного корректора, который связан с подвижным диском для номинального режима, определяется двумя рисками на крышке корректора 106 (фиг. 77). То или другое положение рычага высотного корректора указывает величину наддува во всасывающем трубопроводе рк.
Для наддува, соответствующего номинальному режиму, рычаг корректора должен находиться между рисками (площадка), а сектор управления — в кабине летчика на фиксаторе.
Для рк, соответствующего взлетному режиму, рычаг должен занимать положение «полного закрытия» (буква 3). Сектор форсажа дан вперед доотказа. Иначе говоря, при номинальном наддуве высотный корректор немного приоткрыт, на взлетном — полностью закрыт, так как смесь обогащена.
С регулятором давления рк высотный корректор связан посредством системы рычагов и тяг.
Положение высотного корректора «на площадке» соответствует работе мотора у земли и до высоты 2000 м. На большей высоте нужно пользоваться высотным корректором, перемещая сектор высотного корректора в кабине летчика назад (т. е. на себя) до заданного положения.
У нас есть возможность заблокировать форсаж на высоте?
Возможно, получится сделать правильную анимацию рукоятки высотного газа.
Насколько понял, у МиГ-3 логика работы форсажа аналогична.

Vasya 14.03.2026 13:42
Цитата:
Сообщение от Dimas1999 (Сообщение 233366)
...........................
У нас есть возможность заблокировать форсаж на высоте?
Возможно, получится сделать правильную анимацию рукоятки высотного газа.
Насколько понял, у МиГ-3 логика работы форсажа аналогична.
К сожалению корректор на повышение мощности не влияет.
Мудрецы ОМа сделали буст 110(можно больше) - типа обогащение смеси.
Можно проверить, включая корректор на 120 - самолёты быстрее не летят.
В АМ-38 понизил корректор до 2 км., было 6600.
А вот по оборотам нужен совет:
в емд можно сразу выставить 2150 оборотов для АМ-38, а можно 2050.
Если выставить 2150, то регулятором оборотов нужно будет снижать
до 2050 для полётов на номинале.
Так сделал для М-63, потому как "кто то вумный" закодил форсаж/ручку форсажа
не так как в книжке написано.
Вопрос в том, что никто не будет снижать обороты до номинала, особенно боты, которые не умеют двигать ручку рпд.
Думаю, что лучше оставить номинал 2050 и форсаж 2150(2350 для модели Ф).
По желанию на форсаже любители реализма могут сами понизить обороты шагом винта.
У нас плохо реализованы ньюансы работы разных систем постоянных оборотов.
Но сделаю заброс оборотов на пикировании выше критических и мотор будет сгорать.
Форсаж на простом АМ-38 будет работать (физически) где то до 2 км. высоты.
На Ф-ке немного пониже.
Мотор у нас объёмный, поэтому должен держать мощность выше
критической высоты метров на 500-600 больше.
В то же время если Ф-ке прописать высотность 750 метров, то форсаж будет быстро скисать и выше 1200 метров его не будет физически.
Поэтому сделал некий компромисс. Ещё нужно шлифовать в тестах,
что бы добиться форсажной мощности до 2000 метров.

-----------------------------
Спасибо за книжку! :good:

Vasya 14.03.2026 19:49
Моторы шлифую, в посте 10109 последний вариант.
Учёл разные ньюансы из книжки. :ok:
Оказывается :rtfm: форсаж ещё и подымает грницу высотности, а не опускает. :I'm_thinking:

Vasya 31.03.2026 22:49
Вложений: 1
https://www.sas1946.com/main/index.p...ic,4784.0.html
Проверял скины на Хелкет с булавой на крыле, заодно
перевёл но новую фм, чуть добавив сопротивление на булаву.
Ниже архив. Лтх достаточные, очень маневренен.
Там были прописаны пушки без трассеров., переделал и вооружение,
взяв ттх из своего мода Нью-Гарматы, оставив только завихрения воздуха,
что бы хоть как то понимать куда идёт трасса. :ok:
Мод проверял в патче 4.10.
В поздних патчах, думаю, тоже будет работать. :I'm_thinking:

LUPO 02.04.2026 12:37
Цитата:
Сообщение от Vasya (Сообщение 233262)
Новое прочтение фм для Ки-44 - архив ниже.
Был выходной, свет и натхнення.
Классы покрывают моды раннего Ки-44 и всего пака.
...........
Привет, Вася!

Я Whiskey_Sierra_972 от SAS....Меня зовут здесь LUPO....

Я добавил эту новую отличную работу FM в мое запланированное обновление для BAT 4.3 и заставил его работать, но мне нужно больше объяснений:

В тексте АЙР-ІНІ----Ki-44-II-C есть новая версия:

Ki-44-II-C air.KI_44_IC 2 NOINFO ja01 SUMMER

Могу ли я иметь больше информации об этом?

Также в классах есть один из них:

KI_44_IICM.класс

Не включена ли другая версия или еще не закончена, или air.ini просто отсутствует?

Кроме того, обновление HAYATE_1C_KAI.class FIX, что такое обновление?

Заранее спасибо за ответ!

------------------------

Hi Vasya!

I'm Whiskey_Sierra_972 from SAS....my name here is LUPO....

I've added this new great FM work into my planned update for BAT 4.3 and got it working but I need some more explanations:

In the АЙР-ІНІ--Ki-44-II-C text there is a new version:

Ki-44-II-C air.KI_44_IIC 2 NOINFO ja01 SUMMER

Can I have more info about this one?

Also in the classes there is this another one:

KI_44_IICM.class

Is for another version not included or yet to finish or are the air.ini simply missing?

Moreover the update HAYATE_1C_KAI.class FIX what kind of update is?

Thanks in advance for your reply!

LUPO 02.04.2026 14:44
Кстати, К Слову....Если вы хотите добавить записиweapon_ru для Ki-44C:

(BTW....If you like to add the weapons_ru entries for the Ki-44C:)

# Ki-44-II-C
################################################## ################################################## ################################################## #############
Ki-44-II-C.default Default [ 4x HO-103 (12,7мм) ]
Ki-44-II-C.2xHO103+2xHO5 2x HO-103 (12,7мм) + 2x HO-5 (20мм)
Ki-44-II-C.4xHO5 4x HO-5 (20мм)
Ki-44-II-C.2xHO103+2xHO3 2x HO-103 (12,7мм) + 2x HO-3 (20мм)
Ki-44-II-C.2xHO103+2xMG151/20 2x HO-103 (12,7мм) + 2x MG151/20 (20мм)
Ki-44-II-C.2xHO103+2xHO203 2x HO-103 (12,7мм) + 2x HO-203 (37мм)
Ki-44-II-C.2xHO103+2xHO301 2x HO-103 (12,7мм) + 2x HO-301 (40мм)
Ki-44-II-C.2xHO5+2xHO3 2x HO-5 (20мм) + 2x HO-3 (20мм)
Ki-44-II-C.2xHO5+2xMG151/20 2x HO-5 (20мм) + 2x MG151/20 (20мм)
Ki-44-II-C.2xTank_2xHO103+2xHO5 2x Капельный танк + 2x HO-103 (12,7мм) + 2x HO-5 (20мм)
Ki-44-II-C.2xTank_4xHO5 2x Капельный танк + 4x HO-5 (20мм)
Ki-44-II-C.2xTank_2xHO103+2xMG151/20 2x Капельный танк + 2x HO-103 (12,7мм) + 2x MG151/20 (20мм)
Ki-44-II-C.2xTank_2xHO103+2xHO3 2x Капельный танк + 2x HO-103 (12,7мм) + 2x HO-3 (20мм)
Ki-44-II-C.2xTank_2xHO103+2xHO203 2x Капельный танк + 2x HO-103 (12,7мм) + 2x HO-203 (37мм)
Ki-44-II-C.none Empty

Vasya 02.04.2026 16:14
Цитата:
Сообщение от LUPO (Сообщение 233660)
Привет, Вася!

Я Whiskey_Sierra_972 от SAS....Меня зовут здесь LUPO....

Я добавил эту новую отличную работу FM в мое запланированное обновление для BAT 4.3 и заставил его работать, но мне нужно больше объяснений:

В тексте АЙР-ІНІ----Ki-44-II-C есть новая версия:

Ki-44-II-C air.KI_44_IC 2 NOINFO ja01 SUMMER

Могу ли я иметь больше информации об этом?

Также в классах есть один из них:

KI_44_IICM.класс

Не включена ли другая версия или еще не закончена, или air.ini просто отсутствует?

Кроме того, обновление HAYATE_1C_KAI.class FIX, что такое обновление?

Заранее спасибо за ответ!
....................................
Ответ.
KI_44_IIC - это фантазийная модель с разнообразным вооружением,
просто популять в миссиях простого редактора. :ups:
KI_44_IICM - это основной(типа xys) класс для всех Ки-44 с изменениями
дамаж-модели по примеру модов от Димаса.
Тяги теперь не перебиваються пулькой 7.62., нужно попадания
4-7 пуль Браунинг-50., то есть Ки-44 не совсем бумажный самолёт.
Радиальный двигатель тоже не быстро пробивался - нужно до 7-10 пуль 12.7 или 2-3 снаряда 20мм.
Думаю так будет исторично.
Модель Хаята тоже фантазийная к другому моду Хаятов.
У неё подвешены управляемые ракеты, которые записал лет 10 назад.

LUPO 02.04.2026 20:14
Спасибо Васе за ваше объяснение!

Если я правильно понимаю, KI_44_IIC - это полуфинансовый самолет: исторический FM и DM (по модели Dimas), но не строго историческое оружие (больше вариантов, чем историческое) верно?

О Hayate теперь я знаю, что это такое, и я могу пропустить его интеграцию в будущий BAT.

Я попробую новый F6F5N FM со вторника... и я сообщу о!

Спасибо за всю отличную работу, которую вы проделали, и что я, наконец, надеюсь, что понял, как установить в моей BAT!

..................

Thanks Vasya for your explanation!

If I understand correctly the KI_44_IIC is a semi-finctional aircraft: historical FM and DM (based on Dimas model) but not strictly historical weapons (more options than historical was) right?

About the Hayate now I know what is it , and I can skip its integration in future BAT.

I'll try the new F6F5N FM from tuesday on....and I'll report about!

Thanks for all the great work you've done and that I finally hope to have understood how to install in my BAT!

Vasya 02.04.2026 20:31
Цитата:
Сообщение от LUPO (Сообщение 233672)
Спасибо Васе за ваше объяснение!

Если я правильно понимаю, KI_44_IIC - это полуфинансовый самолет: исторический FM и DM (по модели Dimas), но не строго историческое оружие (больше вариантов, чем историческое) верно?

О Hayate теперь я знаю, что это такое, и я могу пропустить его интеграцию в будущий BAT.

Я попробую новый F6F5N FM со вторника... и я сообщу о!

Спасибо за всю отличную работу, которую вы проделали, и что я, наконец, надеюсь, что понял, как установить в моей BAT!
..................................
Да, вы всё правильно поняли. :ok:
У меня есть другие фм для Хелкетов и Корсаров, для Мустангов и Хиенов.
Для Мустангов адаптирован код из мода Ф-51 из 4.09.
Поляра для Мустангов взята отсюда:
http://airfoiltools.com/polar/detail...tip-il-1000000
Во всех модах вкладываю исходники джава и классы, так же фмд и емд.
Не претендую на права интелектуальной собственности -
думаю что мои труды должны быть доступны пользователям.

LUPO 07.04.2026 11:44
Я планирую начать включать ваши обновленные FM, когда будет завершено добавление модов в то, что станет новым модулем TGA BAT 4.3.

Я сообщу о каждом из них!

..................

I plan to start include your updated FMs when the mods addition into what will became new TGA module of BAT 4.3 will be finished....

I'll report about each one!

Vasya 07.04.2026 13:27
Цитата:
Сообщение от LUPO (Сообщение 233722)
Я планирую начать включать ваши обновленные FM, когда будет завершено добавление модов в то, что станет новым модулем TGA BAT 4.3.

Я сообщу о каждом из них!

..................

I plan to start include your updated FMs when the mods addition into what will became new TGA module of BAT 4.3 will be finished....

I'll report about each one!
Спасибо!


Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3.
Страница 253 из 254 « Первая 153203243251252 253 254
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot