AviaSkins.Forums

AviaSkins.Forums (http://forum.aviaskins.com/index.php)
-   Моды для Ил-2 (http://forum.aviaskins.com/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Вопросы (http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=86)

Гончий Пёс 25.02.2016 00:04

Цитата:

Сообщение от tarakan67 (Сообщение 149858)
Присунуть можно куда угодно, только вонять будет, а устанавливается мод как и все другие - помещением папки с модом в папку MODS(#SAS, #UP# и т.д.). А новые ФМ задействуются автоматически, файлы FM,как правило, поставляются вместе с модом нового самолёта.


Благодарю !
Так и сделал. Всё получилось и новый самолёт "Джи-Би" полетел нормально.
Только странная у него ФМ... Скороподъёмность у него как у "Чайки" , а может и лучше... А ведь должен быть как "бревно"...:eek:

tarakan67 25.02.2016 08:51

Это уже вопросы к авторам мода этого самолета

c_reator 25.02.2016 09:53

Вообще у "Чайки"-15 м/с скороподъёмность,а у гигантского пчёла-31 м/с

Samurai999 25.02.2016 19:26

Короче опять не знаю куда написать. Сегодня с ужасом обнаружил, что не могу больше вообще НИЧЕГО скачивать с SAS. А там же выложено 90% всех модов и выкладываются. Пишет чего то вроде доступ на этот сервис закрыт по закону российской федерации. Чего делать!?

tarakan67 25.02.2016 19:53

Вирусы искать, у меня всё прекрасно работает

Samurai999 25.02.2016 19:55

Причем тут вирусы там доступ закрыт провайдером. У тебя провайдер какой?

Гончий Пёс 25.02.2016 20:37

Цитата:

Сообщение от Samurai999 (Сообщение 149880)
Причем тут вирусы там доступ закрыт провайдером. У тебя провайдер какой?

Вроде провайдер не имеет значения. Попробуйте использовать какой нибудь обход блокировки.

p.s. Я на САС нормально захожу.

Samurai999 25.02.2016 20:42

Да все путем установил специальный плагин в хром снимающий все блокировки.

Samurai999 25.02.2016 20:43

Цитата:

Сообщение от Гончий Пёс (Сообщение 149881)
Вроде провайдер не имеет значения. Попробуйте использовать какой нибудь обход блокировки.

p.s. Я на САС нормально захожу.

Да не на SAS блокировка а на то где все они выкладывают файлы mediafile. Сервис.

Гончий Пёс 25.02.2016 20:44

Цитата:

Сообщение от c_reator (Сообщение 149864)
Вообще у "Чайки"-15 м/с скороподъёмность,а у гигантского пчёла-31 м/с

Откуда у вас такие данные , про 31 м/с ?
В такое просто не верится.
На всякий случай уточню. Я про самолёт Суперспортстер Gee Bee R-l и R-2

snd-73 25.02.2016 21:30

AVIATOR, скажи пожалуйста, у тебя Ту-95 какой версии 1.1 или версии 2 стоит? У меня версии 2, но у него значительные проблемы с тенями, а на скрипшоте (пост 6201), никаких проблем с тенью. Хотел попробовать поставить версию 1.1, но ссылка на него скончалась.

deSAD 26.02.2016 00:14

Цитата:

Сообщение от Гончий Пёс (Сообщение 149884)
Откуда у вас такие данные , про 31 м/с ?

Из "вики", как вариант ...
Цитата:

Performance
  • Maximum speed: 294.38 mph (473.8 km/h)
  • Cruise speed: 260 mph (418.4 km/h)
  • Stall speed: 90 mph (144 km/h)
  • Range: 925 miles (1488 km) 630 miles, full throttle
  • Rate of climb: 6100 ft/min (31 m/s)
  • Lift-to-drag ratio: 14.6
  • Full throttle: 2.14 hours
  • Cruising: 3.65 hours

А может, и отсюда ... или отсюда :rolleyes:

Гончий Пёс 26.02.2016 02:15

Цитата:

Сообщение от deSAD (Сообщение 149891)
Из "вики", как вариант ...
А может, и отсюда ... или отсюда :rolleyes:

Гляжу и глазам своим не верю... Как этот куцекрыл может набирать 31 метр в секунду ?! :eek:
Это вопрос в никуда...
очевидно придётся тупо уверовать в показанные цыфры. :rolleyes:

c_reator 26.02.2016 09:01

Цитата:

Сообщение от Гончий Пёс (Сообщение 149894)
Гляжу и глазам своим не верю... Как этот куцекрыл может набирать 31 метр в секунду ?! :eek:
Это вопрос в никуда...
очевидно придётся тупо уверовать в показанные цыфры. :rolleyes:

Он же изначально создавался как гоночный,при максимальном взлётном весе около 1400 кг,движок 800 л.с. вполне способен

deSAD 26.02.2016 10:48

Цитата:

Сообщение от Гончий Пёс (Сообщение 149894)
Гляжу и глазам своим не верю... Как этот куцекрыл может набирать 31 метр в секунду ?! :eek:
Это вопрос в никуда...

Расчет скороподъемности после отрыва
Цитата:

Скороподъемность, или вертикальная скорость Vy зависит от избытка располагаемой мощности.
Т. е. скороподъемность, в основном, зависит от тяговооруженности ...
Цитата:

Тяговооруженность (в англоязычной литературе обозначается сокращением T/W) - отношение тяги силовой установки ЛА к весу ЛА; один из важнейших параметров, определяющих летно-технические характеристики ЛА. От тяговооруженности зависят максимальная скорость ЛА, время набора высоты (скороподъемность) и разгона до заданной скорости, максимальная высота полета, длина разбега, а также его маневренные характеристики.
И у "куцекрыла" она - очевидно - заметно выше. Кроме того, у него втрое меньше площадь крыла, что заметно снижает сопротивление, а у "Чайки" еще и бипланная коробка, которая отнюдь не способствует улучшению скоростных характеристик :DONT_KNOW:

З.Ы.
К примеру, у Starfighter'а, несмотря на его "куцекрылость" (а может, как раз и благодаря ей ;)) и максимальная скорость, и скороподъемность были вдвое выше чем у Super Sabre'а, но вот летал он из рук вон плохо :DONT_KNOW:

З.З.Ы.
F-104A/C Starfighter:
Цитата:

... главный конструктор американской фирмы "Локхид", создатель знаменитого истребителя Р-38 "Лайтнинг" Клэренс Джонсон еще в 1950 году выдвинул идею постройки боевого самолета со скоростью более 2200 км/ч (М>2,2), обладавшего при этом высочайшей скороподъемностью. И МиГ-19, и "Супер Сейбр" тогда находились еще только в проекте, а сверхзвуковой диапазон скоростей считался во многом непознанной зоной смелых экспериментов. Поначалу идея Джонсона многим казалась слишком радикальной, но результаты корейских боев заставили взглянуть на нее по-другому. Конструктор получил "добро" на воплощение своего замысла.

Что же представлял собой революционный проект Келли Джонсона? Суть всей идеи можно выразить одним словом - "энерговооруженность". Джонсон решил построить относительно небольшой, легкий и предельно "вылизанный" самолет с минимальным аэродинамическим сопротивлением, оснастив его при этом двигателем максимально возможной мощности. Чтобы снизить сопротивление, до предела "ужималось" всё, включая и несущие поверхности. Это могло обеспечить машине высокую скорость, скороподъемность и разгонные характеристики, правда, в ущерб маневренности. Но, по мысли конструктора, маневренность новому истребителю не нужна была в принципе.

Samurai999 29.02.2016 20:42

От чего могут взрываться при начале миссии самолеты на земле или падать с небольшой высоты и взрываться. Или ломать шасси. Когда все когда половина? И как присовывать новые Dgen? Можно ли присунуть их сразу несколько? Куда совать файлы вот такого типа Invasion.srd ?

Asura 01.03.2016 12:04

Цитата:

Сообщение от Samurai999 (Сообщение 149977)
От чего могут взрываться при начале миссии самолеты на земле или падать с небольшой высоты и взрываться.

Косяк с вооружением (в миссии прописано то чего нет), косяк FM (например нет файлика для прописанного двигателя). А вообще взрывы в начале миссии это частая реакция на ЛЮБОЕ несоответствие в классах или ФМ.

tarakan67 01.03.2016 16:13

Также может быть косяк с модом стран и подразделений( в миссии прописано подразделение, которого нет)

Samurai999 01.03.2016 19:23

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 149984)
Косяк с вооружением (в миссии прописано то чего нет), косяк FM (например нет файлика для прописанного двигателя). А вообще взрывы в начале миссии это частая реакция на ЛЮБОЕ несоответствие в классах или ФМ.

А ответ на вторую часть вопроса?

злой 01.03.2016 20:44

Цитата:

Сообщение от Asura (Сообщение 149984)
Косяк с вооружением (в миссии прописано то чего нет), косяк FM (например нет файлика для прописанного двигателя). А вообще взрывы в начале миссии это частая реакция на ЛЮБОЕ несоответствие в классах или ФМ.

я вот на чистом, без модв Иле 4.12 решил полетать старые динамические кампании. и на 2-3 миссии начались взрывы, поломки шасси и прочая ерунда, за которую сказао самурай.


Текущее время: 14:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot