В смысле? :eek: Вон же он, чуть выше в темке лежит себе в архиве ... А так - да - напрасно, "почаще записывайтесь" (с) ;)
Ну, сейчас, может, и "практически один в один" ;)
И снизу? :rolleyes:
Х. з. %) У нас "+2" по Гринвичу.
"Лучшие времена скоро наступят" (с) :)
Так оно ж для хорошего-то человека не жалко ... особенно - критики :D

неа
"Зима будет долгой, серой и не кончится никогда" (или как-то так) (с) День сурка

Спарр, эти видел? :rolleyes:

Левый видел в обрезанном виде и в плохом качестве
Спасибо, Борис!!!

С уважением, Sparr

Спарр, а ты не мог бы состарить своего Як-9Б?

Ни нагара от пуелмета, ни копоти от выхлопа. Ни сколов краски.

Дядя Серёжа, а скажи мне пожалуйста, у него правая сторона пойдёт как от стандартной семёры??

С уважением, Sparr

Привет!!!!
обновление так сказать :)
Работа над ошибками:
• на нижней крышке капота д. б. отверстие (х. з. зачем, может, для слива чего-нито, но есть и на чертеже, и на фото)
сделано
• сопряжение крышки капота с фонарем абсолютно иначе выглядит, фонарь не должен "наезжать" на нее
исправлено

• "дзусы" на панелях расположены иначе, в частности, на задней кромке задней панели левого борта их д. б. два, а не три
исправлено

• боковая панель кабины, похоже, таки имела горизонтальное ребро жесткости, только вот заклепки ни на чертежах не указаны, ни на фото не просматриваются
не буду переделывать

• зализ хвостового оперения состоит из нескольких частей, следовательно, д. б. стыки панелей
исправлено

• не видать отверстий для доступа к узлам навески РН и РВ
исправлено
• внешний узел навески элерона д. б. расположен явно ближе к законцовке крыла
исправлено
• на верхней поверхности крыла у внутренней кромки элерона д. б. обтекатель, явно видный даже на фото, закрывающий узел навески элерона, а снизу он расположен на самом элероне
исправлено
• крышки центроплана ни разу не похожи на изображенные на чертежах, к тому же, там нет ни одного лючка
есть
• у крышек бензобака края нескругленные, а продольные (вдоль крыла которые) ребра жесткости д. б. расположены не параллельно друг другу
исправлено
• немасштабные (слишком большие по сравнению с указателями топлива) крышки бензобаков
нормальные они :)
• "лишний" заклепочный шов на щитке шасси (перед осью колеса) - на чертеже там какая-то байда, действительно, имеется, но на внутренней поверхности, а снаружи заклепки не показаны
если про круглый шов, то он есть
• "лишний" заклепочный шов на коке винта (коки, похоже, были разных конструкций, но такого "частокола" заклепок все едино не видать нигде)
оставил как есть
• отверстие для подъема хвоста - просто "дырка", без малейшего намека на манжету
• не видать обтекателей тяг РН и триммеров - снова слой не "включил"?
исправлено
• "рисунок "заклепочных" швов нв водорадиаторе и совке абсолютно другой
добавил клёпку, но не нравится
• собственно водорадиатор окружен зализом, часть которого (нехилая притом) заходит на борта за зализом крыла и четко видна даже на фото, не говоря уж о чертеже
зализ добавил, но там он ещё и на сам радиатор должен идти, но там ТАКОЙ маппинг!!!!


На фотке снизу слабо просматриваются лючки, на одной из фоток Вотана лючки тож имеются.

Серёга, вот тебе для затравки, так сказать :) :beer:

С уважением, Sparr

Дядь Дим, а что бы тебе не собрать целый пак яковских скинов? что бы было удобнее качать и ставить - один файл скачал, а там все что есть готовое.. а?

Угум ... ща и мы ... пораББотаем %)
Пра-а-ацивный :P Но - полюбэ - даже если клепку оставлять, она д. б. сильно ниже, т. к. ребро проходит через центр панели (глянь фото "тройки" Еремина, там панель как раз откинута ;))
На киле края деталей зализа, вообще-то, образуют совсем не прямую линию :rolleyes:
Запохаживается, что это сильно зависит от серии :rolleyes: Так, на "трешке" Еремина их все же нет вовсе (а это - однозначно - машина ранних серий, с одним УБС), на французском Як-3 они таки просматриваются, а на югославском - мало того, что есть, так он еще обзавелся зарешеченным окошком на передней панели под стать поздним "убивцам" или Як-9П :eek: К слову, квадратный лючок на водорадиаторе все же один д. б., по правому борту ... по крайней мере, на машине Еремина он в единственном числе ;)
От упертый! %) Ну, глянь фото машины Еремина или югославского ЯКа - там они вообще крупным планом показаны ...
- Ты суслика видишь?
- Нет ...
- И я - нет, а он есть!
Можно глянуть, где он есть? Кроме как на шкурке ;)
А я так вижу (с)? Ню-ню ...
В нашем деле главное - реализьм (с) :D
А никто и не говорил, что будет легко :P
Угум ... см. выше :rolleyes:
ПробЫвал я так в свое время ... в итоге - "не верю!" (с) %)

ОК, согласен
прямую, см аттач
ОК, согласен, лишнее потру. Или оставлю для "морских" яков

Блин, я да я даж чертежи приложил... они в пределах погрешности :). Уменьшить их на 1 пиксель - мне больше запарки, а вид не изменится практически :) Задарю тебе темплейт - издевайся :) А то смареть на твои трёшки для "птенцов дракона" сил нет уже :umora: :P

см. аттач. :) если изнутри штучка приклёпана, то клёпки с наружней стороны должны быть... Другой вопрос, что может под шпаклей и краской их не видать было....

значит не треба???
:beer:
С уважением, Sparr

Посмотрел ... теперь твоя чэрга ;) То же самое, кстати, относится и к зализу стабилизатора :rolleyes: На фото, к слову, прямая линия там тоже ну никак не вырисовывается ... хотя и такой заметной седловатости, как на чертеже, тоже нет ...
Хозяин - барин :rolleyes:
А оне - мои? :ups:
Мдя ... эт мну прощелкал :I'm_thinking: Все больше на боковую проекцию глядел, а оно там не так четко отрисовано ... ну а на фото - понятное дело - вообще не видать :rolleyes: Но заклепок там - полюбэ - сильно меньше :P А вот вокруг центрального "кружочка" - наоборот - дофигища ;)
Камуфляж? Походу - нет ... а шкурки - да :)

И еще пара моментов ... Обрати внимание на одну из фотографий ЯКа Еремина - оказывается, то, что находится у корня нижней поверхности элерона - это отверстие! Кроме того, съемные панели крепятся на "дзусах", а они заметно больше (раза в полтора-два), нежели винты, которыми крепятся зализы. Потом, на фюзеляже у тебя "объем" заклепок и элементов крепления панелей обозначен сдвигом "подсветки" в разные стороны (что есть по понятиям ... хотя для винтов надо бы сдвигать в ту же сторону, что и для заклепок ;)), а вот на нижней поверхности крыла - в одну и ту же, что сильно нарушает гармонию %) Да и собственно клепку надо бы сильно "приглушить", а то получается "паровозный" эффект, который так не любит дядька Вотан ... а вот если б еще клепку сделать, как на поздних "худых" у дядя Володи (мечтательно) :rolleyes:

оставим так ;)... Вот переднюю кромку крыла у 3Д модели кто нибудь поправил бы, чтоб колёса не торчали... Самый элегантный истребитель ВМВ и с таким косяком...
Твои, твои...Там на бортах даже вроде полотно проглядывает :)
Слушай, а у тебя не остался слой с эмблемой, меч разрубающий свастику, я б порисовал бы :)


Про элероны знаю.
Про дзусы тож видел... но пока подумаю.. Попробовал покрупнее делать - получается аляповато :(
на нижней поверхности крыла сдвиг клёпок как раз в разные стороны ;) А вот на носу фюзеля все в одну сдвинуты... А у Вотана все клёпки просто вперёд. На один пиксель, что скорее всего, правильнее. Попробую сегодня
:beer:
Серёга, спасибки за замечания!!!!
С уважением, Sparr

пы сы Может начать изучать ЗД Макс, да и сделать нормальную модель Яку?? :)

Хозяин - барин :)
Чуток колеса "утопить", вообще-то, можно ... мну подправлял их в свое время :rolleyes:
Ну, уел %) Моего там, ЕМНИП, только камуфляж, все остальное - цельнотянутое из темплейтов, которые я во время оно с "легенд" или даже еще с "ил2скинз" стянул ;)
Остался, но не у меня, а у Бомбера - это его работа :rolleyes: Вот, надеюсь, дядька Борис в претензии не будет ...
Тренируйся ;)
Чегой-то я, видать, не понимаю ... это (см.) - в разные? :I'm_thinking:
Это на старых шкурках "просто вперед" ;) На новых все гораздо интереснее :ok:
Ну ... не боги горшки обжигают ;)

:)
Серёга, да, на разных полукрыльях в разные.
Просто я специально сделал как бы выступающие клёпки на носу и вдавленные на крыле %)
Не понравилось??
Спасибо за аттач :)
И давай выкладывай поправленные колёса! :)
С уважением, Sparr

Я об другом, дядя Дима :rolleyes: Я о том, что "подсветка" и для "дзусов" (впадины), и для заклепок (выпуклости) на одной консоли сдвинута в одну и ту же сторону, а д. б., по идее, в разные ... Ну а "выступающие" они или "вдавленные" зависит только лишь от точки зрения ;)
Глянь все же на новые шкурки выделки дяди Володи :rolleyes:

Серёга, я специально сделал в одну сторону :):P

Посмотрел, у него типа Авирекс стайл. :) Осветлённые клёпки, в окружении тёмных, разблюренных.. Попробую
С уважением, Sparr

Вот вам мужики заняться то нечем :D :D

мужики, а дайте слой с парой дзусов :) мне на МиГ нужны. плиз... а то я темплейт перешаманиваю...

А! Это - без базара - аргумент %)
Ибо сказано - не бойтесь совершенства, вам все равно его не достичь (с) :rolleyes:

Держи!
но не думаю, чо сильно поможет :) :beer:
С уважением, Sparr

дядь Дима - спасибо.

Де Садыч, смотри, волк новый на Як-3 (Ле Бурже).
И опять же эти люки :(
Поздняя модификация??

возвращать их?? или без них обойдёмся?
С уважением, Sparr

Дык, эт-т-та ... я именно про этот крафт и речил и, откровенно говоря, был уверен, что ты их оставил :DONT_KNOW:

З.Ы.
Валк, однако, знатный :good: Сенкс за "на водку" :thx:

там рядом с этим яком, еще и "чайка" стоит, на одной из фотографий видно.....

Дим, а вот о таком слышал? : - В нашем полку был только один такой самолет – Як-9 «Красная Осетия». Подарили его североосетинские колхозники персонально Клименко Михаилу Гавриловичу, который был замом Беляева, когда того назначили командиром 12-го иап.

нет, не слышал, а есть фотка??

С уважением, Sparr

пы сы ДеСад, ну что люки то возвращать али нет?? Мучают меня смутные сомнения.... Скин готов, но без люков. Скажешь своё весское мнение?

неа.. пока не нашел :(

Ну, ингейм машина трехточечная, т. е. не из ранних серий, следовательно, можно и взад (воз)вернуть ... я так думаю (с) :rolleyes:

Як-9Т by Sp@rr
 

Тут вот дядя Дима попросил выложить для, тсзть, "вылавливания блох" ... так что "присоединяйтесь господа, присоединяйтесь" (с) ;)

Ингейм покрутить не могу на счет нестыковок и тыды, так что только матчасть:
1. Расшивка верхней части капота в районе пулеметного порта неверна (на моих скинах тоже, кстати). Фото есть в свежей книге Якубовича.
2. Боковые панели капота цельные, без линии стыка (не забывайте, что там еще обтекатели патрубков приклепаны, которые пришлось бы разнимать). Там есть какая-то линия, но оооооочень тонкая - на большинстве фото ее вообще фиг углядишь: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...s_yak-9_25.jpg
На скине же это место смотрится именно как полноценный стык панелей и сильно бросается в глаза. Клепку в этом месте надо убрать, а саму линию приглушить.
3. Панели, прикрывающие стык крыла и физеля плюс панели на брюхе крепились точно на таких же ДЗУСах, как и панели капота.
4. АНО не переделывались, я так понимаю?

Походу, это таки стык, только не панелей, а панели, тобто панель состоит из двух частей - вот, с правого борта даже что-то типа клепки вдоль стыка просматривается.
Да нет, зализ винтами крепился (да и зачем бы там "дзусы" ставить?), тут, тут и тут это вполне отчетливо видно :rolleyes: У Лейпника, кстати, указано, что на "дзусах" крепилась только передняя часть зализа, причем - исключительно сверху %) Походу - глюк, т. е. на обычных "девятках" она, наверное, крепилась все же винтами (как на крафте Клещева), а вот на "убивце" - уже на "дзусах" ... по крайней мере, на монинском то ли "убивце", то ли Як-9П там таки "дзусы". Кстати говоря, на двух крайних фото заметно, что сопряжение зализа, ниши шасси и крышки на брюхе гораздо более хитрое, чем на шкурке ;) Остается, правда, вопрос - сохранилась ли такая конструкция на "тэшке"? По Лейпнику - таки да :rolleyes:
Уменьшены ;)

От себя маненько добавлю ...
1. Дядя Дима, по обыкновению, "забыл" о узлах навески РН.
2. Зализ стабилизатора на "девятках" разъемный снизу, а не сверху, сверху - это на "тройке" (тобто на Як-9Б тоже ошибка - прощелкали мы это дело).
3. "Роялька" на откидывающейся панельке с "жабрами" выглядит неубедительно ... как по мне :rolleyes:
4. А где дырдочки для слива бензина? ;) У Лейпника оне есть ...
5. Щиток на "ноге" опять, млин не разрезан :P
6. Стыки зализа крыла, по Лейпнику, расположены совершенно в других местах ... да и судя по фото - тоже ...

ок, поправлю.

так как выглядят ДЗУСы??
нормально, либо взад всё вернуть??
С уважением, Sparr


пы сы Хде взять книтгу Якубовича??

Смысл в том, что в реале уже на расстоянии пары метров от самолета этот стык фиг разглядишь (попробуй его найти на фронтовых фото), а на скине он прям выделяется. В общем, вы поняли мою мыслю :)

У Лейпника в тексте одно, на фото другое, на чертежах третье :D
А зализ таки да, скорее всего на винтах. А вот вопрос с нижней панелью остается открытым.. :rolleyes:

Мне поначалу показалось, что крупновато, но потом поглядел фотки живых машин - и таки да, ДЗУСы очень заметно выделяются на фоне капотов и заметно крупнее тех же винтов на зализах. Надо поглядеть финальную версию - с тонировкой, тенями и т.д.

Дядьку ДеСадыча поспрошай, он умеет в инете искать книги ;)
У меня бумажная, а сканер в связи с поломкой харда еще не скоро смогу юзать.

Это да :D
"Дзусы" там - вона, у правого края фото как раз красуется.
"Уж я с ней и так, и эдак, со словами и без слов" (с) ... но - нету :DONT_KNOW:
А мне свою в сканер жалко запихивать :ups:

Жадины :)
Спасибо за комментарии %)
С уважением, Sparr :beer:

Всего-то и надо было, что подождать ;)

Ну так, для затравки

С уважением, Sparr

Ты б, дядьку, заодно сразу и говорил бы, по каким источникам рисуешь ... И - блин! - сколько раз повторять, что панель с "жаброй" откидывается вперед?

Привет, Серёга!
Рисую по фоткам из книжки Як-9 жёлтая серия. На чертежах нифига не разбершь :(
Вот тебе кусок бомберовской девятки, нарисуй, где по-твоему должна быть поворотная панелька ;)
Потом покажи то же место на фотках ;)

С уважением, Sparr

Якубовича так себе и не скачал, угум? :rolleyes:
Ёптыть (с) :eek: Обсуждали ведь уже :rtfm: И - не помню - давал линк или нет, но вот еще децл фото монинского "убивца" (впрочем, многие считают, что это все же Як-9П) ... а вот и панелька ;)