AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Отовсюду обо всем (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=8)
-   -   Байки Chernomor'а (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=4697)

Chernomor 05.09.2020 16:28

Я трусы стираю каждый вечер.
У меня несколько трусов. Ношу их не дольше одного дня.
Стираю каждый вечер руками.
Не по тому, что я такой эстэт.
А, вот...скажем, задавила вас машина.
Привозят в морг...Начинают раздевать...а трусы воняют селёдкой.
Ну, это же...пиздец, как не удобно.

Grejf11 05.09.2020 18:49

Это примерно как скрипка и кокаин у Шерлока. А создавать чтото для сима уже для себя не хочу потому как не нужно, а для других да им тоже уже по большому счету нафиг не нужно. У них БЗС и прочее. А сидеть неделю ради секундного интереса дураки мимо.

https://pbs.twimg.com/media/EhKYIb2X...pg&name=medium

Chernomor 05.09.2020 19:45

Ну, да...

Vasya 05.09.2020 20:06

Цитата:

Сообщение от Chernomor (Сообщение 211886)
Вася, прекращай падать в моих глазах

Куда уж дальше.
Во Вселенной нет низа, есть только вверх.
Полёт прекрасен - говорил Филлип Траум.
Пока там копошаться в своих страстях...
нужно думать и о собственном посмертии. :ok:

Chernomor 05.09.2020 20:06

О драке.
Я давно уже избегаю такой метод общения.
А, в юности...Ну, там это избежать было нельзя.
Обязательно нарвёшься.
Я для себя сделал несколько правил.
1 Нужно избегать прямого удара в голову.
Если это точный, и сильный удар ...вы получите контузию.
Накаут, проще говоря.
Несколько секунд вы не управляете своим организмом.
За это время вас могут просто сбить с ног.
Подняться, из партера и провести контратаку...сложно, если не сказать что не возможно.
Боковые удары я переносил всегда терпимо...Это по-касательной.
Удары в корпус...Мне на них было чихать. Там, только перехват дыхания....Я в бой входил, как в воду...заранее набрав воздуха.
2 Нужно выбрать позицию. Если вы не один, то нужно что бы сзади вас были соратники. Если их нет...немедленно к какой то стене.
Вам нужно точно знать, что сзади нет опасности.
Что бы вам не нужно было вертеть головой. Это вредно.
Если нападающих много...выбирайте самого опасного...Его видно.
Как только он ошибётся, наносите ему прямой, как можно посильнее...удар в район носа. Когда он закачается, попытайтесь ему сделать подсечку....что бы он упал.
Когда лидер нападающих в нирване...Тут, то и нужно включать ноги.

Vasya 05.09.2020 20:23

Цитата:

Сообщение от Chernomor (Сообщение 211886)
Вася, прекращай падать в моих глазах

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
А я хотел бы, что бы вы росли и такого не было вообще.
Всё для детей, дети - наше будущее. Так говорили раньше.
Сто тысяч танков, горы ракет, геополитические интересы у нещесных
крестьян и бедуинов, собирание исконных земель... зачем всё это?
Тмутаракань и зажопинск тонут... но на ток-шоу удобства не показывают,
только блеск столиц. О народе бы немного...
Не пилотки танцюющие пчёлки в ленточках...
Не моё дело, конечно, но печально.
Люди должны быть. Эх!

Chernomor 05.09.2020 20:55

Вась...есть только своя собственная совесть.
Вот, я сейчас сижу и думаю.
Чё ж я натворил.
А, охота выглядеть пушистым.
Вот, я и роюсь в своей памяти...отлавливаю нужные места....обходя те, которые стыдно вспоминать.
Все люди знают, что такое добро, и что зло....до мелочей.
У меня столько отговорок на мои неудачные поступки. Я любого адвоката переболтаю, отбеливая себя.

Chernomor 05.09.2020 21:21

О детях верно.
У меня трое внуков....родных...Один внук, и две внучки.
Двоюродных в обще дивизия.
Моя средняя дочь свалила от мужа.
И, мне такой намёк...мол...давай, я куплю квартиру...у тебя будет там своя комната...жируй.
Ага...
Она купит...это предполагается, что я куплю.
Я, если честно уже вижу, что мне сложновато жить одному.
Пока это проявляется морально.
Потом...я, уже вижу это физически станет усложняться.
Но, повесить на меня внуков - это перебор.
Не для того я сделал две революции в своей жизни...развёлся два раза.

Chernomor 06.09.2020 11:31

-Шо вы скажете за мой вопрос?
-Это за какой?
-Это за тот, где я вам предлагал 3 рубля за вашу собаку.
-А, на кой ляд она вам?
-У меня сад..Будет его охранять.
-Та, я вас умоляю. Где три рубля, и где целая собака. На ней шерсти только рублей на семь. А, мясо? Я уже молчу про зубы...они хоть, и не золотые...но острые...и их много....Не не не...не продам. Тем более она понимает команду "лежать".
-Но, мне не нужно...что бы она понимала команды. Мне нужно что бы она просто лаяла.
-Ага...вам ненужно. А, как вы собираетесь из неё эту опцию отключить, что бы сэкономить?
-Ну, хорошо...пять за вашу учёную собаку, и по-рукам.
-А, де я дал намёк, на то что я согласен?
Нет, и всё тут.
Она ещё отзывается на "дай лапу", правда, не всегда адекватно, но тут я мог бы сделать скидку.
-Ну, так...сколько вы хотите?
-Э...двенадцать.
-Давайте, забудем этот разговор.
-Ну, уж нет. Не я его начал.

Chernomor 06.09.2020 13:35

О шоу-бизнесе.
Знаете старинный анекдот про деньги?
Задаётся вопрос...из чего лучше всего изготавливать деньги?
Кто говорит, из золота...кто...из серебра.
Некоторые говорят...что и бронза сойдёт.
Зашел даже разговор о дереве, и о бумаге.
Пришел еврей...
-Деньги нужно делать из воздуха.

Вот это рихтиг в шоу-бизнес.
Единственное...там расходы...кто то должен оплатить стартап.
Там не выйдешь втроём. У одного гитара, у второго шляпа в руке...третий поёт. Там целая дивизия. Со всеми нужно рассчитываться.
Единственное производство в этой процедуре - портные и пиротехники.
И то... у тех и других навалом не состоявшихся экземпляров.
Музыку сочиняет компьютер, текст тоже.
найти тёлку, впечатляющую видом,....Как два пальца...раздеть её до безтрусов. Даже трёх.
Тут нужна приличная аппаратура...Это куда втыкается флэшка с записью.
Да, это прокатывает.

Тихон 06.09.2020 14:18

Цитата:

Сообщение от Chernomor (Сообщение 211902)
О шоу-бизнесе.

Один мой знакомый, который ещё в советское время курировал творческую интеллигенцию со стороны некой конторы (ну_ты_понел), говорил. Что ни в одной из сторон человеческой деятельности нет такой зависти к успехам других и лицемерия в высказываниях.
И таки я ему верю.
Тем более, что в начале 80х работая в областной филармонии, насмотрелся на таких кадров.
Вот с точки зрения обывательского мнения, жизнь они вели крайне легкомысленную. Ну прям как дети. Но очень злобные дети.

Chernomor 06.09.2020 15:25

Цитата:

Сообщение от Тихон (Сообщение 211906)
Один мой знакомый, который ещё в советское время курировал творческую интеллигенцию со стороны некой конторы (ну_ты_понел), говорил. Что ни в одной из сторон человеческой деятельности нет такой зависти к успехам других и лицемерия в высказываниях.
И таки я ему верю.
Тем более, что в начале 80х работая в областной филармонии, насмотрелся на таких кадров.
Вот с точки зрения обывательского мнения, жизнь они вели крайне легкомысленную. Ну прям как дети. Но очень злобные дети.

Таки верь.
Всё точно.
Ты не представляешь на каких кадров насмотрелся я.
Не говоря о тех, кто насмотрелся на меня.
НО! Среди тех, кто смотрел на меня были и приличные девушки.

Тихон 06.09.2020 15:45

Вашбродь, это самое, про бапп, зубья и поезда интересно канешна.

Но ты вот об чём поведай. Про авторотацию.

В инете есть конечно об этом, причём очень разное.
Есть ролики, где всё прекрасно и обыденно https://youtu.be/dtsoTh_LUzE?list=LL...-aR8wCsCuJBuWg
Так же видел, где Робинсон садился вообще без горизонтальной скорости.
https://youtu.be/BdlvMm183uU

Или вот https://youtu.be/jH03stFao4k

А есть такие, где куда дутики, куда полозья, балка пополам и прочие ужасы.

Вот летишь себе, летишь, и вдруг хренак и ты уже никакой не вертолётчик, а безмоторный автожирщик. Тем более, на Ми-24, который "пустым", как на роликах, никогда не бывает.
И что испытывает экипаж даже в эмоциональном плане от такой хрени?

Может ты и писал об этом ранее, но листать в лом.

Chernomor 06.09.2020 16:22

В реальной авторотации я не был.
В ситуации очень похожей...мильён раз.
Проблемы посадки с отказавшими двигателями лежат в стереотипе механического поведения пилота.
При приближении земли...стереотип тащить шаг...ну, снижая вертикальную скорость. Когда двигатели работают это нормально. Когда нет- это делать категорически нельзя.
Я уже говорил, что у лётчика должно быть несколько стереотипов поведения. В стандартной ситуации, и в ситуации, когда всё наоборот.
Важно...как и в любом деле...это не обосраться...И поймать себя...ну...вогнать себя в более менее спокойную обстановку, когда голова работает не хаотически...а, умеет что то решать.
На самом деле...авторотация...это даже безопаснее, чем на планере...
Ты, вот упомянул слово автожир....очень точно....И, откуда такая осведомлённость?



Ну, так вот. Самый ответственный момент.
Про глиссаду я не буду говорить...это длинно...я помню её наизусть.
Важно сохранять скорость, и обороты.
Обороты не могут быть больше...оторвутся лопасти, и меньше...утрачивается управляемость.
Скорость...перед землёй должна быть больше чем на осевой обдувке...это ближе к 100, но и что бы не разломать вертолёт...Нужно подбирать.
Самый важный момент - момент подрыва...Когда, за счёт скорости и оборотов я могу отжать у винта всю его мощность...Что бы не долбануться об землю, когда двигатели проломают потолок и свалятся мне на голову,
а мягонько...с небольшим пробегом.
Перед встречей с землёй берёшь ручку на себя, и тянешь шаг вверх...но, не как дурень...А,со скоростью приближения земли.
Лучшее определение высоты подрыва...это, когда ты уже начал различать траву.

Тихон 06.09.2020 16:41

Цитата:

Ты, вот упомянул слово автожир....очень точно....И, откуда такая осведомлённость?
Это как раз совсем просто.
Если очень грубо, вертолёт "просасывает" воздух черех ротор сверху вниз, а автожир пропускает его снизу вверх.
Кроме того, вирпил обязан интересоваться историей авиации и капельку теорией, иначе он долбойоб.
Да и Роберта Мэйсона читал внимательно.
Ну и понял, что для вертолётчика запас энергии вращения ротора - самое важное.Но вот сколько времени есть у пилота, что бы правильно оценить обстановку и сунуть левой рукой вниз до упора? Успевают помолиться, ну или обмочиться?

Цитата:

Проблемы посадки с отказавшими двигателями лежат в стереотипе механического поведения пилота.
Вбито молотком инструктора? ;)

И это, попозже будет ещё один вопрос к практиковавшему вертолётчику, по поводу фантастического будущего. Если не против, конечно.

Chernomor 06.09.2020 16:49

Цитата:

Сообщение от Тихон (Сообщение 211914)
Это как раз совсем просто.
Если очень грубо, вертолёт "просасывает" воздух черех ротор сверху вниз, а автожир пропускает его снизу вверх.
Кроме того, вирпил обязан интересоваться историей авиации и капельку теорией, иначе он долбойоб.
Да и Роберта Мэйсона читал внимательно.
Ну и понял, что для вертолётчика запас энергии вращения ротора - самое важное.Но вот сколько времени есть у пилота, что бы правильно оценить обстановку и сунуть левой рукой вниз до упора? Успевают помолиться, ну или обмочиться?


Вбито молотком инструктора? ;)

И это, попозже будет ещё один вопрос к практиковавшему вертолётчику, по поводу фантастического будущего. Если не против, конечно.

Это вколачивается...Но...всё индивидуально.
Всё зависит от личных качеств...Как ты поведёшь себя в ситуации "атас".
Сколько времени у тебя привести свою голову в рабочее состояние.
Любая нештатная ситуация - это перезагрузка головы.
Чем быстрее, тем круче компьютер на ваших плечах.

Chernomor 06.09.2020 17:03

Цитата:

Сообщение от Тихон (Сообщение 211914)
Это как раз совсем просто.
Если очень грубо, вертолёт "просасывает" воздух черех ротор сверху вниз, а автожир пропускает его снизу вверх.
Кроме того, вирпил обязан интересоваться историей авиации и капельку теорией, иначе он долбойоб.
Да и Роберта Мэйсона читал внимательно.
Ну и понял, что для вертолётчика запас энергии вращения ротора - самое важное.Но вот сколько времени есть у пилота, что бы правильно оценить обстановку и сунуть левой рукой вниз до упора? Успевают помолиться, ну или обмочиться?


Вбито молотком инструктора? ;)

И это, попозже будет ещё один вопрос к практиковавшему вертолётчику, по поводу фантастического будущего. Если не против, конечно.

Обосраться...да, как два пальца.
Иной раз я ссал залезать в вертолёт...просто по тому, что мне приснился какой то сон.
Ну...это не стандартная ситуация человеку находится в воздухе...
Даже в рутине полётов, когда я был вторым пилотом....
Я всё время был на стороже...Всё время что то считал...не знать места где ты...это...паника.

Chernomor 06.09.2020 17:06

У тебя почти двенадцать тонн, надетые на тебя через парашют...и, ещё две души...которые верят в тебя. ...Ну, это когда я уже был командиром.

Chernomor 06.09.2020 17:16

Про футуризм я ни чего не знаю.
Лопасть в наступающем полёте разгоняется до сверхзвуковой скорости.
Я четыре года изучал аэродинамику.
Очень хорошо представляю...что вертолёт не возможно разогнать до скорости больше 400. И, это только в лабораторных условиях. И, даже , если выебнуться с профилем лопасти.
Как вертолёты будут разгонять до скорости самолётов? Я не знаю.
Да, и нужно ли это?

Chernomor 06.09.2020 17:23

Я реально разгонял Ми-24 до 320...Ну...там не высидишь....
Если бы у меня были коронки на зубах...они бы отлетели.

Chernomor 06.09.2020 17:53

Сейчас ещё высрусь, и заглохну.
Лопасть винта вертолёта не возможно сделать универсальной в профиле.
Она...то наступает на поток, то отстаёт.
Кроме того, у неё по всей длине разная скорость встречи с потоком.
Ну, вы все знаете, что есть такое понятие радиальная скорость.
Ну, так вот на конце лопасти скорость встречи с воздухом в разы выше, чем в комле.
Там можно нафиньтить в профиле...Но, когда она станет отступать...то есть набегающий поток будет ...будем говорить "дуть в жопу"...Этот профиль играет горбатую службу.

Тихон 06.09.2020 18:16

Цитата:

.И, откуда такая осведомлённость?
Так, верхушек нахватался разных.

Но вот например, почему получается это подлое "вихревое кольцо"? Не понимаю.
https://youtu.be/M0l9BSktlw0
Вроде как ЛА попадает в ранее разогнанный им вниз поток.
Но почему то некоторые пишут, что для соосников он не страшен.
Или какова физика "земного резонанса" ?
https://youtu.be/0IA8MP1KOy0
Сколько не читал, так нифига и не понял. И каким образом амортизаторы на лопастях спасают от этой хрени.

А по футуризму, чутка попозже и дело не в скорости.

Chernomor 06.09.2020 21:06

Цитата:

Сообщение от Тихон (Сообщение 211924)
Так, верхушек нахватался разных.

Но вот например, почему получается это подлое "вихревое кольцо"? Не понимаю.
https://youtu.be/M0l9BSktlw0
Вроде как ЛА попадает в ранее разогнанный им вниз поток.
Но почему то некоторые пишут, что для соосников он не страшен.
Или какова физика "земного резонанса" ?
https://youtu.be/0IA8MP1KOy0
Сколько не читал, так нифига и не понял. И каким образом амортизаторы на лопастях спасают от этой хрени.

А по футуризму, чутка попозже и дело не в скорости.

Вихревое кольцо- это когда рулевой винт попадает в режим в котором он дует, но тягу не создаёт. Это, как помпаж в компрессоре двигателя.
Попытаюсь объяснить.
Возникает при переходе с косой обдувки на осевую...скорость меньше 40.
И серьёзном боковом ветре справа на советских вертолётах. На американских слева.
Ну, как бы вращается в своём возбуждённом потоке воздуха, но тягу не создаёт.
Я мильён раз был в таком положении...тут, главное не прозевать.
На педалях слышно, когда рулевой винт срывается...я делал просто...начинал смещаться влево. И рулевой винт попадал в нужное русло.
А, в обще...я всегда заходил на посадку левым бортом...Да, я уже тут об этом говорил.
Ну, дунет справа...вертолёт не поймаешь потом.
А, соосникам...какое вихревое кольцо ...у них нет рулевого винта.
В КБП есть норматив...отклонение от курса посадки..
Я на этот норматив клал. И, как видно из того, что я тут наклациваю...остался жив.
Про земной резонанс совсем ни чего не могу сказать

Тихон 06.09.2020 21:28

-12, 13, 14
- Чё то как то стрёмно! В доспехах, с мечами, не вдарят?
- Да нет. Не должны, их функция только оборона. И не мешай считать.
- Какая такая оборона?
- 22,23, 24. Береговая. Не мешай, собьюсь.
-А здоровы то до чего, прям бугаи!
- 31,32,33, щас наш выдет. Во, идёт.
- Чего то вроде старый, да ещё в мокрых трусах.
- Так он же дядька. А мокрый, потому что из моря,из Чёрного. Але, мужчина, у нас к Вам есть дело.

- Вы ведь умеете балансировать на висении?
- Ну да, есть такая практика.

- Ну вот ЛА из будущего, он фантастический, по правде говоря.
ИКС образная рама, на концах которой электродвигатели.
Винты на них фиксированные, всё просто. Лопасти очень и очень лёгкие, материал фантастический, поэтому имеют почти никакой момент инерции.
Это надо, что бы быстро менять обороты при балансировке на висении.
В центре рамы кокпит. Управление: под правую руку ручка, под левой общая тяга. По рысканью педали или твист, на Ваш выбор.
В Ваше время это называется квадрокоптер, только у вас они совсем маленькие. Ну как, согласны полетать?
-А надёжность?
-Даже не беспокойтесь! Аккумуляторы весьма ёмкие и на разряд мощные.
Двигатели совсем простые, ломаться нечему.
(Но тут он вспомнил слова В.Чкалова "Один двигатель - 100% риска, четыре - 400", если каждый отвечает за всё.)
Ну так полетите?

ЗЫ: Кароче. Вашбродь, у нонешных фантастов очень часто описывается именно такой ЛА в будущем. До деталей.
Мне вот интересно отношение ортодоксального вертолётчика к такому аппарату.

Chernomor 06.09.2020 21:37

Цитата:

Сообщение от Тихон (Сообщение 211935)
-12, 13, 14
- Чё то как то стрёмно! В доспехах, с мечами, не вдарят?
- Да нет. Не должны, их функция только оборона. И не мешай считать.
- Какая такая оборона?
- 22,23, 24. Береговая. Не мешай, собьюсь.
-А здоровы то до чего, прям бугаи!
- 31,32,33, щас наш выдет. Во, идёт.
- Чего то вроде старый, да ещё в мокрых трусах.
- Так он же дядька. А мокрый, потому что из моря,из Чёрного. Але, мужчина, у нас к Вам есть дело.

- Вы ведь умеете балансировать на висении?
- Ну да, есть такая практика.

- Ну вот ЛА из будущего, он фантастический, по правде говоря.
ИКС образная рама, на концах которой электродвигатели.
Винты на них фиксированные, всё просто. Лопасти очень и очень лёгкие, материал фантастический, поэтому имеют почти никакой момент инерции.
Это надо, что бы быстро менять обороты при балансировке на висении.
В центре рамы кокпит. Управление: под правую руку ручка, под левой общая тяга. По рысканью педали или твист, на Ваш выбор.
В Ваше время это называется квадрокоптер, только у вас они совсем маленькие. Ну как, согласны полетать?
-А надёжность?
-Даже не беспокойтесь! Аккумуляторы весьма ёмкие и на разряд мощные.
Двигатели совсем простые, ломаться нечему.
(Но тут он вспомнил слова В.Чкалова "Один двигатель - 100% риска, четыре - 400", если каждый отвечает за всё.)
Ну так полетите?

ЗЫ: Кароче. Вашбродь, у нонешных фантастов очень часто описывается именно такой ЛА в будущем. До деталей.
Мне вот интересно отношение ортодоксального вертолётчика к такому аппарату.

Да, я ни какой не ортодоксальный.
Я не в теме уже скоро тридцать лет. Вы меня пассажиром не загоните в любой летающий аппарат.

Chernomor 06.09.2020 22:20

Цитата:

Сообщение от Тихон (Сообщение 211924)
Сколько не читал, так нифига и не понял. И каким образом амортизаторы на лопастях спасают от этой хрени.

.

Там нет ни каких амортизаторов. На вертикальном шарнире есть демпферы.
Лопасти ускоряются и замедляются...что бы они не отломались...есть демпферы....гидравлические. И ни каким образом они там не помогают. Это устройство для снятия нагрузки.

Chernomor 06.09.2020 22:26

Техники вешают лопасть.
Кран...вся хуйня.
Подтянули лопасть к втулке...
-Ну, чё там...загоняй во фланцы....
Загнали?
-Да.
Всё, вставляй палец....Вставил?
-Да.
-Всё, майна
-Аааа....!!!!
-Ты чё...свой что ли палец вставил?

Chernomor 06.09.2020 22:52

Летать в обще то прикольно.
Пожалуй, это лучшие чувства, что я пережил в своей жизни.
Но, это пиздец, как трудно.
Очень большая ответственность.
Это не пройти по земле.
Столько параметров в оперативной памяти головы.
Это я понял уже потом.
Тогда это было нормально.
Очень рад, что со мной это случилось.

Chernomor 06.09.2020 23:40

Знаете, почему я не завидую Майклу Дугласу?
У его жены недолёт с сиськами. Но, хороша.
https://www.youtube.com/watch?v=pmLBRbdDyZw

Chernomor 07.09.2020 01:02

У меня был приятель.
Вернее, не совсем...он был по жизни моим врагом.
Антагонизм друг к другу мы чувствовали всегда.
Я не только сам по себе...и по нему это замечал...Он проявлял полное...бля, по испански скажу точнее - кореспонденте. ну...Взаимность.
Ну и вот.
Я с ним встретился случайно. Ужас до чего он опустился.
Он сам по себе великолепный чувак. Мастер спорта по боксу.
И вполне себе разумный, даже более.
Но, он умел что то рассказать...его слушать было просто интересно.
И, как то так вышло, что мы стали приятелями.
Но, мы точно знали, что мы враги. Я это чувствовал всегда.
И...вот не прошло и нескольких месяцев после нашей встречи я узнаю, что он умер.
И, чё мне теперь делать? Без врага?
У каждого должен быть враг.
Я сумел врага сделать приятелем и прожил с этим много лет.
Как мне теперь жить с тем, что у меня не стало врага?

Chernomor 07.09.2020 01:20

На деле мы с ним соревновались из-за одной баришни....Баришня выпала из нашего круга общения. А, осадочек пролетел по всей нашей жизни.
Мы с ним это обсудили во время нашей...последней.. встречи.
Собственно я его врагом считал номинально.
Нужно, что бы был.
Как выяснилось и он.

Chernomor 07.09.2020 02:42

Акула откусила Лёху от руки
https://www.youtube.com/watch?v=5R2DNZ5UFIw

Chernomor 07.09.2020 11:34

Вложений: 1
Бытовуха.
Всем понятно чей он. И моя новая трубка

Chernomor 07.09.2020 12:05

Бизнес считаю вредным занятием.
Нервомотство.
А, если не дай Бог он успешный -отожмут.

Chernomor 07.09.2020 12:34

Самое удачное размещение свободных средств.
Строите здание, лучше всего в тырловом месте. Если не повезло там, то...хотя бы на проезжей части...где ваше здание видно...
Сдаёте в аренду.
Один неудачник, второй...много.
И, вот приходит чувак, такой, деловой...И раскачивает дело...
Тут, главное не спугнуть...ждёте пока он дело вытянет на пик.
Потом, прекращаете аренду...и делаете всё то же, что и он.
Даже, персонал советую оставить.

Chernomor 07.09.2020 12:43

Всё не вечно...Здание можно и продать, пусть, даже с потерями...
Какое то время у вас будет удачный бизнес.

Chernomor 07.09.2020 15:16

В белом движении у меня авторитетов нет.
Ни Колчак, ни Врангель, Ни Деникин...
За исключением, может...Юденича. И то, благодаря его прежним заслугам.
Он был начальником штаба Южного фронта, затем командующим.
Вот, там он себя проявил.
Корнилов был просто знаменем.
Над ним надругались самым бессовестным образом после гибели. Ну, так нельзя.
Я всегда говорил, что нужна мотивация.
Они воевали...мягко говоря за еду....Идеи ни какой.
Шкуро -авантюрист.
Его использовали чисто в мобилизационных свойствах. Человек достаточно сильной харизмы.
Покровский...Из капитанов в генералы. Редкая мразь.
Навешал на сто лет вперёд.
Улагай- просто прокладка между добровольческой армией и кубанским казачеством. Его оперативные свойства с лихвой вырисовались во время десанта на Кубань
Там всё было не просто.
Слащёв - считаю его одним из опытнейших генералов....конца гражданской.
Он организовывал оборону, при отходе Белой армии в Крыму.
Но, тоже...не однозначное к нему отношение...За ним очень много виселиц.
Булгаков...а, в образе Хлудова ...скорее всего был именно Слащёв.
Когда Чарнота, приезжает на доклад...Видит виселицы.
-Рома...что ты творишь?...Извиняюсь, Ваше Превосходительство.

Chernomor 07.09.2020 15:28

В Беге...думаю Булгаков, просто представил себе, как это могло быть.
На мой взгляд...попал в рихтиг.

Chernomor 07.09.2020 15:33

Алов и Наумов...кажется, очень точно это экранизировали.
Просто я сперва увидел фильм, а, затем только прочёл. Образы, которые я себе представлял...уже были.

Chernomor 07.09.2020 15:49

Гражданская война для меня - самое плохое проявление человеческой ебанутости.
На худой конец, можно ведь, просто подраться.
Нет, же...нужно шмалять.
Шмалять нужно только в крайней необходимости, когда...выпутаться...уже не представляется возможным. Когда тебе на бельма давят двумя пальцами.

Я вот, копался. Смысла в этой войне не было ни у кого.
Ну...кроме тех, кто подрядился её снабжать.


Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot