AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Продмаг (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=65)
-   -   КВЖД год 1929-й (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=2151)

начпрод 11.11.2011 18:02

можно

Skvorez 11.11.2011 19:25

Цитата:

Сообщение от начпрод (Сообщение 89587)
можно

нужно, там еще многа фоток есть

начпрод 12.11.2011 15:02

Вложений: 4
с темплайтом закончил, вот что вышло

начпрод 12.11.2011 15:04

Вложений: 4
и даже Де Хевеленд-9 можно ошкурить

Skvorez 12.11.2011 15:37

Прикольно. Ему бы еще хотя бы консоли нормальные сделать. В смысле законцовки крыла не закругленными сделать нужно

начпрод 12.11.2011 16:45

так лудше уж с 0 что бы сделали

начпрод 13.11.2011 10:09

Вложений: 5
возвращаясь к теме, сентябрь 1929г

Skvorez 13.11.2011 16:58

Цитата:

Сообщение от начпрод (Сообщение 89649)
возвращаясь к теме, сентябрь 1929г

Повозки поставь вместо машин, и мотоциклы поменяй на велики и лошадок.;) Не айс...:mad:
Откудова опосля разрухи такому количеству авто взяться?:DONT_KNOW:

начпрод 13.11.2011 17:11

в краце об 40 аэ , за которую будет компания:
истрия 40 аэ началась в 1918г . тогда она называлась 1 Социалистический АО,затем переименнована в управление 1 Тверской АГю. в 1919 в 24 РАОэ
после гражданской участвовала в боях с басмочами в средней азии, затем в 1929 на КВЖД :
Ночью 14 июля 1929 г. личный состав 40-й эскадрильи и 26-го авиапарка был поднят по тревоге. Вечером того же дня железнодорожный эшелон отправился на Дальний Восток. Конечным пунктом маршрута была станция Евгеньевка под Спасском, куда прибыли почти через полмесяца. Боевые действия с белокитайцами, захватившими Китайско-Восточную железную дорогу, к тому времени были в полном разгаре. В боях отличились летчики эскадрильи Г.Г. Амбольт, В.Г. Балашов, П.Г. Веселое, С.С. Кузнецов, И.И. Макаров, М.П. Маштаков, Н.С.Разумов.

В 1934 г. отряд из состава эскадрильи под командованием Н.П. Каманина участвовал в эвакуации с льдины экипажа затонувшего парохода «Челюскин».

В 1938 г. за образцовое выполнение боевых задач в районе озера Хасан личному составу эскадрильи объявлена благодарность наркома обороны СССР. Орденами и медалями были награждены 28 человек, а старшему лейтенанту А.Боровикову присвоено звание Героя Советского Союза.

В 1941 г. эскадрилья была преобразована в 36-й бомбардировочный авиационный полк имени В.И.Ленина на самолетах СБ. В 1944 г. полк перевооружился на пикирующий бомбардировщик Пе-2. В составе 34-й авиационной дивизии полк в 1945 г. участвовал в разгроме Квантунской армии. После войны полк стал вертолетным. В 1968 г. он был награжден орденом Красного Знамени. Ныне личный состав 319-го отдельного Краснознаменного вертолетного полка имени В.И.Ленина базируется на Дальнем Востоке. Вертолетчики полка выполняли боевые задача в Таджикистане, Сьерра-Леоне, Чечне.
источник:
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/A...4CBPPLS006.htm

начпрод 13.11.2011 17:34

Вложений: 5
Цитата:

Сообщение от Skvorez (Сообщение 89661)
Повозки поставь вместо машин, и мотоциклы поменяй на велики и лошадок.;) Не айс...:mad:
Откудова опосля разрухи такому количеству авто взяться?:DONT_KNOW:

а машины всеж были

Skvorez 13.11.2011 18:27

Цитата:

Сообщение от начпрод (Сообщение 89664)
а машины всеж были

Слав, я про количество говорил;)

начпрод 14.11.2011 01:10

к 1929 вполне хватало, в армии и на флоте

начпрод 15.11.2011 20:11

история 40 ОАЭ "имени Ленина" и не только
http://militera.lib.ru/memo/russian/..._np/index.html

начпрод 15.11.2011 21:50

Вложений: 5
8 сентября

начпрод 15.11.2011 23:19

Вложений: 5
...

Owl-99 16.11.2011 01:11

Да... чертовски хочется добротной Первой мировой и гражданской в Ил-2... РОФ конечно крута по графике и прочим наворотам, спору нет, но вот с играбельностью там... увы...

начпрод 16.11.2011 05:05

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от Owl-99 (Сообщение 89827)
Да... чертовски хочется добротной Первой мировой и гражданской в Ил-2... РОФ конечно крута по графике и прочим наворотам, спору нет, но вот с играбельностью там... увы...

я с тобой полностью согласен, но увы стороников первой мировой для Ил-2 слишком мало и у нас и на SAS. все что ранее было начито , так или иначе зависло по разным причинам. но 3д правильная это не самая большая проблема, дело в том, что в иле самолеты не адекватно себя ведут на скоростях от 80-120 км/ч и ниже. а это те самые скорости на каторых летали этажерки. а посему нужна фм и аи для первой мировой, но это увы не кому не нужно. допустим Лакота создавал свои франкелеты именно для отработки фм и аи, но тут его забросали тапками.
а так вот какая есть перспектива по самолетам 1 мироой, все они на разной стадии разработки

начпрод 16.11.2011 06:12

Вложений: 4
...

начпрод 16.11.2011 06:28

Вложений: 5
и так , что мы имеем :
группа разроботки( Молва, по личной инциативе)
Ньюпор-4
Ньюпор-17А
Ньюпор-17
Ньюпор-17Б
Ньюпор-21
Ньюпор-21 завода Дукс
Ньюпор-23
СПАД-7 (в перспективе 12-13)
Фоккер Д-7
Илья Муромец
Де Хевеленд ДХ-2
на ЗА делают Дирижабль
, но опять же не ясно как он должен летать

SAS

Фоккер Е-3
Фоккер Д-7
Фоккер Д-7Ф
Фоккер Др-1
Эси Файф SE-5
Эси Файф SE-5A
Соптвич Камел
Соптвич Камел с противо аэростатными ракетами
в разработки, но не видел модели
СПАД-7
СПАД-13

но все это ничто без аи и нормальной фм, вопрос кто этим займется ? а еще и наземка нужна !

начпрод 16.11.2011 06:34

Вложений: 4
пока приемлимым фм обладают только Ньюпоры и Камелы, все остальные бьются без воздействия противника чаще чем надо.из франкелетов хорошая фм у Ролонда, это воистину прекрасный противник ! пробууя летать на разных аппаратах и ставя их в компанию пришел к выводу, что пора обьединятся, а не решать одни и теже проблемы изобретая велосипед


Текущее время: 02:13. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot