Вот мемуары летчика, Героя Советского Союза Николая Шмелева, воевавшего на самолете У-2 (По-2) – возможно пригодятся для дальнейшего продолжения кампании «Край непуганых птиц» - для сюжетной базы отдельных миссий кампании.

Переделал аэродром сухопутный, теперь буду использовать в миссиях маркировку, самый минимум - посадочное "Т" из полотен и обозначение края полосы.
http://i12.pixs.ru/thumbs/6/6/3/mode...4_30849663.jpg

Добавил оформление гидропорту.
http://i12.pixs.ru/thumbs/6/6/4/mode...3_30849664.jpg

http://i12.pixs.ru/thumbs/6/6/5/mode...6_30849665.jpg

Поселок Тик-Губа будет с каждой миссией по-тихоньку шириться.
http://i12.pixs.ru/thumbs/6/6/6/mode...9_30849666.jpg

И сразу вопросы к знатокам:
1. правильно ли расположена посадочная "Т" на скрине?
2. Должна ли посадочная "Т" показывать направление ветра?

По первому вопросу вроде нашел ответ, все там верно.
По второму вопросу ищу информацию и не могу понять. Где-то пишут, что "Т" должно показывать направление ветра, где-то об этом не упоминается.

Нашел в ГОСТ'е 82-го года:

"2.3. Посадочный знак "Т" обозначает место приземления воздушного судна и состоит из двух сигнальных полотнищ размерами 5х1 м белого, красного и черного цвета в зависимости от фона местности, района расположения аэродрома и времени года.

Посадочный знак устанавливают к моменту производства полетов, слева по направлению посадки воздушного судна, на боковой полосе безопасности, в 3-15 м от края ГВПП и на расстоянии 50-200 м от ее начала в зависимости от класса аэродрома."

Про направление ветра ни слова.

уютно)

Антивирус ругается на файлы по Вашей ссылке. :(

Это из Приказа Минтранса РФ от 25 августа 2015 г. N 262 (№1 на рисунке).
http://ppt.ru/PROFPPT/Images/187688_00000111.png

Но это современные требования. А в те - 30-40-е - как оно было? Не могу найти информацию...

Вот тут получается "Т" слева от места взлета самолета.
http://www.etoretro.ru/data/media/50...5063993016.jpg

Вот опять слева.
http://s54.radikal.ru/i146/1203/39/0dda19100b37.jpg

перевыложил от Маузера

https://yadi.sk/d/S69Rh24E91EKFw

Спасибо кстати)

В прицепе картиночка, которую в свре время прислал мне Пётр Бобов, он же 2GvShAD_Bob. Там и по расположению, и по ветру.
http://forum.aviaskins.com/attachmen...2&d=1539331696

Ну вот.) Тоже к такому мнению пришел, почитав то тут, то там.
Спасибо!

Если вы, посетители темы, не против, то в теме буду изредка публиковать какие-нибудь интересности про кампанию: интересные объекты, брифинги, еще чего другого. И задавать вопросы интересующие.

Пока напишу вот о чем.
Окончательно определился со структурой кампании. Частей будет 3, а не 5, как предполагалось раньше.
В 1 части будет 20 миссий, затрагивающих период с июня 1937 по ноябрь 1939. Используемые самолеты - сначала У-2, чуток помучаем игрока, а потом повышение - П-5.
Во 2 части будет 10 миссий, освещающих советско-финскую войну с 30.11.1939 по 12.03.1940 и работу У-2 235-го авиаотряда в ней (да, тут герой снова садится за штурвал У-2, так как самолет этот был более массовым, а гражданских П-5 на весь СССР было всего лишь 1000 штук против пары-тройки десятков тысяч У-2).
В 3-й части снова будет некое повышение - героя пересадят на МБР-2 (пардон, на МП-1бис). Этой части будет посвящено 16 миссий.
Общее число миссий - 46.

Можно будет кампанию рассматривать и как единую, разделенную на 3 части, и как 3 отдельных кампании.

Во я замахнулся. Не перегореть бы. :D
Думаю, не перегорю. Тема интересная + делание миссий мне доставляет неимоверное удовольствие, хоть и нудное это занятие.

Надеюсь, получится достойный продукт. Очень не хочется получить в итоге посредственную кампанию.

С Размахом) будет интересно и полетать и почитать новости)

согласен,но терпение будет?

Радиовышку типа радио Москва правильней размещать в больших городах
или на их окраинах. ИМХО.

Здесь, в нарисованной Тик-Губе, радиовышка олицетворяет собой метеовышку.

Понял.

Пошли архаровцы! :-)
А во 2 миссии сразу очаг возгорания нашли?

Та да . У меня же модный Ил. Дымы и пожары видно с большого далека.
А Вы похоже модовым Илом не пользуетесь.