ЗдОрово! Вот ее-то я себе и поставлю! :good::beer:

У меня вот такая фигня :cry: с совком радиатора на Як-1 с планером
из мода Яков от Димаса(Димы).
Кто знает как исправить??? :eek:

Править hier.him

Это хорошо. :ok:
Знать бы куда "перевсунуть"... :eek: :cry:

Есть замечательная утилита, разработанная форумчанином с ником NB79. Называется mesh_dump. С её помощью открываешь hier.him данного самолёта и получаешь его изображение, как его видит игра, с указанием имён всех мешей и их иерархии. Кликаешь на имя меша и он остаётся подсвеченным, а остальные меши становятся полупрозрачными. Находишь нужный тебе меш и экспериментируешь с его координатами (три крайних числа справа в строке Attaching)

Спасибо!
У меня до неё руки не дошли просто... голова занята вопросами
неправильного поведения Яка... знаний мало. :cry:

Не оставляю "бошетунмай мозга" над поведением Яка.
Фм для Як-1.
Долго рысовал по графику продувки Як-18 - высталял альфу в ноль -
вырысовывается, но не так.
Пытаюсь рысовать на графике профиля из Атласа Вулкан-авиа... трудно самому.
Скрутить альфу до 17 градусов не могу - в книге по Як-9
угол заклинения крыла ноль.
По атласу Кравца на Су макс альфа 20 градусов,
если дорысовать кривую Су на графике из Вулкан-авиа,
то Су макс так же долезет до 20 градусов.
К сожалению, продувки Яка нигде не нашёл. :cry:

Мод Яков от Димаса у меня не работает в патче 4.12.2 - краш 20 проц. первой загрузки.
Поэтому установил себе только планеры и часть классов в патч 4.13.4.
В части моделей Яков не отрегулировано точно триммирование -
будет позже после всех тестов.
В моторах есть небольшой форсаж - совсем чуть-чуть - полный ход руда.
Угол установки винта выставил исторический - 22-57*.
Сопротивление фактически не менял - скорректировано на 0.002(4)
у несколько моделей.
Линейка Як-7 1942 года имеет худшие лтх, чем остальные модели - Су макс. - 1.3.
Потому как в этом самом тяжёлом военном году самолёты собирали
в большинстве не профессиональные рабочие и качество сборки хромало. :cry:
Файлик с фм будет обновляться после дополнительных тестов
и корректировки триммирования.
Лтх не проспектные эталонные, но достаточные.
Лтх Як-9Т получились ниже заявленых - или же нужно
сильно снижать сопротивление. :eek: :DONT_KNOW:
-------------------

Установил себе в сборку 4.13.4, полетал на Яках в том числе и 42-года, по-моему - хорошо :good:
Ну я ничего такого не заметил ухудшающего... мессера-аса вот завалил:D

Мод Яков с исправлениями фм и моторов.
 

Спасибо за отзыв! :ups:
---------------------
Сейчас пытаюсь соединить мод от Димаса и свой мод Яков от 19 года.
Посколько есть новое 3До для Як-3 - думаю - вкладывать ли
в общий мод Яков классы для Як-3???
Пока собираю все имеющиеся в наличии фм Яков в один файл -
типа мини баттонз для Яков.
Часть моделей из БАТ так же будут "по умолчанию".
После установки всего 3До из мода Димы(Большое спасибо за труд!!!) :good: -
пропали траблы с ковшом радиатора. :rolleyes:
-----------------
Кашляю(бронхит), поэтому дома ковыряю Яки. :ok:
‐-------------
Информация.
Мод Яков будет перевыложен позже... :ok:

Фм шлифуются... в плане перевсовывания Сх,
корректируются моторы: температурные режимы и углы установки лопастей для
получения наилучших лтх при совке радиатора "по потоку".
-----------------------------

Что успел - ниже в архиве - настроено большинство моделей,
кроме номерных Як-1.
Моторы Яков 42-43 годов не имеют форсажного режима -
обороты максимальный 2600 - типа реал.
Скорости максимальные достигаются на радиаторе 4-6(по потоку)
как и предписано было инструкцией.
Моторы до 43 года на максимуме греются :cry: в жаркую погоду -
в реале радиатор был фигня, пока не улучшили в 43 году.
Пока - "как есть". :eek:

Всем всего наилучшего!
:ok:
================
Собирательный мод Яков для 3До собраного Димой обновил 6 Марта.
Настроено управление 99 проц. моделей.
Повторюсь - проспектные лтх достигаются на радиаторе 6.
Як-9К получился не хуже Як-9Т.
В 3До есть траблы:
розовые капоты у части номерных Як-1 и Як-1Б., :eek: :I'm_thinking:
торчащая голова из копита в Як-9У и Як-3ВК-107.
Исправить недоразумения в 3До не могу :DONT_KNOW:

Замечания к моему исправлению фм принимаются. :ok:

Переписать в твой хиер файл строчки из модного хиера про пилота. И он сядет смирненько. Или дефолтного сажать надо - тут 3Дпилота тащить в папку самолета.
Тогда схиером никаких манипуляций.

Пояснение по моду Яков.
 

Дима(с) передал исправления для мода Яков.
Мои и его исправления положил тут:
(планеры и кокпиты)
https://drive.google.com/file/d/1fJI...ew?usp=sharing
Классы и фм с моторами тут:
http://forum.aviaskins.com/showpost....&postcount=590
Замечания принимаются!
-------------------------------
Дополнение:
https://drive.google.com/file/d/145t...ew?usp=sharing
Это "модернизарованый" планер с Нуль-вара.
Класс раннего Як-9 есть в основном моде.
Так же добавил фантазийную модификацию захваченного немцами
Як-9 и поабгрейдженого немного.
Установлен немецкий маслорадиатор для нормализации температурного
режима, нагнетатель и топливная аппаратура от ДБ-601Е,
винт(виртуальный) от Фридриха.
Мощность увеличилась на 40 л.с., наддув 1.45 АТА, граница высотности
без учёта скоростного напора 4750 метров.
Это такая фантазия на тему как бы выглядил двигатель М-105
в исполнении инженеров Даймлер-Бенц, и какие лтх выдал бы Як-9.

Василь, полетал на твоём Як-9 трофейном-фентезийном, и остался в совершенном восторге! :ok::good::beer:

Учти только, что папка со скинами у тебя там неправильно названа. Надо
Yak-9U-TROFEY

а у тебя просто

Yak-9-TROFEY

так отображатся скины не будут.

Правильно названа, это две разные модели... фантазийные.
Як-3 точно захватывали и Як-9 ранних и поздних.,
про Як-9У не слышал, мало их было, моторы капризные.
По сути Як-9У как боевой самолёт это уже после ВОВ.
Это для штурмовых Фок он "убивец", а по лтх до Курфюста
немного не дотягивает.
Разница в мощности мотора серьёзная и профиль крыла
бипланный, для истребителя моноплана не годится.
При наличии мотора в 1600-1700 л.с. Киттихок был бы
на голову выше Як-9У.
Так предполагаю. :eek::I'm_thinking:

Вот мой список из айр-ини для Яков.
Часть классов взял из ВАТ, добавив ссылку на новую фм.

ФМ для Лаггов
 

На "старуху" бывает проруха.
В фм для линейки Лаггов поисправлял очепятки,
так же увеличил критический угол на посадке на 1.5-2 градуса.
В моделях без предкрылка на посадке Су выше критического
угла падает, а не растёт как в моделях с предкрылком.
В модели 66 Су крит. будет 1.32 как и в поляре Лавки.
В остальных моделях полётная часть поляры не менялась,
поскольку списана с поляры документа Ла-5.
Виноват :ups: - делаю ошибки. :cry:
ФМ для 8 серии.
В умелых руках самолёт маневренен, но очень задумчив,
особенно при потере скорости - разогнать: "долгая дорога в дюнах".

На пробу Лавки с "настоящей" полярой и книги.
Книги у меня нет, скан скачивал на форуме БзС.
Для Ла-7 оставил Су на 8 градусах как и в моих
предыдущих изысканиях - 0.68.
У Миг-3 с профилем Кларк Су на 8* - 0.76.
Хотя у Лавок профиль лучше - такой же как на Фоке.
По идее Су на 8* с профилем НАСА должно быть выше,
чем при продувке реального самолёта 1943 года выпуска.
Полагаю, что всему вина некачественная сборка крыльев,
коробление фанеры, невыдерживание чертежей и т.д.
Поскольку Ла-7 собирались уже под конец войны и гнать вал
особо не было нужды, то "предположил", что качество крыла
уже было получше, поэтому чуть-чуть поднял Су, хотя
и не до "правильных" значений профиля.
Долго подганял моторы под проспектные лтх Ла-7 из таблицы(ниже).
Что нарысовал - есть в архиве в папке Гуи.
Если какие будут ошибки - исправлю чуть позже - глаза "сели".
Скорости у земли на номинале:
Лагг-5 - 480 км. в час.,
Ла-5 - 509 км. в час.,
Ла-5Ф - 514 км. в час.,
Ла-5ФН - 540 км. в час.,
Ла-7 - 548 км. в час.
Замерял на карте Смоленска с температурой 17 градусов.
Максимальные скорости достигаются при радиаторе 6.
В реале ковши закрывали(возможно полностью).
Замечания принимаются!
------------------------------
Мод работает с 3До, которое собрал Димас(Спасибо!).

Василь благодарю за Лавки, постараюсь их опробовать, а вот мой пост, прочти пожалуйста

http://forum.aviaskins.com/showpost....postcount=3714

Посмотрел.
Роспечатка мода пушек/пулемётов с фримоддинга ниже в архиве.
Я опирался на дефолт.
Распечатка ттх пушек/полемётов так же есть внутри моего мода
Допустил, что скорострельность МГ-151/20 750 выстрелов в минуту -
это gunproperties.shotFreq = 11F;
gunproperties.bullets 250х11=2750.
Где то снизил немного, например для УБС.
300х10=3000.
Считаем Швак - 200х10.5=2100, должно быть 14.6.
Считаем УБС - 300х10=3000, должно быть 3300 и shotFreq 11.
Я не знаю как считали в конторе ОМа.
Швак я снизил до виртуальных 600 выстрелов, потому что
высокая скорострельность вообще неиграбельна - такой компромисс. :ups:
Это не правильно, конечно... в тестах посчитал "нормальным".
Тем более у Швак и Убс имелась возможность перепуском газов
регулировать скорострельность.
К тому же механические синхронизаторы снижали скорострельность
на малых оборотах двигателя.
В конце войны синхронизаторы немного улучшили, но Шваки/Убсы
у нас для всей войны одинаковые - тоже нужен компромисс.
В среднем скорострельность падала на 15-20 проц.
У Лавок вообще беда была с неопытными пилотами, которые
дабы не спалить мотор занижали шаг и не давали полный газ.
К сожалению ресурсом М-82 похвалиться не мог.
Поэтому Шваки вряд ли стреляли быстрее 650 выстрелов в минуту.
Думаю, можно взять Як или Лавку и на полосе зажимать гашетку
с секундомером - потом сравнить результаты в дефолте,
в моём моде и в моде из Фримоддинга.
Так же я смотрел параметры оружия тут:
http://www.airwar.ru/enc/weapon/ag_data.html